可用于混凝土橋面防水的材料環(huán)氧瀝青漆

環(huán)氧瀝青漆涂裝方案 “環(huán)氧瀝青漆”又稱“環(huán)氧煤焦油瀝青漆”；科冠環(huán)氧瀝青漆涂裝方案；產(chǎn)品型 號(hào)：h52-31;0.2um；0.4um玻璃纖維布;常用防腐涂裝方案——包括三布五油（也 稱為三布五涂、三布五膠）、二布四油（涂、膠）、三布五油（涂、膠）、四布 六油（涂、膠）、五布七油（涂、膠）、六布八油（涂、膠）、七布九油（涂、 膠）、八布十油（涂、膠）、九布十一油（涂、膠）、十布十二油（涂、膠）等 （依此類推，油、涂、膠比布多二遍）。油：指環(huán)氧煤焦油瀝青漆、膠:環(huán)氧樹 脂封閉底漆;布：玻璃纖維布（厚度：0.2um;0.4um） 防腐等級(jí)結(jié)構(gòu)干膜厚度（mm）除銹等級(jí) 普通級(jí) 底漆-面漆-玻璃布 —兩層面漆 ≥0.4st3 加強(qiáng)級(jí) 底漆-面漆-玻璃布- 面漆-玻璃布-兩層 面漆 ≥0.6sa2或st3 特加強(qiáng)級(jí) 底漆-面漆-玻璃布- 面漆-玻璃布-

環(huán)氧瀝青漆與施工

環(huán)氧瀝青漆與施工

ho1-4型環(huán)氧煤瀝青漆配方（質(zhì)量比） 原料底漆清漆原料底漆清漆 一組分： 環(huán)氧樹脂e-44（6101） 煤瀝青 滑石粉 云母粉 25 25 — — 氯苯和甲苯混合溶劑40 二組分： 二乙烯三胺 氯苯 50 50 50 50 100：4100：5 ho1-4型環(huán)氧煤瀝青漆性能表 項(xiàng)目性能項(xiàng)目性能 技 術(shù) 指 標(biāo) 外觀 粘度（涂-4杯，25℃）s 細(xì)度（μm） 干燥時(shí)間（25℃±1℃）， h 固體含量（%） 棕黑色有光、平整 30—60 50 表干3—4 實(shí)干24 55 物 理 機(jī) 械 性 能 三層布 一道底漆一首清漆剝 離強(qiáng)度，mpa 鋼板與三層布 布與布 抗沖擊強(qiáng)度，n·cm/cm 2 無布 三布四漆 785 1090 物 理 機(jī) 械 性 能 附著力，級(jí) 柔韌性，mm 遮蓋力，g/m2 硬度 剪切強(qiáng)度，mpa，元布 ≤3 3 對(duì)水泥200—

系上海東方紅造漆廠出品的棕色環(huán)氧涂料,由環(huán)氧樹脂,煤焦瀝青,顏料,填充料及有機(jī)溶劑組成,使用時(shí)按7份漆加入環(huán)氧固化劑1份,拌均勻即可涂刷,施工操作方法簡(jiǎn)單,只要將水泥砂漿表面洗凈,除去污泥、油膩、銹鐵等雜物,待表面干燥后即可涂刷環(huán)氧瀝青漆。涂刷時(shí)控制漆膜在1毫米之內(nèi),勿宜過厚,環(huán)氧瀝青漆太稠時(shí)可用

結(jié)合某工程的實(shí)際情況，確定了橋面鋪裝施工組織方案，介紹了環(huán)氧瀝青橋面鋪裝的工藝流程，并探討了上下面層橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混合料的最佳配合比，提出了粘結(jié)料噴灑的技術(shù)要點(diǎn)，旨在確保橋面鋪裝的質(zhì)量。

環(huán)氧瀝青水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層性能研究——該文介紹了環(huán)氧瀝青的基本特征，探討了環(huán)氧瀝青的材料優(yōu)勢(shì)，分析了環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)材料的性能指標(biāo)，并與常見防水材料的性能進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青是一種高強(qiáng)度、高粘結(jié)力、高柔韌性的新型復(fù)合材料。

本文采用剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn),在不同試驗(yàn)溫度和粘結(jié)劑用量試驗(yàn)條件下,對(duì)環(huán)氧瀝青水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層力學(xué)性能進(jìn)行研究,并與sbs改性瀝青、sbs改性乳化瀝青和雨虹防水涂料等材料進(jìn)行性能對(duì)比。研究表明環(huán)氧瀝青作為水泥混凝土橋面防水粘結(jié)材料具有超出其他材料的優(yōu)良抗剪切和抗拉拔性能,可以改善橋面鋪裝與水泥面板的粘結(jié)狀態(tài),避免因粘結(jié)層的強(qiáng)度不足導(dǎo)致粘結(jié)層剪切破壞,從而導(dǎo)致脫層病害;同時(shí)避免了防水粘結(jié)層破損導(dǎo)致鋪裝和橋面板嚴(yán)重的水損害病害,可以有效延長(zhǎng)鋪裝壽命。因此推薦環(huán)氧瀝青作為京石改擴(kuò)建工程中水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層材料。

該文介紹了環(huán)氧瀝青的基本特征,探討了環(huán)氧瀝青的材料優(yōu)勢(shì),分析了環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)材料的性能指標(biāo),并與常見防水材料的性能進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青是一種高強(qiáng)度、高粘結(jié)力、高柔韌性的新型復(fù)合材料。

環(huán)氧瀝青具有良好的路用性能。本文基于混凝土橋面的鋪裝狀況,對(duì)環(huán)氧瀝青混合料的組成進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)其溫度穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青混合料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性;環(huán)氧樹脂對(duì)環(huán)氧瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性具有決定作用,而級(jí)配對(duì)其影響甚微;相同溫度下,較細(xì)的級(jí)配更有利于提高環(huán)氧瀝青混合料的低溫抗裂性能。

環(huán)氧瀝青具有良好的路用性能。本文基于混凝土橋面的鋪裝狀況,對(duì)環(huán)氧瀝青混合料的組成進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)其溫度穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青混合料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性;環(huán)氧樹脂對(duì)環(huán)氧瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性具有決定作用,而級(jí)配對(duì)其影響甚微;相同溫度下,較細(xì)的級(jí)配更有利于提高環(huán)氧瀝青混合料的低溫抗裂性能。

針對(duì)環(huán)氧瀝青在混凝土橋面鋪裝材料中的應(yīng)用，制備了環(huán)氧瀝青，研究了不同樹脂摻量對(duì)環(huán)氧瀝青結(jié)合料黏度特性、高低溫性能及環(huán)氧瀝青混合料力學(xué)性能、低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性的影響．結(jié)果表明，環(huán)氧樹脂的摻入可以改善瀝青混合料的路用性能和力學(xué)性能，隨著摻量的增加，環(huán)氧瀝青的固化反應(yīng)進(jìn)程加快，高溫性能和抗疲勞性能增強(qiáng)，勁度模量變大，蠕變速率減小，低溫抗裂性降低，瀝青混合料的抗疲勞性能和高溫穩(wěn)定性提高；綜合分析，30％為環(huán)氧樹脂的最佳摻量．

制備環(huán)氧煤焦油漆,環(huán)氧瀝青漆試驗(yàn)報(bào)告

聚氨脂煤焦油瀝青漆 www.***.***0317-8216858滄州鑫岳鋼管防腐有限公司 鋼管腐蝕問題普遍存在于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的各個(gè)部門，既給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的損失．也給生產(chǎn)和生活造成極大的困難。鋼 管在自然條件下(大氣，天然水體、土壤)或人為條件(酸、堿、鹽及其它介質(zhì))下，每時(shí)每刻都在發(fā)生腐蝕．一種自發(fā)進(jìn)行的無謂的消 耗。其根本原因鋼質(zhì)管道是因?yàn)樘幱跓崃W(xué)不穩(wěn)定狀態(tài)，在上述條件下它們就要恢復(fù)原來的相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)．生成鐵氧化物碳酸鹽 等．或轉(zhuǎn)變?yōu)榭扇苄噪x子。這一過程就是金屬的腐蝕過程。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量1．6億噸．每年因腐蝕而損耗6千多萬噸．差 不多等于上海寶鋼鋼鐵總廠的年產(chǎn)量。腐蝕不僅是鋼鐵資源的浪費(fèi)，還會(huì)因腐蝕使管道、設(shè)備使用壽命縮短更換新管道設(shè)備的造價(jià) 費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過金屬材料本身的價(jià)格，生產(chǎn)成本因此而增大，降低了經(jīng)濟(jì)效益腐蝕

為了研究環(huán)氧瀝青混凝土在薄層鋪裝中的性能優(yōu)勢(shì),通過馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、車轍實(shí)驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、劈裂試驗(yàn),分析比較了環(huán)氧瀝青混凝土與sbs改性瀝青混凝土、瀝青瑪脂碎石sma的路用性能。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混凝土橋面薄層鋪裝路用性能優(yōu)于當(dāng)前普遍采用的sbs改性瀝青混凝土和瀝青瑪脂碎石sma,是一種良好的橋面鋪裝材料。

論文根據(jù)當(dāng)今國(guó)內(nèi)外環(huán)氧瀝青防水材料在橋面防水中的應(yīng)用現(xiàn)狀以及路用性能研究發(fā)展，在驗(yàn)證環(huán)氧瀝青防水優(yōu)越路用性能的基礎(chǔ)上，研究分析環(huán)氧瀝青防水材料作為水泥混凝土橋橋面防水材料的性能特點(diǎn)。通過相應(yīng)試驗(yàn)，證明了環(huán)氧瀝青能夠較好地滿足混凝土橋面對(duì)防水的要求。

優(yōu)良的防水粘結(jié)層是確保水泥混凝土橋面使用耐久性的重要措施之一。通過對(duì)環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)材料的黏度、環(huán)氧瀝青防水材料用量對(duì)粘結(jié)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)以及防水層施工后養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)粘結(jié)層粘結(jié)強(qiáng)度影響試驗(yàn),研究混凝土橋用環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)材料的性能。試驗(yàn)研究結(jié)果表明,環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)材料的施工溫度必須嚴(yán)格控制在130℃以上,最佳用量為0.70l/m2,環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)材料在施工后24～32h內(nèi)必須進(jìn)行瀝青混凝土的鋪裝。

長(zhǎng)期以來,水泥混凝土橋面鋪裝早期破損一直是困擾工程界的難題。材料試驗(yàn)和力學(xué)分析表明,相當(dāng)多的橋面鋪裝早期損壞都與防水粘結(jié)層的功能過早喪失有關(guān)。故以膠粘劑理論為基礎(chǔ),從高聚物的角度分析環(huán)氧瀝青的材料屬性和材料界面的粘附強(qiáng)度,采用剪切、拉拔等試驗(yàn)對(duì)環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn),通過防水粘結(jié)材料的流變特性、蠕變特性及混合粘度等因素對(duì)粘附強(qiáng)度的影響進(jìn)行分析。結(jié)果表明,環(huán)氧瀝青材料是一種良好的防水粘結(jié)材料。

密水型環(huán)氧瀝青(5210)混合料(EA-13)在水泥混凝土橋面中的應(yīng)用

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的今天,橋面鋪裝早期損壞現(xiàn)象越來越引起工程界和學(xué)術(shù)界的高度重視。重點(diǎn)闡述了tpm環(huán)氧瀝青橋面黏結(jié)防水層黏結(jié)作用和具體的施工方法,為橋梁工程防水層施工提供理論支持和施工技術(shù)參考。

高速公路橋面鋪裝一般為瀝青結(jié)構(gòu),故水泥混凝土橋面與瀝青面層中間防水黏結(jié)層的設(shè)置,對(duì)于水泥混凝土結(jié)構(gòu)和瀝青混合料橋面使用壽命至關(guān)重要。介紹了對(duì)3種防水黏結(jié)材料的性能檢驗(yàn),室內(nèi)模擬三者的實(shí)際路用性能并進(jìn)行對(duì)比分析,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)了防水黏結(jié)層的拉拔強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度。為合理選擇防水黏結(jié)材料提供了依據(jù)。

　 基金項(xiàng)目:中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金( ３００１２２１８２１０ );天津市交通運(yùn)輸科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目( ２０１７a-１２ );河南省交通運(yùn)輸 科技計(jì)劃項(xiàng)目( ２０１８j８ ) 　 王朝輝:男, １９８０ 年生,教授,博士研究生導(dǎo)師,研究方向?yàn)榈缆凡牧?　e-mail : wchh０２０５＠１６３．com 環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝材料研究與應(yīng)用進(jìn)展 王朝輝１,傅 　 一１,陳 　 謙１,陳 　 寶２,周驪?。?(１　 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院,西安 ７１００６４;２　 河南官渡黃河大橋開發(fā)有限公司,鄭州 ４５１４５０; ３　 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院,天津 ３０００５１) 摘要 　　 隨著橋梁設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)分析、施工技術(shù)等不斷更新發(fā)展與完善,目前橋梁正逐漸朝著大跨度、高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命、高耐 久等方向發(fā)展,