控制爆破技術(shù)在龍溪河大橋拆除中的應(yīng)用

針對山區(qū)高等級公路石方路基工程的特點(diǎn),探討了控制爆破技術(shù)在山區(qū)高等級公路路基施工中應(yīng)用的可行性和必要性。實踐表明:路基施工中推廣和應(yīng)用控制爆破技術(shù)是保障安全施工、加快施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量的有效措施。

南水北調(diào)東線第一期穿黃工程北區(qū)灘地埋管工程在穿黃進(jìn)口段成功實施了光面石方爆破,避免了地震波對近距離民房造成損壞,克服了在狹小的工作環(huán)境及復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行爆破的難題,使本項國家重點(diǎn)工程得以順利實施。

結(jié)合漫水灣電站攔河壩縱向圍堰拆除實例,介紹了控制爆破技術(shù)在樞紐圍堰拆除中的成功應(yīng)用。

在周邊環(huán)境復(fù)雜的條件下,應(yīng)用控制爆破技術(shù)對觀音山2處危巖進(jìn)行排險作業(yè),及時對危巖體進(jìn)行減載或削坡處理。為了保證山下建筑物和施工的安全,采用松動爆破技術(shù),精心確定爆破設(shè)計參數(shù),使用非電導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)路,嚴(yán)格控制一次起爆裝藥量,最大程度地減少對危巖的振動和母巖的破壞,并有針對性地采用了開挖防護(hù)溝、鋪墊緩沖層等多種安全防護(hù)措施,安全、高效地消除了這一地質(zhì)災(zāi)害隱患。此工程經(jīng)驗可對類似地質(zhì)災(zāi)害的治理超到一定的借鑒作用。

控制爆破技術(shù)在風(fēng)道施工中的應(yīng)用 山東省七五生建煤礦　許學(xué)軍　岳遠(yuǎn)省　黃治江　裘世軍 　　山東省七五煤礦風(fēng)井改造工程中需要在原風(fēng)井井頸部 位開鑿風(fēng)道口,風(fēng)道口斷面高5000mm,寬4400mm。風(fēng)井井壁 內(nèi)層為混凝土結(jié)構(gòu),厚300mm;中層為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),厚 600mm;外層為料石砌成,厚300mm;井壁總厚為1200mm;風(fēng) 井內(nèi)直徑為6000mm。 1　技術(shù)方案比較 1.1　風(fēng)鎬人工剔除法 施工技術(shù)比較簡單,操作也較容易,但由于施工空間小, 多人操作不便,則導(dǎo)致施工工期長,勞動強(qiáng)度大,造成礦井停 產(chǎn)時間長,給井下工作面的安全生產(chǎn)增加了隱患。 1.2　普通爆破法 這種方法需要多次循環(huán)爆破操作,時間也較長,同時由 于風(fēng)井距離地面宿舍樓僅有30m,難以保證施工的安全,且 多次爆破作業(yè)對風(fēng)道口周圍井壁也將造成較大的破壞。

控制爆破技術(shù)在人工挖孔樁中的應(yīng)用實踐——本文結(jié)合工程實例，通過控制爆破技術(shù)在人工挖孔樁中的應(yīng)用實踐，介紹了控制爆破各技術(shù)參數(shù)的選取和施工工藝的控制。

在深坑巖石爆破開挖施工中,為使所爆破深坑周圍巖石的斷面形狀、輪廓呈安全、穩(wěn)定狀態(tài),同時避免因爆破產(chǎn)生的危害對周圍建筑物及環(huán)境造成不良的影響,采取合理的爆破方案及爆破工藝是極為關(guān)鍵的。在湖南華菱漣鋼薄板坯連鑄連軋工程水處理系統(tǒng)旋流沉淀池主體結(jié)構(gòu)土石方爆破

爆破作為工程中常用的施工方式被廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、土建、交通及水利水電工程等行業(yè),其產(chǎn)生的沖擊波、飛石、振動等負(fù)面影響已引起行業(yè)的關(guān)注。結(jié)合都江堰灌區(qū)毗河供水一期工程安岳片區(qū)施工現(xiàn)場,從控制爆破參數(shù)、施工工藝等方面重點(diǎn)介紹了控制爆破技術(shù)在特殊洞段開挖施工中的應(yīng)用以及取得的效果。

針對土石方開挖現(xiàn)場的實際,通過控制爆破技術(shù)方案的比選,確定采用光面爆破與緩沖爆破相結(jié)合的爆破方案進(jìn)行爆破設(shè)計及現(xiàn)場施工,采用大孔徑和高精度導(dǎo)爆管雷管實施,并取得成功,對工地開挖工程有一定的借鑒作用。

?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

在城市中心地帶建筑物密集地帶進(jìn)行巖體開挖過程中需要爆破施工,屬復(fù)雜環(huán)境下的石方控制爆破,為減小爆破震動對周邊建筑物的影響,需采取多種爆破工藝相結(jié)合的施工方案。本文針對此環(huán)境下的爆破技術(shù)進(jìn)行了研究,并將研究結(jié)果應(yīng)用于工程實際,取得了良好的效果,不僅有利于質(zhì)量安全,施工進(jìn)度、成本消耗、經(jīng)濟(jì)效益的改善,而且為今后類似工程施工提供借鑒。

結(jié)合工程實例,通過控制爆破技術(shù)在人工挖孔樁中的應(yīng)用實踐,介紹了控制爆破各技術(shù)參數(shù)的選取和施工工藝的控制。

在爆破施工時,如何保護(hù)周邊的建筑物是制定爆破方案的首要考慮因素,它對爆破方法及用藥量等起決定作用。介紹在東江—深圳供水改造工程某標(biāo)段的施工過程中面對較復(fù)雜的爆區(qū)環(huán)境,采用了先預(yù)裂分區(qū),然后再臺階高度25m;臺階炮眼三排,梅花形布孔;在滿足防震的a)預(yù)裂爆破參數(shù)。炮眼直徑43mm,藥包直徑20mm,采用小臺階進(jìn)行爆破,同時通過嚴(yán)密的安全措施,在施工時取得了成功?？咨?0m;不偶合系數(shù)21,孔距20cm;裝藥密度400g/m,條件下,盡可能加快工程進(jìn)度,縮短工期。

介紹了采用控制爆破技術(shù)施工位于井底車場及主要運(yùn)輸大巷的信集閉峒室,條件復(fù)雜,巖性變化大,要求安全性高。針對不同的地點(diǎn)采用不同的施工方法,取得了理想的爆破效果,為在礦井類似復(fù)雜條件下的爆破施工,提供可借鑒經(jīng)驗。

重慶市渝中區(qū)地下大斷面輕軌工程,其地上有眾多的高大建筑物,地下有防空洞及其設(shè)施等的影響,其施工難度較大。采用淺眼密眼、多打眼少裝藥、較大時差、空眼減震的礦山控制爆破技術(shù),爆破巖石近10萬m3,類似工程爆破巖石30余萬m3,從未出現(xiàn)過因爆破引發(fā)地上眾多建筑物開裂或倒塌事故。

結(jié)合新建合武鐵路樁基礎(chǔ)開挖工程,確定了控制爆破技術(shù)方案,介紹了控制爆破參數(shù)的設(shè)計與計算,闡述了控制爆破技術(shù)在工程中的具體應(yīng)用,總結(jié)了幾點(diǎn)施工體會。

通過實例介紹了控制爆破技術(shù)在樁孔開挖工程中的應(yīng)用情況。提出了樁孔開挖工程所采用的控制爆破技術(shù)方法,及有關(guān)爆破參數(shù)和施工方案,并總結(jié)了應(yīng)用效果和實踐體會。

較系統(tǒng)地介紹了采用爆破技術(shù)拆除石拱橋在棗濟(jì)線k12+735m馬莊中橋中的應(yīng)用效果,供其他公路拆除橋梁項目參考。

隧道爆破工藝對周邊巖石產(chǎn)生破壞與擾動,要求施工單位在工藝操作過程中,結(jié)合施工區(qū)域?qū)嶋H情況,如隧道圍巖軟弱程度、隧道地面環(huán)境復(fù)雜程度、人口密集程度、隧道線間距等,確定隧道爆破工藝操作要點(diǎn),同時,控制隧道爆破影響程度,避免不合理爆破工藝破壞地表建筑,威脅人們生命財產(chǎn)安全。介紹項目工程的基本情況,詳細(xì)闡述了隧道控制爆破工藝的具體實施。

隨著城市地鐵工程的發(fā)展,越來越多的車站底板抗拔樁施工需要爆破作業(yè)來完成。該文就工地抗拔樁施工中的爆破工程從爆破技術(shù)設(shè)計、爆破安全設(shè)計、安全技術(shù)措施、施工組織與管理等方面進(jìn)行概略敘述。

從控制隧道爆破產(chǎn)生大的振動效應(yīng)以減輕爆破振動對軟弱圍巖的擾動出發(fā)，介紹軟弱圍巖的爆破設(shè)計方法與爆破參數(shù)的選定以及在現(xiàn)實施工中的應(yīng)用情況。

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷向前發(fā)展，社會的各項建設(shè)也日趨完善，在工程建設(shè)方面，技術(shù)也得到了很大的提升，特別是在樁孔開挖工程中控制爆破技術(shù)得到了很好的應(yīng)用和發(fā)展，但在實施過程中也存在著一些問題，應(yīng)更好的對控制爆破技術(shù)進(jìn)行開發(fā)與設(shè)計，讓其在實際運(yùn)用過程中，取得更好的施工效果，并結(jié)合其進(jìn)度快、安全性高的特點(diǎn)，使我國的橋梁建設(shè)得到更高水平的提升。