客專及高速鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制場規(guī)劃綜述

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工技術(shù) 10-07-1917:10:03來源：瀏覽次數(shù)：關(guān)鍵字：論文網(wǎng)，期刊網(wǎng)，論文發(fā)表網(wǎng) 摘要:本文介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝、各工序操作方法和質(zhì)量控制措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制 1.引言 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定，經(jīng)濟適用，在公路工程20米—40米跨 徑的橋梁上部結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。施工時先在預(yù)制場制作單片箱梁，再用吊車或架橋機將預(yù)制 好的箱形梁構(gòu)件在橋墩蓋梁上簡支安裝，然后澆筑梁片間縱橫向混凝土完成體系轉(zhuǎn)換形成連 續(xù)梁結(jié)構(gòu)

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工

本文著重從模板安裝、砼澆筑、施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿4個方面說明了箱梁預(yù)制過程中的施工技術(shù)及質(zhì)量控制。

預(yù)應(yīng)力砼箱梁與普通鋼筋砼橋梁相比,更具有優(yōu)良的使用性能,在施工過程中需要嚴(yán)格的工作程序。結(jié)合本人工程管理經(jīng)驗,重點介紹預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制的施工要點,對張拉過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題進行論述并提出了相應(yīng)的防治措施,為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工提供參考依據(jù)。

梁部工程 1預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制。 1.1預(yù)制箱梁控制流程 1.2模板及支架（含預(yù)制臺座） 1.2.1監(jiān)理要點 （1）審查簡支箱梁制造單位是否取得了規(guī)定的現(xiàn)場制梁生產(chǎn)資質(zhì) （2）審查施工單位編制的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造實施性施工 組織設(shè)計及施工工藝細則 （3）審查制梁臺座的施工工藝設(shè)計，其強度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)能 滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求；為保證箱梁四個支 點不平整度不大于2mm，減少箱梁預(yù)制過程中臺座的不均勻沉降，地 否 張拉監(jiān)控 梁的驗收壓漿 安裝端模 澆注混凝土 養(yǎng)生 合格 合格 是否符合張拉條件 預(yù)制臺座檢查 返工 安裝側(cè)模 安裝底、腹板 安裝內(nèi)模 合格 合格 合格 否 否 否 否 否 基承載力應(yīng)達到250kpa以上。 （4）審查施工單位簡支箱梁的模板及支架的施工工藝設(shè)計是否符 合設(shè)計和施工要求，其反拱和預(yù)留壓縮量的設(shè)置是否符合設(shè)

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁質(zhì)量控制 【摘要】本文主要介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施 工的質(zhì)量控制措施，按照本文的質(zhì)量控制措施可確保預(yù)應(yīng)力 混凝土箱梁產(chǎn)品的合格及使用安全。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；后張法；質(zhì)量控制 1工程概況 南水北調(diào)中線溫博ⅲ標(biāo)共有公路橋3座：齊村南公路橋、 齊村東北公路橋、北西尚西公路橋；生產(chǎn)橋2座：北石澗北 生產(chǎn)橋、鹿村東生產(chǎn)橋。橋梁均為預(yù)應(yīng)力箱梁，其中公路橋 為預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁，生產(chǎn)橋為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁。 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁所需原材料、張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋加 工布置、砼澆筑、張拉工藝、壓漿封錨等工序，是后張法預(yù) 應(yīng)力混凝土箱梁施工質(zhì)量的控制要點，對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 的每個關(guān)鍵施工要點的控制，就能確保其產(chǎn)品質(zhì)量。 2原材料的質(zhì)量控制 2.1砼原材料控制 混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、摻和料及混 凝土外加劑等。其中水泥采用焦作堅固水泥廠生產(chǎn)的“堅固” 牌

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁與普通混凝土橋梁相比具有承載力強、剛度大、造型美觀等優(yōu)點,目前在高速公路橋梁和城市立交橋中得到了廣泛的應(yīng)用。鑒于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工對技術(shù)水平要求較高,難度較大的特點,全面準(zhǔn)確的把握預(yù)應(yīng)力箱梁施工過程中各個環(huán)節(jié)的控制要點,對于提高橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,保證施工工序順利進行有著十分重要的意義。

在此介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù),對類似構(gòu)件的預(yù)制有一定的參考作用。為今后建設(shè)同類橋梁完善設(shè)計、優(yōu)化結(jié)構(gòu)積累資料,為其它相似工程提供實際施工依據(jù),為改進工藝積累實際施工經(jīng)驗。

本文介紹了西湟一級公路湟水河2#大橋后張法30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)及工藝流程。

某高速公路全長90km。全線設(shè)大橋3座、中橋7座,下部構(gòu)造均采用柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),上部構(gòu)造有5座大中橋采用跨徑30m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,共計108片,結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù),按a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。本文結(jié)合

某高速公路全長90km。全線設(shè)大橋3座、中橋7座,下部構(gòu)造均采用柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),上部構(gòu)造有5座大中橋采用跨徑30m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,共計108片,結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù),按a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在橋梁工程中使用廣泛,由于施工要點多、程序復(fù)雜,經(jīng)常會出現(xiàn)病害。結(jié)合工程實際中的要點,提出了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工時容易出現(xiàn)的問題,并給出了相應(yīng)的處置方式,為保證施工中箱梁整體質(zhì)量提供一些借鑒。

岳常高速公路土建20合同段新開口安鄉(xiāng)河特大橋48#-60#墩上部結(jié)構(gòu)為25米箱梁結(jié)構(gòu),25來箱梁共計112片.后張預(yù)應(yīng)力箱梁由于具有很多的優(yōu)越性,在現(xiàn)代橋梁設(shè)計中廣泛被應(yīng)用,在工程施工中被大量應(yīng)用,本文結(jié)合現(xiàn)場的施工特點,論述了后張預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制過程及技術(shù)要求,為以后的箱梁預(yù)制提供參考.

本文主要介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工的質(zhì)量控制措施,按照本文的質(zhì)量控制措施可確保預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁產(chǎn)品的合格及使用安全.

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù) 1.預(yù)制場地設(shè)置 預(yù)制場地設(shè)置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是 否周轉(zhuǎn)。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚，然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石，用 磨石機拋光，底座邊嵌3*3cm角鐵，以利于支模。做底模臺座時，注意留好反拱度(一般按設(shè) 計或計算做)。在臺座端頭2m長度范圍內(nèi)下設(shè)擴大基礎(chǔ)，用以承擔(dān)梁體在張拉后梁對臺座端 頭的集中應(yīng)力。在梁底座每隔1.2m設(shè)拉筋孔一道，便于支模 2.箱梁的施工工藝及方法 2.1箱梁施工工藝流程底模修整――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設(shè)波紋 管――――外模板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負彎矩波紋管―――― 澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張 拉――――孔道壓漿――――封錨 2.2鋼筋加工及綁扎(1

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁質(zhì)量控制 1工程概況 南水北調(diào)中線溫博ⅲ標(biāo)共有公路橋3座：齊村南公路橋、齊 村東北公路橋、北西尚西公路橋；生產(chǎn)橋2座：北石澗北生產(chǎn)橋、 鹿村東生產(chǎn)橋。橋梁均為預(yù)應(yīng)力箱梁，其中公路橋為預(yù)制預(yù)應(yīng)力 箱梁，生產(chǎn)橋為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁。 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁所需原材料、張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋加工布 置、砼澆筑、張拉工藝、壓漿封錨等工序，是后張法預(yù)應(yīng)力混凝 土箱梁施工質(zhì)量的控制要點，對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的每個關(guān)鍵施 工要點的控制，就能確保其產(chǎn)品質(zhì)量。 2原材料的質(zhì)量控制 2.1砼原材料控制 混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、摻和料及混凝土 外加劑等。其中水泥采用焦作堅固水泥廠生產(chǎn)的“堅固”牌 p.o52.5普通硅酸鹽水泥，細骨料采用焦作通達砂石料廠生產(chǎn)的 人工砂。粗骨料采用焦作通達砂石料廠生產(chǎn)的碎石。 2.1.1原材料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 水泥產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)要

一、箱梁制造過程質(zhì)量控制的概述箱梁制造過程是指從原材料、鋼配件、預(yù)埋件投入使用,到箱梁產(chǎn)品裝車發(fā)運出場的所有過程的各項活動。合格活動順序構(gòu)成合格過程,合格過程順序構(gòu)成合格箱梁成品。制造過程中的每一道工序均需

以某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋為背景,運用midas/civil軟件建立了橋梁有限元模型,根據(jù)現(xiàn)有大跨度混凝土橋梁荷載試驗方法的要求,對橋梁在靜荷載作用下進行了數(shù)值仿真分析。結(jié)果表明,有限元數(shù)值分析與簡化實體模型實測結(jié)果相吻合,且能很好地符合規(guī)范要求,對類似結(jié)構(gòu)的分析具有參考價值。

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件能提高構(gòu)件抗裂度和剛度,還能增加構(gòu)件的耐久性,節(jié)約材料,減少自重,但是其制作工藝也較復(fù)雜。筆者結(jié)合在臨汾至吉縣高速公路第s13合同段預(yù)制梁廠的現(xiàn)場監(jiān)理經(jīng)驗,就工程中的質(zhì)量控制問題進行分析研究,以供探討。

本文以山西某大橋建設(shè)為例,從施工原理、操作工藝、材料、質(zhì)量和環(huán)保安全等幾方面對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工進行了詳細闡述,證明其完全滿足工程施工需要。

該文結(jié)合八渡橋箱梁的施工過程,具體介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工工藝以及施工控制技術(shù)要點,可為類似工程的施工提供技術(shù)依據(jù)和參考。