控制微渦輪葉尖泄漏流的新技術(shù)

針對發(fā)動機葉尖間隙測量的復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境,設(shè)計了基于多光束葉尖定時原理的葉尖間隙測量方案,通過提取葉片到達(dá)按一定夾角排布的不同光束時間差計算間隙值。模型分析表明,其測量精度主要取決于定時精度,受轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、反射光強弱變化、光源不穩(wěn)和漂移等環(huán)境因素影響小。采用超小型光纖準(zhǔn)直器,在0.5~3.5mm工作距離內(nèi)將光束直徑縮小至100μm以下,使系統(tǒng)具備了小于15μm高精度測量能力。三棱錐布局的測頭改進設(shè)計提供了在線參數(shù)校正功能,且便于現(xiàn)場安裝和檢測。

對軸流式渦輪增壓器渦輪葉片進行參數(shù)化建模,針對葉片設(shè)計提出一種基于多學(xué)科的優(yōu)化方法,并建立一個優(yōu)化平臺。優(yōu)化平臺采用多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計工具isight集成numeca、ansys以及自編的離心應(yīng)力分析程序,在氣動、結(jié)構(gòu)以及振動三個學(xué)科內(nèi)對軸流式增壓器渦輪葉片進行化設(shè)計。優(yōu)化的實例表明,這種方法提高了增壓器渦輪的整體性能,可以應(yīng)用在葉片設(shè)計以及整個增壓器的設(shè)計中。

運用三維數(shù)值模擬技術(shù),對一個多級軸流空氣渦輪的低壓兩級原型4排葉片進行了數(shù)值計算和流場分析。然后分別對低壓一、二級前緣和尾緣進行修緣的修緣葉片兩級渦輪進行數(shù)值計算,并與原型葉片的計算結(jié)果進行比較,確定其對低壓渦輪效率的影響。計算結(jié)果表明:采用修緣葉片的渦輪效率均小于原型葉片的效率,渦輪效率隨著修緣量的增大逐漸降低。

對渦輪葉片冷卻通道換熱問題進行了研究,提出了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,改善了葉片性能。采用流-熱耦合分析方法對典型三腔回流式冷卻葉片氣動及傳熱性能進行了分析,得到葉片壓力與溫度分析結(jié)果,發(fā)現(xiàn)葉片最高溫度出現(xiàn)在葉尖尾緣位置。對此提出了冷卻通道兩種新的結(jié)構(gòu)方案,在不降低葉片氣動性能的前提下,分別可降低葉片的最高溫度和平均溫度。通過分析發(fā)現(xiàn),將兩種結(jié)構(gòu)特征進行組合,可同時較大幅度地降低葉片最高溫度和平均溫度,并對新型組合冷卻通道進行了優(yōu)化設(shè)計,與原結(jié)構(gòu)相比葉片綜合性能得到了較大提高。

高壓燃?xì)鉁u輪葉柵熱輻射特性研究——介紹對高壓燃?xì)鉁u輪葉柵熱輻射特性的研究!

燃?xì)鉁u輪葉片熱疲勞的計算與試驗研究——為了改善高溫燃?xì)鉁u輪對對流冷卻系統(tǒng)進行了詳細(xì)研究clio空氣通過一系列孔排出，保證葉片表面進一步冷卻和提高燃?xì)獾倪M口溫度但是，這些孔成為應(yīng)力集中部位，使葉片的熱疲勞強度和疲勞強度降低。為了確定葉片孔周圍的損壞...

航空發(fā)動機空心渦輪葉片的壁厚是保證葉片強度的一個非常重要的參數(shù),需要生產(chǎn)階段進行全面的檢測。以渦輪葉片的錐束ct(computedtomography)圖象序列和葉片cad(computeraideddesign)模型為基礎(chǔ),給出一種基于模板的空心渦輪葉片三維法向壁厚自動分析方法。使用亞像素級邊緣檢測算法,從葉片錐束ct圖象序列提取葉片的高精度內(nèi)、外表面點云數(shù)據(jù),并進行空間柵格劃分,以提高后續(xù)計算的效率。采用cad驅(qū)動的模型配準(zhǔn)方法實現(xiàn)葉片測量數(shù)據(jù)與cad模型的可靠定位。依據(jù)葉片壁厚特征在葉片cad模型上定義壁厚分析模板,通過壁厚分析模板與葉片點云數(shù)據(jù)的求交運算,得到對應(yīng)區(qū)域的三維壁厚與壁厚偏差分布。使用一組仿真生成的葉片ct圖象序列對三維壁厚計算精度進行驗證。

渦輪葉片鑄件的難點是葉片砂芯的制作。采用線切割的方法制作渦輪葉片砂芯芯盒,用該芯盒手工起模制作葉片砂芯。對于產(chǎn)品批量適中的鑄件,本制芯方法可行而適用

本文采用navier-stokes方程和spalart-allmaras湍流模型,對只在葉輪尾緣帶有導(dǎo)流罩的低壓軸流風(fēng)扇進行了三維穩(wěn)態(tài)內(nèi)流模擬,詳細(xì)分析了葉頂流場中葉尖渦的產(chǎn)生和發(fā)展軌跡。研究結(jié)果表明,葉尖渦在距葉尖前緣約1/4葉頂軸向弦長的吸力面附近形成,在葉輪出口附近消失,在切向約占3/4流道,近似形成一個渦環(huán),阻塞主流.在回轉(zhuǎn)面上,葉尖渦渦核先沿流線方向發(fā)展,在導(dǎo)流罩附近逐漸轉(zhuǎn)為切向方向發(fā)展;在徑向方向,葉尖渦先沿外徑方向發(fā)展,在導(dǎo)流罩附近轉(zhuǎn)向內(nèi)徑方向移動?？照{(diào)室外機系統(tǒng)的不對稱結(jié)構(gòu)引起葉尖渦在葉輪旋轉(zhuǎn)過程中的相對位移.流量的變化對葉尖渦的軸向位置影響較大,而對其徑向位置的影響不明顯;小流量時葉尖渦的軸向移動能力減弱,切向移動能力增強,消失位置向前緣方向移動.

第29卷第9期紅外技術(shù)vol.29no.9 2007年9月infraredtechnologysep.2007 552 〈紅外應(yīng)用〉 紅外熱波無損檢測技術(shù)在渦輪葉片探傷中的應(yīng)用 謝興盛，顏芳，陸佳佳，葉玉堂，鄧俊杰，魏建英，孫國棟，方亮 （電子科技大學(xué)，四川成都610054） 摘要：介紹了紅外熱波原理及其檢測技術(shù)的構(gòu)成，綜述紅外熱波無損檢測技術(shù)在航空發(fā)動機渦輪葉片 熱障涂層損傷檢測、冷卻通道堵塞檢測和裂紋檢測3個方面的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：紅外熱波；無損檢測；渦輪葉片 中圖分類號：tn219文獻標(biāo)識碼：a文章編號：1001-8891(2007)09-0552-04 theapplicati

測量對旋式通風(fēng)機兩級葉輪的轉(zhuǎn)速是其性能測試與研究中的重要環(huán)節(jié),至今現(xiàn)場一直沒有一種有效的測速方法。通過葉輪葉尖氣壓的脈動頻率與葉輪轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,闡述了通過測量葉尖氣壓脈動頻率來計算葉輪轉(zhuǎn)速的原理和方法。通過現(xiàn)場測試和結(jié)果對比,證明了葉尖氣壓頻率法是一種操作簡便,結(jié)果準(zhǔn)確,適用于對旋式通風(fēng)機的測速方法。

本文采用三維navier-stokes方程、k-ε方程湍流模型和simple算法,對基于多部件耦合的空調(diào)器軸流風(fēng)扇葉尖渦的三維流動特性進行了數(shù)值分析。結(jié)果表明:葉尖渦發(fā)生于葉頂吸力面附近距離葉頂弦長28%左右的位置,沿著與葉輪旋向相反的圓周方向,向相鄰葉片的壓力面發(fā)展,并且在距離葉片葉頂弦長45.5%的位置開始耗散,最后消失在風(fēng)扇出口導(dǎo)流罩邊壁的壓力面附近。

本文描述了一種新型隔離體系,這種體系只有當(dāng)水泥完整性出現(xiàn)問題時,才會被激活。該體系在有油氣流時通過膨脹會自動迅速地形成一個水力屏障,一旦被激活,它將封隔損害區(qū)域;假如在生產(chǎn)或廢棄期間再次發(fā)生進一步損害,它甚至能被再次激活。該體系具有與傳統(tǒng)水泥體系等效的特性,不需要對標(biāo)準(zhǔn)地面設(shè)備進行改造。高壓靜態(tài)和動態(tài)實驗室測試證明了該體系能在30min內(nèi)迅速隔斷氣流。油田現(xiàn)場試驗也突顯了該體系的強度,因為近來使用該體系的許多油氣井均未發(fā)生泄漏。

某型發(fā)動機高壓渦輪葉片進排氣邊需要進行著色探傷,以檢查葉片有無裂紋,但進排氣邊的磚紅色附著物直接影響著色探傷結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此在對現(xiàn)有除積炭工藝方法調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,提出采用果核吹砂法去除葉片進排氣邊的積炭,并通過試驗驗證了此方法的有效性和可靠性。

某型發(fā)動機高壓渦輪葉片進排氣邊需要進行著色探傷,以檢查葉片有無裂紋,但進排氣邊的磚紅色附著物直接影響著色探傷結(jié)果的準(zhǔn)確性.因此在對現(xiàn)有除積炭工藝方法調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,提出采用果核吹砂法去除葉片進排氣邊的積炭,并通過試驗驗證了此方法的有效性和可靠性.

利用冷模實驗裝置對雙層斜槳的特性進行了研究,分析了功率準(zhǔn)數(shù)的變化規(guī)律,研究了單槳、組合槳通氣情況下功率的變化和穩(wěn)定性,獲得了氣含率與通氣量、攪拌功率的關(guān)聯(lián)式。

通過對漸開線型三葉羅茨風(fēng)機的內(nèi)泄漏流量進行了理論分析,結(jié)合實例說明了影響風(fēng)機內(nèi)泄漏流量的因素,提出解決方案,并給出葉輪與葉輪、葉輪與機殼以及葉輪與墻板之間的間隙值的合理選擇范圍。

在渦輪設(shè)計中一直追求減小損失、提高效率,流動控制作為一種減小損失的一種有效手段,在渦輪葉尖泄漏流動方面引起廣泛的關(guān)注,因此本文對在渦輪葉尖表面進行主動射流對葉尖泄漏流動的影響作了數(shù)值模擬。結(jié)合基于密度修正的采用雷諾應(yīng)力湍流模型加壁面函數(shù)的三維計算流體力學(xué)程序,詳細(xì)分析不同葉尖間隙高度下射流孔位置和射流流量改變對間隙泄漏流場的影響,并相應(yīng)地闡述射流主動控制的機理,分析了主動射流條件下葉尖間隙流動的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),最后計算考慮射流影響的渦輪轉(zhuǎn)子效率。結(jié)果表明:在渦輪葉尖表面選擇合適射流孔位置進行射流可以提高渦輪轉(zhuǎn)子效率,其中大間隙下通過射流孔組合射流可以提高渦輪效率0.35%,小間隙下可以提高0.30;在射流孔區(qū)域靠近葉片表面處流場結(jié)構(gòu)中鞍點數(shù)和結(jié)點數(shù)相等,若不考慮周圍流場的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),則射流孔附近的流場滿足奇點分布規(guī)律。

氣體渦輪流量計 1.通用性要求 生產(chǎn)應(yīng)符合《封閉管道中氣體流量的測量渦輪流量計》gb/t18940標(biāo)準(zhǔn)或更 優(yōu)，檢測應(yīng)符合《渦輪流量計檢定規(guī)程》jjg1037標(biāo)準(zhǔn)，法蘭應(yīng)符合《板式平 焊鋼制管法蘭》gb/t9119標(biāo)準(zhǔn)要求。 2.技術(shù)參數(shù)要求 （1）使用溫度為-20℃～+50℃；設(shè)計壓力為0.4mpa，工作壓力為0.03～ 0.4mpa。 （2）流量計精度等級不低于1.0級，基表與修正儀組裝后整體精度不低于 1.5級，量程比不小于1：20，流量計宜自帶整流器。 （3）流量計連接型式為法蘭連接，法蘭為pn16突面法蘭。流量計為長表型， 表體長度為3dn，對前后直管段的安裝要求不應(yīng)大于前5dn后3dn（dn為管道公 稱直徑）。 （4）產(chǎn)品自帶機械表頭和油泵潤滑系統(tǒng)。 （5）渦輪表葉輪材質(zhì)采用鋁合金。 （6）流量計需配備體積修正儀，修正儀配備的溫度、壓力傳感

本文講述了發(fā)動機上某渦輪工作葉片磨削葉冠鋸齒部分的夾具設(shè)計。它首先對零件的結(jié)構(gòu)形狀，尺寸精度等進行工藝分析，再從砂輪的打磨方法出發(fā)對滿足加工工藝要求的夾具進行具體設(shè)計分析，然后確定夾具的定位夾緊方案。

針對泵入口誘導(dǎo)輪的葉片設(shè)計及加工成形進行了詳細(xì)的介紹,闡述了泵誘導(dǎo)輪焊接葉片中,葉片的設(shè)計理論。經(jīng)過多次試驗證明,該種設(shè)計理論是簡明和正確的,保證了誘導(dǎo)輪工作性能可靠性,節(jié)約了加工成本。

目　　　錄 一、概述?????????????????????????1 二、工作原理???????????????????????2 三、產(chǎn)品特點???????????????????????4 四、基本參數(shù)與技術(shù)性能?????????????????5 五、儀表公類???????????????????????6 六、儀表選型???????????????????????8 七、安裝尺寸???????????????????????9 八、流量計安裝注意事項?????????????????10 九、調(diào)試與使用?????????????????????12 十、接線方式??????????????????????16 十一、使用注意事項???????????????????18 十二、常見故障及處理方法???????????????