六步CD工法在偏壓淺埋地段隧道開挖中應用

淺埋偏壓隧道開挖方案的分析研究——采用crd法，對淺埋偏壓公路隧道在不同開挖順序下進行施工力學數(shù)值模擬，分析不同開挖順序時的圍巖位移、應力、初期支護的內力，并進行比較。數(shù)值結果表明：隧道開挖按照外側上部，內側上部，外側下部，內測下部的順序進行時...

爆破是隧道工程施工的重點方面,對爆破的控制對于隧道施工來說非常重要。本文以我市某隧道工程為例,在開挖時爆破振動和控制技術進入深入地研究。研究結果發(fā)現(xiàn),在隧道的橫斷面偏壓淺埋處地表的振動速度最大,但在沿隧道的開挖方向則呈現(xiàn)降低趨勢。如果將大楔形掏槽換成小楔形掏槽,那么破巖效果及爆破振動效應也能得到明顯改善,并且掏槽的位置對于隧道偏壓淺埋處的振動也有一定的影響。因此,對于淺埋偏壓隧道開挖爆破振動及其效應進行監(jiān)控并對某些方面進行優(yōu)化,就可以在振動得到控制的同時,保證進尺較深。

以密興路改建工程火郎峪隧道為研究對象,利用midas-gts軟件建立了淺埋偏壓隧道進口段數(shù)值計算模型,分析了隧道開挖狀態(tài)下圍巖應力場、位移場、塑性區(qū)分布以及淺埋偏壓段反壓回填穩(wěn)定土后的應力分布規(guī)律,并與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了分析對比,得出了一些可靠的結論。

文章針對甘肅省獨特的地理位置和地質條件,根據(jù)某高速公路隧道洞口及洞身淺埋偏壓濕陷性黃土段施工實例,總結了淺埋偏壓濕陷性黃土隧道開挖支護施工技術要點、圍巖變形控制措施及施工注意事項,為同類工程積累了施工經(jīng)驗。

利用平面數(shù)值模擬方法,以某淺埋偏壓的公路隧道施工為背景,對隧道左右洞開挖順序進行施工數(shù)值模擬,分析開挖過程中圍巖應力的變化情況,找到兩種開挖方式在整個開挖過程中最容易產(chǎn)生破壞的施工步驟,得出淺埋偏壓隧道先開挖深埋側可避免出現(xiàn)較危險的施工狀態(tài)這一結論,對研究類似工程的施工具有一定的指導意義。

淺埋偏壓隧道爆破開挖施工工法 北京市公路橋梁建設集團有限公司三分公司 石效民、李志星、張宇華、刁文超、孫景鳳、 張鵬、劉憲永、張洋洋、肖雙全、劉元松、郭鑫 1.概述 隧道工程在設計過程中由于受到線形和地形條件限制，局部往往不可避免地處于 淺埋、偏壓等不利地形中，尤其在隧道進出口段，由于埋深較淺，自穩(wěn)能力差，隧道 圍巖多風化破碎，且受力復雜、偏壓普遍存在，隧道施工過程中圍巖和支護結構應力 分布及變形情況復雜，因而增加了隧道施工變形和穩(wěn)定性控制的難度，開挖過程中如 不妥善處理，往往會造成隧道塌方、襯砌開裂等安全、質量事故。本施工工法針對隧 道進出口淺埋偏壓問題，從加強支護平衡偏壓、控制爆破震動等方面著手，所用到的 施工措施成熟可靠，能夠保證淺埋偏壓段隧道開挖安全順利進行。 2.工法特點 1、在隧道洞口淺埋、偏壓段的偏壓一側，采用級配碎石分層反壓回填，層層夯實， 平衡偏壓產(chǎn)生的側壓力，回

采用crd法,對淺埋偏壓公路隧道在不同開挖順序下進行施工力學數(shù)值模擬。分析不同開挖順序時的圍巖位移、應力、初期支護的內力,并進行比較。數(shù)值結果表明:隧道開挖按照外側上部-內側上部-外側下部-內測下部的順序進行時,開挖過程應力、位移較小。邊墻與仰拱交界處和拱頂均是施工中應重點關注的部位。

以密興路改建工程火郎峪隧道工程為背景,進行掘進爆破地表振動監(jiān)測與控制技術研究。監(jiān)測與分析結果表明:①沿隧道橫斷面,偏壓淺埋處地表振速最大;沿隧道開挖方向,自成洞區(qū)向未開挖區(qū)地表振速呈現(xiàn)遞減趨勢;②將大楔形掏槽改為多級小楔形掏槽,爆破振動效應與破巖效果得到有效改善;③合理布置掏槽位置,可以有效減少掏槽孔爆破對隧道偏壓淺埋處的振動影響;④全面監(jiān)控淺埋偏壓隧道掘進爆破振動及其效應,優(yōu)化爆破參數(shù),既能有效控制爆破振害,又能保證較大循環(huán)進尺。

軟弱破碎巖土條件下合理確定淺埋偏壓小間距大跨隧道開挖方法是隧道工程界目前一個亟待解決的難題.采用flac3d對軟弱圍巖條件下大跨度淺埋偏壓小間距隧道不同開挖工法的動態(tài)施工進行了數(shù)值模擬,得出了隧道開挖支護施工過程中圍巖與支護體系的位移變形及應力擴展的發(fā)展規(guī)律.數(shù)值結果表明:隧道開挖支護過程中,仰拱處存在隆起應力,中間巖柱和深埋隧道右側出現(xiàn)應力集中,二次襯砌順承較大殘余應力.研究成果有利于提高隧道的結構設計和施工水平,達到設計和施工更為經(jīng)濟、安全、合理的目標.

軟弱破碎巖土條件下合理確定淺埋偏壓小間距大跨隧道開挖方法是隧道工程界目前一個亟待解決的難題。采用flac3d對軟弱圍巖條件下大跨度淺埋偏壓小間距隧道不同開挖工法的動態(tài)施工進行了數(shù)值模擬,得出了隧道開挖支護施工過程中圍巖與支護體系的位移變形及應力擴展的發(fā)展規(guī)律。數(shù)值結果表明:隧道開挖支護過程中,仰拱處存在隆起應力,中間巖柱和深埋隧道右側出現(xiàn)應力集中,二次襯砌順承較大殘余應力。研究成果有利于提高隧道的結構設計和施工水平,達到設計和施工更為經(jīng)濟、安全、合理的目標。

文章以湖北滬蓉西4標把水寺隧道工程為例，詳細介紹了該隧道右線s5a段屬于淺埋偏壓v級圍巖地質條件下所采用的施工工藝，為以后類似地質情況下的隧道施工提供理論依據(jù)和參考。

施工淺埋偏壓大跨度隧道時,先后行洞不同開挖面間距下易產(chǎn)生不同程度的相互干擾.兩隧道開挖面常需要保持在一定的距離內同時施工以滿足進度要求,同時保證兩隧道的支護結構及周邊圍巖受到的相互影響情況控制在可接受的范圍內.本文利用flac3d對某淺埋偏壓大跨度隧道不同開挖面間距情況進行數(shù)值分析,并提出開挖面合理間距,對該類隧道施工提供合理建議.

運用有限元數(shù)值方法對淺埋、偏壓隧道的開挖施工方案進行了數(shù)值仿真研究,對比研究了兩種不同開挖條件下圍巖和支護結構的受力與變形規(guī)律的差異,對施工過程中可能產(chǎn)生的變形效應對圍巖穩(wěn)定性的影響展開了深入探討,給出了既符合隧道設計規(guī)范、又滿足穩(wěn)定性要求的施工方案;研究結果可以為淺埋、偏壓條件下的隧道設計、施工提供有意義的參考。

文章結合麻昭高速公路唐家營隧道麻柳灣端洞口段淺埋偏壓的工程地質特征,采用數(shù)值模擬對留核心土法、cd法施工隧道圍巖支護系統(tǒng)變形及受力特點進行對比,分析2種工法的優(yōu)缺點。研究結果表明,cd法施工在控制圍巖變形與支護結構受力方面優(yōu)于留核心土法,唐家營隧道洞口淺埋偏壓段采用cd法施工,可以保證施工安全,降低施工風險,為進一步探索淺埋偏壓隧道合理施工方法提供參考依據(jù)。

結合太焦鐵路趙卜峪隧道進口工程實例,簡述了高速鐵路隧道在沖溝地段淺埋偏壓的進洞施工技術。包括從施工場地回填、洞頂沖溝回填、地形休整、引排地表水、邊、仰坡開挖、導向墻施工、大管棚和小導管超前支護、徑向防寒注漿、短進尺臺階分部開挖等方面介紹沖溝地段淺埋偏壓隧道進洞施工技術,為類似的隧道進洞施工提供了借鑒。

黃土隧道偏壓淺埋地段施工技術——針對太中銀鐵路橫山隧道偏壓淺埋黃土地層，施工中分別采用18m長管棚超前支護進洞，減壓、反壓措施來緩解偏壓、分部掘進減小一次開挖跨度和高度、增加鋼架底部支撐受力面積控制鋼架下沉等技術措施，確保了橫山隧道順利通過該段...

結合合蕪高速試刀山隧道工程，分別對cd法和三臺階七步法進行了動態(tài)施工數(shù)值模擬，并結合變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，對圍巖變形量進行比較分析，定量評價了施工工法的效果。結果表明，隧道穿越淺埋偏壓段時，三臺階七步法在控制圍巖變形方面比cd法更具優(yōu)勢。

近年來,由于經(jīng)濟、安全等方面的因素,在城市或巖體的隧道開挖工程中,越來越多地采用\"natm\"施工方法,即\"新奧法\"。為了安全、高效地采用\"新奧法\"施工,必須采取適當?shù)妮o助施工法。目前應用較廣的輔助施工法——agf工法在隧道開挖前,需要先進行鋼

以某隧道進口工區(qū)淺埋區(qū)段隧道開挖爆破工程為依托,采用現(xiàn)場監(jiān)測技術,開展淺埋隧道開挖爆破振動效應的研究.通過對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行回歸分析,計算出適用于本工程質點振動速度的薩道夫斯基公式,為爆破振動的控制提供依據(jù);對監(jiān)測數(shù)據(jù)作傅立葉變換,確定淺埋區(qū)段開挖爆破振動的主頻域范圍.結果表明:巖層具有高頻濾波特性,爆破地震波的主頻域隨爆心距的增大逐漸由高頻轉向低頻,具有明顯的衰變特性.

文章結合梧州至柳州高速公路土建工程№a01-7標段新村隧道“零開挖”進洞工程實例,詳細介紹了淺埋偏壓隧道采用先施作偏壓側墻后反壓回填再暗挖進洞的施工工藝原理及特點,該施工方法的應用,有效減少了對隧道洞口山體及植被的破壞,實現(xiàn)了淺埋偏壓隧道“零開挖”進洞,確保了安全進洞及環(huán)保進洞,可為類似隧道工程進洞施工提供一定的參考.

結合武廣客運專線嶺牌隧道施工實例,重點介紹了三臺價七步流水作業(yè)法在淺埋偏壓軟弱圍巖隧道中的具體做法,并對隧遺施工中可能出現(xiàn)的一些特殊情況的處理方法進行總結,為淺埋偏壓軟弱圍巖隧道三臺階七步流水作業(yè)法施工提供參考與借鑒。

本文介紹了京福鐵路客專閩贛v標九臺山隧道出口淺埋偏壓段，采用三臺階七步法施工的一些經(jīng)驗和施工技術，分析三臺階七步法施工淺埋偏壓軟弱圍巖隧道的施工重點及采取的技術措施，為同類隧道工程施工提供相關參考。