冷拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及性能研究
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4.6
冷拌瀝青混合料可在常溫下進(jìn)行拌和、鋪筑,具有顯著的環(huán)境和社會(huì)效益。文章從礦料級(jí)配的選擇、養(yǎng)生條件、最佳用油及用水量的確定等方面對(duì)冷拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行探討,同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的混合料進(jìn)行了抗水損害性能,高、低溫性能試驗(yàn)評(píng)價(jià),結(jié)果表明設(shè)計(jì)的冷拌瀝青混合料路用性能較好。
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn),這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應(yīng)情況,按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的要求進(jìn)行檢驗(yàn),然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的技術(shù)要
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn).這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
冷拌瀝青混合料面層配合比
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53 冷拌瀝青混合料面層配合比檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表cjj1-2-3-2b 工程名稱 施工單位 單位工程名稱分部工程名稱 分項(xiàng)工程名稱驗(yàn)收部位 工程數(shù)量項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 制表人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢驗(yàn)員 交方班組接方班組檢驗(yàn)日期 主控項(xiàng)目檢查結(jié)果/實(shí)測(cè)點(diǎn)偏差值或?qū)崪y(cè)值 冷拌瀝青混合料配合比資料 冷拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可參照(cjj1—2008)第8章瀝 青混合料面層中8.1.9條的相關(guān)規(guī)定 8.1.9瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf40的要求,并應(yīng)遵守下列規(guī)定: 1各地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候條件、道路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)等情 況,通過試驗(yàn),確定適宜的瀝青混合料技術(shù)指標(biāo) 2開工前,應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)赝惖缆返臑r青混合料配合比及 其使用情況進(jìn)行調(diào)研,借鑒成功經(jīng)驗(yàn) 3各地區(qū)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件,充分利用當(dāng)?shù)刭Y源, 選擇合格的材料 平均
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及其技術(shù)性能
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4.8
對(duì)瀝青混合料原材料及瀝青混合料進(jìn)行了相關(guān)的論述。首先概述瀝青混合料的配合比,然后對(duì)瀝青混合料原材料的各項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行闡述,對(duì)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行了分析,確定了混合料中各種原材料的最佳用量;最后對(duì)瀝青混合料中的原材料,特別是對(duì)混合料性能影響最大的瀝青材料進(jìn)行了技術(shù)性能研究,并對(duì)混合料進(jìn)行了試驗(yàn)規(guī)程中的馬歇爾各項(xiàng)性能指標(biāo)試驗(yàn)。結(jié)果表明,瀝青混合料的原材料及其用量對(duì)瀝青混合料的技術(shù)性能影響較大。
瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進(jìn)行選擇;也可根據(jù)試驗(yàn)研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后選定。為了...
開級(jí)配大粒徑瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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4.6
本文采用變i法進(jìn)行大粒徑瀝青碎石集料級(jí)配的設(shè)計(jì),通過瀝青膜厚度初定瀝青用量,結(jié)合析漏試驗(yàn)和大馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青最佳用量。結(jié)果表明,olsm瀝青用量明顯少于其它瀝青混合料瀝青用量。
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法
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4.7
word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 嘉興市春秋建設(shè)工程檢測(cè)中心有限責(zé)任公司cq/q040530-2003 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 批準(zhǔn)人: 狀態(tài): 持有人: 分發(fā)號(hào): 2003年11月1日批準(zhǔn)2003年11月25日實(shí)施 地址:浙江省嘉興市南湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)春園路 電話:0573-2600332、2600330傳真:0573-2617393 word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)基本原則 1.1對(duì)于高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的上面和中面層的瀝青混凝土混合 料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度 60℃、輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度,對(duì)高速公路不
AC-16瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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ac-16瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)——該資料為ac-16瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青的表面層,直接遭受大氣因素和行車荷載的作用,因此瀝青表面層應(yīng)該具有良好的平整度、抗滑性、耐磨耗性、不透水性、高溫不軟化變形、低溫不脆裂松散和較少裂縫及耐腐蝕性能。瀝青面層性質(zhì)...
[大學(xué)課件]瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)ppt
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[大學(xué)課件]瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)ppt——該資料為瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)密級(jí)配瀝青混合料設(shè)計(jì)空隙率2~6%,按最大粒徑、級(jí)配又分為:密實(shí)型瀝青混凝土混合料(以ac表示)、密實(shí)型瀝青穩(wěn)定碎石混合料(以atb表示)、密實(shí)型瀝青馬蹄脂碎石(以sma表示)。按關(guān)鍵性篩...
稀漿封層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)告
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4.4
稀漿封層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 1.概述 1.1稀漿封層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)是為了保證稀漿封層施工和質(zhì)量,同時(shí) 也是為了作好本工程材料供應(yīng),根據(jù)jtgf40-2004規(guī)范,對(duì)稀漿封層瀝青混合 料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 1.2本試驗(yàn)通過骨料篩分確定合理級(jí)配、濕輪磨耗試驗(yàn)、負(fù)荷輪試驗(yàn)確定改 性乳化瀝青的用量及拌和及養(yǎng)護(hù)時(shí)間。 1.3本次稀漿封層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)依據(jù)為: 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf40-2004 《路面稀漿封層施工規(guī)程》cjj66-95 2.說明 2.1本設(shè)計(jì)為es-2型稀漿封層混合料目標(biāo)骨料級(jí)配。 2.2材料產(chǎn)地: 1:粗骨料房山區(qū)張家口 2:細(xì)骨料房山區(qū)張家口 3:水泥房山區(qū)琉璃河水泥廠 4:瀝青濱州中海瀝青 5:乳化瀝青房山區(qū)北京子牙宜萬興工貿(mào)有限公司 2.3設(shè)計(jì)結(jié)果:es-2型稀漿封層混合料最佳油
不同橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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4.5
實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 不同橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔
橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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4.6
橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
MS-2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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國(guó)外瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟和方法。
瀝青混合料配合比計(jì)算表
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4.8
工程名稱: 委托單位: 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配 12345678中值 161001001001001001001001001001001001000100100100 13.294.210010010010099.198.898.698.698.698.698.6097.595100 9.533.798.210010010089.486.283.183.183.183.183.10797088 4.751.32998.799.410058.558.662.160.760.760.760.80584868 2.360.591.866.51003838.94442.141.641.440.9044.53653 1.180.274.8
小粒徑瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及性能評(píng)價(jià)??
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4.6
為了研究小粒徑瀝青混合料的路用性能,在進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)小粒徑瀝青混合料的高低溫性能和水穩(wěn)定性性能進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。研究結(jié)果表明:文中確定的三種級(jí)配小粒徑瀝青混合料的最佳油石比分別為6.4%、7.6%和6.8%;三種級(jí)配的動(dòng)穩(wěn)定度均值均大于規(guī)范要求的3000次/mm;sma-5-1級(jí)配的抗彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變最大,彎曲勁度模量最小,具有較好的低溫抗裂性;三種級(jí)配的殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比均滿足規(guī)范要求。綜合比較三種級(jí)配的路用性能指標(biāo),推薦sma-5-1級(jí)配。
SMA改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及路用性能分析
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4.6
首先進(jìn)行sma—13改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),然后分析改性瀝青混合料的抗高溫穩(wěn)定性、抗滑性、抗?jié)B性等路用性能。施工完成后,對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)平整度符合要求,偏差在合理的范圍內(nèi)。該試驗(yàn)方案為現(xiàn)場(chǎng)施工提供了經(jīng)驗(yàn),可供類似項(xiàng)目參考借鑒。
小粒徑瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及性能評(píng)價(jià)
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4.7
為了研究小粒徑瀝青混合料的路用性能,在進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)小粒徑瀝青混合料的高低溫性能和水穩(wěn)定性性能進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。研究結(jié)果表明:文中確定的三種級(jí)配小粒徑瀝青混合料的最佳油石比分別為6.4%、7.6%和6.8%;三種級(jí)配的動(dòng)穩(wěn)定度均值均大于規(guī)范要求的3000次/mm;sma-5-1級(jí)配的抗彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變最大,彎曲勁度模量最小,具有較好的低溫抗裂性;三種級(jí)配的殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比均滿足規(guī)范要求。綜合比較三種級(jí)配的路用性能指標(biāo),推薦sma-5-1級(jí)配。
冷拌環(huán)氧瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及路用性能研究
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4.8
將彩色瀝青、環(huán)氧樹脂在一定相容劑作用下進(jìn)行強(qiáng)制攪拌融合,并配合使用定量固化劑,從而形成一種淺色冷拌瀝青膠結(jié)料。該膠結(jié)料易于改色,所生產(chǎn)的混合料其路用性能較傳統(tǒng)瀝青混合料更優(yōu)異,適用于彩色化城市快速公交系統(tǒng)(brt)、彩色非機(jī)動(dòng)車道等彩色路面鋪筑。目前該混合料已在貴州省遵義市公交車站臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑,效果顯著。
砂礫石瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及路用性能研究
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4.3
以新疆地區(qū)酸性天然砂礫石料路用性能為基礎(chǔ),對(duì)其應(yīng)用于路面基層及路面面層進(jìn)行一定的試驗(yàn)研究,得出砂礫石與碎石一樣,當(dāng)泰波公式中n取0.45時(shí),其瀝青混合料性能最佳的結(jié)論,并提出了相應(yīng)的級(jí)配范圍.另外,還研究了控制粒徑對(duì)礫石瀝青混合料路用性能的影響,得出了粒徑4.75,0.075mm兩檔含量宜多不宜少,粒徑2.36mm檔宜少不宜多的結(jié)論.
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)探討
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頁(yè)數(shù):未知
4.6
結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)ac-13型熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中的原材料選擇與準(zhǔn)備、礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)、確定最佳瀝青用量等環(huán)節(jié)提出看法,優(yōu)化了配合比設(shè)計(jì),從而提高了瀝青路面的使用性能。
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)探討
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4.5
我國(guó)改革開放以來,交通業(yè)得到了極速發(fā)展,公路在日常生活中已是常態(tài),然而,我們?cè)谏钪芯湍軌蚪?jīng)常發(fā)現(xiàn)路面損壞的問題,其實(shí),在全國(guó)范圍內(nèi),公路的瀝青路面壽命短的問題也非常突出,路面的損壞過早不僅危害到了交通安全,不計(jì)其數(shù)的修路工程對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是一種隱患,所以交通業(yè)對(duì)瀝青路面的性能提升越來越重視。目前,我國(guó)的公路建設(shè)亟需繼續(xù)提高,其中影響公路路面質(zhì)量的最為重要的環(huán)節(jié)就是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),本文對(duì)其進(jìn)行了探討。
大粒徑瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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4.7
用于基層的大粒徑瀝青混合料(lsam)呈現(xiàn)嵌擠骨架-空隙型結(jié)構(gòu),作為柔性基層具有高剛度、高強(qiáng)度和耐疲勞的性能。文章介紹了礦料的配合比設(shè)計(jì),通過謝倫堡析漏試驗(yàn)和肯塔堡飛散試驗(yàn)確定lsam的最佳瀝青用量,試驗(yàn)表明瀝青用量的多少對(duì)lsam的相關(guān)性能有著重大的影響。
Superpave瀝青混合料體積配合比設(shè)計(jì)
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4.7
shrp關(guān)于瀝青方面的主要研究?jī)?nèi)容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗(yàn)、瀝青混合料的加速性能試驗(yàn)、瀝青水敏感性、瀝青樣品準(zhǔn)備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術(shù)。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設(shè)計(jì)方法。
SMA改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及路用性能分析
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4.3
首先進(jìn)行sma—13改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),然后分析改性瀝青混合料的抗高溫穩(wěn)定性、抗滑性、抗?jié)B性等路用性能.施工完成后,對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)平整度符合要求,偏差在合理的范圍內(nèi).該試驗(yàn)方案為現(xiàn)場(chǎng)施工提供了經(jīng)驗(yàn),可供類似項(xiàng)目參考借鑒.
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職位:納米材料安全性評(píng)價(jià)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林