梁板式樓面結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)施工中應(yīng)注意的問題

闡述了現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)施工過程中的關(guān)鍵問題,并結(jié)合實(shí)際工程,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹、總結(jié),如支架地基處理、支架系統(tǒng)的選擇和搭設(shè)、箱梁模板設(shè)計(jì)及施工等,為今后預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁避免質(zhì)量問題提供參考。

模板支撐的傾倒事故除了施工操作和管理上的不規(guī)范或使用材料類型、材料質(zhì)量上的缺陷外，設(shè)計(jì)計(jì)算和節(jié)點(diǎn)構(gòu)造不合理也是一個(gè)重要原因。因此本文結(jié)合實(shí)例對(duì)門式模板支架在施工中的構(gòu)造措施，基礎(chǔ)處理和荷載試驗(yàn)，以及支架搭設(shè)，設(shè)計(jì)計(jì)算等作了探討。

以中電投阜新電發(fā)電有限責(zé)任公司5號(hào)筒倉工程為例,介紹了一種新型適應(yīng)高空懸托現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工的支撐系統(tǒng)的搭設(shè)技術(shù),該技術(shù)采用鋼管與普通扣件搭設(shè)懸挑支撐架,解決了落地搭設(shè)腳手架安全和經(jīng)濟(jì)方面的問題。

以常見的梁板式橋梁為例,探討公路橋梁在施工圖預(yù)算編制時(shí)就套用定額應(yīng)注意的一些問題,避免因定額理解歧義出現(xiàn)漏列、重列的情況,提高預(yù)算編制質(zhì)量。

本文以廣東省中山市東部快線工程中拱互通立交跨線橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計(jì)及檢算為例,主要介紹了現(xiàn)澆箱梁模板及支架的檢算方法,為類似工程施工提供參考。

本文以廣東省中山市東部快線工程中拱互通立交跨線橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計(jì)及檢算為例,主要介紹了現(xiàn)澆箱梁模板及支架的檢算方法,為類似工程施工提供參考。

本文對(duì)現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)中需要考慮的問題、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及兩種支架形式在施工中需要注意的方面進(jìn)行了探討。

隨著城市的發(fā)展，綜合管廊的應(yīng)用日益廣泛，而管廊模板支架設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性是影響管廊質(zhì)量的關(guān)鍵因素。模板支架是管廊施工中最重要的受力體系，在搭設(shè)過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范和施工方案進(jìn)行，并對(duì)碗扣支架、鋼管、扣件、可調(diào)托架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不得使用不合格的材料?，F(xiàn)結(jié)合某市政綜合管廊模板支架設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行分析。

模板施工要按施工工藝和程序正常操作,在一些關(guān)鍵部位和節(jié)點(diǎn)處,一些細(xì)節(jié)也不應(yīng)忽視,應(yīng)在具體施工中加以注意和重視,確保全局質(zhì)量。

溝槽開挖及模板支架設(shè)計(jì)施工方案 溝槽開挖 （1）溝槽采用反鏟挖掘機(jī)挖掘、人工清理槽底的方式進(jìn)行開挖。 首先按設(shè)計(jì)溝槽中心線放樣，然后根據(jù)基礎(chǔ)外廓尺寸，綜合考慮施工 要求、管道埋深及土質(zhì)情況，確定鋼板樁間距（綜合考慮采用間距 1m），用白灰線灑出開挖邊線。溝槽開挖高程要嚴(yán)格控制，隨挖隨進(jìn) 行測量，接近設(shè)計(jì)槽底20cm時(shí)改由人工挖掘并進(jìn)行修坡。溝槽開挖 完成后，報(bào)請監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行下 道工序的施工。 （2）溝槽開挖時(shí)，如槽底發(fā)生擾動(dòng)或超挖，按照圖紙要求進(jìn)行 處理。 （3）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)溝槽開挖檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查數(shù)量 檢驗(yàn)方法 范圍點(diǎn)數(shù) 1槽底高程 土方±20 兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量 石方±20、-200 2 槽底中線 每側(cè)寬度 不小于規(guī)定兩井之間6 掛中心線用鋼尺量測， 每側(cè)計(jì)3點(diǎn) 3溝槽

溝槽開挖及模板支架設(shè)計(jì)施工方案 溝槽開挖 （1）溝槽采用反鏟挖掘機(jī)挖掘、人工清理槽底的方式進(jìn)行開挖。 首先按設(shè)計(jì)溝槽中心線放樣，然后根據(jù)基礎(chǔ)外廓尺寸，綜合考慮施工 要求、管道埋深及土質(zhì)情況，確定鋼板樁間距（綜合考慮采用間距 1m），用白灰線灑出開挖邊線。溝槽開挖高程要嚴(yán)格控制，隨挖隨進(jìn) 行測量，接近設(shè)計(jì)槽底20cm時(shí)改由人工挖掘并進(jìn)行修坡。溝槽開挖 完成后，報(bào)請監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行下 道工序的施工。 （2）溝槽開挖時(shí)，如槽底發(fā)生擾動(dòng)或超挖，按照圖紙要求進(jìn)行 處理。 （3）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)溝槽開挖檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查數(shù)量 檢驗(yàn)方法 范圍點(diǎn)數(shù) 1槽底高程 土方±20 兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量 石方±20、-200 2 槽底中線 每側(cè)寬度 不小于規(guī)定兩井之間6 掛中心線用鋼尺量測， 每側(cè)計(jì)3點(diǎn) 3溝槽

敘述現(xiàn)澆混凝土橋梁的模板支架設(shè)計(jì)與施工,地基處理、鋼管支架搭設(shè)、底木模安裝、以及模板支架的預(yù)壓等措施。

（工程名稱） 主體結(jié)構(gòu)模板支架 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 gd-b1-28 編寫： （專業(yè)監(jiān)理工程師）_ 審批： （總監(jiān)理工程師）_ 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 （項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)名稱、蓋項(xiàng)目章） （）年（）月（）日 目錄 1、監(jiān)理依據(jù).......................................................1 2、工程概況（僅供參考）...........................................2 3、監(jiān)理工作流程...................................................4 4、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)...................................

結(jié)合具體的工程,扼要敘述了預(yù)應(yīng)力梁高大模板支架設(shè)計(jì)的參數(shù)信息與梁底支架計(jì)算以及預(yù)應(yīng)力梁高大模板支架的構(gòu)造和施工要求,得出了預(yù)應(yīng)力梁高大模板采用滿堂扣件式鋼管排架支模切實(shí)可行、安全實(shí)用的結(jié)論。

現(xiàn)澆箱梁施工方法在目前的橋梁施工應(yīng)用中較為普遍,支架布設(shè)設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系到混凝土澆筑過程的安全及澆筑成型后的箱梁質(zhì)量和線形能否符合設(shè)計(jì)要求,因此,支架的布設(shè)及驗(yàn)算極為重要。本文就機(jī)場高速立交主線橋連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工,結(jié)合實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場實(shí)際情況,對(duì)支架的設(shè)計(jì)與施工予以詳細(xì)的介紹。

. . 一、編制說明 根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，武漢天河機(jī)場交通中心 工程二標(biāo)段地下室部分區(qū)域的鋼筋混凝土梁集中線荷載超過20kn/m、預(yù)應(yīng)力梁 跨度超過18m，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍。因此， 根據(jù)國家關(guān)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法編制本方 案，明確集中線荷載超過20kn/m、跨度超過18m的模板支撐體系的施工工藝 技術(shù)、施工安全保證措施等內(nèi)容，確保工程安全可靠地順利施工。 二、工程概況 本工程地下室區(qū)域，標(biāo)高范圍為-6.3～-0.2m，支模體系高度為5.60～6.10m， 支模體系位于基礎(chǔ)底板上，底部樓板厚度500mm，頂部樓板厚度為180mm（局 部250mm）。支撐體系頂部框架梁截面尺寸為400×800mm、500×900mm、500 ×1200mm、500×1400mm、500×160

（工程名稱） 主體結(jié)構(gòu)模板支架 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 gd-b1-28 編寫： （專業(yè)監(jiān)理工程師）_ 審批： （總監(jiān)理工程師）_ 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 （項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)名稱、蓋項(xiàng)目章） （）年（）月（）日 目錄 1、監(jiān)理依據(jù).......................................................1 2、工程概況（僅供參考）...........................................2 3、監(jiān)理工作流程...................................................4 4、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)...................................

本文分析了門式剛架設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題的原因及解決問題的方法,以提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和工作效率。

本文對(duì)于大面積混凝土樓蓋模板支架設(shè)計(jì)相關(guān)問題進(jìn)行研討,在介紹常用模板支架及其主要構(gòu)件基礎(chǔ)上,提出了樓蓋模板支架設(shè)計(jì)方法,分別從設(shè)計(jì)原則,荷載分析,支架構(gòu)件受力分析和支架結(jié)構(gòu)承載力控制四個(gè)方面分析。

單位工程施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 (樓面模板支架) 工程名稱：新會(huì)實(shí)驗(yàn)中學(xué)體育教學(xué)綜合樓 工程地點(diǎn)：江門市新會(huì)區(qū)三和大道 施工單位：江門市金舟建筑工程有限公司 編制單位：江門市金舟建筑工程有限公司 編制人： 編制日期：2016年03月10日 審批負(fù)責(zé)人： 1/49 審批日期：年月日 第一節(jié)工程概況 本工程由廣東弘業(yè)建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，由江門市新會(huì)教師進(jìn)修學(xué)校投資興建， 擬建工程地點(diǎn)位于江門新會(huì)區(qū)三和大道。 工程采用框架+網(wǎng)架結(jié)構(gòu)型式，建筑面積為6785.06m2。建筑物共三層，首層為食 堂、廚房，層高5m；二層主要為體育館，高度14.2m，體育館屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng) 架頂標(biāo)高為21.3m；體育館四周設(shè)二層體育器材室，層高分別為4.5m和5.9m，屋面標(biāo) 高為15.4m。 各層樓面均為c30現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，梁截面有b×h=250

伴隨我國經(jīng)濟(jì)騰飛,人民生活得到大幅提升,各大中型城市私家車保有量迅猛增加,導(dǎo)致上下班高峰期交通堵塞成了常態(tài)。為了解決城市道路擁堵問題,從施工難度、建設(shè)費(fèi)用分析城市高架通道具有較大優(yōu)越性。在修建過程中高架橋模板和支架支撐體系的質(zhì)量對(duì)工程安全性影響很大,因此必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)澆箱梁模板和支架的設(shè)計(jì)分析。

梁模板扣件鋼管高支撐架計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)1《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （jgj130-2001）。 計(jì)算依據(jù)2《施工技術(shù)》2002.3.《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和 使用安全》。 業(yè)主下發(fā)的#施工圖整套 計(jì)算參數(shù): 模板支架搭設(shè)高度為2.8m， 梁截面b×d=200mm×500mm，立桿的縱距(跨度方向)l=0.90m， 立桿的步距h=1.40m， 梁底增加0道承重立桿。 面板厚度18mm，剪切強(qiáng)度1.4n/mm2，抗彎強(qiáng)度15.0n/mm2，彈性模 量6000.0n/mm4。 木方40×70mm，剪切強(qiáng)度1.3n/mm2，抗彎強(qiáng)度13.0n/mm2，彈性模 量9500.0n/mm4。 梁兩側(cè)立桿間距1.00m。 梁底按照均勻布置承重桿2根計(jì)算。 模板自重0.50kn/m2