梁板相鄰高差與鉸縫施工質量控制

1橋梁施工質量控制概述橋梁施工是被城市建設普遍使用的建筑物類型，施工單位建筑跨河流、海域、峽谷或者其他障礙的空間建筑物，給我國交通運輸提供了很多方便。橋梁施工的工作內(nèi)容復雜，需要工程師精心設計，其內(nèi)容包括質量控制、應力控制、幾何控制和安全控制等，其中最重要的是對橋梁整體的質量控制，必須抓好質量控制管理工作，消除橋梁施工在質量方面的安全隱患。2橋梁施工常見的質量問題

沙河特大橋30mt梁砼施工質量控制 一、工程概況 孝襄高速公路第13標是我公司中標的較大的公路項目,全長 19.971km,其中沙河特大橋是本標段的控制工程，該橋位于湖北省棗 陽市琚灣鎮(zhèn)境內(nèi)，長847.68m，分為28跨共336片30m后張法預應 力砼t型梁。為避免冬季制梁增加成本以及其它因素的影響，從2003 年3月份開始制梁，5月份才開始正常生產(chǎn)，有效生產(chǎn)日期不足8個 月，進度壓力較大。 該t型梁梁肋橫斷面小，鋼筋稠密，制梁碎石料源較遠，粒徑 不標準，砼下料較為困難，增加振搗作業(yè)的難度。為保證砼內(nèi)實外光， 我們采用河南鄭州大方橋梁機械廠生產(chǎn)的快裝式高頻振動器（附著 式）和30型插入式振動棒做為梁體砼的振搗機械?？煅b式高頻振動 器是我們第一次使用。 質量目標：合格率100%；優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)部優(yōu)，同時 滿足業(yè)主精品工程要求。 二、小組

橋梁施工質量控制 1橋梁施工質量控制概述 橋梁施工是被城市建設普遍使用的建筑物類型，施工單 位建筑跨河流、海域、峽谷或者其他障礙的空間建筑物，給 我國交通運輸提供了很多方便。橋梁施工的工作內(nèi)容復雜， 需要工程師精心設計，其內(nèi)容包括質量控制、應力控制、幾 何控制和安全控制等，其中最重要的是對橋梁整體的質量控 制，必須抓好質量控制管理工作，消除橋梁施工在質量方面 的安全隱患。 2橋梁施工常見的質量問題 （一）支座的滑移、偏位嚴重 橋梁施工工程存在的問題很多，其中最重要的是橋梁施 工工程具體操作時，對橫隔板聯(lián)接的疏忽。當對孔梁架設后， 對橫隔板沒有進行及時的聯(lián)接工作，致使支座嚴重地偏位和 滑移。沒有及時聯(lián)接橫隔板的同時沒有仔細檢查支座的位 里，沒有對支座與梁底的情況進行復查，也是導致支座偏位 和滑移的因素。支座的偏位和滑移影響支座與梁底的密貼， 加重支座的荷載能力，導致梁體不垂直。 （二

nalc墻板施工質量控制 中建八局第一建設有限公司青島國際航運中心鐵軍qc小組 2016.3 目錄 1.工程簡介 2.小組概況 3.選題理由 4.現(xiàn)場調查 5.確定目標 6.原因分析 7.要因確認 8.制定對策 9.對策實施 10.效果檢查 11.成果鞏固 12.成果總結與今后打算 nalc墻板施工質量控制 中建八局第一建設有限公司青島航運中心鐵軍qc小組 一、工程概況 建筑概況：本工程總建筑面積246042.29㎡，地上建筑面積159074.42㎡，地下建筑面積 86967.8m。地下車庫分為普通車庫、智能車庫，地下整體3層；地上由c1、c2、t1、t2、t3樓五 部分組成。 結構概況：地下車庫為框架結構；t1、t2樓為框架核心筒結構；t3樓為框筒中筒結構；c1、 c2樓為框架結構。二次結構施工中厚度小于200mm的所有隔墻均采用

混凝土工程中必須采用模板,筆者結合某實際工程,就建筑工程中梁板模板的施工工藝以及模板施工安全質量檢查進行了論述。工程實踐證明,該工程施工效果良好,取得了良好的經(jīng)濟效益。

預制梁板是簡支梁橋結構的關鍵受力構件,其施工質量直接關系到橋梁結構的安全性和耐久性。通過對預制梁板施工中常見質量隱患進行分析,結合四川遂廣遂西高速公路施工實際情況,采取了一系列質量控制措施,以期提高預制梁板施工質量,降低橋梁后期運營成本。

質量的概念 1.質量的定義 我國標規(guī)定質量的定義是；一組固有特性滿足要求的程度。 2.施工質量是指建設工程項目的施工質量，即指工程滿足業(yè)主需要 的，符合國際標準，法規(guī)，技術規(guī)范，設計文件及合同的要求， 包括在安全，使用功能，耐久性，環(huán)境保護等方面所有明確和隱 含需要能力的特性綜合。 3.我國國標對質量管理的定義是；在質量方面指揮和控制組織的協(xié) 調活動。與質量有關的活動，通常包括質量方針和質量目標的建 立，質量策劃，質量控制和質量改進。 4.工程項目質量的特點表現(xiàn)為工程項目的工程特點和生產(chǎn)的特點。 5.工程項目及其生產(chǎn)特點； （1）一次性 （2）固定性 （3）單件性 （4）體型龐大 （5）預約性 6.施工質量管理的特點: (1)影響因素多 (2)質量波動大 (3)質量隱蔽性強 (4)終檢局限大 7.影響施工質量的主要因素： 人 材料 機械 方法 環(huán)境 7.質量保證體系的概念

蘭新鐵路第二雙線處在風區(qū)和干旱地區(qū),基礎是屬于碎石類土、砂類土、低飽和粘性土、雜填土地、濕陷性黃土等類地基基礎。經(jīng)強夯處理后的路基和路塹工后沉降能滿足設計要求。在此我就重點介紹以西北干旱風沙地區(qū)的強夯施工、施工過程質量控制與檢測方法。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 表1 表2 屋面大懸挑梁板施工質量控制 江蘇南通二建集團南通附屬醫(yī)院綜合樓病房工程ｑｃ小組　 一、課題簡介 南通附屬醫(yī)院綜合樓病房工程結構為框架結構，南樓框架１９層，北樓框架１７層， 建筑面積６２４７４ｍ ２ 。本工程的施工難點為屋面鋼筋混凝土懸挑構架結構的施工，懸挑構架 設計標高為７１．９５ｍ和７１．３５ｍ，從建筑物外側伸出最大懸臂長度為４．２ｍ，懸挑構架體系 中有懸挑梁，懸挑梁之間設有連續(xù)梁，連續(xù)梁端設有連續(xù)板，連續(xù)板寬為１．２ｍ，厚２０ｃｍ。 在離地面７１．９５米和７１．３５米高的屋面上完成４．２米懸挑梁板的施工是相當困難的，施 工和監(jiān)理單位建議業(yè)主采用鋼結構，但未被業(yè)主采納。本工程是南通分公司的重點工程 同時又是我公司的年度創(chuàng)優(yōu)工程之一，為了確保工程質量和安全，項目部領導邀請了南 通分公

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 表1 表2 屋面大懸挑梁板施工質量控制 江蘇南通二建集團南通附屬醫(yī)院綜合樓病房工程ｑｃ小組　 一、課題簡介 南通附屬醫(yī)院綜合樓病房工程結構為框架結構，南樓框架１９層，北樓框架１７層， 建筑面積６２４７４ｍ ２ 。本工程的施工難點為屋面鋼筋混凝土懸挑構架結構的施工，懸挑構架 設計標高為７１．９５ｍ和７１．３５ｍ，從建筑物外側伸出最大懸臂長度為４．２ｍ，懸挑構架體系 中有懸挑梁，懸挑梁之間設有連續(xù)梁，連續(xù)梁端設有連續(xù)板，連續(xù)板寬為１．２ｍ，厚２０ｃｍ。 在離地面７１．９５米和７１．３５米高的屋面上完成４．２米懸挑梁板的施工是相當困難的，施 工和監(jiān)理單位建議業(yè)主采用鋼結構，但未被業(yè)主采納。本工程是南通分公司的重點工程 同時又是我公司的年度創(chuàng)優(yōu)工程之一，為了確保工程質量和安全，項目部領導邀請了南 通分公

在橋梁工程施工過程中,受到自然氣候的影響以及工程進度的需要,有時不可避免的需要進行冬季施工,若冬季施工措施采取不當,及易造成工程質量事故或給工程留下質量隱患。本文詳細介紹了山西臨吉高速公路s14合同段預制梁板在冬季施工中的澆筑方法、溫度控制以及蒸汽養(yǎng)護工藝。供同行參考。

-1- 關于再次加強梁板預制施工質量控制的 通知 各總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部： 建管處今年已組織召開了多次梁板預制現(xiàn)場會，對梁板預制 施工工藝也下發(fā)了規(guī)范性的作業(yè)指導書，現(xiàn)對再次加強梁板預制 施工質量控制的有關要求通知如下： 1、鋼筋綁扎嚴格按照圖紙要求進行施工，馬蹄部位交叉筋 必須交叉閉合，當遇到波紋管需避開時，必須在交叉筋上部焊接 u型筋，確保交叉筋閉合。 2、預應力管道坐標位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋 固定，定位鋼筋與腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如 果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而適當挪動鋼筋位 置。 3、錨墊板后的螺旋筋必須采用ⅰ級鋼筋，且螺旋筋必須頂 緊模墊板，且與梁板鋼筋焊接固定。 4、鋼筋保護層墊塊必須使用工程協(xié)會要求的高強混凝土墊 塊，且墊塊規(guī)格必須滿足鋼筋保護層厚度要求，底板混凝土保護 層墊塊必須設置均勻，呈梅花形，墊塊間距在縱

針對預應力梁板施工中經(jīng)常出現(xiàn)滑絲、斷絲以及其它工程缺陷,就機具選擇、錨固原理、預應力施加、伸長量量測、滑絲判斷等方面,提出幾點有效的控制辦法及合理的量測方式,保證預應力施加的質量。

76 梁板預應力施工質量控制的幾個要點 周澤兵 1 周孟純 1 李勁松 2 （1江西科力咨詢監(jiān)理有限公司南昌330003） （2廬山公路分局廬山332900） 摘要：針對預應力梁板施工中經(jīng)常出現(xiàn)滑絲、斷絲以及其它工程缺陷，就機具選擇、錨固原理、 預應力施加、伸長量量測、滑絲判斷等方面，提出幾點有效的控制辦法及合理的量測方式，保證 預應力施加的質量。 主題詞：橋梁工程；預應力；滑絲；斷絲；錨固原理；伸長量；控制辦法 0前言 預應力工藝已經(jīng)是一套很成熟的工藝，廣泛應 用于橋梁、高邊坡、大型建筑物，甚至砼路面。本 人曾參與中（中山）江（江鶴）高速公路建設的監(jiān) 理工作，受當?shù)亟?jīng)濟發(fā)達、路網(wǎng)眾多、建筑物密集、 寸土寸金的條件制約，全線路線總長雖只為 31.056km，但其中橋梁總長度為12.8km，占線路總 長的40.6

關于再次加強梁板預制施工質量控制的 通知 各總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部： 建管處今年已組織召開了多次梁板預制現(xiàn)場會，對梁板預制 施工工藝也下發(fā)了規(guī)范性的作業(yè)指導書，現(xiàn)對再次加強梁板預制 施工質量控制的有關要求通知如下： 1、鋼筋綁扎嚴格按照圖紙要求進行施工，馬蹄部位交叉筋 必須交叉閉合，當遇到波紋管需避開時，必須在交叉筋上部焊接 u型筋，確保交叉筋閉合。 2、預應力管道坐標位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋 固定，定位鋼筋與腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如 果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而適當挪動鋼筋位 置。 3、錨墊板后的螺旋筋必須采用ⅰ級鋼筋，且螺旋筋必須頂緊 模墊板，且與梁板鋼筋焊接固定。 4、鋼筋保護層墊塊必須使用工程協(xié)會要求的高強混凝土墊 塊，且墊塊規(guī)格必須滿足鋼筋保護層厚度要求，底板混凝土保護 層墊塊必須設置均勻，呈梅花形，墊塊間距在縱橫向均不得大

結合湖南省衡陽—邵陽高速公路五標橋梁工程實際情況,制定相應的支座安裝控制措施并在施工過程中予以落實,取得了較好的效果,對于類似工程具有一定的參考價值。

高塘面板壩壩體施工質量控制——闡述高塘電站面板堆石壩依照規(guī)范扣設計要求進行石抖開采，加工設備及上壩填鋪碾壓的全過程的質量控制，并在此過程中選出一套合理的石抖爆破、碾壓參數(shù)，以保證獲得良好的填筑質量　　

隨著科學技術的快速發(fā)展,我國的建筑行業(yè)取得了巨大的成就,多種的施工技術不斷的涌現(xiàn),然而對施工質量的控制要求也越來越高,不斷的出現(xiàn)了各種預應力新技術、新材料與新方法,梁板預應力的施工技術在工程建設中使用范圍廣,但是對其質量的控制也是值得重視的一個關鍵。該文主要經(jīng)過對梁板預應力施工質量的探討與研究,對存在的問題進行了分析,希望對同行以后施工給出建議。

橋梁施工質量控制和災害控制——橋梁的建設步伐正在以前所未有的規(guī)模在全國各地展開，但頻繁出現(xiàn)的質量與安全事故使橋梁的施工技術問題也越來越成為人們關注的焦點。除對橋梁質量和施工技術的加強和改進，在施工中對橋梁的災害預防和維護也應一并引起關注。結合...

大理石無縫磨拋施工技術在建筑行業(yè)裝修方面的有著大量的應用，它是一種操作較為簡單、方便、具有高效的裝修效益和效果表現(xiàn)鮮明的裝修方面的施工技術，隨著人們生活水平的提高，人們對于生活質量的要求也在逐漸加大，所以應用在建筑行業(yè)裝修方面的大理石磨拋施工技術具有很大的發(fā)展空間和發(fā)展優(yōu)勢，已而成為當今裝修行業(yè)的主流，進而在大理石無縫磨拋施工的質量能否得到有效的控制具有重要意義，本文就大理石無縫磨拋施工質量的控制進行闡述，就其質量問題，提出相應的解決措施。

建筑施工質量控制——本資料為建筑施工質量控制，doc格式，共39頁目錄1.1、建筑工程質量基本概念1.2、建筑工程質量控制要素1.3、建筑工程施工質量驗收規(guī)范簡介建筑施工質量控制建筑施工質量控制

后澆帶施工質量控制qc成果——本資料為后澆帶施工質量控制qc成果，doc格式，共12頁目錄一、工程概況2二、qc小組概況2三、選題理由3四、現(xiàn)狀調查3五、確定活動目標5六、p階段（計劃階段）5七、d階段（實施階段）7八、c階段（檢查階段）8九、鞏固措施9...