冷藏集裝箱室外環(huán)境模擬室熱泵系統(tǒng)的能量調(diào)節(jié)分析

冷藏集裝箱作為主要的水產(chǎn)品冷藏保鮮運輸工具,隨著技術(shù)水平的不斷發(fā)展和完善,越來越受到人們的信賴,運輸水產(chǎn)品的冷藏箱量不斷增加。但是,隨著箱量的增加也出現(xiàn)了一些問題,主要集中在冷藏溫度上。這些問題的出現(xiàn)不僅給商家?guī)硪欢ǖ慕?jīng)濟損失,也給集裝箱船務(wù)公司帶來一定的麻煩,下面就造成這些問題的主要因素作簡單分析。

冷藏集裝箱屬運輸制冷裝置,是\"冷藏鏈\"重要的一環(huán),是最靈活和最有發(fā)展前途的\"門對門\"運輸工具.由于冷藏集裝箱能把各種易腐貨物始終保持在各自所需的儲藏溫度下,向世界各地進(jìn)行大量、快速和廉價的運輸,所以近年來已發(fā)展成為國際貿(mào)易中一項新型的重要運輸方式,也是21世紀(jì)重要的冷藏運輸工具.冷藏集裝箱在促進(jìn)世界性貿(mào)易,促進(jìn)保溫和冷藏物品的交流,正在越來越多地發(fā)揮著作用,顯示著潛力.我國進(jìn)出口集裝箱中,冷藏箱所占的比例近年來正逐步上升,冷藏箱所具有的保鮮、防變質(zhì)、冷藏等功能正被越來越多的商家、客戶所認(rèn)識和重視.本文主要討論冷藏箱結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝及原理.

為了克服鐵路冷藏集裝箱辦理站布局分析中主觀賦權(quán)法帶來的局限性,運用模糊數(shù)學(xué)和熵理論,建立了基于信息熵的多目標(biāo)決策分析模型,客觀地分析出各指標(biāo)的重要性,通過計算差異性系數(shù)、權(quán)數(shù),確定出綜合分析系數(shù),并根據(jù)綜合分析系數(shù)值的大小進(jìn)行排序,最后利用實際的數(shù)據(jù)進(jìn)行了計算分析,結(jié)果表明該分析法是行之有效的.

鐵路冷藏集裝箱辦理站的布局要受到技術(shù)條件、設(shè)備條件、聯(lián)運能力及所在區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r等因素的影響。本文根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)和歷史數(shù)據(jù),首次將物元與信息熵結(jié)合,對鐵路冷藏集裝箱辦理站的布局進(jìn)行了分析,建立了基于物元與信息熵的鐵路冷藏集裝箱辦理站布局的多目標(biāo)決策分析模型。通過建立經(jīng)典域和節(jié)域,得到了關(guān)聯(lián)函數(shù);最后通過算例,驗證了該模型的有效性、客觀性和適用性,并歸納了模型的特點及適用范圍,對分析鐵路冷藏集裝箱辦理站的布局具有一定的借鑒意義。

（十七）罐車安全管理制度 （混凝土攪拌車注意事項） 一、啟動前的準(zhǔn)備 1、檢查滾筒和滑槽的外觀是否有裂痕或損傷；檢查滑槽制動器是否松弛和 損壞；檢查拌和機構(gòu)架緩沖件是否出現(xiàn)裂痕或損傷；檢查油泵和油壓馬達(dá)有無漏 油。以上各部件如有不良現(xiàn)象，應(yīng)停止起動，并及時整修。 2、檢查動力輸出裝置的情況，如有螺栓松弛及軸承漏油現(xiàn)象，應(yīng)予以整修； 檢查底盤車架及副車架的銷緊部u形螺栓或張緊螺栓的緊固情況，檢查各部有無 裂痕。 3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量；發(fā)動機的潤滑油油量、液壓油油量。 動力轉(zhuǎn)向液和制動液油量，燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水水量是否足夠。 不足的應(yīng)加注同型號的油和液，污染和失效的油和液應(yīng)立即更換。 4、檢查各安全裝置是否有效，電器部分和控制部分能否正確工作。檢查v 形皮帶的張緊度是否合適，檢查v形皮帶的質(zhì)量，如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應(yīng)及 時更換。 5、檢查油

所有蔬菜、水果都是“活東西”,就是在采收以后也會繼續(xù)發(fā)出熱量,吐出各種氣體、濕氣,這種過程我們稱之為植物的“呼氣作用”。蔬菜、水果的“呼氣作用”所吐出來的氣體與散發(fā)出來的熱量的多寡與冷藏集裝箱溫度高低有著絕對的關(guān)系。要想保持蔬菜、水果的較高新鮮度,就

1 冷藏集裝箱插座箱 操作手冊 南京兆友電器設(shè)備有限公司 二○○五年十二月 2 冷藏集裝箱插座箱操作手冊 ac380/440v50/60hz32a系列an型冷藏集裝箱插座箱操作手冊 如何使用操作手冊 本手冊是為日常操作,檢測和維修插座箱的人員準(zhǔn)備的，以便他們能夠按照合理的方法和正 確的程序?qū)Σ遄溥M(jìn)行使用、控制、檢測和維修。 在開始操作插座箱之前，請您按照目錄所提供的順序仔細(xì)閱讀本手冊，并嚴(yán)格按照說明的 程序和方法進(jìn)行操作。 目錄 1，安全操作細(xì)則 2，正常使用 2-1起動步驟 2-2關(guān)閉步驟 3，斷路器脫扣的復(fù)位對策 4，檢查 5，斷路器的更換 6，插座的更換 7，結(jié)構(gòu)簡圖 1，安全操作細(xì)則 在開始使用插座箱之前，我們希望您仔細(xì)地閱讀本操作手冊中所提及的警告和警示內(nèi)容， 以便正確地使用插座箱。 本操作手冊中注明的警告和

?？诟劾洳丶b箱堆場箱位及供電配置

本文敘述我公司為瑞士norasia公司建造的1236teu快速集裝箱船冷藏集裝箱插座電力系統(tǒng)及其監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計特點。

dest與其它建筑環(huán)境模擬軟件的比較分析——近年來世界各國發(fā)展出了很多的建筑熱環(huán)境的動態(tài)模擬軟件，清華大學(xué)也開發(fā)出一套全年動態(tài)能耗模擬分析軟件dest。本文的主要工作是通過對這些軟件進(jìn)行ashrae-140標(biāo)準(zhǔn)案例的測試計算，分析比較這些軟件處理各種基本問題的...

以天津某高層建筑群為研究對象,利用phoenics數(shù)值模擬軟件對其室外風(fēng)環(huán)境進(jìn)行模擬,設(shè)置夏季、過渡季與冬季等工況條件,分析不同工況下風(fēng)壓、速度場對建筑的影響.結(jié)果表明,項目場地在過渡季節(jié)天氣條件下室外人員活動區(qū)域平均風(fēng)速達(dá)到最大,最大風(fēng)速約為3.0m/s.過渡季節(jié)建筑前后壓差最大,處于1.2~6pa,夏季、冬季盛行風(fēng)向平均風(fēng)速條件下建筑前后壓差皆大于1pa,室內(nèi)滿足自然通風(fēng)要求,且不影響室外行人的舒適性.

截至目前，全球三大集裝箱公司中集、勝獅、馬士基已經(jīng)全部成為太鋼的合作伙伴，太鋼成為全球冷藏集裝箱用不銹鋼最大供應(yīng)商。集裝箱制造行業(yè)主要服務(wù)于國際航運業(yè)，其最直接的下游客戶是國際航運公司和服務(wù)于國際航運的租箱公司。隨著近年來我國改革開放政策的不斷深入，國際貿(mào)易往來日趨頻繁，中國已經(jīng)在影響著世界貿(mào)易格局。

截至目前，全球三大集裝箱公司中集、勝獅、馬士基已經(jīng)全部成為太鋼的合作伙伴，太鋼成為全球冷藏集裝箱用不銹鋼最大供應(yīng)商。

冷藏集裝箱用彩色涂層鋼板表面涂層性能研究 王永明,徐承明,肖宇,徐小連,陳義慶,鐘 彬,艾芳芳 (鞍鋼股份技術(shù)中心,遼寧鞍山114009) 摘要:對集裝箱用彩色涂層鋼板表面涂層的機械性能、耐劃傷性能、耐中性鹽霧腐蝕性能及抗紫外 光老化性能進(jìn)行實驗和測試,綜合評價了所選擇的氟碳樹脂、硅改性聚酯、高耐久聚酯和普通聚酯四種不 同類型涂層的性能,對比分析并確定了高耐久聚酯作為綜合性能優(yōu)異且成本相對低廉的基體樹脂,能夠 滿足集裝箱用彩板對涂層性能的各項要求。 關(guān)鍵詞:冷藏集裝箱;高耐久聚酯;彩色涂層鋼板;耐劃傷性;耐腐蝕性;耐紫外線性 0引言 冷藏集裝箱是集裝箱產(chǎn)業(yè)的一個重要分支,由于集裝箱的營運往復(fù)于陸地和海洋,要求有較強的防腐蝕 性和耐溫變性(-40～70℃),同時還要求裝飾性好、不變色

對集裝箱用彩色涂層鋼板表面涂層的機械性能、耐劃傷性能、耐中性鹽霧腐蝕性能及抗紫外光老化性能進(jìn)行實驗和測試,綜合評價了所選擇的氟碳樹脂、硅改性聚酯、高耐久聚酯和普通聚酯四種不同類型涂層的性能,對比分析并確定了高耐久聚酯作為綜合性能優(yōu)異且成本相對低廉的基體樹脂,能夠滿足集裝箱用彩板對涂層性能的各項要求。

廣州某體育館空氣熱環(huán)境模擬分析——利用phoenics軟件對廣州某體育館氣流組織進(jìn)行了cfd模擬，結(jié)果顯示：在僅開啟座椅噴口送風(fēng)的空調(diào)條件下，該館能滿足小球比賽要求，但設(shè)于場館區(qū)底角的回風(fēng)口稍不利于節(jié)能和形成良好的氣流組織分布。

太陽能熱泵系統(tǒng)模型主要包括太陽能集熱系統(tǒng)模型和熱泵機組模型,通過蒸發(fā)器建立耦合關(guān)系。本文建立了太陽能集熱系統(tǒng)和水-水熱泵系統(tǒng)組成的太陽能熱泵數(shù)學(xué)模型,利用集中參數(shù)法進(jìn)行穩(wěn)態(tài)模型的求解。為了驗證模型,將計算數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比,分析了模擬計算結(jié)果與實驗結(jié)果的差別及誤差存在的原因。

根據(jù)上海某酒店建筑格局,針對當(dāng)?shù)叵募竟r,用cfd軟件fluent采用數(shù)值模擬方法對安裝于建筑物外室外分體空調(diào)機環(huán)境的溫度場和速度場進(jìn)行數(shù)值模擬,分析此建筑格局的氣流組織對分體空調(diào)機運行中對冷凝溫度、壓縮機運行、設(shè)備效率等問題的影響,為工程的實際應(yīng)用提供理論參考和優(yōu)化指導(dǎo)。

(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專利申請 (10)申請公布號 (43)申請公布日 (21)申請?zhí)?01910161025.2 (22)申請日2019.03.04 (71)申請人福建德普柯發(fā)電設(shè)備有限公司 地址355000福建省寧德市福安市羅江工 業(yè)路83號 (72)發(fā)明人林華旺　 (51)int.cl. b60p3/20(2006.01) f03d9/32(2016.01) g06k9/00(2006.01) (54)發(fā)明名稱 一種用于掛壁式冷藏集裝箱的發(fā)電機組及 其調(diào)節(jié)方法 (57)摘要 本發(fā)明屬于發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一 種用于掛壁式冷藏集裝箱的發(fā)電機組及其調(diào)節(jié) 方法，通過在冷藏集裝箱頂端的風(fēng)力發(fā)電單元把 運輸過程中的高速空氣流所產(chǎn)生的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為 電能儲存于儲能元件中給制冷機組供電，以達(dá)到 節(jié)能目的，并

建立了汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并在matlabs/imulink軟件平臺上開發(fā)了汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的仿真模塊庫。簡單介紹了所開發(fā)的仿真模塊庫,并用此仿真模塊庫對某汽車空調(diào)整車環(huán)模系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。與試驗結(jié)果對比表明,所開發(fā)的仿真模塊庫具有很高的仿真精度。

制冷系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)分析——本文從耗能情況和控制精度的角度對制冷系統(tǒng)的幾種能量調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣進(jìn)行了分析，得出的結(jié)論為：制冷系統(tǒng)的各種能量調(diào)節(jié)方式中變頻調(diào)速調(diào)節(jié)方法是最理想的調(diào)節(jié)方法，其次依次是改變壓縮機臺數(shù)、起?？刂?、吸氣節(jié)流和熱氣旁通。并給出...

室外風(fēng)環(huán)境對建筑物的影響是綠色建筑的一項重要研究內(nèi)容.運用cfd數(shù)值模擬軟件對合肥某高層住宅小區(qū)在夏季、冬季及過渡季節(jié)3種工況下的室外風(fēng)環(huán)境進(jìn)行了數(shù)值模擬,通過分析建筑群的風(fēng)速和風(fēng)壓分布情況,評價當(dāng)前設(shè)計方案下住宅周圍室外風(fēng)環(huán)境的質(zhì)量.結(jié)果表明:現(xiàn)有建筑布局基本符合綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)中對住宅室外風(fēng)環(huán)境的要求.最后對小區(qū)室外風(fēng)環(huán)境分析中局部存在的問題提出了優(yōu)化建議.