路燈單燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在上海市路燈管理中的應(yīng)用

城市路燈照明提升城市形象，保證了市民夜間安全出行，是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施組成部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)調(diào)整發(fā)展，城市建設(shè)步伐加快，道路照明和景觀設(shè)施的數(shù)量和要求也在不斷增加，各級(jí)政府和市民對(duì)城市路燈節(jié)能管理提出了更高的要求。因此，從事城市路燈管理工作人員需要做好路燈節(jié)能管理工作，有效探索改進(jìn)各項(xiàng)節(jié)能措施，提升路燈管理的科學(xué)性和有效性。

隨著城市化的快速發(fā)展，城市發(fā)展速度不斷加快，城市路燈發(fā)揮著越來越重要的作用。路燈是城市的重要組成部分。它不僅起到照明的作用，而且在裝飾城市夜景方面起著重要的作用。做好城市路燈管理工作，做好路燈節(jié)能管理工作，努力實(shí)施相關(guān)政策和政策，提高路燈管理的科學(xué)性和合理性。在分析路燈管理存在問題的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的路燈節(jié)能管理措施，為提高路燈管理效益提供了良好的基礎(chǔ)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和城市的發(fā)展,人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來越高,節(jié)能環(huán)保工作日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在這個(gè)過程中,城市路燈節(jié)能得到了廣泛的應(yīng)用。路燈不僅是夜里照明的工具和簡(jiǎn)單設(shè)施,也是美化城市景色的精靈。在此分析了當(dāng)前路燈管理的現(xiàn)狀,提出了改進(jìn)城市路燈節(jié)能工作的具體措施,希望可以給讀者提供借鑒。

城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐日漸加快促使城市發(fā)展速度不斷加快,城市路燈在其中具有越來越重要的作用。作為裝點(diǎn)城市的重要組成部分,路燈并不只是為行人提供照明工作,同時(shí)對(duì)美化城市夜景具有非常重要的作用。從事城市路燈管理工作人員需要做好路燈節(jié)能管理工作,有效落實(shí)各項(xiàng)方針政策,提升路燈管理有效性。本文對(duì)路燈管理存在的問題作了分析,提出了城市路燈節(jié)能管理對(duì)策,為提升路燈管理有效性打下良好的基礎(chǔ)。

城市建設(shè)的迅速推進(jìn),使得城市設(shè)施功能不斷完善,而路燈作為城市的標(biāo)志,不僅是城市之中一道亮麗的風(fēng)景線,同時(shí)也為人們的夜間出行創(chuàng)造了便利條件,但在城市能源形勢(shì)異常嚴(yán)峻的今天,路燈無疑是城市耗能較大的系統(tǒng),因此為了緩解資源緊張矛盾,推動(dòng)城市建設(shè)健康發(fā)展,有必要對(duì)城市路燈管理中對(duì)路燈節(jié)能做出研究。

當(dāng)前城市化進(jìn)程速度逐漸加快,城市的快速發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求也越來越高,城市路燈作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在路燈管理中應(yīng)用路燈節(jié)能是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要途徑。作為裝點(diǎn)一個(gè)城市的重要組成部分,路燈首先起到的是為路人提供照明的功能,同時(shí)還具有為城市夜景起到美化的裝飾效果。作為城市路燈管理工作者,應(yīng)該在充分保障路燈的基礎(chǔ)功能條件下,開展城市路燈節(jié)能工作。本文結(jié)合鳳凰縣的路燈照明作為案例,對(duì)城市路燈節(jié)能進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,然后提出相應(yīng)的路燈節(jié)能管理對(duì)策,希望可以為提高路燈管理的有效性提供一定的幫助。

針對(duì)某城市路燈照明實(shí)際情況,在簡(jiǎn)單介紹其路燈現(xiàn)狀與管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)城市路燈節(jié)能及其在路燈管理中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析,通過統(tǒng)計(jì)分析,得出所用節(jié)能改造措施合理可行、效果顯著的結(jié)論。

路燈管理細(xì)則 路燈管理細(xì)則 為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)路路燈管護(hù)，確保機(jī)場(chǎng)路亮燈率不低于98%，做到 隨壞隨修。特制定本管護(hù)細(xì)則。 一、管護(hù)范圍 新機(jī)場(chǎng)路東起香江飯店，西至機(jī)場(chǎng)口收費(fèi)站共有路燈2867桿。（其中： 山水畫扇雙臂燈139桿，青花梅瓶雙臂燈720桿，桂花燈395桿，七 彩行人景觀燈1613盞。）變壓器20臺(tái)，監(jiān)控箱20個(gè)。 二、管護(hù)措施： （二）、成立維修班組，分二班運(yùn)行，確保路燈亮燈率不低于98%， 做到隨壞隨修，每天由電工、司機(jī)二人組成檢修小組，在19：00— 24：00進(jìn)行巡查檢修，確保在同一段控制線路上不出現(xiàn)連續(xù)兩桿燈 不亮的故障。 （三）、每周對(duì)變電箱、控制箱檢查二次，消除安全隱患，確保路燈 設(shè)施處于良好工作狀態(tài)。 （四）、做好節(jié)約用電工作，根據(jù)季節(jié)及時(shí)調(diào)整亮燈時(shí)間（政治任務(wù) 按要求調(diào)整）。 （五）、電工對(duì)搶修工作具體操作事項(xiàng)負(fù)責(zé)，其他人員應(yīng)密切配合電

[標(biāo)簽:標(biāo)題] 篇一：路燈管理制度 路燈管理制度 第一條為了加強(qiáng)管理，本著方便群眾，節(jié)能、降耗、安全的原則，確保路燈正常運(yùn)行， 制定本管理規(guī)定。 第二條路燈的管理： （一）路燈設(shè)施統(tǒng)一由鄉(xiāng)黨政辦公室進(jìn)行管理； （二）群眾如有特殊情況需開啟路燈進(jìn)行照明的，需在1日前到鄉(xiāng)黨政辦值班室進(jìn)行登記， 并交納電費(fèi)； （三）任何部門和個(gè)人，均不得從事下列危害路燈設(shè)施安全的行為： 1、擅自遷移、拆除路燈設(shè)施或使用路燈電源； 2、依附路燈設(shè)施搭棚、建房、筑墻或堆放、懸掛物品，利用路燈設(shè)施從事牽引作業(yè)、拴牲 畜或搭設(shè)電力線、通訊線、廣播線、廣播喇叭等； 3、向路燈設(shè)施射擊、投擲物體，向電纜井內(nèi)傾倒垃圾、污物等物品； 4、其他有損路燈設(shè)施安全的行為。 （四）國(guó)家規(guī)定的法定節(jié)假日和布依族傳統(tǒng)節(jié)日期間應(yīng)開啟路燈，開啟時(shí)間為：夏季每晚 上19：30分至22：30分，冬季每晚19：00至22：00，

路燈是城市最基礎(chǔ)的照明設(shè)施,路燈管理水平在一定程度上影響著城市的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。隨著節(jié)能環(huán)保理念的不斷深入人心,城市路燈也在逐漸朝著節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展,轉(zhuǎn)變路燈管理理念,提高路燈節(jié)能環(huán)保水平,成為城市路燈管理工作水平的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。本文首先介紹了城市路燈節(jié)能管理的意義,然后分析了節(jié)能化管理的對(duì)策措施。

進(jìn)入二十一世紀(jì),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市人口大大增加,汽車的數(shù)量急劇增加并逐步普及,人們對(duì)城市道路照明的要求也越來越高。城市路燈普及率非常高,到了夜晚為我們營(yíng)造出"燈火通明""亮如白晝"的城市景觀,但城市路燈照明卻也存在一些問題,對(duì)于這些問題,我們也在格外關(guān)注路燈的節(jié)能性合理化設(shè)置,并提出了一些合理化的建議和路燈節(jié)能措施。

基于單燈控制的智能路燈管理系統(tǒng)由于能夠?qū)崿F(xiàn)真正的按需照明,并大幅度提高路燈的精細(xì)化管理水平,正成為路燈管理工作發(fā)展的必然趨勢(shì)。但現(xiàn)階段由于廠商多、標(biāo)準(zhǔn)雜、兼容性差等問題在一定程度上也阻礙其大規(guī)模推廣。本文重點(diǎn)介紹智能路燈系統(tǒng)通信規(guī)約、設(shè)備規(guī)范的制定,以及深圳路燈管理中心在多廠商設(shè)備互聯(lián)互通方面的實(shí)踐。

一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 路燈遠(yuǎn)程單燈控制系統(tǒng)采用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電源 管理技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)城市路燈照明 系統(tǒng)的遙測(cè)遙控和路燈節(jié)能功能，是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理 系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上，系統(tǒng)通過4g/3g/gprs/wifi無線 通訊技術(shù)完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對(duì)道路照明設(shè)備 的分布式控制和數(shù)字化管理，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈照明設(shè)備實(shí)時(shí)在線 控制，降低管理成本，做到無人值守，以建設(shè)智慧城市奠定基礎(chǔ)。 二、系統(tǒng)功能 監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、快速查找等操 作，支持中心監(jiān)控分級(jí)管理，可設(shè)立多個(gè)分控中心，網(wǎng)絡(luò)可分區(qū)分 片管理，組建大型路燈控制系統(tǒng)； 自定義控制策略，分時(shí)間段控制道路兩側(cè)路燈全亮、全關(guān)、隔 桿亮燈，用戶能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整時(shí)間控制路燈，全亮、全 關(guān)、隔桿亮燈； 采用internet技術(shù)和4g/3g/gprs/wi

路燈管線施工 第一節(jié)電力管廊的施工措施 1、土方開挖及回填 1.1、施工流程 1.2、管溝開挖 1.2.1地面照明配線穿管埋地深度為地面以下0.5m。1.2.2對(duì)軸線樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等按圖紙進(jìn)行復(fù)測(cè)， 若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、被移動(dòng)或精度不符合要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)處理。 1.2.3施工測(cè)量 1.2.3.1施工前由測(cè)量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及圖上的線點(diǎn)位置，以及施 工地段的地形地物，確定施測(cè)方法，布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 1.2.3.2由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出接線井、燈基礎(chǔ)、箱式變壓器基礎(chǔ)位置，再根據(jù)管中線及纜溝開挖 要求，放出線位。 1.2.3.3將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測(cè)一次，以確定該施工地段的開挖深度。 1.2.3.4在施工過程中，施工人員要注意保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量控制點(diǎn)被破壞，及時(shí)會(huì)知測(cè)量人員 補(bǔ)測(cè)，以保證測(cè)量精確度。 1.2.4

路燈屬于市政建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，城市中的路燈不僅美化了城市的環(huán)境，而且為人民群眾的出行安全提供了有力的保障，對(duì)于整座城市的建設(shè)具有重要的意義。本文簡(jiǎn)述了加，強(qiáng)路燈管理的重要意義，對(duì)路燈管理的節(jié)能措施以及加強(qiáng)路燈管理維護(hù)的措施進(jìn)行了論述分析，旨在保障路燈的正常工作。

我國(guó)的城市發(fā)展建設(shè)腳步越來越快,經(jīng)濟(jì)水平也不斷提高,所以人們對(duì)周邊的生活質(zhì)量也提出了高要求,節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)下最受人們關(guān)注話題。城市中的節(jié)能路燈也是節(jié)能環(huán)保中的一個(gè)組成部分?；诖?本文針對(duì)城市路燈管理中的節(jié)能模式進(jìn)行討論。

價(jià)值工程在路燈管理中的運(yùn)用

第18卷第5期長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)vo.l18no.5 2008年10月journalofchangchununiversityoct.2008 文章編號(hào):1009-3907(2008)05-0038-04 收稿日期:2008-07-15 作者簡(jiǎn)介:何東鋼(1972-)女,遼寧省大連市人,大連水產(chǎn)學(xué)院信息工程學(xué)院高級(jí)實(shí)驗(yàn)師,主要從事計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和控制方面研究。 城市路燈管理gis的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 何東鋼 1 ,何中平 2 ,劉長(zhǎng)軍 3 (11大連水產(chǎn)學(xué)院信息工程學(xué)院,遼寧大連116023;21大連市路燈管理處,遼寧大連116021; 31寬甸滿族自治縣農(nóng)電局,遼寧丹東118200) 摘要:介紹了基于gis的城市路燈管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個(gè)典型的gis應(yīng)用實(shí)例,采用客戶

隨著全國(guó)逐步進(jìn)入小康社會(huì)和城市化建設(shè)的發(fā)展，城市道路建設(shè)成為美化城市的一項(xiàng)重要工程，而路燈控制和管理將是一個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。本文主要闡述了路燈智能化管理的意義，簡(jiǎn)要介紹了智能新技術(shù)以及這些新技術(shù)在路燈管理中的應(yīng)用。

丹陽市路燈管理所路燈燈桿、燈具和電線電纜項(xiàng)目 丹政采標(biāo)（2010）公字第01號(hào)采購(gòu)公告 -------------------------------------------------------------------------------- 丹陽市政府采購(gòu)中心招標(biāo)公告 丹政采標(biāo)（2010）公字第01號(hào) 我中心現(xiàn)接受丹陽市路燈管理所的委托，現(xiàn)對(duì)丹陽市路燈管理所路燈燈桿、 燈具和電線電纜項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎有能力提供上述服務(wù)的單位前來參與投 標(biāo)。 項(xiàng)目名稱：丹陽市路燈管理所路燈燈桿、燈具和電線電纜項(xiàng)目。 標(biāo)書編號(hào)：丹政采標(biāo)（2010）公字01號(hào)。 最高預(yù)算價(jià)： 標(biāo)段一：路燈燈桿、燈具預(yù)算價(jià)94.14萬元 標(biāo)段二：電線、電纜預(yù)算價(jià)80.79萬元 現(xiàn)將有關(guān)情況通知如下： 一、供應(yīng)商應(yīng)具有的資質(zhì)條件 1、合格的供應(yīng)商必須符合《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》第二十二條

第一章??????????????????總則 第一條為使湟源縣城路燈設(shè)施管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，進(jìn)一 步提高路燈維修管理水平，結(jié)合路燈工作實(shí)際，制定本制度。 第二條路燈設(shè)施的維修和管理堅(jiān)持安全第一，保證質(zhì)量及節(jié)能的原 則，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保路燈設(shè)施的完好、運(yùn)行正常和燈亮率。 第三條自覺接受主管部門的檢查領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督，及時(shí)更換和修 復(fù)破損的路燈設(shè)施，使燈亮率不低于96%。 第四條根據(jù)具體情況采用以下節(jié)能方式： （一）根據(jù)道路的行人、車輛流量等因素實(shí)行分時(shí)分路段減燈照明； （二）定期對(duì)照明燈具進(jìn)行清掃，提高照明效果。 第五條市政設(shè)施管理所對(duì)主管部門負(fù)責(zé)，維修隊(duì)對(duì)市政所負(fù)責(zé)，由 分管路燈管理的負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)路燈設(shè)施維修工作。 目前湟源縣城區(qū)路燈設(shè)施分為東西大街、建設(shè)東西路、南北大街、 城北東路、東風(fēng)路、109國(guó)道

維護(hù)方案 一、工程概況 牧華路路二期、銀河路延伸段、西安路四段、機(jī)場(chǎng)路、泰 鑫路、龍橋路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城c區(qū)、迎 賓大道南二段、珠江路、雙溫路、航港路西二段、宜城大道、 星空路中段、商都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延 伸段、臨港路、環(huán)港路、北郊路、千子門、成新蒲等共計(jì)25 條道路，約6400盞路燈的日常管理。 二、人員機(jī)械配備 機(jī)械：巡查車8輛，路燈升降機(jī)1臺(tái)。 人員：負(fù)責(zé)人：7名；工程師：3名；電工：10人；機(jī)械 員：8人。 三、日常管理工作內(nèi)容 （一）掌握好區(qū)域內(nèi)路燈實(shí)施具體位置及情況，建立健全 日常巡查管理臺(tái)帳制度，認(rèn)真做好臺(tái)帳的整理和歸檔工作，按 實(shí)報(bào)送相關(guān)周報(bào)、月報(bào)、維修計(jì)劃、維修工作等報(bào)表。 （二）對(duì)管護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的所有路燈進(jìn)行日常的巡查，確保 明亮率不低于98%； （三）路燈控制柜的日常檢測(cè)、調(diào)校與維修； （四