拉動(dòng)的flowshop車間手工作業(yè)線人員定額研究

隨著南水北調(diào)中線主體工程順利完工,工程要進(jìn)入通水運(yùn)行管理階段,巡視人員定額的工作是南水北調(diào)中線工程運(yùn)營管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依據(jù)水利工程管理體制改革實(shí)施意見和渠道運(yùn)行管理規(guī)程,南水北調(diào)工程應(yīng)實(shí)行管養(yǎng)分離,精簡機(jī)構(gòu)和人員。通過以南水北調(diào)中線工程為例,結(jié)合工程的實(shí)際情況,本著"因事設(shè)崗、以崗定責(zé)、以工作量定員"的原則,對(duì)工程渠道巡視定員進(jìn)行了詳細(xì)測算,為南水北調(diào)中線工程實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、安全運(yùn)行、提高工程養(yǎng)護(hù)與管理水平、降低工程運(yùn)行成本提供一點(diǎn)指導(dǎo)以及為南水北調(diào)工程渠道運(yùn)行人員配置奠定基礎(chǔ)。

漢西車站為推動(dòng)萬含工資包干機(jī)制的良性優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)合自站作業(yè)特點(diǎn)，試行了貨運(yùn)人員定額工資制，取得了較好效果，對(duì)深化全路貨裝合一管理體制下的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，有一定參考作用和實(shí)踐價(jià)值。

分析了企業(yè)二三線人員實(shí)行工作定額管理的客觀必然性和二三線人員實(shí)行工作定額管理工作的復(fù)雜性，從理論上和企業(yè)管理基本情況兩方面分析了二三線人員實(shí)行工作定額管理的可行性，并結(jié)合中原元件廠實(shí)行二三線人員定額管理的實(shí)際情況進(jìn)行了具體事例分析

工時(shí)定額是企業(yè)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,是企業(yè)進(jìn)行科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要手段。隨著制造業(yè)向智能化、信息化制造發(fā)展,對(duì)工時(shí)定額制定的科學(xué)、準(zhǔn)確性提出了更高的要求,而目前多數(shù)企業(yè)沿用的經(jīng)驗(yàn)估工法、統(tǒng)計(jì)法,制定工時(shí)定額比較粗糙,無法滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線、精密加工設(shè)備對(duì)時(shí)間、節(jié)拍的精確要求,導(dǎo)致排產(chǎn)不均衡,產(chǎn)能波動(dòng)及制造資源浪費(fèi)。車削加工時(shí)間定額的算法研究從分析加工工藝過程入手,研究加工工藝、切削設(shè)備、切削參數(shù)與工時(shí)定額的內(nèi)在聯(lián)系,確定工時(shí)定額方法。通過車床切削工藝參數(shù)的確定、不同加工類型工時(shí)定額計(jì)算模型的設(shè)計(jì),得到了系統(tǒng)計(jì)算車削工時(shí)定額的方法,通過與工廠實(shí)際車削過程驗(yàn)證對(duì)比,證明具有較高的準(zhǔn)確性和良好的實(shí)用性。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—綠化養(yǎng)護(hù)工程工作量、時(shí)間與養(yǎng)護(hù)人員定額標(biāo)準(zhǔn) 1．綠化養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)工程工作量、時(shí)間定額標(biāo)準(zhǔn) （1）綠籬及灌木修剪 1）墻狀綠籬：人工為20米/小時(shí)，機(jī)剪為50米/小時(shí)。 2）叢生或塊狀綠籬：人工為25平方米/小時(shí)；機(jī)剪為50平方米/小時(shí)。 3）球形綠籬：直徑1米球形，4棵/小時(shí)；對(duì)直徑大于1米的，適當(dāng)降低平均數(shù)。 （2）大樹修剪 冠徑15米以上，需三人配合，1棵（8小時(shí)3人），平均0.05棵/(人?小時(shí))。冠徑10—15 米，需三人配合，3棵/（8小時(shí)?3人），平均0.125棵/（人?小時(shí)）。冠徑5—10米，需二 人配合。12棵/（8小時(shí)?2人），平均0.75棵/(人?小時(shí))。冠徑5米以下，高3米以下，單 人操作，平均2—5棵/（人?小時(shí)）。 （3）剪草 特級(jí)、

化水車間各類崗位人員的工作職責(zé) 工作標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)考核細(xì)則 化學(xué)運(yùn)行班長 一、職責(zé)： 1、化學(xué)運(yùn)行值班長在行政技術(shù)上受車間專工的領(lǐng)導(dǎo)，值班期間 受值長的生產(chǎn)高度領(lǐng)導(dǎo)。 2、班長是本班人員的安全經(jīng)濟(jì)和文明生產(chǎn)的全面負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé) 水處理、還原、水汽監(jiān)督的專責(zé)。 3、班長在行政上受車間專工的領(lǐng)導(dǎo)，接受上級(jí)指示，遵守規(guī)程 制度，保證認(rèn)真執(zhí)行化學(xué)監(jiān)督和進(jìn)行除鹽水的處理。 4、組織本班人員參加社會(huì)活動(dòng)，培訓(xùn)活動(dòng)，完成培訓(xùn)任務(wù)。 5、組織現(xiàn)場整潔工作，保持本班專責(zé)區(qū)域的整潔。 6、領(lǐng)導(dǎo)本班人員研究生產(chǎn)問題，進(jìn)行事故分析，提出事故異常 報(bào)告。 7、接受值長的運(yùn)行調(diào)整，匯報(bào)情況，并通過值長解決運(yùn)行要求 和監(jiān)督事宜。 8、檢查各專責(zé)工作情況，抓安全、抓水汽合格率、抓設(shè)備缺陷、 抓勞動(dòng)紀(jì)律、抓規(guī)程制度的貫徹，監(jiān)督各專責(zé)及時(shí)正確地進(jìn)行各項(xiàng)試 驗(yàn)，準(zhǔn)確填寫生產(chǎn)報(bào)表。 9、進(jìn)行水、汽平衡計(jì)算，生產(chǎn)用藥等統(tǒng)計(jì)，填好運(yùn)行

1.某砌磚小組由4人組成，砌一磚半磚基礎(chǔ)，2天內(nèi)砌完22.6m3，則單位產(chǎn)品時(shí) 間定額是多少。 2.某砌磚小組由4人組成，砌一磚半磚基礎(chǔ)，工人的時(shí)間定額為0.354工日/m3, 則小組完成產(chǎn)品的產(chǎn)量定額是多少。 3.某土方工程二類土，挖基槽的工程量為450m3，每天有24名工人負(fù)責(zé)施工， 時(shí)間定額為0.205工日/m3，試計(jì)算完成該分項(xiàng)工程的施工天數(shù)。 4.有140m3二磚混水外墻，由11人砌筑小組負(fù)責(zé)施工，產(chǎn)量定額為0.862m3/工 日，試計(jì)算其施工天數(shù)。 5.根據(jù)下列現(xiàn)場測定資料，計(jì)算每100m2水泥砂漿抹地面的時(shí)間定額和產(chǎn)量定 額。 基本工作時(shí)間:1450工分150m2;輔助工作時(shí)間:占全部工作時(shí)間3%;準(zhǔn)備與結(jié) 束工作時(shí)間:占全部工作時(shí)間2%;不可避免的中斷時(shí)間:占全部工作時(shí)間2.5%; 休息時(shí)間:占全

2012年以來，繼西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃、水利4萬億元之后，政策面再次釋放利好，拉動(dòng)基建和農(nóng)村水泥需求，對(duì)沖房地產(chǎn)投資增速放緩風(fēng)險(xiǎn)。

水電站是能將水能轉(zhuǎn)換為電能的綜合工程設(shè)施,在實(shí)現(xiàn)零排放和零污染的基礎(chǔ)上,為社會(huì)提供電力能源。水電站的建設(shè)可有效的拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。水電站的建設(shè)資本投入,可以進(jìn)一步刺激當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力市場、材料市場,進(jìn)而引發(fā)連鎖效應(yīng),推動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以下文章就水電站建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)展開探討,并結(jié)合區(qū)域的實(shí)際情況,結(jié)合投入產(chǎn)出模型,科學(xué)的展開水電站建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)的定量測算,旨在為相關(guān)人員提供參考,積極推動(dòng)水電站的建設(shè),從而有效的拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。

文章將投入產(chǎn)出法運(yùn)用到水電站投資項(xiàng)目建設(shè)中,對(duì)水電站建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的機(jī)理、水電站建設(shè)對(duì)其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響等進(jìn)行了分析,并以此為基礎(chǔ),結(jié)合乘數(shù)理論,構(gòu)建了投入產(chǎn)出模型,提出分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)和消費(fèi)環(huán)節(jié)兩個(gè)階段定量測算水電站建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)的方法體系,實(shí)證分析結(jié)果表明,水電站建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)顯著。

2012年以來,繼西部大開發(fā)"十二五"規(guī)劃、水利4萬億元之后,政策面再次釋放利好,拉動(dòng)基建和農(nóng)村水泥需求,對(duì)沖房地產(chǎn)投資增速放緩風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)劃規(guī)定,要認(rèn)真推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建成一批重大鐵路項(xiàng)目,適時(shí)開工一批急需

賽科門控 車間推拉門 門扇外框可根據(jù)用戶要求選用型鋼、不銹鋼、鋁合金等，門體可 選用不銹鋼、鋼、鋁和壓型彩色保溫夾芯板等多種材質(zhì)?？刂品绞絓n有遙控、電控、手控等。 車間廠房推拉門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 該產(chǎn)品主要用作各種廠房、倉庫用門；視建筑物門洞左右的空間， 選擇雙向或單向推拉的開啟形式；視建筑物門洞尺寸大小，選擇左 右或上下重疊推拉的開啟形式；一般為上承重懸掛式，當(dāng)用戶需要 或門洞上方不具備安裝軌道的條件時(shí)，可設(shè)計(jì)為下承重支撐式；為 方便人員進(jìn)出和保證采光，可開設(shè)小門或采光窗。 車間廠房推拉門的拼接： 小門框、門板拼接處等均采用專門軋制的高強(qiáng)度鋁合金或不銹 鋼型材，大大減輕了門體自重，且無需防銹和油漆處理，美觀典雅。 車間廠房推拉門的優(yōu)點(diǎn)： 產(chǎn)品具有美觀氣派、防污耐腐、牢固耐用，啟閉平穩(wěn)、安全可靠、 操作方便等特點(diǎn)。廣泛適用于車間、倉庫、實(shí)驗(yàn)室等建筑用門，也 是各種建筑首選的更新?lián)Q代自動(dòng)門。

杭州中瑞思創(chuàng)科技股份有限公司 第1頁 工時(shí)定額作業(yè)手冊(cè) 一、作業(yè)名稱：工時(shí)定額 路徑：在金蝶k/3主界面中，選擇〖系統(tǒng)設(shè)置〗→〖基礎(chǔ)資料〗→〖公共資料〗→49011〖物料〗 二、目的：為財(cái)務(wù),銷售,物流報(bào)價(jià),計(jì)算工資提供依據(jù)。 三、適用范圍：適用于本公司的所有eas產(chǎn)品。 四、作業(yè)內(nèi)容及要求： 涉及部門崗位作業(yè)內(nèi)容作業(yè)要求 生技部(一)、工時(shí)定額 1.進(jìn)入〖系統(tǒng)設(shè)置〗→〖基礎(chǔ)資料〗→〖公共資料〗 →49011〖物料〗界面； 依照制造部提供的工藝流程工時(shí)表手工新增或修改 單位標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)和年初工時(shí),確保準(zhǔn)確無誤后點(diǎn)〖保 存〗. 2.年初工時(shí)維護(hù)要求如下： ①新產(chǎn)品只需維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，年初工時(shí)自動(dòng)帶出； ②新的規(guī)格增加時(shí)需注意，如新增規(guī)格所需的工藝沒 有變動(dòng)（即之前有相同工藝的規(guī)格），則其標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、 年初工時(shí)分別按之前規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、年初工時(shí)；新 增規(guī)格為不同工藝

房地產(chǎn)是指土地、建筑物及固著在土地、建筑物上不可分離的部分及其附帶的各種權(quán)益。房地產(chǎn)由于其自己的特點(diǎn)即位置的固定性和不可移動(dòng)性,在經(jīng)濟(jì)學(xué)上又被稱為不動(dòng)產(chǎn)。而隨著社會(huì)的發(fā)展,我國的房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展速度也隨著加快,從而為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)主義建設(shè)起到了不可估量的作用。而房地產(chǎn)為什么能夠拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速增長以及如何才能夠通過房地產(chǎn)的發(fā)展進(jìn)一步刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展就成為了時(shí)下所亟待解決的問題。為了進(jìn)一步促進(jìn)房地產(chǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加大對(duì)房地產(chǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的分析研究力度不僅意義重大,而且迫在眉睫,從而才能夠了解房地產(chǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的原因,才能夠?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文通過對(duì)房地產(chǎn)一以及我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深入分析,然后對(duì)房地產(chǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的原因以及策略進(jìn)行了詳細(xì)闡述,以供同行參考。

線路養(yǎng)護(hù)維修工時(shí)消費(fèi)時(shí)間(當(dāng)日無天窗) 順號(hào)類別消費(fèi)事項(xiàng) 京滬、隴海200km 區(qū)段正線 京滬、隴海非200km區(qū) 段正線（含東隴海） 站場（編組場）工區(qū) 1 準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間 a 點(diǎn)名及布置安全注意事項(xiàng)6666 2領(lǐng)取、準(zhǔn)備、收拾工具材料88814 3插撤作業(yè)標(biāo)及設(shè)置防護(hù)666 4作業(yè)回檢101010 5小計(jì)30303020 6行程b平均工地往返時(shí)間505020 7 法定中斷時(shí)間 c 列車通過及技術(shù)中斷170120100 8休息及自然需要中斷30303030 9小計(jì)20015013030 10工作日時(shí)間d480480480480 11 純作業(yè)時(shí)間 （有效作業(yè)時(shí)間） h=d-a-b-c200250300430 如當(dāng)日有天窗時(shí)，要嚴(yán)格把天窗時(shí)間作

結(jié)合精益生產(chǎn)的基本原理,按照準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)式節(jié)拍控制需求,通過分析固定臺(tái)位組裝的特點(diǎn)以及在鐵路客車生產(chǎn)中的應(yīng)用,研究在固定臺(tái)位工藝布局下拉動(dòng)式生產(chǎn)的幾種方式,從柔性、節(jié)拍化、效率、以及適應(yīng)性等方面進(jìn)行比較,設(shè)計(jì)了固定臺(tái)位組裝方式下精益生產(chǎn)的工藝布局和物流模式,實(shí)現(xiàn)了鐵路客車裝配在少流動(dòng)化的狀態(tài)下拉動(dòng)式生產(chǎn)的一種方法創(chuàng)新.

基于傳統(tǒng)汽車整車制造物料拉動(dòng)管理系統(tǒng)的不足,結(jié)合業(yè)內(nèi)應(yīng)用的情況,通過查閱大量文獻(xiàn)資料和親自實(shí)踐設(shè)計(jì)出了一種汽車整車制造物料拉動(dòng)管理系統(tǒng),旨在希望采用傳統(tǒng)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式的企業(yè)能夠少走彎路。該系統(tǒng)將原有系統(tǒng)的中的邊供料改為隨性供料,引入了先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)暗燈件物料上線方案進(jìn)行了優(yōu)化。經(jīng)大量時(shí)間證明,該優(yōu)化方案可行性較高。

實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工時(shí)測定,要選擇合適的測時(shí)對(duì)象,按照工藝規(guī)程中的工序開展測時(shí)工作,其過程中要注意觀察、記錄操作者的操作過程與動(dòng)作,要記錄工作環(huán)境、操作者勞動(dòng)態(tài)度、工作效率等信息。要加強(qiáng)定額工時(shí)管理。

在我國現(xiàn)代的制造業(yè)中,難以對(duì)機(jī)械加工的輔助時(shí)間做出準(zhǔn)確的定論,可以說當(dāng)前仍然沒有合適的方法能夠解決這一問題。針對(duì)該問題,相關(guān)人員已經(jīng)做出了大量的研究以及實(shí)驗(yàn),最終在眾多的方法中選取出回歸分析法,該方法能夠較為精準(zhǔn)的評(píng)估出相應(yīng)的時(shí)間,為生產(chǎn)活動(dòng)提供了大量的參考依據(jù),在今后的生產(chǎn)加工中,可以得到更進(jìn)一步的推廣,為企業(yè)的生產(chǎn)創(chuàng)造更大的價(jià)值。本文以上述內(nèi)容為重點(diǎn),進(jìn)一步分析了產(chǎn)品定額與成本管理之間的關(guān)系,希望能夠有參考的價(jià)值。

對(duì)石油企業(yè)如何搞好\"雙定\"工作的討論就不能僅局限于工作本身一些技術(shù)層面上的問題。筆者認(rèn)為,勞動(dòng)定員定額工作需要理清或者說亟待解決的問題有三個(gè):一是認(rèn)識(shí)和定位問題:二是標(biāo)準(zhǔn)化的研究問題;三是標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行問題。這三個(gè)方面相互作用,相互促進(jìn),是搞好\"雙定\"工作不可或缺的基本條件。

結(jié)合vf-2加工中心時(shí)間定額制定特點(diǎn),提出的時(shí)間定額制定方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),此方法不但可以在其他類型加工中心使用,而且可以在其他數(shù)控切削設(shè)備工時(shí)定額制定中試用。

竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 機(jī)加工車間月工作總結(jié) 篇一：鑄機(jī)加工車間11月份工作總結(jié) 鑄機(jī)加工車間11月份工作總結(jié) 在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，鑄機(jī)加工車間11月份組織學(xué)習(xí)集團(tuán)文件 2次，車間例會(huì)2次，在車間主任肖煥清合理調(diào)度下，在本月產(chǎn)品計(jì) 劃多，工期短的情況下，車間通過比、學(xué)、趕、幫、超各種勞動(dòng)競賽， 思想大轉(zhuǎn)變，經(jīng)員工們的努力，本月完成q69系列輥道式清理機(jī)零 部件加工11臺(tái)，其中有2臺(tái)是十月份的收尾工序（q6925b、q6930b）， 其余9臺(tái)的加工零部件23日前全部完工。本月開展勞動(dòng)競賽7次， 其中生產(chǎn)計(jì)劃競賽4次，設(shè)備管理競賽1次，質(zhì)量競賽1次，結(jié)隊(duì)幫 扶賽1次，在各種競賽中涌現(xiàn)出了許多好人好事。 主任肖煥清一月來帶病堅(jiān)持工作，早來晚回，中午休息時(shí)間也在忙著 理順計(jì)劃。團(tuán)支部書記李緒奎，想車間所想，急車間所急，在本月計(jì) 劃多、工期短的情