兩點(diǎn)定中線法在公路設(shè)計(jì)施工中的應(yīng)用

全站儀在公路導(dǎo)線和中線測量中的應(yīng)用

合理的超高設(shè)計(jì)是保證曲線路段行車橫向穩(wěn)定和舒適性的主要措施,文章結(jié)合超高在公路設(shè)計(jì)中的作用,介紹了公路設(shè)計(jì)中對(duì)超高值的選用和超高處理方法,以提高公路行駛的安全性。

在公路設(shè)計(jì)中,應(yīng)用bim技術(shù)有較高的應(yīng)用價(jià)值,文章首先對(duì)bim技術(shù)的概念進(jìn)行了介紹,然后對(duì)bim技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析,并對(duì)bim技術(shù)應(yīng)用過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討,保證了公路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性,提高了工程施工質(zhì)量。

公路建設(shè)既是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),又是其重要組成部分,而公路勘察設(shè)計(jì)是公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié),是工程的靈魂,對(duì)于公路建設(shè)質(zhì)量、工程投資起控制作用。在新的歷史發(fā)展時(shí)期,黨中央、國務(wù)院提出了＂建立節(jié)約型社會(huì)＂的戰(zhàn)略目標(biāo),為交通建設(shè)指明了方向,同時(shí)也提出了更高的要求。＂全壽命周期成本＂理念是在公路勘察設(shè)計(jì)工作中的具體體現(xiàn),就是要求公路勘察設(shè)計(jì),不僅要注重大決策、大方案,更要注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),從細(xì)微處著手,千方百計(jì)節(jié)約資源,

近年來，隨著遙感技術(shù)不斷的發(fā)展，它已應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中，特別是在公路領(lǐng)域中得到廣泛使用，它可以給工作者提供直觀和可靠的數(shù)據(jù)圖像，為公路各個(gè)階段上的多方案比較設(shè)計(jì)提供了必要的依據(jù)。本文主要論述了遙感技術(shù)分類和原理，以及結(jié)合它在公路設(shè)計(jì)的各個(gè)階段中合理選擇最優(yōu)方案提供參考性意見和建議。

主要介紹利用casiofx-4500p編程計(jì)算器進(jìn)行公路線形設(shè)計(jì)及實(shí)地快速計(jì)算，從而提高設(shè)計(jì)和放樣效率，保證工程質(zhì)量。

價(jià)值工程是一門研究技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的管理科學(xué)。近年來,價(jià)值工程廣泛應(yīng)用于建筑、交通、郵電等各個(gè)部門。介紹價(jià)值工程的產(chǎn)生與發(fā)展、其內(nèi)涵及一般工作程序,并結(jié)合實(shí)際論述價(jià)值工程在公路中的應(yīng)用。

針對(duì)三維數(shù)字地面模型的優(yōu)勢(shì),介紹了數(shù)字地面模型在道路設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用情況,指出數(shù)字地面模型應(yīng)用到公路設(shè)計(jì)中,可降低設(shè)計(jì)成本,促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,從而使公路設(shè)計(jì)自動(dòng)化、最優(yōu)化。

介紹了在公路勘測中rtk作業(yè)流程,討論了rtk技術(shù)在公路勘測橫斷面測量等方面的應(yīng)用,以實(shí)例證明rtk測量的高精度,并且提出了將rtk技術(shù)應(yīng)用于路線斷面測量的基本方法和數(shù)據(jù)處理模式。

excel在公路中線逐樁坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用 作者：王明，wangming 作者單位：河北路橋集團(tuán)有限公司,河北石家莊,050021 刊名：石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 英文刊名：journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnology 年，卷(期)：2007，6(3) 引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.聶讓.許金良.鄧云潮公路施工測量手冊(cè) 2.導(dǎo)向科技excel函數(shù)與圖表 相似文獻(xiàn)(1條) 1.期刊論文王明excel在公路中線逐樁坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用-交通世界(建養(yǎng)機(jī)械)2007,155(9) 現(xiàn)階段我國公路工程中已普遍使用大地坐標(biāo)進(jìn)行線型的控制及測設(shè),在施工中經(jīng)常要對(duì)中線坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核、加密,才能滿足公路工程施工的需要.本文 是結(jié)合公路工程的實(shí)際需要,利用exce電子表格制作的用于由直線、圓曲

結(jié)合公路工程實(shí)踐,充分利用excel電子表格中的公式與函數(shù)功能,使用簡單易懂的嵌套公式的方法,制作公路工程中線逐樁坐標(biāo)計(jì)算的文檔模版,應(yīng)用于公路中線一般線型的坐標(biāo)計(jì)算。

現(xiàn)階段我國公路工程中已普遍使用大地坐標(biāo)進(jìn)行線型的控制及測設(shè),在施工中經(jīng)常要對(duì)中線坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核、加密,才能滿足公路工程施工的需要。本文是結(jié)合公路工程的實(shí)際需要,利用exce電子表格制作的用于由直線、圓曲線、緩和曲線組成的一般

淺談價(jià)值工程原理在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

公路設(shè)計(jì)是公路工程項(xiàng)目的必要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響工程的實(shí)施，公路的線形設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的一步。公路線形設(shè)計(jì)是一項(xiàng)繁重而又十分細(xì)致的工作，一款簡捷、實(shí)用的軟件系統(tǒng)是必不可少的工具。本文較詳細(xì)地介紹了應(yīng)用緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件在公路路線設(shè)計(jì)中的一些體會(huì)和認(rèn)識(shí)。

對(duì)強(qiáng)夯法的概念和特點(diǎn),以及在高速公路路基施工中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探析。從而通過這種方式,進(jìn)一步推進(jìn)我國公路路基建設(shè)工作的開展。

本文針對(duì)autocad2004的二次開發(fā),以繪制公路平曲線程序?yàn)槔?介紹vlisp軟件在公路設(shè)計(jì)施工中的簡單應(yīng)用,供大家借鑒。

在對(duì)googleearth軟件功能介紹后,結(jié)合實(shí)際工程闡述該軟件在公路網(wǎng)規(guī)劃、公路選線、工程方案演示等方面的應(yīng)用。

公路路基建設(shè)的質(zhì)量對(duì)公路的平穩(wěn)運(yùn)行有著十分重要的影響,在工程建設(shè)的過程能中若對(duì)路基的加固工作并不是非常重視可能會(huì)使公路以后的建設(shè)和使用狀況受到一定的不利影響,甚至還會(huì)縮短整個(gè)工程的使用壽命.在軟基處理當(dāng)中,強(qiáng)夯法在這一過程中得到較廣泛的應(yīng)用,其施工比較便利,同時(shí)耗材量較少,對(duì)提升公路建設(shè)的質(zhì)量也有積極意義.文章主要闡述公路路基施工中強(qiáng)夯法的應(yīng)用.

從互通式立交設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及存在的問題入手,介紹card/1互通式立交程序在公路設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)。

通過對(duì)autocad二次開發(fā)技術(shù)的分析,闡明了功能強(qiáng)大并具有面向?qū)ο筌浖_發(fā)趨勢(shì)的objectarx開發(fā)技術(shù)在autocad二次開發(fā)中起到的重要作用,提出了開發(fā)公路平面動(dòng)態(tài)交互設(shè)計(jì)系統(tǒng)的關(guān)鍵

利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行交通虛擬現(xiàn)實(shí)是當(dāng)今研究交通問題的一種重要手段。交通虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是在經(jīng)驗(yàn)研究和數(shù)學(xué)方法的基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代系統(tǒng)工程和計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)成果發(fā)展起來的新的交通研究方法。由于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可有效地體現(xiàn)交通系統(tǒng)中交通運(yùn)行的復(fù)雜過程,可按試驗(yàn)要求實(shí)現(xiàn)交通狀況的再現(xiàn),大大降低了現(xiàn)場調(diào)查的工作量,現(xiàn)己成為分析各種交通流、檢驗(yàn)各種擬定交通設(shè)施、交通控制方案的有力工具。

在隧道注漿過程中,傳統(tǒng)的注漿技術(shù)難以滿足工程施工要求,而采用灌漿法能夠有效提高隧道施工質(zhì)量.鑒于此,結(jié)合工程實(shí)例,從灌漿法原理、施工工藝以及問題的處理等方面進(jìn)行分析,希望能夠提高公路隧道工程施工質(zhì)量.