更新日期: 2025-03-21

軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制

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軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制 4.4

方艙為目前國際軍隊(duì)保障車輛中廣泛應(yīng)用的先進(jìn)裝備,要求重量輕、整體強(qiáng)度高、保溫、密封等。設(shè)計(jì)采用鋁合金方管焊接形成骨架,鋁合金板作為內(nèi)外蒙皮,蒙皮間填充聚氨酯泡沫板的夾層結(jié)構(gòu),各壁板間采用鉚接及粘接的方法連接。試驗(yàn)確定了粘接劑的固化工藝及生產(chǎn)工藝流程,設(shè)計(jì)了工裝、試驗(yàn)臺(tái)等,形成了規(guī)模生產(chǎn)能力。質(zhì)量檢測及使用表明,大板方艙的整體強(qiáng)度及各項(xiàng)使用性能均滿足要求。

軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制

軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制

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軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制 摘要:方艙為目前國際軍隊(duì)保障車輛中廣泛應(yīng)用的先進(jìn)裝備,要求重量輕、整 體強(qiáng)度高、保溫、密封等。設(shè)計(jì)采用鋁合金方管焊接形成骨架,鋁合金板作為內(nèi) 外蒙皮,蒙皮間填充聚氨酯泡沫板的夾層結(jié)構(gòu),各壁板間采用鉚接及粘接的方法 連接。試驗(yàn)確定了粘接劑的固化工藝工藝及生產(chǎn)工藝流程,設(shè)計(jì)了工裝、試驗(yàn)臺(tái) 等,形成了規(guī)模生產(chǎn)能力。質(zhì)量檢測及使用表明,大板方艙的整體強(qiáng)度及各項(xiàng)使 用性能均滿足要求。 關(guān)鍵詞:大板方艙;鋁合金骨架;聚氨酯夾層;密封性;環(huán)氧樹脂膠粘劑 中圖分類號(hào):u463.84+4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):1004-4620(2003)04-0050-03 1前 方艙是一種應(yīng)用于軍用汽車上的特殊車廂,不但要求在特定的環(huán)境條件下能 正常工作,同時(shí)要求能承受太陽輻射、溫度沖擊、濕熱、鹽霧、霉菌、沙塵等。 使用中夾芯層不能出現(xiàn)脫層、翹曲、變形

軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制_孔令彬

軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制_孔令彬

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軍用鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制_孔令彬

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大板式方艙鋁合金蒙皮拼焊工藝研究 大板式方艙鋁合金蒙皮拼焊工藝研究 大板式方艙鋁合金蒙皮拼焊工藝研究

大板式方艙鋁合金蒙皮拼焊工藝研究

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大板式方艙鋁合金蒙皮拼焊工藝研究 4.7

通過對(duì)大板式方艙合金蒙皮的焊接工藝研究,認(rèn)為鎢極氬弧焊是比較適于鋁合金薄板拼焊的一種方法,而隨焊錘擊碾壓法是比較實(shí)用的一種焊接過程應(yīng)力應(yīng)變的控制方式,把綜合運(yùn)用了這兩種工藝技術(shù)的自動(dòng)拼焊機(jī)用于大板式方艙鋁合金蒙皮的焊接,對(duì)焊接工藝參數(shù)進(jìn)行了研究和優(yōu)化,提出焊接線能量是影響薄板焊接核心的觀點(diǎn)及其控制方法。用隨焊錘擊碾壓tig焊接工藝,可使焊縫接頭強(qiáng)度提高35%,減少了焊接缺陷,同時(shí)改善了焊縫及母材的性能,認(rèn)為此方法值得推廣。

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鋁合金型材聚氨酯柔性墊彎曲研究 鋁合金型材聚氨酯柔性墊彎曲研究 鋁合金型材聚氨酯柔性墊彎曲研究

鋁合金型材聚氨酯柔性墊彎曲研究

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鋁合金型材聚氨酯柔性墊彎曲研究 4.7

型材聚氨酯墊彎曲是一種將超彈性的聚氨酯墊作為彎曲凹模的型材彎曲新技術(shù)。通過調(diào)節(jié)型材壓入聚氨酯墊的深度,可得到具有不同曲率半徑甚至變曲率半徑分布的零件。文章首先設(shè)計(jì)并制造了聚氨酯墊柔性彎曲裝置。利用研制的聚氨酯墊柔性彎曲裝置,以槽形截面鋁合金型材為對(duì)象,通過實(shí)驗(yàn),研究了壓入深度和型材曲率半徑的關(guān)系,以及型材截面形狀對(duì)曲率半徑的影響。結(jié)果表明,對(duì)于所研究型材,其曲率半徑隨壓入深度的增加而減小。當(dāng)壓入深度較小時(shí),曲率半徑迅速減小;隨著壓入深度的繼續(xù)增加,曲率半徑的緩慢減小。當(dāng)采用不同彎曲方式時(shí),型材截面抗彎模量的變化以及截面中性層位置的變化,都對(duì)彎曲件的曲率半徑有重要影響。截面抗彎模量越大彎曲越困難,截面中性層與壓輥軸線的距離越大,曲率半徑越小。

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鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制熱門文檔

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嚴(yán)寒地區(qū)鋁合金模板聚氨酯發(fā)泡保溫技術(shù)研究 嚴(yán)寒地區(qū)鋁合金模板聚氨酯發(fā)泡保溫技術(shù)研究 嚴(yán)寒地區(qū)鋁合金模板聚氨酯發(fā)泡保溫技術(shù)研究

嚴(yán)寒地區(qū)鋁合金模板聚氨酯發(fā)泡保溫技術(shù)研究

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嚴(yán)寒地區(qū)鋁合金模板聚氨酯發(fā)泡保溫技術(shù)研究 4.5

鋁合金模板導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的木模板,在嚴(yán)寒地區(qū)冬期施工過程中,混凝土水化熱極易散失,不利于其強(qiáng)度增長,給工程施工質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。在理論分析和工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)鋁模板聚氨酯發(fā)泡保溫技術(shù)可行性進(jìn)行研究分析,即在鋁模板外側(cè)噴涂聚氨酯,旨在提高鋁模板在嚴(yán)寒地區(qū)冬施期間應(yīng)用的廣度和深度。

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聚氨酯打磨底漆的研制 聚氨酯打磨底漆的研制 聚氨酯打磨底漆的研制

聚氨酯打磨底漆的研制

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聚氨酯打磨底漆的研制 4.8

本文簡述了聚氨酯打磨底漆的配方設(shè)計(jì)原則,介紹了產(chǎn)品的試制工藝過程及檢測數(shù)據(jù)。

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復(fù)合板用聚氨酯硬泡的研制 復(fù)合板用聚氨酯硬泡的研制 復(fù)合板用聚氨酯硬泡的研制

復(fù)合板用聚氨酯硬泡的研制

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復(fù)合板用聚氨酯硬泡的研制 4.5

以復(fù)配的組合多元醇、異氰酸酯、復(fù)合催化劑、發(fā)泡劑hcfc-141b與h2o、泡沫穩(wěn)定劑、阻燃劑等為原料,制備了用于建筑隔熱板材的聚氨酯硬質(zhì)泡沫。研究了發(fā)泡劑、催化劑、阻燃劑等對(duì)發(fā)泡工藝和性能的影響。結(jié)果表明,以胺、錫類催化劑組成復(fù)合催化劑可使發(fā)泡工藝及泡沫的物理性能達(dá)到使用要求;用水和hcfc-141b組成復(fù)合發(fā)泡劑可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ);dmmp(甲基膦酸二甲酸)、tcep(三氯乙基磷酸酯)與氫氧化鋁或三聚氰胺并用作為復(fù)配阻燃劑可降低阻燃劑的用量,且阻燃效果良好。

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聚氨酯地板漆(分裝)的研制 聚氨酯地板漆(分裝)的研制 聚氨酯地板漆(分裝)的研制

聚氨酯地板漆(分裝)的研制

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聚氨酯地板漆(分裝)的研制 4.8

隨著房地產(chǎn)市場的發(fā)展,家庭裝修已經(jīng)成為入住前的一項(xiàng)必不可少的重要程序,由此給家具漆及地板漆的發(fā)展迎來了商機(jī)。因?yàn)槭褂铆h(huán)境的特殊性,自干、光亮、耐磨和高硬度等重要性能也就構(gòu)成了地板漆的基本要求。1含羥基樹脂的合成1.1原材料①合成1~#含羥基樹脂所需原料合成脂肪酸(國產(chǎn),一級(jí)品);苯酐(國產(chǎn),一級(jí)品);混合多元醇(國產(chǎn),一級(jí)品);苯甲酸(國產(chǎn),一級(jí)品);二甲苯(國產(chǎn),一級(jí)品);h-1助劑(進(jìn)口)。②合成2~#含羥基樹脂所需原料

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聚氨酯地板漆(分裝)的研制 聚氨酯地板漆(分裝)的研制 聚氨酯地板漆(分裝)的研制

聚氨酯地板漆(分裝)的研制

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聚氨酯地板漆(分裝)的研制 4.5

介紹了聚氨酯地板漆(分裝)的研制原理。并通過大量的實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用,優(yōu)選出合理的產(chǎn)品配方及生產(chǎn)工藝,其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)路線符合當(dāng)前市場要求。本文僅對(duì)影響產(chǎn)品研制的主要因素進(jìn)行了討論

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鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制精華文檔

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利用滌綸廢料研制聚氨酯聚酯地板漆 利用滌綸廢料研制聚氨酯聚酯地板漆 利用滌綸廢料研制聚氨酯聚酯地板漆

利用滌綸廢料研制聚氨酯聚酯地板漆

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利用滌綸廢料研制聚氨酯聚酯地板漆 4.4

一、前言隨著人們生活水平的不斷提高,對(duì)涂料產(chǎn)品提出了更高的要求,因此,近幾年來,廣泛用于家具、地板裝飾的聚氨酯涂料發(fā)展特別快,需求量越來越大。但作為聚氨酯涂料的含羥基組份——醇酸樹酯,由于受到目前苯酐,甘油等貨源緊缺,價(jià)格上浮幅度大的影響,給生產(chǎn)帶來很大的困難,直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為了迅速改變這種狀況,設(shè)

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聚氨酯板

聚氨酯板

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聚氨酯板 4.8

一、聚氨酯板 pur產(chǎn)品 多維pur產(chǎn)品在原料配比和工藝輸出方面,采用全球最先進(jìn)的六組份在線自 動(dòng)操作(simens)混合澆注技術(shù),在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)六組分連續(xù)發(fā)泡,可在線一次 性完成混合配比工藝,并可根據(jù)環(huán)境變化調(diào)整配方,配合加氣混合裝置,使原料 混合更均勻,泡沫更細(xì)膩,從而生產(chǎn)出高強(qiáng)度,藝能型、綠色環(huán)保的節(jié)能建筑板 材。 pir產(chǎn)品 聚異氰脲酸酯(poilisocyanurate)簡稱pir。多維研制的復(fù)合板采用異氰 脲酸酯過量加入,化合物中進(jìn)環(huán)狀結(jié)構(gòu)和較高的異氰脲酸酯指數(shù),形成致密的聚 異酯,從面使內(nèi)部硬為穩(wěn)定,具有高耐熱、高阻燃的特性。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明,在短時(shí) 間內(nèi)可耐受200攝氏度的高溫,長期耐受可達(dá)160掇氏度。 特點(diǎn): a、極好的阻烯性能,防火標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)b1級(jí) b、耐火焰穿透力強(qiáng),具較高的熱穩(wěn)定性 c、優(yōu)秀的防水、保溫、隔熱性能 d、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、立面

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船用鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板的沖擊性能分析 船用鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板的沖擊性能分析 船用鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板的沖擊性能分析

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船用鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板的沖擊性能分析 4.5

鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板作為一種新型復(fù)合材料,已成功運(yùn)用于船舶的修造中。本文利用試驗(yàn)及有限元數(shù)值模擬的方法對(duì)普通鋼板和該復(fù)合夾層板的沖擊變形及能量吸收進(jìn)行了對(duì)比分析,探討了鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板的能量吸收機(jī)理及抗沖擊性能,為該復(fù)合夾層板在船舶設(shè)計(jì)與制造方面的應(yīng)用提供有益的參考。

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低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制 低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制 低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制

低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制

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低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制 4.8

介紹了低污染雙組份預(yù)聚物聚氨酯清漆的反應(yīng)機(jī)理、生產(chǎn)工藝、使用方法及使用性能,并對(duì)如何降低產(chǎn)品的毒性和污染性進(jìn)行了討論.

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聚氨酯夾層復(fù)合板基材物理性能的研究 聚氨酯夾層復(fù)合板基材物理性能的研究 聚氨酯夾層復(fù)合板基材物理性能的研究

聚氨酯夾層復(fù)合板基材物理性能的研究

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聚氨酯夾層復(fù)合板基材物理性能的研究 4.5

 研究了聚氨酯夾層復(fù)合板所用基材聚氨酯泡沫塑料的物理性能,測定了不同原料配方的泡沫的密度、吸水性、尺寸穩(wěn)定性、隔熱性等主要物理指標(biāo)。

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鋁合金聚氨酯夾層大板方艙的研制最新文檔

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低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制

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低污染預(yù)聚物聚氨酯清漆的研制 4.3

介紹了低污染雙組份預(yù)聚物聚氨酯清漆的反應(yīng)機(jī)理、生產(chǎn)工藝、使用方法及使用性能,并對(duì)如何降低產(chǎn)品的毒性和污染性進(jìn)行了討論。

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聚氨酯PU板的工藝及特點(diǎn)

聚氨酯PU板的工藝及特點(diǎn)

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聚氨酯PU板的工藝及特點(diǎn) 4.4

聚氨酯pu板的工藝及特點(diǎn) 聚氨酯pu板,又稱聚氨酯夾芯板、聚氨酯復(fù)合板、聚氨酯節(jié)能板,正確的說法是建筑用聚 氨酯絕熱夾芯板,符合的國家標(biāo)準(zhǔn)是gb/t23932-2009,替代的舊標(biāo)準(zhǔn)是jc/t868-2000。 該產(chǎn)品是以聚氨酯硬泡作為保溫層的雙金屬面、單金屬面、非金屬面復(fù)合板材,通常用 于工業(yè)廠房、物流倉儲(chǔ)、集成房屋的墻面、屋面圍護(hù)系統(tǒng)。 聚氨酯pu板粘結(jié)強(qiáng)度不小于0.09mpa,夾芯板燃燒性能達(dá)到b1級(jí),抗彎承載力夾芯 板撓度為lo/200(lo為支座間的距離)時(shí),夾芯板抗彎承載力不小于0.5kn/m2。板材有效寬 度通常為1000mm,長度可定制。 聚氨酯pu板 聚氨酯pu板的生產(chǎn)需要有先進(jìn)的夾芯板連續(xù)生產(chǎn)線,工藝為內(nèi)外鍍鋅(鍍鋁鋅)彩鋼板 冷彎成型、中間涂布聚氨酯硬泡復(fù)合而成 采用專利技術(shù)的防滲漏夾芯屋面板,更是將聚氨酯夾芯板的優(yōu)

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聚氨酯

聚氨酯

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聚氨酯 4.3

聚氨酯 聚氨酯的工業(yè)生產(chǎn)主要是由多元有機(jī)異氰酸酯和各中氫給予體化合物(通常如含端羥基 的多元醇化合物)反應(yīng)制備。選擇不同數(shù)目的官能基團(tuán)和不同類型的官能基,采用不同的合 成工藝,能制備出性能各異、表現(xiàn)形式各種各樣的聚氨酯產(chǎn)品:泡沫塑料,彈性橡膠,油漆、 涂料,合成纖維、合成皮革、膠黏劑等。使用范圍從航空飛行器到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),從文體娛樂 器械到人們?nèi)粘5囊率匙⌒小?聚氨酯化學(xué)中的最基本反應(yīng):含活潑氫的醇類化合物所含的羥基和異氰酸酯進(jìn)行親核加 成反應(yīng),生成氨基甲酸酯基團(tuán)。 異氰酸酯 氨基甲酸酯基團(tuán)是內(nèi)聚能較大的特性基團(tuán),空間體積較大,在聚合物中具有硬鏈段特征。 而聚氨酯實(shí)際上就是由剛性基團(tuán)(鏈段)和軟鏈段構(gòu)成的嵌段共聚物。 異氰酸酯中常見的r基的吸電子能力的基本順序?yàn)椋合趸交颈交炯妆交颈絹喖?基>烷基。 異氰酸酯和聚醇低聚物反應(yīng):1異氰酸基>羥基,端基為異氰酸基

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聚氨酯

聚氨酯

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聚氨酯 4.7

聚氨酯

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聚氨酯硬泡、聚氨酯軟泡基礎(chǔ)知識(shí)

聚氨酯硬泡、聚氨酯軟泡基礎(chǔ)知識(shí)

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聚氨酯硬泡、聚氨酯軟泡基礎(chǔ)知識(shí) 4.8

聚氨酯硬泡、聚氨酯軟泡基礎(chǔ)知識(shí) 聚氨酯硬泡基礎(chǔ)知識(shí) 硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,簡稱聚氨酯硬泡,它在聚氨酯制品中的用量僅次于聚 氨酯軟泡。 聚氨酯硬泡多為閉孔結(jié)構(gòu),具有絕熱效果好、重量輕、比強(qiáng)度大、施工方便 等優(yōu)良特性,同時(shí)還具有隔音、防震、電絕緣、耐熱、耐寒、耐溶劑等特點(diǎn),廣 泛用于冰箱、冰柜的箱體絕熱層、冷庫、冷藏車等絕熱材料,建筑物、儲(chǔ)罐及管 道保溫材料,少量用于非絕熱場合,如仿木材、包裝材料等。一般而言,較低密 度的聚氨酯硬泡主要用作隔熱(保溫)材料,較高密度的聚氨酯硬泡可用作結(jié)構(gòu) 材料(仿木材)。 聚氨酯硬泡一般為室溫發(fā)泡,成型工藝比較簡單。按施工機(jī)械化程度可分為 手工發(fā)泡及機(jī)械發(fā)泡;按發(fā)泡時(shí)的壓力可分為高壓發(fā)泡及低壓發(fā)泡;按成型方式 可分為澆注發(fā)泡及噴涂發(fā)泡。 聚氨酯硬泡主要用途有以下方面: 1、食品等行業(yè)冷凍冷藏設(shè)備:如冰箱、冰柜、冷庫、冷藏車等,聚氨酯硬泡 是

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聚氨酯和聚氨酯涂料

聚氨酯和聚氨酯涂料

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聚氨酯和聚氨酯涂料 4.5

聚氨酯 聚氨酯為主鏈含—nhcoo—重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的一類聚合物,英文縮寫pu,包括硬質(zhì)聚 氨酯塑料、軟質(zhì)聚氨酯塑料、聚氨酯彈性體等多種形態(tài),并分為熱塑性和熱固性兩大類。其 原料一般以樹脂狀態(tài)呈現(xiàn)。 除了作為成分較單一的材料,聚氨酯也可以和其他材料混合生成復(fù)合材料。 中文名聚氨酯外文名polyurethanes分類人造材料,高分子聚合物 聚氨酯材料是目前國際上性能最好的保溫材料。主鏈含—nhcoo—重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的一 類聚合物。英文縮寫pu。由異氰酸酯(單體)與羥基化合物聚合而成。由于含強(qiáng)極性的氨 基甲酸酯基,不溶于非極性基團(tuán),具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。 用不同原料可制得適應(yīng)較寬溫度范圍(-50~150℃)的材料,包括彈性體、熱塑性樹脂和 熱固性樹脂。高溫下不耐水解,亦不耐堿性介質(zhì)。 常用的單體如甲苯二異氰酸酯、二異氰酸酯二苯甲烷等。多元醇分

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方艙鋁大板壓合機(jī)熱壓板的設(shè)計(jì) 方艙鋁大板壓合機(jī)熱壓板的設(shè)計(jì) 方艙鋁大板壓合機(jī)熱壓板的設(shè)計(jì)

方艙鋁大板壓合機(jī)熱壓板的設(shè)計(jì)

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方艙鋁大板壓合機(jī)熱壓板的設(shè)計(jì) 4.7

本文詳細(xì)的介紹了方艙大板壓合機(jī)熱壓板在設(shè)計(jì)中解決的平面度、壓力均衡、溫度均衡及防止受熱變形等四個(gè)方面的問題,為讀者設(shè)計(jì)類似產(chǎn)品提供了經(jīng)驗(yàn)。

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聚氨酯的助劑(二)

聚氨酯的助劑(二)

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聚氨酯的助劑(二) 4.7

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高填充性聚氨酯二道底漆的研制與應(yīng)用 高填充性聚氨酯二道底漆的研制與應(yīng)用 高填充性聚氨酯二道底漆的研制與應(yīng)用

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高填充性聚氨酯二道底漆的研制與應(yīng)用 4.7

介紹了高填充性聚氨酯二道底漆的研制過程,并在實(shí)際應(yīng)用中與同類產(chǎn)品進(jìn)行了比較。

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高固體分聚氨酯清漆的研制

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高固體分聚氨酯清漆的研制 4.3

對(duì)蓖麻油、多元醇、多元酸的羥基醇酸樹脂的合成及與tdi加成物配合制備高固體分聚氨酯清漆進(jìn)行了論述。

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黃蕊

職位:環(huán)境工程或給排水主人工程師

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