兩間房1#隧道邊仰坡防護(hù)施工方案

廣西三柳高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng) 理部 （k0+000～k9+900） 隧道洞口邊仰坡施工技術(shù)方案 施工單位:河北建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司 業(yè)主單位：廣西金龍高速公路有限公司 日期：二零一四年九月 目錄 一、編制依據(jù)2 二、工程概況2 一）、工程簡(jiǎn)介2 二）、工程地質(zhì)概況2 三、施工準(zhǔn)備3 （一）測(cè)量3 （二）材料3 （三）人員4 （四）機(jī)械設(shè)備4 四、施工工藝與方法4 （一）邊仰坡開(kāi)挖4 （二）護(hù)坡清理4 （三）邊仰坡開(kāi)挖5 （四）人工清理、砂漿錨桿成孔6 （五）砂漿錨桿施工前準(zhǔn)備6 （六）注漿、插錨桿6 （七）施工要點(diǎn)：

xx隧道邊仰坡錨噴網(wǎng)支護(hù)施工方案 一、編制依據(jù) 1、xx高速公路第x合同段施工招標(biāo)文件。 2、xx高速公路第x合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）。 4、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf60-2009）。 5、當(dāng)?shù)氐乃摹庀蠹氨卷?xiàng)目的地質(zhì)資料。 6、國(guó)家和當(dāng)?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定。 7、《xx高速公路第x合同段施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）》。 8、業(yè)主對(duì)本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。 9、我集團(tuán)公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 二、工程概況 一）、工程簡(jiǎn)介 xx隧道位于十堰市鄖縣茶店鎮(zhèn)梨溝村，該隧道走向189~197o，大致由北~南西向展布， 為分離式隧道，隧道最大埋深約123m，測(cè)設(shè)線間距約為30~36m。右線全長(zhǎng)690m，起止里 程分別為k52+500、k53+190，進(jìn)出口分別采用端墻式、

管道邊坡防護(hù)施工方案 目錄 1編制依據(jù) 2工程概況 3施工準(zhǔn)備 4施工總體思路及部署 5主要項(xiàng)目施工方法 6質(zhì)量控制措施 7安全防護(hù)措施 8文明施工措施 9環(huán)境保護(hù)措施 10職業(yè)健康措施 11附件 1編制依據(jù) 1.5《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》gb50086-2011； 1.6《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》gb50164-2011； 1.7《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》gb50330-2013； 1.8《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2013； 1.9《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2011 2工程概況 管道東南側(cè)壁交接處（稱為1段）上部節(jié)理裂隙較發(fā)育，加上爆炸擾動(dòng)、且存在 弧形裂縫，有滑移風(fēng)險(xiǎn)；管道7、8段西側(cè)邊坡（稱為2段）上部呈書頁(yè)狀，傾 向邊坡內(nèi)，傾角較高，可能存在坍塌風(fēng)險(xiǎn)（見(jiàn)附圖3-附圖4

頁(yè)眉內(nèi)容 頁(yè)腳內(nèi)容 管道邊坡防護(hù)施工方案 頁(yè)眉內(nèi)容 頁(yè)腳內(nèi)容 目錄 1編制依據(jù) 2工程概況 3施工準(zhǔn)備 4施工總體思路及部署 5主要項(xiàng)目施工方法 6質(zhì)量控制措施 7安全防護(hù)措施 8文明施工措施 9環(huán)境保護(hù)措施 10職業(yè)健康措施 11附件 頁(yè)眉內(nèi)容 頁(yè)腳內(nèi)容 1編制依據(jù) 1.5《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》gb50086-2011； 1.6《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》gb50164-2011； 1.7《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》gb50330-2013； 1.8《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2013； 1.9《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2011 2工程概況 管道東南側(cè)壁交接處（稱為1段）上部節(jié)理裂隙較發(fā)育，加上爆炸擾動(dòng)、且存在弧形裂縫， 有滑移風(fēng)險(xiǎn)；管道7、8段西側(cè)邊坡（稱為2段）上部呈書頁(yè)狀，傾向

中國(guó)建筑工程總公司 chinastateconstructionengrc.corp. 南平松建高速公路a11合同段 東安隧道洞口邊仰坡防護(hù) 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 中國(guó)建筑 第七工程局有限公司 2009年10月 -2- 目錄 1.工程概況.........................................................................................................................................-3- 2.施工安排.........................................................................................

目錄 1編制依據(jù).................................................2 1.1設(shè)計(jì)文件............................................2 1.2施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等.....................2 2工程概況.................................................2 2.1拍拉隧道進(jìn)口........................................2 2.2拍拉隧道出口........................................2 3資源配置.................................................3

邊坡防護(hù)施工方案[1] 目錄 1一、編制依據(jù)................................錯(cuò)誤:未定義書簽。 、工程概況.................................錯(cuò)誤:未定義書簽。1二 三、施工組織................................錯(cuò)誤:未定義書簽。2 四、進(jìn)度計(jì)劃................................錯(cuò)誤:未定義書簽。2 五、施工工藝................................錯(cuò)誤:未定義書簽。2 1、混凝土預(yù)制塊預(yù)制..........................錯(cuò)誤:未定義書簽。2 、拱型骨架護(hù)坡施工.........................錯(cuò)誤:未定義書簽。

邊坡防護(hù)施工方案1 玉林至鐵山港高速公路№8合同段 邊坡防護(hù) 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 施工單位：中交第三公路工程局有限公司 玉鐵高速№8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2019年3月15日 目錄 一、編制依據(jù)二、工程概況 三、主要施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備四、主要施工人員五、主要工程數(shù)量 六、施工技術(shù)方案、措施、工藝流程圖七、質(zhì)量自檢體系和保證措施 一、編制依據(jù) 1、廣西玉林至鐵山港高速公路№8合同段設(shè)計(jì)說(shuō)明書2、廣西玉林至鐵山港高速公路 №8合同段施工設(shè)計(jì)圖3、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況及本公司的人員、裝備和工藝成熟情況5、廣西玉林至鐵山港 高速公路№8合同段承包合同文件 二、工程概況 廣西玉鐵高速公路№8合同段邊坡防護(hù)包括：漿砌片石拱形骨架、掛三維網(wǎng)噴播、漿 砌片石護(hù)坡、護(hù)腳、邊坡平臺(tái)改溝施工。根據(jù)地

黑嶺隧道左右線進(jìn)洞口工程開(kāi)工報(bào)告 1、工程簡(jiǎn)介 黑嶺隧道進(jìn)口洞口段圍巖為全風(fēng)化砂礫巖；淺肉紅色，原巖結(jié)構(gòu)部分破壞， 巖體風(fēng)化成散體狀，巖芯成砂礫狀。施工時(shí)有滴水現(xiàn)象，圍巖穩(wěn)定性差，拱部 無(wú)支護(hù)時(shí)，可產(chǎn)生較大坍塌，側(cè)壁有時(shí)失穩(wěn)。 隧道進(jìn)口洞門形式均采用端墻式洞門，進(jìn)口明洞樁號(hào)為：左線zk190+420～ 435；右線yk190+410～yk190+422。洞口地段邊坡采用護(hù)面墻，拱形骨架植草、 植草綠化、三維網(wǎng)植草等防護(hù)措施，暗洞進(jìn)口洞門仰坡面采用錨噴混凝土防護(hù) 措施，以確保進(jìn)洞安全。 2、主要工程量及工期安排 2.1黑嶺隧道進(jìn)洞洞口主要工程量 編號(hào)工程部位施工項(xiàng)目單位工程量備注 1進(jìn)洞口開(kāi)挖開(kāi)挖土石方m31761.3 2 進(jìn)洞口綠化 拱形骨架植草防護(hù)㎡285.6 3擋水圈m32.4 4植草綠化㎡340.5 5三維網(wǎng)植草㎡264.3

技術(shù)交底記錄 2007年月日編號(hào):施表31 第1頁(yè)/共2頁(yè) 工程名稱 八達(dá)嶺過(guò)境線改建工程 設(shè)計(jì)－施工總承包項(xiàng)目 交底部位 青龍橋隧道出口側(cè) 明洞開(kāi)挖及邊仰坡防護(hù) 施工單位路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份公司 交底內(nèi)容： 1、洞口防、排水施工 在洞口距邊仰坡口5m的位置施工截水溝，將地表水引至地面排水溝，防止地表水沖 刷邊坡和進(jìn)入隧道。 2、土石方開(kāi)挖 路基洞口路塹和明洞土石方開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆配合人工，由上而下分 層進(jìn)行，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)邊坡的監(jiān)測(cè)，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做錨噴砼加固。 當(dāng)開(kāi)挖至暗洞進(jìn)洞工作面時(shí)，預(yù)留核心土體，開(kāi)始施做進(jìn)洞超前大管棚和超前錨管 支護(hù)，這樣有利于施工。 石方采用松動(dòng)爆破，預(yù)留30cm厚人工開(kāi)挖修坡。 3、錨噴支護(hù) 頂部坡度坡度為1：0.75，設(shè)20mnsiφ22砂漿錨桿，l=3.5m間距1.2*1.2m，梅花 型

彭務(wù)二級(jí)改建公路pw2合同段 牛欄隧道洞口 邊仰坡錨噴防護(hù) 施工方案 黔江輝宇建設(shè)有限責(zé)任公司pw2項(xiàng)目經(jīng)理部 二00五年五月 洞口邊仰坡錨防護(hù)施工方案 一、編制依據(jù) １、重慶彭水至貴州務(wù)川二級(jí)公路改建工程pw2合同 段一階段施工設(shè)計(jì)圖、合同文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范； ２、交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基、橋涵等 施工技術(shù)規(guī)范； ３、我方技術(shù)員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種 資料。 4、我公司人員素質(zhì)，技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力等綜合情 況及可調(diào)用到本工程的各類資源。 二、工程概況： 牛欄隧道位于彭水縣溪鄉(xiāng)干溪村境內(nèi)牛欄社大嶺上，距潤(rùn)溪約 2km，隧道進(jìn)出口位于現(xiàn)有彭水大埡碎石公路下方，里程樁號(hào) k51+115~k51+373，隧道全長(zhǎng)258m。隧道進(jìn)出洞口均為沖溝，以強(qiáng) 風(fēng)化巖為主。進(jìn)口坡度較陡，又臨近一條小水溝，當(dāng)開(kāi)挖洞口形成臨 空面時(shí)，極易使土體沿土巖接觸面產(chǎn)生滑

邊坡防護(hù)施工方案——本資料為邊坡防護(hù)施工方案，共8頁(yè)，格式為word。工程概況：該系統(tǒng)主要構(gòu)成包括鋼絲繩錨桿、縱橫支撐繩、鋼絲繩網(wǎng)、縫合繩。鋼絲繩錨桿和縱橫支撐繩構(gòu)成固定系統(tǒng)，通過(guò)縫合繩拉緊，對(duì)柔性網(wǎng)部分進(jìn)行預(yù)張拉，將作為系統(tǒng)主要構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆...

邊坡防護(hù)施工方案 (3)

邊坡防護(hù)施工方案 目錄 第一章編制說(shuō)明.................................................................................................1 1.1編制目的.........................................................................................................................1 1.2編制依據(jù).........................................................................................................................1 1.3編制原則

目錄 一、編制依據(jù)........................................................................錯(cuò)誤！未定 義書簽。 二、工程概況........................................................................錯(cuò)誤！未定 義書簽。 三、施工組織........................................................................錯(cuò)誤！未定 義書簽。 四、進(jìn)度計(jì)劃........................................................................錯(cuò)誤！未定 義書簽。 五、施工工藝....................

連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程tj-7標(biāo)邊坡防護(hù)施工技術(shù)方案 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司1 邊坡防護(hù)施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)、原則 1.1編制依據(jù) 1.1、jtgb01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 1.2、jtgf10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 1.3、jtj076-95《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》 1.4、jtgf80（1）-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 1.5、洛陽(yáng)至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程《兩階段施工圖設(shè) 計(jì)》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書》、《招標(biāo)技術(shù)問(wèn)題的澄清》 及其它有關(guān)文件 1.2、編制原則 1.2.1、確保實(shí)現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。 1.2.2、嚴(yán)格遵守施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。 1.2.3、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1.2.4、合理安排施工計(jì)劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序 性、連

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenotonlyt

玉鐵高速公路no.8合同段 玉林至鐵山港高速公路№8合同段 邊坡防護(hù) 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 施工單位：中交第三公路工程局有限公司 玉鐵高速№8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年3月15日 玉鐵高速公路no.8合同段 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、主要施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備 四、主要施工人員 五、主要工程數(shù)量 六、施工技術(shù)方案、措施、工藝流程圖 七、質(zhì)量自檢體系和保證措施 玉鐵高速公路no.8合同段 一、編制依據(jù) 1、廣西玉林至鐵山港高速公路№8合同段設(shè)計(jì)說(shuō)明書 2、廣西玉林至鐵山港高速公路№8合同段施工設(shè)計(jì)圖 3、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況及本公司的人員、裝備和工藝成熟情況 5、廣西玉林至鐵山港高速公路№8合同段承包合同文件 二、工程概況 廣西玉鐵高速公路№8合同段邊坡防護(hù)包括：漿砌片石拱形骨架、 掛三維網(wǎng)噴播、漿砌片石護(hù)坡

右洞進(jìn)口邊仰坡技術(shù)、安全質(zhì)量及環(huán)境交底 工程部位 荊山隧道進(jìn)口 施工段 工程量1230㎡工期要求2010-7-18至 2010-7-23 交底對(duì)象隧道施工隊(duì)伍交底地點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)交底時(shí)間2010-7-18 會(huì)議簽到單見(jiàn)附件 1、編制依據(jù)： 1、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的《泉州環(huán)城高速公路晉江至 石獅段a4合同段隧道施工圖設(shè)計(jì)》 2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、 交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 3、我單位所擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工 法及科技成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 4、《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》(隧道)； 5、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(gb50086-2001)； 6、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(jtg/tf60-2009)； 7、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf60-2009)； 8

隧道邊仰坡質(zhì)量控制交底 (2)

目錄 第一章工程概況...........................................................1 第二章編制依據(jù)...........................................................1 第三章施工準(zhǔn)備...........................................................1 第四章臨邊作業(yè)安全技術(shù)措施...............................................3 第五章洞口作業(yè)安全技術(shù)措施...............................................6 第六章管理組織機(jī)構(gòu)....................................

[廣東]防護(hù)網(wǎng)邊坡治理施工方案——邊坡長(zhǎng)度約為112米，邊坡高度4～23米，邊坡現(xiàn)狀坡面基巖裸露，坡體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成，邊坡坡度30°～50°?！　　竟こ讨仉y點(diǎn)】　　1、控制邊坡穩(wěn)定，確保施工安全是重難點(diǎn)　　2、雨季施...