徠卡全站儀在盾構(gòu)自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用

全站儀是工程建設(shè)中逐漸普及的高精度測(cè)量?jī)x器,但更多的是將其用在路線(xiàn)放線(xiàn)和橋梁定位上。傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量方法已經(jīng)顯示出了其局限性。介紹了在實(shí)際施工測(cè)量過(guò)程的結(jié)合全站儀的一些新功能總結(jié)出的一套利用全站儀快速進(jìn)行征地測(cè)量的新方法。該方法既結(jié)合了水準(zhǔn)測(cè)量的任一測(cè)站的特點(diǎn),又減少了三角高程的誤差來(lái)源,同時(shí),每次測(cè)量時(shí)還不必量取儀器高和棱鏡高,從而使三角高程測(cè)量精度進(jìn)一步提高,施測(cè)速度更快。

徠卡全站儀采集道路的橫斷面坐標(biāo)數(shù)據(jù),用vb小程序,把坐標(biāo)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為平距、高差,再轉(zhuǎn)換為autocad能識(shí)別的腳本數(shù)據(jù)。

本文在簡(jiǎn)要介紹徠卡全站儀正交放樣法的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),提出了利用全站儀放樣程序中的dq,dl放垂距的具體操作方法,大大提高了放線(xiàn)工作效率

徠卡全站儀在船體裝配測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用

徠卡ts系列全站儀 （教學(xué)版） 全站儀結(jié)構(gòu) 秉承瑞士wildt2光學(xué)經(jīng)緯儀的精密光學(xué)、機(jī)械制造工藝 軸系誤差與校準(zhǔn) 簡(jiǎn)易的程序操作流程，讓學(xué)生清晰掌握軸系誤差的來(lái)源和校準(zhǔn)方法 za=視準(zhǔn)軸 望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸＝從十字絲到物鏡中心的軸線(xiàn) sa=豎軸 望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)部繞垂直方向旋轉(zhuǎn)的軸 ka=橫軸 望遠(yuǎn)鏡繞水平方向旋轉(zhuǎn)的軸 v=天頂距 vk=垂直度盤(pán) 有編碼刻度，用于讀取垂直角 hz=水平角 hk=水平度盤(pán) 有編碼刻度，用于讀取水平角 za v hz0 hz hk vk za sa sa ka ka ka sasa 概述 徠卡測(cè)量系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)測(cè)量專(zhuān)業(yè)院校教學(xué)定制了兩款儀器：徠卡2"教學(xué)版全站儀（ts02-2"）和徠卡5"教學(xué)版全站儀（ts02 power-5"），擁有極高的測(cè)量精度（±1.5mm）、超長(zhǎng)的工作時(shí)間（20小時(shí)）、領(lǐng)先的補(bǔ)償技術(shù)

儀器的選取和放樣方法的選擇是滿(mǎn)足高精度測(cè)量放樣要求的必要條件。本文介紹應(yīng)用徠卡全站儀在模型放樣中的放樣方法和具體做法,并針對(duì)具體操作提出了一些指導(dǎo)性的建議和措施。

介紹了有關(guān)徠卡全站儀的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、全站儀與pc的數(shù)據(jù)通訊原理及編程實(shí)現(xiàn)方法。并基于徠卡"osw"—開(kāi)放的測(cè)量世界的理念,使用超級(jí)終端,使用vb編程,geocom在線(xiàn)控制實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊以及徠卡測(cè)量辦公室(leicaserveyoffice)實(shí)現(xiàn)全站儀與pc數(shù)據(jù)交換的方法。

一、引言徠卡圖像全站儀ts15i是徠卡公司繼第四代高精度智能型全站儀ts30之后推出的帶影像功能的新型智能型全站儀。它是一款頗具特色的測(cè)量機(jī)器人,它將精密機(jī)械技術(shù)、光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)和影像技術(shù)等結(jié)合并集成在一起,在

徠卡TCA全站儀在跟蹤定位工程中的應(yīng)用

徠卡全站儀測(cè)量功能介紹和使用方法培訓(xùn)講義ppt（圖文并茂）——本資料為徠卡全站儀測(cè)量功能介紹和使用方法培訓(xùn)講義ppt（圖文并茂），共55頁(yè)。資料概況：全站型電子速測(cè)儀是由電子測(cè)角、電子測(cè)距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等單元組成的三維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)，能自動(dòng)顯示測(cè)...

在用全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量時(shí)的數(shù)據(jù)處理中,當(dāng)排除了球氣差的影響后,全站儀本身自帶程序自動(dòng)算出的點(diǎn)與點(diǎn)間高差與根據(jù)全站儀讀出的其它數(shù)據(jù)運(yùn)用公式計(jì)算出的高差之間始終存在差異。

徠卡TS系列全站儀在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布

徠卡測(cè)量系統(tǒng)推出了全新一代全站儀產(chǎn)品——徠卡ts系列,在全球首次詮釋了全站儀的個(gè)性化定制理念。徠卡ts系列全站儀以其優(yōu)良的性能及豐富的配置,適用于用戶(hù)的不同作業(yè)需求。用戶(hù)可根據(jù)其作業(yè)要求,選配由徠卡測(cè)量系統(tǒng)為其度身定制多種款式ts02/06/09。

徠卡TS系列全站儀:精準(zhǔn)于心,溝通有道

徠卡tc905全站儀使用說(shuō)明書(shū)——1.3儀器的整置　　1.3.1檢視　　當(dāng)您打開(kāi)儀器箱時(shí)，首先檢查儀器外觀(guān)是否完好，附件是否齊全。儀器箱內(nèi)應(yīng)有如下物品：①儀器；②使用手冊(cè)；③防護(hù)罩；④改針；⑤內(nèi)6角扳手；⑥tctools軟件磁盤(pán)；⑦備用電池；⑧數(shù)據(jù)傳輸電纜...

徠卡推出新產(chǎn)品:TS系列全站儀

闡述了用徠卡tcra1101全站儀進(jìn)行隧道斷面測(cè)量的工作原理,介紹了tpspro斷面測(cè)量系統(tǒng)對(duì)全站儀采集數(shù)據(jù)的處理過(guò)程,運(yùn)用分析成果調(diào)整爆破參數(shù)和支護(hù)參數(shù),從而正確地指導(dǎo)施工,并引用實(shí)例證實(shí)了該方法具有快捷、準(zhǔn)確、方便和適用的優(yōu)點(diǎn)。

徠卡全站儀的應(yīng)用渤海石油公司港建測(cè)量隊(duì)文南秋，張志成１概述從五、六十年代起，電磁波測(cè)距儀在各項(xiàng)工程測(cè)量中的應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了距離測(cè)量的新途徑。七十年代以來(lái)，隨著半導(dǎo)體，集成電路及微處理器等電子技術(shù)的迅速發(fā)展，中短程光電測(cè)距儀發(fā)展很快，涌現(xiàn)出各種小型輕便、自...

結(jié)合工作實(shí)例,闡述了徠卡kts-442r4lc系列全站儀在礦山地面和井下測(cè)量中的運(yùn)用,對(duì)使用中的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，測(cè)量?jī)x器也發(fā)生了翻天覆地的變化。徠卡作為一家集研發(fā)、制造與銷(xiāo)售測(cè)量、制圖和定位系統(tǒng)為一體的專(zhuān)業(yè)測(cè)量設(shè)備公司，在常規(guī)測(cè)量、攝影測(cè)量及全球定位系統(tǒng)（gps）等空間數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域中贏(yíng)得了全球測(cè)量行業(yè)領(lǐng)頭雁的美譽(yù)。全球借助于徠卡測(cè)量系統(tǒng)解決方案所完成的國(guó)際大地測(cè)量、地形和地籍測(cè)量、工程測(cè)量、機(jī)械設(shè)備制造、土建工程、電子通訊、工業(yè)生產(chǎn)以及安全監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目已得到了世界各地客戶(hù)的認(rèn)可。本文就徠卡自動(dòng)型全站儀（tca）在工程測(cè)量中的應(yīng)用做以簡(jiǎn)要介紹。

傳統(tǒng)的導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量外業(yè)觀(guān)測(cè)需要記錄外業(yè)手簿，并現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算各項(xiàng)限差，浪費(fèi)了大量人力及作業(yè)時(shí)間，電子手簿無(wú)疑能夠很好的觶決這個(gè)問(wèn)題．但是目前而言，還有大量的測(cè)繪單位都用不上或者不傾向于用電子手簿，一方面使用電子手簿的經(jīng)費(fèi)將大為增加，另一方面使用電子手簿在外業(yè)觀(guān)測(cè)過(guò)程比較繁瑣，需要攜帶的工具也比較多，這在很大程度上限制了電子手簿在測(cè)繪單位的推廣應(yīng)用。筆者據(jù)此，總結(jié)出了一種導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量的新方法，為方便下文論述暫且稱(chēng)其為自由導(dǎo)線(xiàn)法，以供測(cè)繪同仁參考。

徠卡tcm電動(dòng)全站儀是一種全新的自動(dòng)動(dòng)態(tài)跟蹤型全站儀,用于近程、大比例尺水域測(cè)量。它只是岸上一個(gè)距離——方位測(cè)量系統(tǒng)。測(cè)量跟蹤都是連續(xù)自動(dòng)的。測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸鏈(如uhf、vhf電臺(tái))傳送到測(cè)量船。再由船上計(jì)算機(jī)計(jì)算點(diǎn)位,實(shí)施實(shí)時(shí)導(dǎo)航。按一定時(shí)間間隔或一定距離差選取定位點(diǎn)平面坐標(biāo),驅(qū)動(dòng)測(cè)深儀測(cè)深。磁盤(pán)記錄定位時(shí)間、點(diǎn)位平面坐標(biāo)和水深值。利用全站儀進(jìn)行水域定位雖早已有之,但尚不能解決大比例尺導(dǎo)航定位和測(cè)深之間的時(shí)間延遲問(wèn)題,導(dǎo)致測(cè)深時(shí)往返測(cè)線(xiàn)水深不符。利用徠卡tcm電動(dòng)全站儀測(cè)量系統(tǒng),可有效地解決以上問(wèn)題,確保測(cè)深精度。