氯離子侵蝕不同荷載下的鋼筋混凝土梁正截面承載能力研究

鋼筋混凝土梁正截面實驗 一、實驗目的 1.通過對鋼筋混凝土梁的承載力、應變、撓度及裂縫等參數(shù)的測定，熟悉鋼筋 混凝土受彎構件正截面破壞的一般過程及其特征，加深對書本理論知識的理 解。 2.進一步學習常規(guī)的結構實驗儀器的選擇和使用操作方法，培養(yǎng)實驗基本技 能。 3.掌握實驗數(shù)據(jù)的整理、分析和表達方法，提高學生分析與解決問題的能力。 二、實驗設備和儀器 1.試件—鋼筋混凝土簡支梁1根、尺寸及配筋如圖所示。 混凝土設計強度等級：c25 鋼筋：縱筋2φ8，ⅰ級 （實際測得鋼筋屈服強度為390mpa，極限抗拉強度為450mpa） 箍筋：φ6＠100，ⅰ級 試件尺寸： b＝100mm；h＝150mm； l＝1100mm； 制作和養(yǎng)護特點：常溫制作與養(yǎng)護 2．實驗所需儀器： 手動油壓千斤頂1個，測力儀及壓力傳感器各1個；靜態(tài)電阻應變儀一臺；百 分表及磁性表座各

cfrp部分黏結混凝土梁正截面承載能力研究——在提出“部分黏結”模式的基礎上，通過試驗及理論分析，對部分黏結部分預應力cfrp筋混凝土梁的正截面承載力計算方法進行研究，其中包括平衡配筋率、破壞模式以及極限承載力，建立相應的建議計算公式，與試驗結果對比...

寬度b高度h 25025022.8045.6085.608 25025032.8042.4923.739 25025042.8041.4022.804 25025052.8040.8972.243 25025062.8040.6231.889 25030024.1668.3328.332 25030034.1663.7035.555 25030044.1662.0834.166 25030054.1661.3333.333 25030064.1660.8262.777 25035025.79411.58811.588 25035035.7945.157.725 25035045.7942.8975.794 25035055.7941.8544.635

截面承載力校核是進行截面設計的必要步驟,能保證設計合理、滿足使用要求。雙筋工字形截面梁在工業(yè)建筑中廣泛使用,但相關規(guī)范并未對其校核方法進行描述。本文將雙筋工字形截面梁劃分為三種情況,歸納了相關校核方法,供設計人員參考。

對圓形截面鋼筋混凝土梁斜截面承載力進行了探討與研究,在對實驗數(shù)據(jù)分析的基礎上,給出建議的無腹筋簡支梁與有腹筋簡支梁在集中荷載作用下抗剪承載力公式以及相應的抗剪承載力截面限制條件。

鋼筋混凝土梁正截面受彎性能實驗報告 一、實驗記錄結果表 應變與撓度記錄表 測點 荷載 鋼筋 應變 混凝土應變 με 撓度 mm 荷載 級數(shù) 荷載值 12123412345knμ ε 預 載 0-1101000.0030000.003 41313216-3-120.0030.1770.007-0.230.017 841416419-8-32-0.060.3630.007-0.060 12988314146-10-59-0.1530.5570.0070.10.017 標 準 加 載 1412910719065-9-72-0.1970.680.0070.20.013 1616213022489-5-83-0.2370.80.0070.31

鋼筋混凝土梁正截面受彎性能實驗 一、實驗目的： 1、通過梁的試驗設計，掌握試驗設計的主要內容； 2、通過對鋼筋混凝土梁正截面的承載力、剛度及抗裂度的實驗測定，進一步熟悉鋼筋 混凝土受彎構件實驗的一般過程。 3、進一步熟悉結構實驗的常用儀表的選擇和使用方法。 4、加深對鋼筋混凝土梁正截面受彎性能的認識。 二、試件 1、試件：試件為普通的鋼筋混凝土簡支梁，截面尺寸及配筋圖1所示。 三、儀器設備 1、加載設備：yj-ⅲd型結構力學組合實驗裝置 2、應變儀 3、應變計 4、百分表 5、裂縫測試儀 6、荷載傳感器 四、實驗方案設計 根據(jù)上述試驗梁，完成實驗設計（加載設計和觀測設計）。主要確定實驗加載裝置、加 載制度；進行測點布置和儀器選擇。 1、加載系統(tǒng)設計：繪制加載裝置圖 2、加載程序 根據(jù)開裂荷載、標準荷載和破壞荷載進行加載制度設計，采用分級加載，在標志

04銹蝕鋼筋混凝土梁正截面受彎承載力計算方法研究

鋼筋混凝土梁正截面實驗 一、實驗目的 1.通過對鋼筋混凝土梁的承載力、應變、撓度及裂縫等參數(shù)的測定，熟悉鋼筋 混凝土受彎構件正截面破壞的一般過程及其特征，加深對書本理論知識的理 解。 2.進一步學習常規(guī)的結構實驗儀器的選擇和使用操作方法，培養(yǎng)實驗基本技 能。 3.掌握實驗數(shù)據(jù)的整理、分析和表達方法，提高學生分析與解決問題的能力。 二、實驗設備和儀器 1.試件—鋼筋混凝土簡支梁1根、尺寸及配筋如圖所示。 混凝土設計強度等級：c25 鋼筋：縱筋2φ8，ⅰ級 （實際測得鋼筋屈服強度為390mpa，極限抗拉強度為450mpa） 箍筋：φ6＠100，ⅰ級 試件尺寸： b＝100mm；h＝150mm； l＝1100mm； 制作和養(yǎng)護特點：常溫制作與養(yǎng)護 2．實驗所需儀器： 手動油壓千斤頂1個，測力儀及壓力傳感器各1個；靜態(tài)電阻應變儀一臺；百 分表及磁性表座各

針對試驗鋼筋混凝土梁件,考慮不同的初始應力水平,根據(jù)三種碳纖維布滯后應變εcf0的計算方法,比較分析了鋼筋混凝土梁抗彎承載力及屈服荷載的情況。

對預應力碳纖維片加固鋼筋混凝土梁進行了可行性研究。根據(jù)碳纖維板的特性,為了施加預應力,開發(fā)了一種預應力鉗及一個裝置。在普通碳素纖維板和預應力碳纖維板之間,及二次荷載的碳纖維片和混凝土梁二次荷載的碳纖維板之間進行了對比實驗。在此基礎上,我們分析了故障模式、裂縫的寬度和分布、開裂荷載、屈服載荷、極限載荷及載荷與撓度之間的關系。結果表明,采用預應力碳纖維片來加強混凝土梁有效可行。

通過14根玻璃纖維布加固的鋼筋混凝土粱試驗研究,證明經玻璃纖維布加固的鋼筋混凝土粱抗彎承載力提高較多。加固效果明顯。在試驗的基礎上對玻璃纖維布加固的鋼筋混凝土梁正截面抗彎承載力計算方法進行了分析。根據(jù)不同的破壞模式提出了不同的極限狀態(tài)計算公式,給出了最大和最小玻璃纖維布使用面積的計算方法。同時,根據(jù)試驗結果和美國frp加固設計規(guī)范提出了玻璃纖維布加固鋼筋混凝土粱的相對界限受壓區(qū)高度和設計極限拉應變。計算結果表明,本文建立的計算公式與試驗值吻合較好,誤差較小。

鋼筋混凝土梁正截面和斜截面破壞試驗的設計方法研究

受腐蝕鋼筋混凝土梁截面延性研究

04鋼筋混凝土受彎構件正截面承載能力極限狀態(tài)計算 (2)

04鋼筋混凝土受彎構件正截面承載能力極限狀態(tài)計算

國外現(xiàn)有抗倒塌設計規(guī)范通過限制懸索體系的最大變形來防止連續(xù)倒塌的發(fā)生,往往導致不安全。就鋼筋混凝土梁柱子結構倒塌變形過程進行分析,總結了懸鏈線破壞模式。通過對子結構抗倒塌承載能力的研究,提出了以鋼筋達到極限強度為子結構倒塌極限狀態(tài),進而提出了基于懸鏈線抗拉承載能力的子結構抗倒塌設計方法,并對鋼筋的抗倒塌設計強度進行了初步的討論。

以某鋼筋混凝土簡支t梁橋為背景,介紹了鋼筋混凝土t梁橋荷載試驗的加載程序、測點布置及荷載試驗效率系數(shù),測試了橋梁典型截面的應力、變形,在動載試驗中測試了該橋的自振頻率和不同的行車條件下的結構的沖擊系數(shù)。運用大型有限元軟件對鋼筋混凝土橋梁進行數(shù)值分析計算,將試驗實測數(shù)據(jù)與理論計算結果進行對比,進而對整座橋梁的實際承載能力作出合理的評估。研究結果表明,該橋撓度校驗系數(shù)未超出規(guī)范限值,結構實際工作性能相對較好;在荷載試驗車輛作用下實際的殘余變形均滿足規(guī)范設計要求,結構整體仍處于彈性狀態(tài);在動載作用下,實際固有頻率均大于理論計算頻率,橋梁結構剛度滿足要求,即該橋在正常使用極限狀態(tài)下的安全承載能力及應力狀態(tài)均滿足公路—ⅰ級荷載的的設計要求。

鋼筋混凝土梁斜壓實驗 專業(yè)：土木工程 年級：2012級 課程：《混凝土結構原理》 學號：12040530 組號：斜壓實驗 姓名：張瓊圖 指導老師：喬崎云 完成時間：2014.12.14 鋼筋混凝土梁斜壓實驗 一、實驗任務 1.了解鋼筋混凝土梁受剪破壞的過程，驗證受彎構件的斜截面強度計算方法，加 深理解箍筋在斜截面抗剪中的作用。 2.了解對鋼筋混凝土結構進行試驗研究的方法。 3.得到進行鋼筋混凝土結構試驗的一些基本技能的訓練。 二、實驗設備和儀器 （1）根據(jù)實驗要求，試驗梁的混凝土等級為c45， （fc=22n/mm2，ft=1.80n/mm2）鋼筋：縱筋2φ12 試件尺寸：b＝100mm；h＝160mm；l＝1700mm；a=220mm，,b=147mm，c=966mm 1—試驗梁；2—滾動鉸支座；3—固定鉸支座；4—支墩；5—分配梁滾動鉸

鋼筋混凝土單筋矩形梁正截面承載力分析

預應力碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的正截面受彎承載力分析

采用半濕通電法獲得小銹蝕率鋼筋混凝土梁,通過對銹蝕的鋼筋混凝土梁進行加載試驗,獲得其承載性能。試驗結果表明,半濕通電法能夠避免全濕通電法氧化不充分及試件尺寸限制的問題,可用于實驗室獲取銹蝕鋼筋混凝土構件,但銹蝕是不均勻的;對于小銹蝕率鋼筋混凝土梁,隨著銹蝕率增加,梁的開裂荷載和屈服荷載有所提高。