樓面大型行走式塔式起重機在鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用

結(jié)合杭州國際博覽中心工程,介紹了工程施工難點及吊裝方案的選擇,總結(jié)了大跨度行走式塔式起重機性能,介紹大跨度行走式塔式起重機在大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工中的應(yīng)用情況及其優(yōu)點,給出了一種在傳統(tǒng)施工吊裝工藝之上的新的施工吊裝方法。

介紹了樓面行走式塔式起重機軌道鋪設(shè)和加固措施等施工過程中的幾個關(guān)鍵技術(shù)。該技術(shù)的優(yōu)點是可解決大跨度空間結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備無法輻射位置的結(jié)構(gòu)安裝難題。結(jié)合以往大跨度空間項目樓面行走式塔式起重機的工程應(yīng)用實例,并通過某項目施工方案的探討,充分體現(xiàn)了行走式塔式起重機在大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)施工過程中的優(yōu)勢。軌道設(shè)計中合理利用結(jié)構(gòu)自身的傳力特點,有效解決了軌道的鋪設(shè)問題,減少了加固措施費用。

隨著建筑工程規(guī)模的擴大和速度的提高，塔式起重機以其起升高度高、工作幅度大等特點，在工業(yè)和民用建筑施工中得到越來越廣泛的應(yīng)用。了解塔式起重機的優(yōu)勢，對于加快施工進度、縮短工期、降低工程造價等方面均有著重要意義，更多的優(yōu)勢能促進塔式起重機更好的應(yīng)用。

塔式起重機作為高層建筑施工的起重運輸機械，在高層建筑旌工中起著舉足輕重的作用，而塔式起重機附墻的安裝對其頂升、運轉(zhuǎn)起著重要的作用。

塔式起重機是一種特殊的機電設(shè)備,其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,越來越多的工作人員開始采用有限元分析的方法對塔式起重機的結(jié)構(gòu)進行分析。目前應(yīng)用較為廣泛的ansys有限元分析軟件,可以通過有限元分析模型的建立,提升塔式起重機的檢驗效率,因此ansys軟件在塔式起重機的結(jié)構(gòu)分析中具有重要的作用。文章首先探討塔式起重機的構(gòu)成和分類,然后分析ansys軟件的功能特點,最后探討ansys軟件在塔式起重機結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用。

塔式起重機選擇與布置須根據(jù)建筑的布置、現(xiàn)場條件及銅結(jié)構(gòu)的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠。根據(jù)海南大廈的地理位置、結(jié)構(gòu)形式及大量的鋼構(gòu)件進行選型和布置。由于海南大廈工程處于熱帶亞熱帶地區(qū)，常年高溫多雨，每年的10-12月是臺風(fēng)季節(jié)，為保證大型塔式起重機正常使用并有效控制安全事故的發(fā)生，詳細介紹選型、安裝及安全生產(chǎn)注意事項。

塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗規(guī)程 建設(shè)部標準定額研究所編制 1 塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗 塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗 前言塔式起重機是建筑機械中的重要設(shè)備。長期以來，我國的制造水平與國際水平有較大差距，一直沒有一個 適合塔機制造特點的結(jié)構(gòu)件制造與檢驗的行業(yè)標準，因而影響了塔機制造質(zhì)量的穩(wěn)定與提高，經(jīng)過多年的摸索與實 踐，并參照相關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)制造規(guī)范與標準形成了本標準。 本標準在編制過程中主要參照了國內(nèi)外下列標準： ──gb50205—1995《建筑鋼結(jié)構(gòu)制造與驗收規(guī)范》 ──jgj81—1991《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 ──ansi/awsd1.1—1988《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 ──din8563t3《焊接工作的質(zhì)量保證》 ──jg/t5082.1—1996《焊接件通用技術(shù)條件》 本標準由建設(shè)部標準定額研究所提出。 本標準由建設(shè)部機械設(shè)備與車輛標準技術(shù)歸口單位建

gj941231塔式起重機載荷擺振模型[刊,中]/李偉…//機械工程學(xué)報.—1993,29(4).—15～21文章建立了塔式起重機載荷擺振的精確數(shù)學(xué)模型;在工程實用范圍內(nèi)導(dǎo)出了簡化模型;根據(jù)模型對塔式起重機的動態(tài)特性做了定性和定量的分析。該模型可作為研究塔機的動態(tài)特

gj20031149塔式起重機起重臂、平衡臂系統(tǒng)試驗?zāi)B(tài)分析[刊,中]/黃珊秋…//建筑機械.—2002,(12).—30～33文章用試驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)對塔式起重機進行了動態(tài)的性能分析,通過模態(tài)實驗對模態(tài)參數(shù)識別,得出若干模態(tài)振型及阻尼比,并對模態(tài)測試方法進行了探索和研究。圖6參5

動臂塔式起重機與平頭塔式起重機 1塔機的發(fā)展概況.........................................1 2動臂塔機...............................................2 2.1上回轉(zhuǎn)動臂塔機的產(chǎn)生...............................2 2.2上回轉(zhuǎn)動臂塔機的優(yōu)點...............................2 2.3動臂塔機市場分析...................................2 3平頭塔式起重機.........................................3 3.1平頭塔式起重機的產(chǎn)生及發(fā)展.........................3 3.2平頭塔機的應(yīng)用.

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2-4塔式起重機 14-2-4-1塔式起重機的類型 塔式起重機按有無行走機構(gòu)可分為固定式和移動式兩種。前者固定在地面上 或建筑物上，后者按其行走裝置又可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種； 按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種；按其變幅方式可分為水平臂架小車變 幅和動臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。 目前，應(yīng)用最廣的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌 道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機。拼裝式塔式起重機因拆裝 工作量大將逐漸淘汰。 塔式起重機型號分類及表示方法見表14-63。 塔式起重機型號分類及表示方法（zbj04008-88）表14-63 14-2-4-2下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機 下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機都是600kn·m以下的中

gj961228塔機臂架穩(wěn)定性驗算中彎矩的確定〔刊,中〕/唐明清…//建筑機械化.—1995,(4).—13～16gj961229塔式起重機的鋼板式力矩限制器〔刊,中〕/邵憲琴…//起重運輸機械。-1995,(9).—15～18,26(伯文)gj961230塔式起重機回轉(zhuǎn)支承齒輪副側(cè)隙

gj971233塔式起重機多層卷筒的安全技術(shù)問題[刊,中]/朱正偉//起重機運輸機械.—1996,(6).—21～23gj971234塔式起重機的安全檢查與維護管理[刊,中]/李興朋//起重機運輸機械.—1996,(6).—27～29文章闡述了搞好塔式起重機安全檢查和維護管理的方法。提出了不安全陷患點的檢查、維護管理制度、安全技術(shù)基礎(chǔ)三個方面的措施

gj991218塔式起重機運行狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)的研制[刊,中]/張廣明…//建筑機械.—1998,(3).—19～22塔式起重機運行狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)采用微機控制技術(shù),對塔機狀態(tài)參數(shù)進行實時測量和控制,同時動態(tài)顯示運行狀態(tài)圖象,綜合了塔機所有的安全保護功能。該系統(tǒng)可實現(xiàn)人機對

塔式起重機 --1-- 《建筑施工機械》結(jié)課作業(yè) 塔式起重機 塔式起重機是一種具有豎立塔身、吊臂裝在塔身頂部的轉(zhuǎn)臂起重機，廣泛應(yīng)用于高層建 筑中，用于物料的垂直和水平運輸以及建筑構(gòu)件的安裝。 一、發(fā)展簡介 塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，最早有關(guān)建筑用塔機專利頒發(fā)于1900年。1905年出 現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代 塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)第一臺比較完整的近代塔機。 1930年當時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。 1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標準din8770公布。該標 準規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表 示塔機的起重能力。 塔式起重機是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國面臨著重建家 園的艱巨任務(wù)，浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機。自塔式起重 機

gj951208塔式起重機安全狀況的評估[刊,中]/顏大平//建筑機械.—1994,(8)—.48～49gj951209qt25塔式起升機構(gòu)的新型式[刊,中]/馬德基//建筑機械化,—1994,(5).—22gj951210對一起塔吊折臂事故的分析[刊,中]/李寒//建筑機械化.—1994,(5).—2～3gj951211塔機安裝常見質(zhì)量通病與防治[刊,中]/陸永恒…//建筑機械化.—1994,

gj981240塔式起重機用回轉(zhuǎn)傳動裝置[刊,中]/羅世俊//建筑機械.—1997,(5).—8～11介紹了國內(nèi)塔機采用的四種回轉(zhuǎn)傳動裝置的型式和新技術(shù)。用表表示出250～315kn·

安全技術(shù)交底記錄 施工單位:2002年月日安管表5 工程名稱分部分項工程 內(nèi)爬式塔式起 重機 工種 交底內(nèi)容： 1、塔吊整體安裝或每次爬升后，均須經(jīng)規(guī)定程序驗收通過后，方可使用。 2、起重機必須有安全可靠的接地。 3、工作前應(yīng)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動工作傳動機構(gòu)等。如有不符合要求的情況，應(yīng)予修整， 經(jīng)試運確認無問題扣方能投入使用。 4、操作工應(yīng)持證上崗，應(yīng)由持有有效指揮證的指揮工實施指揮。 5、禁止越級高速和高速時突然停車。 6、當機構(gòu)出現(xiàn)不正常時，應(yīng)及時停車，將重物放下，切斷電源，找出原因，排隊故障后才能繼 續(xù)工作，禁止在工作過程中調(diào)或檢修。 7、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。 8、爬升操作時，應(yīng)按說明書規(guī)定步驟進行。注意校正垂直度，使之偏差不大于千分之一，按施 工組織設(shè)計固定好套架，四架風(fēng)以上不準爬升。 9、工作完畢后，應(yīng)把吊鉤提起，小車收進，所有操作手把置于零位

gj20001188qt60/80塔機臂架吊點位置的確定[刊,中]/楊穎//建筑機械化.—1999,(3).—22～24qt60/80塔機由動臂變幅改為水平臂架牽引小車變幅時,需對原臂架進行改造。本文對臂架截面特性參數(shù)、臂架力學(xué)模型簡化、危險截面應(yīng)力進行了分析計算,并根據(jù)等強度原

gj20022237液晶顯示技術(shù)在塔機監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用[刊,中]/胡小鋒…//建筑機械化.-2001,22(5).-51～53介紹了采用圖形液晶顯示模塊和控制器顯示塔機起重量特性曲線的算法、硬件接口電路和軟件程序。圖4參3gj20022238平頭式塔機起重機性能分析[刊,中]/鄭夕健…//建筑機械化.-2001.22(5).-54～55以r70/27塔機為例,分析了吊臂的力

塔式起重機的主要性能參數(shù) 1、起重量g 1.起重量g——被起升重物的質(zhì)量。單位為t。 2.額定起重量gn——起重機允許吊起的重物連同吊具質(zhì)量的總和。 3.最大起重量gmax——起重機正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量。 2、幅度l 1.幅度l——起重機置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離。單位為m。 2.最大幅度lmax——起重機工作時，臂架傾角最小或小車在臂架最外極限位置時的幅度。 3.最小幅度lmin——臂架傾角最大或小車在臂架最內(nèi)極限位置的幅度。 3、起重力矩m 幅度l和相應(yīng)起吊物品重力q的乘積稱為起重力矩，單位為kn·m。 塔式起重機的起重能力是以起重力矩表示的。它是以最大工作幅度與相應(yīng)的最大起重載荷

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