鋁鎂合金管道的焊接

5a06鋁鎂合金管在空氣中焊接時極易氧化,與氧結(jié)合生成致密結(jié)實的氧化鋁(al2o3)薄膜,焊接過程中,氧化鋁薄膜會阻礙金屬之間的良好結(jié)合,易形成夾渣。針對這個特性,在焊接試驗的基礎(chǔ)上,分析了鋁鎂合金管焊接時對氣孔的敏感性,為減少焊接缺陷的生成,施焊前做好充分焊前準(zhǔn)備,處理焊材、焊絲表面,提高保護(hù)氣體純度,預(yù)熱焊接試件及焊絲。通過焊接試驗對比分析,采用合理的焊接工藝參數(shù)可保證鋁鎂合金管焊接質(zhì)量。

詳細(xì)了解鋁鎂合金管母線 無縫合金管的產(chǎn)品是繁多的，大大小小的行業(yè)都會涉及到，鋁鎂合金管母 線是一種主要運(yùn)用在電路上的部件，使用起來要求也是比較高的，關(guān)于它我們又 了解多少呢！ 1、管母線技術(shù)參數(shù)材料技術(shù)性能的詳細(xì)描述 （1）化學(xué)成分 牌號化學(xué)成份（%） sifecumnmgcrznreal 6063（ld31）0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 6063g0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 ldre0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.100.07-0.16余量 （2）力學(xué)性能 規(guī)格型號性能指標(biāo) 抗拉強(qiáng)度（mpa）屈服強(qiáng)度（mpa） ldreφ250/230≥206≥185 ldr

在對鋁鎂合金進(jìn)行焊接性分析的基礎(chǔ)上,通過脈沖半自動mig焊試驗,利用脈沖電源的高頻脈沖擊碎鋁合金表面的氧化膜,利用瞬時峰值脈沖電流實現(xiàn)較低焊接電流下的熔滴噴射過渡形式,從而實現(xiàn)高效率、高質(zhì)量的鋁鎂合金管道的半自動焊接。

鋁鎂合金管道現(xiàn)場焊接氣孔產(chǎn)生原因及防止措施

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本文介紹了鋁鎂合金小口徑管道tig焊接時,采用焊縫組對無間隙,管內(nèi)無氬氣保護(hù)工藝,保證單面焊雙面成形。并分析了氣孔產(chǎn)生原因和防止產(chǎn)生氣孔的工藝措施。經(jīng)實踐檢驗取得了滿意的焊縫質(zhì)量,有一定的應(yīng)用價值和借鑒意義。

本文根據(jù)5a06鋁鎂合金的焊接特性,總結(jié)了5a06鋁鎂合金管垂直固定交流tig焊的操作技術(shù),克服了密集氣孔等焊接缺陷,焊縫質(zhì)量達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求。

簡介了煉化企業(yè)空分裝置鋁鎂合金管道的特殊性。按照材料特性、清洗和脫脂、管道預(yù)制安裝、焊接技術(shù)四個方面介紹了鋁鎂合金管道的施工質(zhì)量監(jiān)督要求。嚴(yán)格按照規(guī)定施工的鋁鎂合金管道效果比較好。

5a02鋁鎂合金焊接時極易被氧化,焊接變形大,而且容易產(chǎn)生氣孔。在焊接過程中,采用ar氣作為保護(hù)氣體,選用牌號為er5356的焊絲,對厚為14mm的鋁鎂合金板進(jìn)行焊接試驗,并采取相應(yīng)的工藝措施,通過改善組織,以期獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭。

通過焊接方法的不同選擇以及對焊接工藝的數(shù)量掌握,并且做好母材和焊材兩者的清理事項,還要能夠有一些措施來預(yù)防和應(yīng)對反變形,這幾點(diǎn)是5052鋁鎂合金焊接成功的保證。

介紹了用超塑擠壓與超塑焊接復(fù)合成形法生產(chǎn)鎂合金管材的技術(shù)原理,對鎂合金管材擠壓成形進(jìn)行了實驗研究,并通過實驗確定了用這種方法生產(chǎn)擠壓比為12.5的az91d鎂合金管的生產(chǎn)工藝。主要工藝參數(shù)為:鎂棒預(yù)熱溫度為350～400℃,模具預(yù)熱溫度為300～350℃,壓頭平均擠壓速度為0.5mm/s。實驗結(jié)果表明,在這種工藝條件下,擠出的管子表面質(zhì)量好,無氣泡、橫裂紋等缺陷。用超塑擠壓與超塑焊接復(fù)合成形管材可以實現(xiàn)連續(xù)擠壓,在不改變毛坯尺寸的情況下得到所需長度的管材,而且模具及其內(nèi)殘余鎂合金重復(fù)加熱可保證模具多次使用,不用清洗。

鋁鎂合金焊接 1.焊接方法及焊接材料選擇 鎢極氬弧焊（gtaw）熱量比較集中，電弧燃燒穩(wěn)定，焊縫金屬致密，接頭 的強(qiáng)度和塑性高，可獲得滿意的優(yōu)質(zhì)接頭，因而我們將采用這種焊接方法焊接鋁 鎂合金管道，一般采用交流電源，利用其“陰極霧化”作用增加焊件熔深。 焊接鋁鎂合金管道時，宜選用含鎂量等于母材或比母材稍高的焊絲；異種鋁 及鋁合金管的焊接，應(yīng)選用與母材相應(yīng)的抗拉強(qiáng)度較高的焊絲。 焊接時用的氬氣（ar）純度應(yīng)在99.99%以上；輸氬管應(yīng)改用聚乙烯塑料管 而不用橡膠管，并且使用前，應(yīng)用熱風(fēng)將管內(nèi)吹干凈，焊接完畢后，應(yīng)將管路端 口封死，防止水份、污物進(jìn)入。 鈰鎢極的化學(xué)穩(wěn)定性高，允許電流密度大，并且沒有放射性，故焊接時選用 此類電極，且要使用較大的直徑（φ>3.0mm），焊接時鎢極伸出長度越短越好， 絕對不能超過鎢極直徑（試驗時，當(dāng)鎢極伸出噴嘴長度為零時，保護(hù)效果最好）。

鋁鎂合金可焊性較好,但很容易出現(xiàn)各種焊接缺陷,尤其是氣孔、夾渣和根部未熔合等。本文深入分析鋁鎂合金材料的焊接特點(diǎn),制定了合理的焊接工藝,詳細(xì)介紹了本次焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數(shù)以及操作要點(diǎn)。經(jīng)過著色探傷檢驗,焊接一次合格率達(dá)95%以上。

針對超1萬立方大型聚乙烯裝置鋁鎂合金料倉焊接過程中易產(chǎn)生氣孔和焊接變形的問題,對板厚8mm以上的鋁鎂合金材料的焊接和氣孔控制。

本文以鎂合金zk60和鋁合金7a04為研究對象,采用加入中間層鋅的方式對mg/al異種材料進(jìn)行了擴(kuò)散焊接試驗,試驗焊接條件在非真空環(huán)境下,焊接設(shè)備及條件相對簡單,具有很高的實際工業(yè)生產(chǎn)利用價值。探索性的總結(jié)出一些影響鎂鋁擴(kuò)散焊接的因素以及有利80min～120min能得到良好的擴(kuò)散焊接頭。

采用金屬型重力鑄造方式,借助有限元分析軟件模擬了鎂合金管接頭鑄件的充型和凝固過程。對鑄件的充型過程,溫度場變化及可能產(chǎn)生的缺陷進(jìn)行了分析,并依據(jù)分析結(jié)果對工藝進(jìn)行了改進(jìn)。

1 鋁鎂合金、鈦鎂合金、硅鎂合金性能及 成分分析 一、鎂合金性能分析及化學(xué)成分 鎂合金常用的合金化元素是鋁和鋅。鋁的合金化能提高 合金強(qiáng)度及鑄造性能。鋅也能提高合金的鑄造性能。鑄造性 能壓鑄鎂合金的鋁含量須＞3%，鋅含量＜2%，否則容易產(chǎn)生 裂紋。mg-an-mn系的合金az91（含鋅）和am60b（不含鋅） 是室溫使用的主要壓鑄鎂合金。目前az及am這兩種系列合 金占鎂汽車結(jié)構(gòu)件的90%，但它們在150℃以上時其強(qiáng)度顯 著下降。為改善合金在150℃以上的抗蠕變能力，現(xiàn)已開發(fā) 了as41a合金（4.3%al,1%硅，0.35%錳），該合金的蠕變強(qiáng) 度在170℃范圍內(nèi)，同時具有較好的伸長率，屈服強(qiáng)度和極 限抗拉強(qiáng)度，由于含鋁量較低，as41a要求較高的鑄造溫度。 利用稀土元素對mg-al基合金強(qiáng)度及蠕變抗力的有利影響而 開發(fā)了mg-al-稀土合金。

分析了鋁鎂合金管道交流鎢極惰性氣體保護(hù)焊氣孔產(chǎn)生的基本原因及影響因素，介紹了焊前準(zhǔn)備、焊接工藝、操作技術(shù)等方面的要求和經(jīng)驗，對防止鋁鎂合金管道焊接氣孔，保護(hù)焊縫質(zhì)量具有一定的參考價值。

以某空分項目所涉及的鋁鎂合金管道的焊接施工為實例,對al-mg系(5a02,5a05)焊接特點(diǎn)、焊接設(shè)備、焊接填充材料、主要焊接工藝、實際產(chǎn)品的焊接實施以及焊接過程中的防護(hù)進(jìn)行了闡述。通過對鋁合金焊接工藝及質(zhì)量控制的論述,希望對今后有可能涉及到的鋁合金管道焊接的同行起到一定的借鑒作用。

以某空分項目所涉及的鋁鎂合金管道的焊接施工為實例,對al-mg系(5a02,5a05)焊接特點(diǎn)、焊接設(shè)備、焊接填充材料、主要焊接工藝、實際產(chǎn)品的焊接實施以及焊接過程中的防護(hù)進(jìn)行了闡述。通過對鋁合金焊接工藝及質(zhì)量控制的論述,希望對今后有可能涉及到的鋁合金管道焊接的同行起到一定的借鑒作用。

鋁鎂合金的焊接性較差,在焊接過程中容易出現(xiàn)氣孔、夾渣等各種焊接缺陷。針對鋁鎂合金貯氣筒的焊接,深入分析了鋁鎂合金的焊接性,制定了合理的焊接工藝。詳細(xì)介紹了焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數(shù)、焊前焊后處理及操作要點(diǎn),采用鋁鎂合金替代碳鋼來生產(chǎn)貯氣筒,對于實現(xiàn)汽車輕量化具有重大意義。

分析了鋁鎂合金管道交流鎢極惰性氣體保護(hù)焊氣孔產(chǎn)生的基本原因及影響因素，介紹了焊前準(zhǔn)備、焊接工藝、操作技術(shù)等方面的要求和經(jīng)驗，對防止鋁鎂合金管道焊接氣孔，保護(hù)焊縫質(zhì)量具有一定的參考價值。