樓面新增大荷載的工程改造設(shè)計(jì)方法研究

圖書館、檔案館等建筑內(nèi)除了設(shè)置有藏書庫外,一般還有閱覽室、會(huì)議室及各類辦公用房等,而各類教學(xué)樓、辦公樓等建筑可能也會(huì)劃定部分樓面作為藏書庫。藏書庫的樓面荷載取值比一般的樓面荷載都要大,根據(jù)《建筑荷載規(guī)范(gb5009-2001)》和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50011-2001)》的要求,藏書庫與其它功能的樓面在計(jì)算荷載組合和重力荷載代表值時(shí)所采用的可變荷載組合系數(shù)是不同的。為此對兩部規(guī)范中提到的可變荷載組合值系數(shù)進(jìn)行辨析,然后探討在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中運(yùn)用常用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件滿足兩部規(guī)范對可變荷載組合值系數(shù)取值的復(fù)雜要求。

建筑樓面多種活荷載組合系數(shù)設(shè)計(jì)方法探討——圖書館,檔案館等建筑內(nèi)除了設(shè)置有藏書庫外，一般還有閱覽室,會(huì)議室及各類辦公用房等，而各類教學(xué)樓,辦公樓等建筑可能也會(huì)劃定部分樓面作為藏書庫�藏書庫的樓面荷載取值比一般的樓面荷載都要大，根據(jù)�...

本文以外框架增層體系為例,建議在房屋增層設(shè)計(jì)時(shí)著重從以下幾點(diǎn)考慮方案,以提高增層方案的設(shè)計(jì)效率,保證項(xiàng)目建設(shè)的安全性。

分析探討鋼筋混凝土樓面梁承受集中荷載處設(shè)置橫向鋼筋的實(shí)際需要量、正確的配置方法和科學(xué)的表示方法等,供設(shè)計(jì)人員參考。

根據(jù)我國現(xiàn)有的房屋改造狀況,論述了增層與改造的必要性,針對增層與改造的對象,提出了進(jìn)行增層與改造的可行性分析方法,闡述了增層與改造對建筑專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)處理措施。

淺談建筑施工現(xiàn)場火災(zāi)爆炸事故 及預(yù)防措施 余進(jìn) （長江大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院城市建設(shè)系土木工程61203）

樓面恒載： 樓面恒載包括構(gòu)件自重，面層自重，板底抹灰自重（或吊頂自重），pkpm 軟件可以自動(dòng)計(jì)算構(gòu)件自重，所以輸入的荷載只為后兩項(xiàng)之和。后兩項(xiàng)要根據(jù) 具體工程的建筑做法，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》得出。 例1： 樓面做法：（從上向下）12厚大理石地面；30厚細(xì)實(shí)混凝土；現(xiàn)澆樓板；天 棚抹灰。 樓面恒載：）12厚大理石地面：0.012×28kn/m3=0.34kn/m2 30厚細(xì)實(shí)混凝土：0.03×24kn/m3=0.72kn/m2 天棚抹灰（15mm）：0.015×17kn/m3=0.26kn/m2 樓板恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值：0.34+0.72 +0.26=1.32 具體工程按照上述方法計(jì)算，pkpm輸入時(shí)再將計(jì)算結(jié)果稍微加大，可以乘 以1.1的增大系數(shù)。 如果板上有隔墻，處理方法如下： 1、隔墻下有梁，則隔墻的荷載以線性荷載的形式加到梁上。 12

近年來發(fā)生的規(guī)模較大的恐怖襲擊活動(dòng)中,車載簡易爆炸裝置(vbied)逐漸成為建筑結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)設(shè)施安全的重大危害。防撞桿作為重要建筑周邊的第1道安全屏障,能夠有效地控制潛在威脅車輛對建筑物的侵入。因此,以防撞桿為代表的阻攔型防爆路障在英、美等發(fā)達(dá)國家已有廣泛應(yīng)用。為了規(guī)范阻攔型防爆路障的試驗(yàn)測試及評定標(biāo)準(zhǔn),英、美等國都相繼頒布了本國阻攔型防爆路障的評測規(guī)范,其中美國規(guī)范中提出了一套k級抗撞等級標(biāo)準(zhǔn)。利用顯式動(dòng)力分析軟件ls-dyna的強(qiáng)大模擬功能,結(jié)合美國規(guī)范中的k4等級對應(yīng)工況,提出了一套適用于鋼管混凝土防撞桿的簡化設(shè)計(jì)方法,可供今后的工程應(yīng)用參考。

城市的高速發(fā)展，導(dǎo)致資源緊缺成為日益嚴(yán)重的問題。城市區(qū)域內(nèi)舊工業(yè)區(qū)的閑置廢棄，不僅造成資源的浪費(fèi)，還破壞了城市的生態(tài)景觀。隨著生態(tài)思想的引入，舊工業(yè)區(qū)景觀設(shè)計(jì)產(chǎn)生了重大的變化。文章從舊工業(yè)區(qū)入手，先分析舊工業(yè)區(qū)所存在的問題，然后通過國內(nèi)外一些相關(guān)的生態(tài)改造和修復(fù)的案例，總結(jié)后工業(yè)區(qū)景觀生態(tài)設(shè)計(jì)的原則探索和研究其生態(tài)改造設(shè)計(jì)的思想。

水磨石面層總厚度33 名稱做法厚度（mm)容重(kn/m3)重量kn(m2) 白水泥大理石子面15250.38 1:3水泥砂漿找平18200.36 純水泥漿一道2200.04 鋼筋混凝土樓板120253.00 板底20厚粉刷抹平20170.34 靜載分項(xiàng)系數(shù)1.2樓面靜載4.1 活載分項(xiàng)系數(shù)1.4樓面活載2.0 設(shè)計(jì)值7.7 水泥砂漿面層總厚度25 名稱做法厚度（mm)容重(kn/m3)重量kn(m2) 1:1.5水泥砂漿面13200.26 1:2.5水泥砂漿底12200.24 純水泥漿一道2200.04 鋼筋混凝土樓板120253.00 板底20厚粉刷抹平20170.34 靜載分項(xiàng)系數(shù)1.2樓面靜載3.9 活載分項(xiàng)系數(shù)1.4樓面活載2.0 設(shè)計(jì)值7.5 鋪地磚面

接觸爆炸荷載下鋼-混凝土組合梁簡化設(shè)計(jì)方法研究——接觸爆炸荷載作用下可引起結(jié)構(gòu)的破壞。為研究鋼一混凝土組合梁的抗爆性能，基于等效單自由度方法和能量方法，推導(dǎo)了接觸爆炸荷載作用下鋼一混凝土組合梁最大彈塑性變形的簡化計(jì)算方法，并同數(shù)值分析結(jié)果進(jìn)行...

近年來我國多次發(fā)生在積雪荷載作用下門式剛架輕鋼房屋發(fā)生破壞事故。本文分析了積雪荷載在房屋屋面形成的特點(diǎn)和屋面積雪荷載作用下薄壁型鋼檁條的破壞特征。探討了現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)規(guī)程中檁條抗積雪荷載設(shè)計(jì)方法的合理性,指出了計(jì)算模型存在的不足。壓型鋼板屋面在積雪荷載作用下,不宜作為檁條可靠的側(cè)向支撐,檁條計(jì)算應(yīng)按屋面不能阻止檁條側(cè)移和扭轉(zhuǎn)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算。通過大量算例計(jì)算和分析比較,研究了屋面坡度與扭轉(zhuǎn)翹曲正應(yīng)力對檁條截面正應(yīng)力的影響規(guī)律和程度,指出了現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)規(guī)程中薄壁型鋼檁條抗積雪荷載的設(shè)計(jì)方法的適用性和缺陷。對于目前大量采用的屋面坡度較小的輕鋼建筑檁條進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算時(shí),不宜忽略扭轉(zhuǎn)翹曲正應(yīng)力的影響。探討了在屋面積雪荷載作用下門式剛架輕鋼房屋發(fā)生破壞的原因。提出了薄壁型鋼檁條抗積雪荷載作用的設(shè)計(jì)方法建議。

考慮筏承擔(dān)荷載的樁筏基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法探討——減少沉降的樁基設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法已經(jīng)得到了成熟的應(yīng)用和廣泛的認(rèn)可。筆者根據(jù)多年來的設(shè)計(jì)實(shí)踐，提出考慮筏分擔(dān)荷載的樁筏基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法，并從設(shè)計(jì)原則、適用條件、設(shè)計(jì)及步驟等方面進(jìn)行了較為詳細(xì)的論證和描述。該設(shè)...

盡管半剛性連接和樓板組合效應(yīng)在鋼框架設(shè)計(jì)中的優(yōu)點(diǎn)已被廣泛證實(shí),但在實(shí)踐工程中卻較少采用,首要原因是缺乏合適的實(shí)用設(shè)計(jì)方法。在此提出了一種針對豎直荷載作用下半剛性組合結(jié)構(gòu)的實(shí)用設(shè)計(jì)方法。該方法可以用于正常使用極限狀態(tài)下半剛性組合結(jié)構(gòu)的連接、梁柱的設(shè)計(jì)。同時(shí)也確定了用于計(jì)算梁撓度的梁柱連接的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度以及柱的有效長度系數(shù)。此外,通過兩個(gè)全尺半剛性組合框架的試驗(yàn),進(jìn)一步驗(yàn)證了該方法的準(zhǔn)確性。同時(shí)還對一設(shè)計(jì)實(shí)例采用了所提議的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算。結(jié)果表明:該方法不僅能考慮到梁柱連接的真實(shí)受力狀態(tài)及其對整體結(jié)構(gòu)的影響,而且在工程實(shí)踐中的使用還非常簡捷。

荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法是為適應(yīng)大土木工程專業(yè)要求而開設(shè)不久的一門專業(yè)基礎(chǔ)課。就應(yīng)用型人才培養(yǎng)及如何進(jìn)行教學(xué)前的準(zhǔn)備、教學(xué)實(shí)施等方面進(jìn)行了探討與闡述,并對教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行了體會(huì)與思考。

工程荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法知識(shí)點(diǎn)匯總 第零章 1.工程結(jié)構(gòu)：由若干構(gòu)件組成的能夠承受各種作用的體系。 2.建筑結(jié)構(gòu)：1）混凝土結(jié)構(gòu)：a.素混凝土結(jié)構(gòu) b.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) c.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) d.勁性混凝土結(jié)構(gòu) 2）砌體結(jié)構(gòu) 3）鋼結(jié)構(gòu) 4）組合結(jié)構(gòu) 第一章荷載與作用 1.能夠使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生效應(yīng)（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的內(nèi)力、應(yīng)力、位移、應(yīng) 變、裂縫、速度、加速度等）的各種因素的總稱，稱為結(jié)構(gòu)上的作用。 2.直接作用（荷載）：施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力/作用在 結(jié)構(gòu)上的力的因素。 （自重、風(fēng)） 間接作用：引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因/不是作用力， 但同樣引起結(jié)構(gòu)效應(yīng)。 （地震、地基不均勻沉降、溫度變化） 第二章工程荷載的分類及代表值 1.作用的分類 1）按隨時(shí)間的變異分類： a.永久作用（恒荷載）：在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)其值不隨時(shí)間變 化，或其變化與平均值相比可以忽略不計(jì)。 b

介紹了通過舊建筑外觀形式改造的設(shè)計(jì)方法,從而達(dá)到延長建筑使用壽命、節(jié)約能源,并使街道重新煥發(fā)生機(jī)。

建筑物樓面活荷載增大后的加固方法

隨著我國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,許多原先位于城鎮(zhèn)邊緣的國道、省道等干線公路已逐步被城市包圍,成為城市中心區(qū)的一部分。文中基于公路和城市道路功能異同點(diǎn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)異同點(diǎn),探討了城市周邊公路改造成城市道路設(shè)計(jì)過程中主要應(yīng)關(guān)注車流量大、交通風(fēng)險(xiǎn)隱患和原有公路附屬設(shè)施不完善等問題,并從公路改造設(shè)計(jì)和完善配套設(shè)施兩方面提出了城市化公路改造設(shè)計(jì)方法,為我國城市周邊公路城市化改造提供一定的參考。

\"荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法\"是土木工程專業(yè)基礎(chǔ)課。課程涉及專業(yè)知識(shí)豐富,教學(xué)難度大。根據(jù)對該課程教學(xué)過程的體會(huì)和對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的總結(jié),從課程內(nèi)容、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方法和教學(xué)任務(wù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了探討,得出一些有益認(rèn)識(shí)。

如何利用低荷載等級空心橋面板建設(shè)高等級荷載交通橋,對節(jié)約投資、加快農(nóng)田水利基本建設(shè)具有十分重要意義?；诖?提出了預(yù)應(yīng)力空心板橋超荷載實(shí)用設(shè)計(jì)計(jì)算方法。其做法是:在預(yù)應(yīng)力空心板之間加澆鋼筋混凝土肋梁及橋面板上加澆一定厚度混凝土,使預(yù)應(yīng)力空心板、肋梁及混凝土橋面成為一整體組合型截面,共同承擔(dān)橋面荷載。在實(shí)踐中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

1、比如砌體墻的荷載轉(zhuǎn)換：假設(shè)體荷載為12kn/m3，墻厚為0.1m，墻高為3m，則面荷載 為12x0.1=1.2kn/m2，線荷載為1.2x3=3.6kn/m 2、pkpm建立模型過程中，面荷載主要有恒載與活載，恒載主要包括面層做法與吊頂?shù)龋ㄔ?樓面荷載菜單中點(diǎn)取自動(dòng)計(jì)算樓板自重那一項(xiàng)），活載一般查荷載規(guī)范所得；線荷載主要為 隔墻荷載，按第一條所示方法計(jì)算即可 要自己根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算一下才好：包括面層、板、屋頂粉刷等自重 在輸入樓板荷載時(shí),勾選“自動(dòng)計(jì)算樓板自重”后，恒載僅加面層荷載就ok了，一 般選1.5kn即可。 沒勾選“自動(dòng)計(jì)算樓板自重”時(shí)，一般選4.5kn。 面層的重量一定是要加的，從一般情況來說，恒1活2基本差不多了。 pkpm中恒載輸入：1鉤選程序自動(dòng)計(jì)算樓板自重，則輸入的樓面均布荷載應(yīng)該包括建筑 面層自重、頂棚抹灰、