瀝青混凝土路面離析原因及施工處理

分析瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因,提出減少離析的措施。

闡述了瀝青混凝土路面施工過程中的離析原因分析與對策研究。

瀝青路面施工中的離析是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。離析的產(chǎn)生是多方面的,長期以來,對離析的成因及其防治措施進行過很多研究,但目前還沒有一套完整的措施防治離析的產(chǎn)生。如何認識離析產(chǎn)生的危害,又如減少治離析的產(chǎn)生,本期特邀行業(yè)的有關(guān)專家,就此話題進行討論

瀝青混凝土路面離析病害及解決對策——離析是路用集料施工分布不均勻性的綜合表現(xiàn)，是引發(fā)瀝青路面早期損壞的主要原因之一。通過對離析現(xiàn)象及成因、危害的討論分析，提出了施工中防治離析的措施和一旦形成后的補救方法。離析完工后無法補救只能預(yù)防，采用正確的...

在分析瀝青混凝土路面離析成因的基礎(chǔ)上,提出在施工階段應(yīng)采用有效的檢測方法,對混合料進行及時檢測,并采用相應(yīng)的施工技術(shù)措施進行離析控制。

瀝青路面施工中的離析是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。離析的產(chǎn)生是多方面的,長期以來,對離析的成因及其防治措施進行過很多研究,但目前還沒有一套完整的措施防治離析的產(chǎn)生。如何認識離析產(chǎn)生的危害,又如減少治離析的產(chǎn)生,本期特邀行業(yè)的有關(guān)專家,就此話題進行討論

以瀝青混凝土路面施工中離析現(xiàn)象的控制措施研究為題展開論述，分析了瀝青混合料離析的原因，結(jié)合實際的施工經(jīng)驗，提出具體預(yù)防的辦法和措施，包括嚴格控制瀝青混合料的礦料級配，均勻攪拌混合料、在運輸中預(yù)防瀝青混合料離析等。在此基礎(chǔ)上闡述了瀝青攤鋪的優(yōu)化辦法，總結(jié)了在攤鋪瀝青中應(yīng)該注意的事項。希望可以減少瀝青混凝土路面施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，保障整個工程的施工質(zhì)量。

離析是影響路面工程質(zhì)量與使用壽命的重要因素，控制離析是目前道路施工中的重點與難點。經(jīng)過理論與實踐大功率攤鋪機混凝土是目前控制施工離析的有效方式。

離析產(chǎn)生、預(yù)防及碾壓對瀝青路面的破壞及預(yù)防。

通過分析瀝青混凝土路面的施工過程,提出了不規(guī)則離析和規(guī)則離析的概念,指出不規(guī)則離析是施工工藝造成的,規(guī)則離析是由攤鋪機的性能決定的。通過分析攤鋪機的機械原理,指出了常規(guī)攤鋪機在抗離析方面的缺陷,說明了大型攤鋪機為控制離析在原理上進行的改進。根據(jù)粵贛高速公路應(yīng)用大型攤鋪機施工的瀝青混凝土路面的檢測資料,說明了應(yīng)用大型改進型攤鋪機進行瀝青混凝土路面攤鋪時控制離析的可行性,同時進行了單、雙機攤鋪工藝的經(jīng)濟性比較。

以瀝青混凝土路面施工中離析現(xiàn)象的控制措施研究為題展開論述，分析了瀝青混合料離析的原因，結(jié)合實際的施工經(jīng)驗，提出具體預(yù)防的辦法和措施，包括嚴格控制瀝青混合料的礦料級配，均勻攪拌混合料、在運輸中預(yù)防瀝青混合料離析等。在此基礎(chǔ)上闡述了瀝青攤鋪的優(yōu)化辦法，總結(jié)了在攤鋪瀝青中應(yīng)該注意的事項。希望可以減少瀝青混凝土路面施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，保障整個工程的施工質(zhì)量。

瀝青混合料的離析貫穿于瀝青混凝土路面的整個生產(chǎn)過程。離析現(xiàn)象的成因是復(fù)雜的,通常由攤鋪機結(jié)構(gòu)、供料方式、攤鋪技術(shù)和瀝青混合料質(zhì)量等方面的原因形成。事實證明,如果對施工過程進行科學(xué)合理地控制,則可以有效減少離析現(xiàn)象的發(fā)生,從而大大提高瀝青路面的質(zhì)量

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2施工準備 2.1技術(shù)準備 1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3．對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，提出標準施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032）的有關(guān)規(guī)定。 2.1機具設(shè)備 1．主要機械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機，16~20t輪

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區(qū)神農(nóng)城核心區(qū)內(nèi)，。森林路是株洲市天元 區(qū)的一條城市次干道，又是貫穿株洲神農(nóng)太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規(guī)劃一

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機到位 瀝青商砼進場 試車調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機穩(wěn)壓 12~15t光輪壓路機碾壓 8t光輪壓路機碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層6㎝厚粗粒式瀝青砼，中層5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層2.5㎝厚細粒式瀝青砼。施工中嚴格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》（jtj032—94）執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運至現(xiàn)場，運輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

瀝青砼路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計 一、組織機構(gòu)框架圖、工作崗位及其職責 項目組織機構(gòu)框圖 項目組織機構(gòu)說明： 項目經(jīng)理是公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作 的總負責人。項目經(jīng)理部下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)組，由項目經(jīng)理直接負責管理，各 施工作業(yè)組內(nèi)由具備一定管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員負責，整個工程施工過程中的質(zhì)量、安全工 作由質(zhì)量、安全部門派專業(yè)人員監(jiān)控。 質(zhì) 量 檢 測 部 工 程 技 術(shù) 部 項目負責人 技術(shù)負責人 計 劃 財 務(wù) 部 機 械 材 料 部 工 地 試 驗 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項目管理機構(gòu)各工作崗位及其職責說明表 工作崗位職責 項目負責人 主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全 面負責；負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配

瀝青混凝土路面早期病害成因及其處理——對瀝青混凝土路面一些常見病害的形成原因進行了分析，并對這些病害的處理措施進行了比較明確的探討。

當前階段sma路面與supave路面性能那個更好些呀？ogfc路面呢？ sma路面是以粗集料為骨架嵌擠而成的密集配瀝青混合料，具有低溫抗開裂、高溫抗車轍的性能、構(gòu)造深 度大，抗滑性能好等，具有1型瀝青混合料和2型瀝青混合料的優(yōu)點。sup路面是加了橡膠的瀝青路面具有防水 性能好、低溫抗開裂的路面，具有橡膠的彈性、柔韌性和延展性等?？偟膩碚f各有各的性能優(yōu)點，不過sma占 上風(fēng)。 ogfc路面是開級配瀝青磨耗層(opengradedasphaltfric-tioncourse)的簡稱,具有較大的空隙率,能夠一 定程度上降低路面噪聲,在雨天能使路面雨水迅速下滲并沿下封層表面橫(縱)坡流到邊溝排除,從而消除路面積水, 減少行車水霧,消除夜間車燈的眩光,提高行車安全性。1ogfc路面特 sma路面：新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石（

當前階段sma路面與supave路面性能那個更好些呀？ogfc路面呢？ sma路面是以粗集料為骨架嵌擠而成的密集配瀝青混合料，具有低溫抗開裂、高溫抗車轍的性能、構(gòu)造深 度大，抗滑性能好等，具有1型瀝青混合料和2型瀝青混合料的優(yōu)點。sup路面是加了橡膠的瀝青路面具有防水 性能好、低溫抗開裂的路面，具有橡膠的彈性、柔韌性和延展性等?？偟膩碚f各有各的性能優(yōu)點，不過sma占 上風(fēng)。 ogfc路面是開級配瀝青磨耗層(opengradedasphaltfric-tioncourse)的簡稱,具有較大的空隙率,能夠一 定程度上降低路面噪聲,在雨天能使路面雨水迅速下滲并沿下封層表面橫(縱)坡流到邊溝排除,從而消除路面積水, 減少行車水霧,消除夜間車燈的眩光,提高行車安全性。1ogfc路面特 sma路面：新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石（

當前階段sma路面與supave路面性能那個更好些呀？ogfc路面呢？ sma路面是以粗集料為骨架嵌擠而成的密集配瀝青混合料，具有低溫抗開裂、高溫抗車轍的性能、構(gòu)造深 度大，抗滑性能好等，具有1型瀝青混合料和2型瀝青混合料的優(yōu)點。sup路面是加了橡膠的瀝青路面具有防水 性能好、低溫抗開裂的路面，具有橡膠的彈性、柔韌性和延展性等?？偟膩碚f各有各的性能優(yōu)點，不過sma占 上風(fēng)。 ogfc路面是開級配瀝青磨耗層(opengradedasphaltfric-tioncourse)的簡稱,具有較大的空隙率,能夠一 定程度上降低路面噪聲,在雨天能使路面雨水迅速下滲并沿下封層表面橫(縱)坡流到邊溝排除,從而消除路面積水, 減少行車水霧,消除夜間車燈的眩光,提高行車安全性。1ogfc路面特 sma路面：新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石（

在我國，對于公路的施工建設(shè)，大多采用的是瀝青混凝土路面施工技術(shù)。隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，交通量和運輸量也越來越多，對瀝青混凝土公路的質(zhì)量也越來越高。離析現(xiàn)象是瀝青混凝土公路的質(zhì)量通病，嚴重的影響了瀝青混凝土公路的使用壽命。