瀝青路面施工質(zhì)量全過程管理與控制

基于咨詢方監(jiān)控的基礎上,嘗試對施工全過程的質(zhì)量管理與控制進行規(guī)范化設計,并用于規(guī)范承包商施工全過程,控制工程質(zhì)量,提高監(jiān)控方及其它工程參與方的工作效率。

瀝青混凝土路面在我國城鎮(zhèn)道路及公路工程中廣泛應用,本文結合瀝青路面施工質(zhì)量的控制要點,重點對瀝青路面的壓實質(zhì)量控制進行了探討,希望以本人的瀝青路面施工質(zhì)量管理經(jīng)驗,為同類型項目質(zhì)量管理提供一些參考。

文中依托江西德昌高速公路某路面標,通過瀝青面層施工具體指標的試驗數(shù)據(jù)介紹實施質(zhì)量動態(tài)管理的方法,在連續(xù)的瀝青路面施工過程中及時發(fā)現(xiàn)不合格的試驗指標和施工工藝,防止它們流入下一道施工環(huán)節(jié),達到及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、分析原因、開展預控和減小施工變異性的目的;并闡述在施工過程中實施動態(tài)管理的必要性和意義。

目前，河北省高速公路建設現(xiàn)狀，集料總體質(zhì)量水平較高，建設過程中，也越來越多的采用高質(zhì)量瀝青或改性瀝青，施工機械也是一流的，應該說在硬件方面我們完全具備了修好路的條件，但瀝青路面早期破壞的問題仍然存在。我國建成的高速公路瀝青路面的使用壽命偏短．

目前,河北省高速公路建設現(xiàn)狀,集料總體質(zhì)量水平較高,建設過程中,也越來越多的采用高質(zhì)量瀝青或改性瀝青,施工機械也是一流

瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)理——第一節(jié)概述　　1.1瀝青路面的特點　　1.2瀝青路面的類型與適用范圍　　1.3瀝青路面的質(zhì)量要求　　1.4瀝青路面的質(zhì)量控制　　第二節(jié)瀝青表面處治路面的質(zhì)量監(jiān)理　　2.1簡述　　2.2瀝青表面處治路面質(zhì)量監(jiān)理的工作內(nèi)容...

著重介紹了在科學大道高架橋瀝青路面施工過程中,如何運用全面質(zhì)量管理的思想和方法,嚴格執(zhí)行合同條款,建立完善的質(zhì)量保證體系和路面施工質(zhì)量控制的具體做法和體會。

主要從三個方面出發(fā),明確在施工過程中存在的問題,對瀝青路面的質(zhì)量問題進行整理;最后,從原材料的質(zhì)量、施工過程中各環(huán)節(jié)的操作以及外界的監(jiān)督三個角度進行分析,以利于我國瀝青路面質(zhì)量管理水平的提升.

總結了瀝青路面施工過程中對原材料、混合料配比設計、施工工藝等質(zhì)量進行有效控制的方法。

1 對瀝青路面施工質(zhì)量的控 制措施 摘要：本文主要談了一下在瀝青混凝土路面施工過程中 的質(zhì)量管理及控制措施，這對于保證瀝青路面施工質(zhì)量是非 常重要的。 關鍵詞：瀝青混凝土路面質(zhì)量管理控制措施 0引言 瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關注。根據(jù)現(xiàn)代 交通的要求，瀝青混凝土路面必須具有足夠的強度、足夠的 穩(wěn)定性（包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）、足夠的平 整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。針對這些要求， 我們在瀝青混凝土路面施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場施 工都加以嚴格的控制。通過對多條高等級公路的施工，從中 總結出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方 法以及對其他施工質(zhì)量控制能有借鑒、參考作用。 1質(zhì)量策劃 2 質(zhì)量策劃內(nèi)容既包括制定質(zhì)量目標體系、實施規(guī)則、技 術要求等預先策劃，也包括原材料質(zhì)量認定、質(zhì)量檢測、中 間交驗、施工工藝流程審定、

防止半剛性基層瀝青路面裂縫的施工措施半剛性基層是瀝青混凝土路面的承載結構，基層的質(zhì)量是否達到規(guī)范與設計要求直接決定了瀝青混凝土路面的質(zhì)量。半剛性材料、瀝青材料對溫度和濕度變化比較敏感．在其強度形成過程中以及運營期間會產(chǎn)生干縮裂縫和低溫收縮裂縫．在路面交通荷載重復作用下，半剛性基層的這種干縮裂縫和收縮裂縫會擴展到瀝青路面形成反射裂縫。

探索基于無損檢測技術評價的路面施工質(zhì)量檢測方法是當前行業(yè)發(fā)展的迫切需要和技術難點。無核密度儀（pqi）測定瀝青路面壓實度和評價質(zhì)量均勻性具有大樣本、快速、高效、對人體無害、便攜、可重復實時讀取數(shù)據(jù)等特點。本文根據(jù)無核密度儀檢測方法和標定方法的基本原理，選擇了濕度、溫度、磁場干擾、污染等主要影響因素，開展了pqi影響因素分析，并總結提高pqi檢測瀝青路面準確度的主要注意事項，建立了瀝青路面施工質(zhì)量實時檢測方法和質(zhì)量均勻性評價方法。經(jīng)實際工程中的使用，證明該方法具有良好的的實用性。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展,每年需要建設及修復大量的道路.由于瀝青道路特點:滲水性能好,噪聲小,磨損小,平整性好,抗壓性和拉伸性好,后期維護簡易.但是近年來,瀝青路面頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題,一定程度影響了道路的使用,為了更好解決瀝青路面質(zhì)量問題,本文從瀝青路面施工質(zhì)量動態(tài)控制技術為題進行分析.

對瀝青路面施工質(zhì)量的動態(tài)控制理論與方法進行了介紹,針對動態(tài)控制過程的關鍵指標的選取,權重的分配,取樣方法的研究進行了重點的闡述,得到的結論在今后開展瀝青路面施工質(zhì)量動態(tài)控制中有一定的參考意義。

瀝青路面施工質(zhì)量控制

有多種因素會導致瀝青路面發(fā)生早期損害,質(zhì)量控制管理與施工技術水平是其中最重要的因素之一。近年來,我國瀝青路面施工總體技術水平提高很快,但還有待于進一步完善施工質(zhì)量控制管理體系。本文針對瀝青路面施工質(zhì)量控制進行了較深入地探討,結合工程實踐,提出施工質(zhì)量控制的幾點措施,對于提高路面施工質(zhì)量具有一定的參考價值。

首先歸納了瀝青路面施工的主要過程和關鍵技術,在此基礎上提出針對施工工序的質(zhì)量控制方法,分別對原材料的配比、混合料拌和、攤鋪與壓實平整度、壓實質(zhì)量和施工組織管理提出了質(zhì)量管控方法,以建造出滿足質(zhì)量的道路工程瀝青路面。

隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展進程的不斷加快,人們對出行安全的需求越來越高。瀝青路面施工作為我國道路建設中的主要應用技術,其使用的安全性受到越來越多業(yè)內(nèi)人士的關注。闡述了動態(tài)控制技術對瀝青路面施工質(zhì)量的應用價值以及應用方法,旨在為我國公路這一基礎設施的發(fā)展建設提供一些幫助。

1 江蘇省交通科學研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 瀝青路面施工質(zhì)量控制 江蘇交科院·道路工程研究所 曾慶偉 江蘇省交通科學研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 內(nèi)容 ?1、瀝青混合料級配控制 ?2、封層 ?3、原材料 ?4、拌和 ?5、攤鋪 ?6、運輸 ?7、碾壓工藝、壓實度及滲水檢測 ?8、離析檢測 江蘇省交通科學研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 1、瀝青混合料級配設計與控制 江蘇省交通科學研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 瀝青混合料設計方法 ?維姆法 ?馬歇爾

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,越來越多的公路在我國各個地方被建立起來.運輸交通系統(tǒng)逐漸完善,使人們的生活越來越方便.大多數(shù)公路是是瀝青路面的,瀝青公路逐漸普遍.但是瀝青公路的缺點也慢慢顯現(xiàn)出來.隨著時間流逝,瀝青公路出現(xiàn)了開裂等病害.這可能與瀝青路面施工質(zhì)量控制技術有關,所以對于這種技術的研究是十分必要且刻不容緩的.為了確保瀝青路面穩(wěn)定安全且更加持久,改善瀝青路面施工質(zhì)量控制技術是十分關鍵的事情.

以高速公路建設為主要依托,分析和研究瀝青路面質(zhì)量過程控制方法,為了能夠減少瀝青路面工程質(zhì)量的變異性,從原材料的力學性能、極配以及溫度控制等方面對瀝青原材料質(zhì)量過程控制和變異性進行研究。最后建立以及完善瀝青路面施工質(zhì)量動態(tài)的控制系統(tǒng),能夠提高路面工程的耐久性并減少瀝青路面的損壞。

基于當前公路工程進行瀝青路面施工質(zhì)量管理過程中存在的問題,文章分析了動態(tài)控制技術的應用價值以及該技術控制圖中的差異性,并以實例工程管理案例,提出了瀝青路面施工質(zhì)量缺陷控制對策.其目的是為相關建設人員提供一些理論依據(jù).結果表明,要想實現(xiàn)動態(tài)控制技術作用于瀝青路面施工質(zhì)量的管理目標,技術人員需準確分析控制圖中差異性.