瀝青穩(wěn)定碎石基層在高速公路大修工程中的應(yīng)用

結(jié)合麻武高速公路工程中atb-25瀝青穩(wěn)定碎石實(shí)際應(yīng)用,介紹了配合比設(shè)計(jì)過程及根據(jù)貝雷法級配理論驗(yàn)證瀝青穩(wěn)定基層級配結(jié)構(gòu)性能;通過atb-25瀝青穩(wěn)定碎石的施工工藝研究以指導(dǎo)工程實(shí)踐。

結(jié)合丹通高速公路工程中atb一25瀝青穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用,分析atb一25柔性基層對比半剛性基層具有的優(yōu)點(diǎn),并對瀝青穩(wěn)定碎石基層的配合比設(shè)計(jì)、施工工藝進(jìn)行了研究。

近年來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速提升,交通行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。在公路運(yùn)營中,開裂、塌陷等問題經(jīng)常出現(xiàn)在基層瀝青路面中。通過瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工,能夠最大限度上減少收縮裂縫,優(yōu)化路面使用性能。本文主要以具體工程案例為切入點(diǎn),對瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工工藝進(jìn)行分析。

本文針對瀝青穩(wěn)定碎石解決瀝青混凝土路面早期病害的問題,分析了瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工法、工藝原理、工藝流程及提高施工質(zhì)量控制的對策。

文章采用大馬歇爾法對瀝青穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行了完整的室內(nèi)配合比設(shè)計(jì),為同類工程提供了參考。

該文基于瀝青穩(wěn)定碎石基層在省道210公路試驗(yàn)路的鋪筑,介紹了atb-25混合料配合比設(shè)計(jì)、施工過程等幾個(gè)方面的控制措施。

本文結(jié)合國內(nèi)外瀝青穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用，采用大馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法系統(tǒng)地研究了密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)，并結(jié)合寧連公路南京段改造工程的實(shí)踐，提出了配合比設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速提升，交通行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，公路建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大。在公路運(yùn)營中，開裂、塌陷等問題經(jīng)常出現(xiàn)在半剛性基層瀝青路面中，嚴(yán)重影響著道路的穩(wěn)定性和安全性。本文簡單介紹了下承層施工準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)分析了瀝青穩(wěn)定碎石施工工藝，以期全面提升公路工程施工質(zhì)量。

瀝青穩(wěn)定碎石基層在城市道路改造中具有重要的作用,對一些年久碎裂的老路,在改造修補(bǔ)老路的過程中,瀝青穩(wěn)定碎石基層的加入,起到良好效果.在具體的實(shí)施過程中,還牽涉到許多實(shí)際性步驟,與實(shí)體工程的結(jié)合,總結(jié)出具體的施工工藝和控制指標(biāo).

通過柔性基層瀝青路面、半剛性基層雙層路面結(jié)構(gòu)、半剛性基層三層路面結(jié)構(gòu)車轍、裂縫等指標(biāo)的對比分析,得出柔性基層可以減少或減緩裂縫的產(chǎn)生,并且抗車轍的能力并不比半剛性基層結(jié)構(gòu)差的結(jié)論。同時(shí)也驗(yàn)證了三層瀝青路面可以采用兩層施工,各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到要求,技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理。

瀝青混合料組成設(shè)計(jì)的總目標(biāo)是確定瀝青混合料的最佳組成,而瀝青用量對混合料的組成有非常重要的影響。在通過大馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料最佳瀝青用量時(shí),穩(wěn)定度和流值可作為檢測檢驗(yàn)數(shù)據(jù),密度、空隙率和飽和度等體積指標(biāo)則是主要的設(shè)計(jì)依據(jù)。

結(jié)合省道201云巖-延川二級公路施工實(shí)際,介紹密級配瀝青穩(wěn)定碎石作為路面基層在路面工程中的應(yīng)用情況,以及施工方法和應(yīng)用注意事項(xiàng)。

在國內(nèi)外對瀝青穩(wěn)定碎石基層的研究基礎(chǔ)上,對瀝青穩(wěn)定碎石基層的防止反射裂縫的能力、永久變形能力和疲勞作了進(jìn)一步的分析研究。

簡要介紹了瀝青穩(wěn)定碎石在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,探討了瀝青穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì),著重分析了atb-30的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性與疲勞特性規(guī)律。

針對南方多雨地區(qū)的氣候因素對路面早期水損壞的影響現(xiàn)狀,結(jié)合湖南省寧(遠(yuǎn))-道(縣)高速公路工程中瀝青穩(wěn)定碎石(atb-25)柔性基層試驗(yàn)路的修筑,提出了3種不同的級配曲線并在實(shí)踐中進(jìn)行了對比,推薦了atb-25柔性基層級配范圍,研究分析了atb-25柔性基層的路用性能,并對試驗(yàn)路和正常生產(chǎn)路段路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性比選,分析了瀝青穩(wěn)定碎石基層的經(jīng)濟(jì)效益,探討了一種延長路面使用壽命的長壽命路面結(jié)構(gòu)。

為研究大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石的路用性能,依據(jù)實(shí)體工程的原材料,在測試其技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì),并測定了其高低溫性能指標(biāo)、水穩(wěn)定性指標(biāo)和疲勞性能指標(biāo)。結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)的大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石混合料的動穩(wěn)定度、劈裂抗拉強(qiáng)度、浸水馬歇爾流值和穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度及疲勞壽命指標(biāo)均滿足規(guī)范要求,研究成果為大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石用于基層提供了技術(shù)參考。

泰山路（通途路-陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段atb-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 泰山路改造提升工程2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年十月 泰山路（通途路-陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段atb-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 第1頁共18頁 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計(jì)圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計(jì) 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 8、《城

泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 泰山路改造提升工程2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年十月 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計(jì)圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計(jì) 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 9、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 10、其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 二、工程概況 泰山路（通途路—陳華立交）改造提升2標(biāo)工程西

瀝青穩(wěn)定碎石基層級配設(shè)計(jì)與施工工藝監(jiān)控——瀝青碎石基層施工時(shí)容易出現(xiàn)粗集料離析、滲水過大和難以壓實(shí)等情況。結(jié)合實(shí)體工程研究。提出合理的配合比設(shè)計(jì)、攤鋪和碾壓技術(shù)，可有效地避免粗集料離析，降低滲水系數(shù)，提高壓實(shí)度，從而保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。

瀝青穩(wěn)定碎石基層（atb）的質(zhì)量通病及防治對策——對瀝青穩(wěn)定碎石基層幾種常見質(zhì)量通病的特征作出了總結(jié)，針對通病特征分析了其形成原因，鑒于此提出了施工中的質(zhì)量控制措施，從而提高瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，延長道路使用壽命。

泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 泰山路改造提升工程2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年十月 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計(jì)圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計(jì) 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 9、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 10、其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 二、工程概況 泰山路（通途路—陳華立交）改造提升2標(biāo)工程西起松

對瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究,通過室內(nèi)試驗(yàn),提出了瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的級配,評價(jià)了瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的路用性能,并且,采用了大馬歇爾法、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)體積法、gtm法3種方法研究了瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料最佳瀝青用量的確定方法。