更新日期: 2025-03-21

基于拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用

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基于拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用 4.7

道路運輸價格指數(shù)的基本職能是反映道路運輸市場運輸價格波動變化的程度.首先基于阿里平臺的樣本數(shù)據(jù)構(gòu)建了道路運輸價格指數(shù)模型,該模型中包含總指數(shù)、分類指數(shù)、個體指數(shù)三個層次的指數(shù)體系,然后采用拉氏指數(shù)的計算方法編制相應(yīng)指數(shù).最后選取浙江省道路運輸市場進行實證分析,并得出相應(yīng)道路運輸價格指數(shù),最后與浙江省港口貨運吞吐量指數(shù)和PMI指數(shù)進行對比分析,從而論證該指數(shù)模型的正確性和有效性.

道路貨物運輸合同,道路貨物運輸合同文本

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竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 道路貨物運輸合同,道路貨物運輸合同文本 道路貨物運輸合同 (文件代碼:268441199)[導(dǎo)出文件][打印][小中大][頁內(nèi)查找][顯示”法 寶之窗”] 北京市道路貨物運輸合同 北京市道路貨物運單 承運日期: 年月日運到期限: 年月日合同編號: ┌───────┬─────────────────────┬────────── ┬─────────────┐│裝貨地點││裝貨時間 ││├───────┼─────────────────────┼──────── ──┼─────────────┤│卸貨地點││領(lǐng)取貨物期限 ││├───────┼────┬──────┬─────┬───┴───┬──── ──┴─┬────┬──────┤│道路運輸證號││車型││車牌號││掛 車牌號 ││├────

基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路貨物運輸系統(tǒng)研究

基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路貨物運輸系統(tǒng)研究

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基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路貨物運輸系統(tǒng)研究

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國際道路貨物運輸合同公約

國際道路貨物運輸合同公約

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國際道路貨物運輸合同公約 4.7

國際道路貨物運輸合同公約 第一章適用范圍 第一條1.本公約適用于以下情況下每一個使用道路車輛載運貨物獲取報酬的合同: 該合同中所指明的裝貨地和交貨地位于兩個不同的國家,其中至少有一個是本公約的簽約 國,而不管合同雙方的居住地點和國籍如何。 2.本公約中,"車輛"是指1949年9月19日道路交通公約第4條中所定義的機動車輛、 鉸接車輛、掛車和半掛車。 3.本公約也適用由國家或由政府機構(gòu)或組織承運的在上述范圍內(nèi)的運輸合同。 4.本公約不適用下列情況: (a)根據(jù)國際郵政公約規(guī)定進行的運輸; (b)遺體的運輸; (c)家具的運輸。 5.簽約各方不能通過雙方或多方面達成的協(xié)議來改變本公約,除非在他們的邊境運輸 中廢止使用本公約,或者除非授權(quán)該公約適用運輸經(jīng)營的范圍完全局限于代表貨物所有權(quán)的 運單所涉及的領(lǐng)土范圍內(nèi)。 第二條1.如果裝載有貨物的車輛在途中,部分

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道路貨物運輸企業(yè)等級評定申請表

道路貨物運輸企業(yè)等級評定申請表

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道路貨物運輸企業(yè)等級評定申請表 4.6

道路貨物運輸企業(yè)等級評定 申請表 企業(yè)名稱(蓋章): 申請等級:道路貨物運輸級企業(yè) 填寫日期:年月日 中國道路運輸協(xié)會制 附錄四 企業(yè)名稱 主管單位成立時間 營業(yè)執(zhí)照號經(jīng)濟性質(zhì) 經(jīng)營許可證 號 注冊資本 金萬元 開戶銀行 及帳號 詳細地址郵政編碼 聯(lián)系電話傳真 企業(yè)總資產(chǎn)萬元企業(yè)實收資本萬元 國家資本金萬元法人資本金萬元 資產(chǎn)規(guī)模情 況 個人資本金萬元外商資本金萬元 企業(yè)凈資產(chǎn)萬元貨運資產(chǎn)凈值萬 元 流動資產(chǎn)總額萬元其他投資萬元 負債總額萬元資產(chǎn)負債率% 貨運固定資產(chǎn)凈值萬 元 車輛條件情 況 營運貨車總數(shù)輛,總載質(zhì)量噸 其中:載質(zhì)量8噸以上貨車數(shù)輛,總載質(zhì)量 噸 專用貨車數(shù)輛,占貨車總數(shù)的 % 廂式或集裝箱專用車數(shù)輛,占貨車總 數(shù)的% 符合gb

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拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用熱門文檔

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基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測 基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測 基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測

基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測

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基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測 4.7

本文簡要介紹了arma模型的理論知識,并針對1998年1季度到2006年3季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)的季度數(shù)據(jù)進行了實證分析,然后運用所建模型對2006年四季度以及2007年一季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)做了預(yù)測,并給出精度誤差值,收到了很好的效果,所以模型具有一定的參考價值。

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基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測 基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測 基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測

基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測

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基于ARMA模型的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測 4.7

本文簡要介紹了arma模型的理論知識,并針對1998年1季度到2006年3季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)的季度數(shù)據(jù)進行了實證分析,然后運用所建模型對2006年四季度以及2007年一季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)做了預(yù)測,并給出精度誤差值,收到了很好的效果,所以模型具有一定的參考價值。

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廣州市道路貨物運輸市場管理辦法

廣州市道路貨物運輸市場管理辦法

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廣州市道路貨物運輸市場管理辦法 4.7

—1— 廣州市人民政府令 第82號 《關(guān)于修改〈廣州市道路貨物運輸市場管理辦法〉的決定》已經(jīng) 2012年5月14日市政府第14屆15次常務(wù)會議討論通過,現(xiàn)予以公 布,自公布之日起施行。 市長陳建華 二○一二年七月三十日 —2— 關(guān)于修改《廣州市道路貨物運輸市場管理辦法》的決定 市政府第14屆15次常務(wù)會議決定對《廣州市道路貨物運輸市場 管理辦法》作如下修改: 一、刪除原第十六條第一款第(二)項和原第十七條。相關(guān)條文序號 相應(yīng)修改。 二、原第十八條修改為:“無《道路運輸經(jīng)營許可證》的,交通行 政主管部門可暫扣運輸車輛和相關(guān)設(shè)備,并在規(guī)定期限內(nèi)作出處理決 定;無營業(yè)執(zhí)照或超越證照核定經(jīng)營范圍經(jīng)營貨運交易的,由工商行 政管理部門根據(jù)《無照經(jīng)營查處取締辦法》等相關(guān)規(guī)定依法處理。其 責任人須在90日內(nèi)前往指定的管理部門接受處理?!?本決定自公布之日起施行。 《廣州市

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道路貨物運輸站場安全生產(chǎn)達標考評方法和考評實施細則

道路貨物運輸站場安全生產(chǎn)達標考評方法和考評實施細則

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道路貨物運輸站場安全生產(chǎn)達標考評方法和考評實施細則 4.4

考評機構(gòu):云南省公共交通行業(yè)協(xié)會考單位:考評員:考評時間:第1頁共37頁 道路貨物運輸站場安全生產(chǎn)達標考評方法和考評實施細則 考評 內(nèi)容 考評項目考評方法標準分值 考評標準 得分 扣分項否決項 一、 安全 目標 35分 1. 安 全 工 作 方 針 與 目 標 ①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、目 標和不低于上級下達的安全控 制指標; 查資料: 1.安全生產(chǎn)方針及目標管理制度文 件。 安全生產(chǎn)方針以國家安全生產(chǎn)、行業(yè) 管理機構(gòu)確定的方針為基準,可以在法 律規(guī)定框架內(nèi)確立具有企業(yè)特色的安 全工作方針。 安全控制指標制定依據(jù)有交通運輸 主管部門、地方政府相關(guān)部門、行業(yè)主 管部門及企業(yè)上級管理部門制定的控 制指標等,目標內(nèi)容應(yīng)包括: ①死亡指標(不得超過上級提出的控 制性死亡指標); ②傷人指標(不得超過上級提出的控 制性傷人指標); ③重大和特大事故起數(shù)(不得高于政

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基于特征價格模型的沈陽市商品住宅價格指數(shù) 基于特征價格模型的沈陽市商品住宅價格指數(shù) 基于特征價格模型的沈陽市商品住宅價格指數(shù)

基于特征價格模型的沈陽市商品住宅價格指數(shù)

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基于特征價格模型的沈陽市商品住宅價格指數(shù) 4.7

為了分析沈陽市商品住宅市場情況,根據(jù)國內(nèi)外編制價格指數(shù)的方法,結(jié)合沈陽市房地產(chǎn)市場的實際情況,采用特征價格法對沈陽市商品住宅價格指數(shù)進行研究.選擇16個特征變量,采用半對數(shù)模型構(gòu)建沈陽市商品住宅特征價格模型,并對模型進行檢驗,確定影響沈陽市商品住宅價格的14個特征變量及相互關(guān)系.通過價格指數(shù)計算公式,計算出2006年至2013年沈陽市商品住宅特征價格指數(shù),得出沈陽市商品住宅價格增速正在逐年減緩的結(jié)論,并對未來市場可能出現(xiàn)的問題提出合理建議.

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拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用精華文檔

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道路貨物運輸及站場管理規(guī)定(2009修正)

道路貨物運輸及站場管理規(guī)定(2009修正)

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道路貨物運輸及站場管理規(guī)定(2009修正) 4.5

【頒布日期】2009-04-20 【實施日期】2005-08-01 【有效性】現(xiàn)行有效 【全文】 道路貨物運輸及站場管理規(guī)定(2009修正) 交通運輸部令[2009]第3號 2009年4月20日 (2005年6月16日交通部發(fā)布根據(jù)2008年7月23日交通運輸部《關(guān)于修改〈道路貨物 運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第一次修正,根據(jù)2009年4月20日交通運輸部《關(guān)于修改〈道 路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第二次修正) 第一章總則 第一條為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)經(jīng)營活動,維護道路 貨物運輸市場秩序,保障道路貨物運輸安全,保護道路貨物運輸和道路貨物運輸 站(場)有關(guān)各方當事人的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及 有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。 第二條從事道路貨物運輸經(jīng)營和道路貨物運輸站(場)經(jīng)

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GM(1.1)模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用 GM(1.1)模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用 GM(1.1)模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用

GM(1.1)模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用

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GM(1.1)模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用 4.8

本文簡要介紹了灰色預(yù)測方法gm(1.1)模型的構(gòu)造與模型檢驗。利用1998年1~6月中國房地產(chǎn)北京指數(shù)建立了北京市房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測模型。經(jīng)模型檢驗,該模型預(yù)測,精度等級為一級,預(yù)測模型可靠。

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灰色GM(1,1)模型的改進模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用

灰色GM(1,1)模型的改進模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用

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灰色GM(1,1)模型的改進模型在房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測中的應(yīng)用 4.4

提出了一種結(jié)合非線性回歸技術(shù)的灰色gm(1,1)模型的改進模型.利用我國的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測作為研究對象,用以驗證所提方法的有效性和準確性.根據(jù)實證結(jié)果,說明了新的改進模型有效提高了經(jīng)典灰色模型的預(yù)測精度.

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道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任手冊

道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任手冊

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道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任手冊 4.4

精心整理 精心整理 道路貨物運輸安全生產(chǎn) 責 任 書 為加強公司安全管理,消除各種隱患,防止運輸事故的發(fā)生,確保道路運輸安全 生產(chǎn),保護環(huán)境,提高運輸效益,本公司實行道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任制,所聘 車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責任人。 車輛安全責任人應(yīng)當嚴格遵守以下規(guī)定: 一、認真學(xué)習(xí)、嚴格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運 輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標準,熟悉崗位職責,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),杜絕違章違規(guī) 運輸,嚴防事故發(fā)生。 二、按規(guī)定時間參加安全例會。凡遲到、早退、無故不到者,按安全例會制度嚴肅 處理。 三、按規(guī)定經(jīng)運管機構(gòu)考試合格,取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)。嚴禁無證上 崗。 四、按規(guī)定進行車輛的二級維護、等級評定和年度審驗。 五、必須隨車配備不低于兩具與所運貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上),及其它必 備的安全行車器材,并保證器材完好。否則,公司將停運該車輛進

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道路貨物運輸企業(yè)管理人員會議、學(xué)習(xí)記錄

道路貨物運輸企業(yè)管理人員會議、學(xué)習(xí)記錄

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道路貨物運輸企業(yè)管理人員會議、學(xué)習(xí)記錄 4.5

頁腳內(nèi)容 道路貨物運輸企業(yè)管理人員 會議記錄 北流市大地汽車運輸有限公司 (2015年度) 頁腳內(nèi)容 道路貨物運輸企業(yè)管理人員會議、學(xué)習(xí)記錄 學(xué)習(xí)時間地點記錄人 主持人應(yīng)到人數(shù)實到人數(shù) 會議名稱 會議內(nèi)容: 參會人員簽名

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基于特征價格法的住宅價格指數(shù)編制及實證分析

基于特征價格法的住宅價格指數(shù)編制及實證分析

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基于特征價格法的住宅價格指數(shù)編制及實證分析 4.5

由于住宅本身具有異質(zhì)性,在時間序列分析過程中單純采用交易均價進行核算無法剔除住宅異質(zhì)性帶來的價格差異變化,從而使得住宅價格波動不僅反映供求和投資因素的影響,還受到住宅本身因素變化的影響。因此,在不同報告期中剔除住宅異質(zhì)性對住宅價格波動的影響,可以為分析由市場供求等其他因素對住宅價格波動的影響提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

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改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考 改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考 改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

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改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考 4.8

改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

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改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考 改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考 改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

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改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考 4.8

改進建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

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道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表

道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表

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道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 4.4

扣分扣(加)分原因 實際得 分 總分1100 交通責任事故 率 40次 交通責任事故 死亡率 120人 交通責任事故 傷人率 80人 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范10分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營違章率100次 □無0分;□不規(guī)范5分;□規(guī)范10分 考核人員簽字: 道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分數(shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

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道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任書

道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任書

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道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任書 4.6

道路貨物運輸安全生產(chǎn) 責 任 書 為加強公司安全管理,消除各種隱患,防止運輸事故的發(fā)生,確保道 路運輸安全生產(chǎn),保護環(huán)境,提高運輸效益,本公司實行道路貨物運輸安 全生產(chǎn)責任制,所聘車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責任人。 車輛安全責任人應(yīng)當嚴格遵守以下規(guī)定: 一、認真學(xué)習(xí)、嚴格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、 道路貨物運輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標準,熟悉崗位職責,嚴格按照操作規(guī)程 作業(yè),杜絕違章違規(guī)運輸,嚴防事故發(fā)生。 二、按規(guī)定時間參加安全例會。凡遲到、早退、無故不到者,按安全 例會制度嚴肅處理。 三、按規(guī)定經(jīng)運管機構(gòu)考試合格,取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)。 嚴禁無證上崗。 四、按規(guī)定進行車輛的二級維護、等級評定和年度審驗。 五、必須隨車配備不低于兩具與所運貨物相匹配的滅火器(3kg/具以 上),及其它必備的安全行車器材,并保證器材完好。否則,公司將停運 該車輛進行整頓。 六、車

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道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 (2)

道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 (2)

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道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 (2) 4.5

扣分扣(加)分原因 實際得 分 總分1100 交通責任事故 率 40次 交通責任事故 死亡率 120人 交通責任事故 傷人率 80人 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范10分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營違章率100次 □無0分;□不規(guī)范5分;□規(guī)范10分 考核人員簽字: 道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分數(shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

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道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 (3)

道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 (3)

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道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 (3) 4.3

扣分扣(加)分原因 實際得 分 總分1100 交通責任事故 率 40次 交通責任事故 死亡率 120人 交通責任事故 傷人率 80人 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范10分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 □無0分;□不規(guī)范2分;□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營違章率100次 □無0分;□不規(guī)范5分;□規(guī)范10分 考核人員簽字: 道路貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核評分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分數(shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

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0010道路貨物運輸企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核檔案

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0010道路貨物運輸企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核檔案 4.8

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交通運輸部關(guān)于修改《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的決定

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交通運輸部關(guān)于修改《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的決定 4.7

? 2 部門規(guī)章及規(guī)章性文件 交通運輸部關(guān)于修改《道路貨物運輸 及站場管理規(guī)定》的決定 [公布機關(guān)]交通運輸部[文(令)號]第3號令 [公布日期]200914120[類  別]經(jīng)濟法·交通 [施行日期]200914120 交通運輸部決定對《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》(交通運輸部 2008年第9號令)作如下修改: 刪除第四十二條、第七十五條。 此外,對條文的順序作相應(yīng)的調(diào)整。 本決定自公布之日起施行。 《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新發(fā) 布。 附: 道路貨物運輸及站場管理規(guī)定 (2005年6月16日交通部令第6號公布 根據(jù)2008年7月23日 交通運輸部《關(guān)于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉 的決定》第一次修正 根據(jù)20

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交通運輸部關(guān)于修改《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的決定 4.7

1.2012年3月14日交通運輸部令2012年第1號公布2.自2012年3月14日起施行交通運輸部決定將《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》(交通運輸部令2009年第3號)第六十一條修改為:\"道路貨物運輸經(jīng)營者違反本規(guī)定的,縣級以上道路運輸管理機構(gòu)在作出行政處罰決定的過程中,可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后,道路貨物運輸經(jīng)營者拒不履行的,作出行政處罰決定的道路運輸管理機構(gòu)可以將其拒不履

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拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用相關(guān)

劉婧怡

職位:初級安全工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用文輯: 是劉婧怡根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 拉氏方法的道路貨物運輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用