拉氏方法的道路貨物運(yùn)輸價格指數(shù)模型及應(yīng)用

國際道路貨物運(yùn)輸合同公約 第一章適用范圍 第一條1.本公約適用于以下情況下每一個使用道路車輛載運(yùn)貨物獲取報酬的合同： 該合同中所指明的裝貨地和交貨地位于兩個不同的國家，其中至少有一個是本公約的簽約 國，而不管合同雙方的居住地點和國籍如何。 2.本公約中，"車輛"是指1949年9月19日道路交通公約第4條中所定義的機(jī)動車輛、 鉸接車輛、掛車和半掛車。 3.本公約也適用由國家或由政府機(jī)構(gòu)或組織承運(yùn)的在上述范圍內(nèi)的運(yùn)輸合同。 4.本公約不適用下列情況： (a)根據(jù)國際郵政公約規(guī)定進(jìn)行的運(yùn)輸； (b)遺體的運(yùn)輸； (c)家具的運(yùn)輸。 5.簽約各方不能通過雙方或多方面達(dá)成的協(xié)議來改變本公約，除非在他們的邊境運(yùn)輸 中廢止使用本公約，或者除非授權(quán)該公約適用運(yùn)輸經(jīng)營的范圍完全局限于代表貨物所有權(quán)的 運(yùn)單所涉及的領(lǐng)土范圍內(nèi)。 第二條1.如果裝載有貨物的車輛在途中，部分

道路貨物運(yùn)輸企業(yè)等級評定 申請表 企業(yè)名稱（蓋章）： 申請等級：道路貨物運(yùn)輸級企業(yè) 填寫日期：年月日 中國道路運(yùn)輸協(xié)會制 附錄四 企業(yè)名稱 主管單位成立時間 營業(yè)執(zhí)照號經(jīng)濟(jì)性質(zhì) 經(jīng)營許可證 號 注冊資本 金萬元 開戶銀行 及帳號 詳細(xì)地址郵政編碼 聯(lián)系電話傳真 企業(yè)總資產(chǎn)萬元企業(yè)實收資本萬元 國家資本金萬元法人資本金萬元 資產(chǎn)規(guī)模情 況 個人資本金萬元外商資本金萬元 企業(yè)凈資產(chǎn)萬元貨運(yùn)資產(chǎn)凈值萬 元 流動資產(chǎn)總額萬元其他投資萬元 負(fù)債總額萬元資產(chǎn)負(fù)債率% 貨運(yùn)固定資產(chǎn)凈值萬 元 車輛條件情 況 營運(yùn)貨車總數(shù)輛，總載質(zhì)量噸 其中：載質(zhì)量8噸以上貨車數(shù)輛，總載質(zhì)量 噸 專用貨車數(shù)輛，占貨車總數(shù)的 % 廂式或集裝箱專用車數(shù)輛，占貨車總 數(shù)的% 符合gb

本文簡要介紹了arma模型的理論知識,并針對1998年1季度到2006年3季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)的季度數(shù)據(jù)進(jìn)行了實證分析,然后運(yùn)用所建模型對2006年四季度以及2007年一季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)做了預(yù)測,并給出精度誤差值,收到了很好的效果,所以模型具有一定的參考價值。

本文簡要介紹了arma模型的理論知識，并針對1998年1季度到2006年3季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)的季度數(shù)據(jù)進(jìn)行了實證分析，然后運(yùn)用所建模型對2006年四季度以及2007年一季度的房地產(chǎn)價格指數(shù)做了預(yù)測，并給出精度誤差值，收到了很好的效果，所以模型具有一定的參考價值。

—1— 廣州市人民政府令 第82號 《關(guān)于修改〈廣州市道路貨物運(yùn)輸市場管理辦法〉的決定》已經(jīng) 2012年5月14日市政府第14屆15次常務(wù)會議討論通過，現(xiàn)予以公 布，自公布之日起施行。 市長陳建華 二○一二年七月三十日 —2— 關(guān)于修改《廣州市道路貨物運(yùn)輸市場管理辦法》的決定 市政府第14屆15次常務(wù)會議決定對《廣州市道路貨物運(yùn)輸市場 管理辦法》作如下修改： 一、刪除原第十六條第一款第(二)項和原第十七條。相關(guān)條文序號 相應(yīng)修改。 二、原第十八條修改為：“無《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的，交通行 政主管部門可暫扣運(yùn)輸車輛和相關(guān)設(shè)備，并在規(guī)定期限內(nèi)作出處理決 定；無營業(yè)執(zhí)照或超越證照核定經(jīng)營范圍經(jīng)營貨運(yùn)交易的，由工商行 政管理部門根據(jù)《無照經(jīng)營查處取締辦法》等相關(guān)規(guī)定依法處理。其 責(zé)任人須在90日內(nèi)前往指定的管理部門接受處理?！?本決定自公布之日起施行。 《廣州市

考評機(jī)構(gòu)：云南省公共交通行業(yè)協(xié)會考單位：考評員：考評時間：第1頁共37頁 道路貨物運(yùn)輸站場安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評方法和考評實施細(xì)則 考評 內(nèi)容 考評項目考評方法標(biāo)準(zhǔn)分值 考評標(biāo)準(zhǔn) 得分 扣分項否決項 一、 安全 目標(biāo) 35分 1. 安 全 工 作 方 針 與 目 標(biāo) ①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、目 標(biāo)和不低于上級下達(dá)的安全控 制指標(biāo)； 查資料： 1.安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)管理制度文 件。 安全生產(chǎn)方針以國家安全生產(chǎn)、行業(yè) 管理機(jī)構(gòu)確定的方針為基準(zhǔn)，可以在法 律規(guī)定框架內(nèi)確立具有企業(yè)特色的安 全工作方針。 安全控制指標(biāo)制定依據(jù)有交通運(yùn)輸 主管部門、地方政府相關(guān)部門、行業(yè)主 管部門及企業(yè)上級管理部門制定的控 制指標(biāo)等，目標(biāo)內(nèi)容應(yīng)包括： ①死亡指標(biāo)（不得超過上級提出的控 制性死亡指標(biāo)）； ②傷人指標(biāo)（不得超過上級提出的控 制性傷人指標(biāo)）； ③重大和特大事故起數(shù)（不得高于政

為了分析沈陽市商品住宅市場情況,根據(jù)國內(nèi)外編制價格指數(shù)的方法,結(jié)合沈陽市房地產(chǎn)市場的實際情況,采用特征價格法對沈陽市商品住宅價格指數(shù)進(jìn)行研究.選擇16個特征變量,采用半對數(shù)模型構(gòu)建沈陽市商品住宅特征價格模型,并對模型進(jìn)行檢驗,確定影響沈陽市商品住宅價格的14個特征變量及相互關(guān)系.通過價格指數(shù)計算公式,計算出2006年至2013年沈陽市商品住宅特征價格指數(shù),得出沈陽市商品住宅價格增速正在逐年減緩的結(jié)論,并對未來市場可能出現(xiàn)的問題提出合理建議.

【頒布日期】2009-04-20 【實施日期】2005-08-01 【有效性】現(xiàn)行有效 【全文】 道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定（2009修正） 交通運(yùn)輸部令[2009]第3號 2009年4月20日 （2005年6月16日交通部發(fā)布根據(jù)2008年7月23日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物 運(yùn)輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第一次修正，根據(jù)2009年4月20日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道 路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第二次修正） 第一章總則 第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營活動，維護(hù)道路 貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸 站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及 有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。 第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)

本文簡要介紹了灰色預(yù)測方法ｇｍ（１．１）模型的構(gòu)造與模型檢驗。利用１９９８年１～６月中國房地產(chǎn)北京指數(shù)建立了北京市房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測模型。經(jīng)模型檢驗，該模型預(yù)測，精度等級為一級，預(yù)測模型可靠。

提出了一種結(jié)合非線性回歸技術(shù)的灰色gm(1,1)模型的改進(jìn)模型.利用我國的房地產(chǎn)價格指數(shù)預(yù)測作為研究對象,用以驗證所提方法的有效性和準(zhǔn)確性.根據(jù)實證結(jié)果,說明了新的改進(jìn)模型有效提高了經(jīng)典灰色模型的預(yù)測精度.

精心整理 精心整理 道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn) 責(zé) 任 書 為加強(qiáng)公司安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸安全 生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境，提高運(yùn)輸效益，本公司實行道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，所聘 車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責(zé)任人。 車輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運(yùn) 輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章違規(guī) 運(yùn)輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。 二、按規(guī)定時間參加安全例會。凡遲到、早退、無故不到者，按安全例會制度嚴(yán)肅 處理。 三、按規(guī)定經(jīng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證上 崗。 四、按規(guī)定進(jìn)行車輛的二級維護(hù)、等級評定和年度審驗。 五、必須隨車配備不低于兩具與所運(yùn)貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上)，及其它必 備的安全行車器材，并保證器材完好。否則，公司將停運(yùn)該車輛進(jìn)

頁腳內(nèi)容 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)管理人員 會議記錄 北流市大地汽車運(yùn)輸有限公司 （2015年度） 頁腳內(nèi)容 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)管理人員會議、學(xué)習(xí)記錄 學(xué)習(xí)時間地點記錄人 主持人應(yīng)到人數(shù)實到人數(shù) 會議名稱 會議內(nèi)容： 參會人員簽名

由于住宅本身具有異質(zhì)性,在時間序列分析過程中單純采用交易均價進(jìn)行核算無法剔除住宅異質(zhì)性帶來的價格差異變化,從而使得住宅價格波動不僅反映供求和投資因素的影響,還受到住宅本身因素變化的影響。因此,在不同報告期中剔除住宅異質(zhì)性對住宅價格波動的影響,可以為分析由市場供求等其他因素對住宅價格波動的影響提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

改進(jìn)建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

改進(jìn)建筑產(chǎn)品價格指數(shù)編制方法的思考

扣分扣(加）分原因 實際得 分 總分1100 交通責(zé)任事故 率 40次 交通責(zé)任事故 死亡率 120人 交通責(zé)任事故 傷人率 80人 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范10分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 □無0分；□不規(guī)范2分；□規(guī)范5分 年審率50年審率% 經(jīng)營違章率100次 □無0分；□不規(guī)范5分；□規(guī)范10分 考核人員簽字： 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核評分表 服務(wù)質(zhì)量180分 分?jǐn)?shù)考核內(nèi)容 每增加0.01次/車

道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn) 責(zé) 任 書 為加強(qiáng)公司安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保道 路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境，提高運(yùn)輸效益，本公司實行道路貨物運(yùn)輸安 全生產(chǎn)責(zé)任制，所聘車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責(zé)任人。 車輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、 道路貨物運(yùn)輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程 作業(yè)，杜絕違章違規(guī)運(yùn)輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。 二、按規(guī)定時間參加安全例會。凡遲到、早退、無故不到者，按安全 例會制度嚴(yán)肅處理。 三、按規(guī)定經(jīng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)。 嚴(yán)禁無證上崗。 四、按規(guī)定進(jìn)行車輛的二級維護(hù)、等級評定和年度審驗。 五、必須隨車配備不低于兩具與所運(yùn)貨物相匹配的滅火器(3kg/具以 上)，及其它必備的安全行車器材，并保證器材完好。否則，公司將停運(yùn) 該車輛進(jìn)行整頓。 六、車

為了反映房地產(chǎn)價格的真實變動情況,采用特征價格法建立了深圳市房地產(chǎn)價格指數(shù)模型,并采用實際的成交數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過對原始交易數(shù)據(jù)的修正,將不同品質(zhì)的房產(chǎn)修正為同一品質(zhì)的房產(chǎn),使房地產(chǎn)價格指數(shù)的計算更加科學(xué)、客觀。連續(xù)運(yùn)行五年的房地產(chǎn)價格指數(shù)表明,基于特征價格法編制的房地產(chǎn)價格指數(shù)具有合理性和可行性。

房價指數(shù)作為房地產(chǎn)市場變化的風(fēng)向標(biāo)備受關(guān)注。房屋是異質(zhì)性商品,消除不同房屋特征差異的影響是準(zhǔn)確編制房價指數(shù)迫切需要解決的難題。文章以武漢市新建商品住宅網(wǎng)簽數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用在一定精度保證下分層抽樣的方法開展實地調(diào)查,對研究數(shù)據(jù)進(jìn)行有效補(bǔ)充,建立住宅價格特征變量體系,構(gòu)建商品住宅特征價格模型,計算住宅價格指數(shù),力圖探索更加合理有效的住宅價格指數(shù)編制和評估方法。

土地價格指數(shù)的分類及編制方法初探

特征價格指數(shù)的編制與應(yīng)用——特征價格指數(shù)(hedonicpriceindex)是解決房地產(chǎn)價格指數(shù)編制中由于商品異質(zhì)性造成的指數(shù)偏差等問題的一種常用方法,在目前西方發(fā)達(dá)國家的房地產(chǎn)價格指數(shù)的編制中被普遍采用。本文總結(jié)了編制特征價格指數(shù)的基本思路,從理論框架和實證...

房地產(chǎn)價格評估需要有客觀而精準(zhǔn)的方法,以作為物業(yè)稅征收、房地產(chǎn)買賣等方面的用途。文章以杭州市商品住宅為例,結(jié)合2430個樣本數(shù)據(jù)對構(gòu)建的特征價格模型先用四種函數(shù)形式進(jìn)行優(yōu)選,抽取300個樣本進(jìn)行價格評估預(yù)測建模,然后抽取100個樣本進(jìn)行評估預(yù)測效果檢驗,并對所得到的結(jié)果進(jìn)行分析。