拉伸鋼板樁方案講解

拉森ⅲ鋼板樁施工記錄表 工程名稱工程部位拉森鋼板樁靜壓機(jī)型號(hào)沃爾沃290 施工單位 場(chǎng)地地面 標(biāo)高（m） 6.37 序 號(hào) 樁位 編號(hào) 拉森ⅲ鋼板樁插拉森鋼板樁 備注拉森鋼板樁編 號(hào) 尺寸（m） 頂標(biāo)高 (m） 長度（m）垂直度%開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 01z01ls01126.371299.108：2108：24 02z02ls02126.371299.208：2408：27 03z03ls03126.371299.308：2708：30 04z04ls04126.371299.208：3008：33 05z05ls05126.371299.108：3308：36 06z06ls06126.371298.708：3608：39 07z07ls0712

拉森ⅲ鋼板樁施工記錄表 工程名稱工程部位拉森鋼板樁靜壓機(jī)型號(hào)沃爾沃290 施工單位 場(chǎng)地地面 標(biāo)高（m） 6.37 序 號(hào)樁位 編號(hào) 拉森ⅲ鋼板樁插拉森鋼板樁 備注拉森鋼板樁編 號(hào) 尺寸（m） 頂標(biāo)高 (m） 長度（m）垂直度%開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 01z01ls01126.371299.108：2108：24 02z02ls02126.371299.208：2408：27 03z03ls03126.371299.308：2708：30 04z04ls04126.371299.208：3008：33 05z05ls05126.371299.108：3308：36 06z06ls06126.371298.708：3608：39 07z07ls0712

. 精選文檔 拉森ⅲ鋼板樁施工記錄表 工程名稱工程部位拉森鋼板樁靜壓機(jī)型號(hào)沃爾沃290 施工單位 場(chǎng)地地面 標(biāo)高（m） 6.37 序 號(hào) 樁位 編號(hào) 拉森ⅲ鋼板樁插拉森鋼板樁 備注拉森鋼板樁編 號(hào) 尺寸（m） 頂標(biāo)高 (m） 長度（m）垂直度%開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 01z01ls01126.371299.108：2108：24 02z02ls02126.371299.208：2408：27 03z03ls03126.371299.308：2708：30 04z04ls04126.371299.208：3008：33 05z05ls05126.371299.108：3308：36 06z06ls06126.371298.708：3608：39 07z07ls0712

精品文檔 精品文檔 玉溪市紅塔大道（撫仙路～火車站） 綜合管廊工程拉 森 鋼 板 樁 引 孔 施 工 方 案 玉溪市紅塔大道綜合管廊項(xiàng)目部 精品文檔 精品文檔 2016年11月 精品文檔 精品文檔 目錄 第一章、工程概況....................................................0 1.1.工程簡介....................................................0 1.2.地質(zhì)條件....................................................1 1.3.水文條件....................................................2 第二章、編制依據(jù).......

佛山新城cbd二期周邊路網(wǎng)工程融資建造-永興道 拉 森 鋼 板 樁 施 工 方 案 編制： 審核： 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 2018年4月1日 拉森鋼板樁施工方案 （永興道污水管道k0+171~k0+196段） 本工程拉森鋼板樁主要用于永興道污水管道k0+171~k0+196段。 工藝流程：鋼板樁檢驗(yàn)–鋼板樁矯正-鋼板樁定位放線-挖溝槽-鋼板樁插 入和預(yù)留-沉打鋼板樁-開挖至圍檁位置-設(shè)置圍檁-土方開挖-坑內(nèi)主體結(jié)構(gòu)施工 -填土及拆除圍檁-回填土-拔除鋼板樁。 具體施工操作入下： 基坑開挖采用ⅲ型12米長拉森鋼板樁支護(hù)。拉森鋼板樁用升降機(jī)就位后采 用履帶式液壓挖土機(jī)kato-1250或kato-1430帶vh-2000或vh-3000的液壓振錘 的錘機(jī)施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù) 樁中線。 考慮到鋼板樁較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，

1 冷卻池施工方案及措施 編制人： 審核人： 施工單位： （冷卻池施工方案） 2 一、編制說明：本施工組織設(shè)計(jì)是為滿足xx制造有限公司廠房冷卻池施工需要 編制的。本施工組織設(shè)計(jì)中的主要施工方案、工期、質(zhì)量目標(biāo)是根據(jù)建設(shè)單位 提供的有關(guān)資料及所施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)材料，并結(jié)合我公司的施工能力、技 術(shù)裝備的情況制定的。 二、編制依據(jù) 1、甲方提供參考圖紙 2、地勘報(bào)告 3、土建專業(yè)部分執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 三、工程概況： 1、工程名稱：xx制造有限公司冷卻池 2、建設(shè)單位：xx制造有限公司 3、施工單位：4、質(zhì)量目標(biāo)：合格 5、建筑；地下隱蔽工程 6、基礎(chǔ)形式：筏板 7、場(chǎng)地條件：交通便利，道路暢通，場(chǎng)地平整，施工用水、用電引進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng) 指定地點(diǎn)，鋪墊臨時(shí)施工道路 四、施工方案： （一）技術(shù)準(zhǔn)備 1及時(shí)組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)組織各專 業(yè)共同進(jìn)行圖紙會(huì)

v1.0可編輯可修改 1 上海國際旅游度假區(qū)核心區(qū)連接段項(xiàng)目 游艇碼頭圍堰內(nèi)側(cè)鋼板樁拔除方案 編制：祝捷 審批：徐方林 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 上海國際旅游度假區(qū)核心區(qū)連接段項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一五年十月 v1.0可編輯可修改 2 1.工程概況 本工程位于上海浦東新區(qū)川沙鎮(zhèn)，上海迪士尼旅游度假區(qū)中心湖北側(cè)。中心湖設(shè)計(jì) 最高水位，常水位為，現(xiàn)水位約為，湖底泥面線為。 游艇浮動(dòng)碼頭棧橋以及其下部結(jié)構(gòu)施工完畢，在浮箱等后續(xù)結(jié)構(gòu)施工之前，將對(duì)圍 堰內(nèi)側(cè)的拉森型鋼板樁支護(hù)體系進(jìn)行拆除。 2.施工的難點(diǎn)與解決措施 拔樁時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定振動(dòng)，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的 地下結(jié)構(gòu)帶來危害，影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。拔除鋼板樁采用振 動(dòng)錘與起重機(jī)共同拔除。 振動(dòng)錘產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，破壞板樁與周圍土體間的粘結(jié)力，依靠附加的起吊力克服拔 樁阻力將樁拔

拉森鋼板樁的理論重量 拉森鋼板樁理論重量 2型，sp-ii48kg/m 3型，sp-iii60kg/m 4型，sp-iv76.1kg/m 5型sp-vl105kg/m 4w型sp-ivw106kg/m 6l型sp-vil120kg/m

.... ..... 軌道交通3號(hào)線一期工程土建施工03合同段 施堯站（原蔡家坊站、京山站） 拉森ⅳ型鋼板樁試樁施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局工程地鐵3號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目部 二o一七年二月十五日 .... ..... .... ..... 目錄 一、編制依據(jù)...............................................0 二、工程概況...............................................0 三、工程地質(zhì)和氣象、水文地質(zhì)概況............................1 四、試樁目的...............................................2 五、設(shè)備選型....................

南昌軌道交通3號(hào)線一期工程土建施工03合同段 施堯站（原蔡家坊站、京山站） 拉森ⅳ型鋼板樁試樁施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局工程有限公司南昌地鐵3號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目部 二o一七年二月十五日 目錄 一、編制依據(jù)...............................................1 二、工程概況...............................................1 三、工程地質(zhì)和氣象、水文地質(zhì)概況............................2 四、試樁目的...............................................3 五、設(shè)備選型...............................................3 六、試樁總體計(jì)劃及

緯嘉公司 文件制(修)訂履歷表 文件名稱鋼板的拉伸實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)文件編號(hào)wg/qi-zb-042 分發(fā)部門品檢課iqc/采購課 制/修訂 日期 制/修訂 單位制(修)訂內(nèi)容 修改 頁次 頁 新 版 次 制(修) 訂者 文件制/修訂 申請(qǐng)單號(hào) 2014/07/24品保課新制定a00范大珍 保存年限：至文件廢止后6年編號(hào)與版次：qr-2-is-001(b00版) (本文件不得擅自涂改或影印) 廈門緯嘉運(yùn)動(dòng)器材有限公司鋼板拉伸實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 文件編號(hào)wg/qi-zb-042版次a00生效日期文件類別□受控□非受控頁次1/3 1.目的：規(guī)范外購熱軋鋼板、熱軋酸洗板來料的物理性能要求。 2.范圍：適用于公司外購的熱軋鋼板、熱軋酸洗板來料檢驗(yàn)參照，如本標(biāo)準(zhǔn)未注型號(hào)的材料，則參照技術(shù)部圖 紙要求檢驗(yàn)。 3.引用

鋼板樁施工基坑鋼板樁支護(hù)方案 第一節(jié)工程概況 本工程為xxxxxx，高度3700，頂標(biāo)高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層，建設(shè)方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式，基坑面標(biāo)高約-1.82m，基坑底標(biāo)高約-6.92m。當(dāng)開挖至-4.3m左右時(shí)，基坑腳部出現(xiàn)流砂涌動(dòng)，無 法正常開挖，經(jīng)與甲方及監(jiān)理單位研究，決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，以達(dá)到止水擋土的目的。 第二節(jié)編制依據(jù) 一、xxxxxx工程xxxxxx設(shè)計(jì)圖紙； 二、xxxxxx編制的xxxxxx《巖土工程勘察報(bào)告》； 三、xxxxxx工程沖孔樁施工記錄； 四、同濟(jì)大學(xué)出版社1991年11月第一版《高層建筑施工手冊(cè)》； 五、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50202-2002）； 六、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（gb5008

緯嘉公司 文件制(修)訂履歷表 文件名稱鋼板的拉伸實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)文件編號(hào)wg/qi-zb-042 分發(fā)部門品檢課iqc/采購課 制/修訂 日期 制/修訂 單位制(修)訂內(nèi)容 修改 頁次 頁 新 版 次 制(修) 訂者 文件制/修訂 申請(qǐng)單號(hào) 2014/07/24品保課新制定a00范大珍 保存年限：至文件廢止后6年編號(hào)與版次：qr-2-is-001(b00版) (本文件不得擅自涂改或影印) 廈門緯嘉運(yùn)動(dòng)器材有限公司鋼板拉伸實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 文件編號(hào)wg/qi-zb-042版次a00生效日期文件類別□受控□非受控頁次1/3 1.目的：規(guī)范外購熱軋鋼板、熱軋酸洗板來料的物理性能要求。 2.范圍：適用于公司外購的熱軋鋼板、熱軋酸洗板來料檢驗(yàn)參照，如本標(biāo)準(zhǔn)未注型號(hào)的材料，則參照技術(shù)部圖 紙要求檢驗(yàn)。 3.引用

第頁共14頁1 西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設(shè)計(jì)采用低樁承臺(tái)，因 此只能圍堰后才能施工承臺(tái)。由于下構(gòu)施工時(shí)段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時(shí)堤防安全，決定采用阻水?dāng)嗝孑^小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺(tái)施工的圍 護(hù)結(jié)構(gòu)。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時(shí)采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標(biāo)高(m)4．500 鋼板樁型號(hào)冷彎wru10 ├樁長(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)

第1頁共16頁 版權(quán)歸作者所有，本網(wǎng)站只提供下載。 圍堰工程鋼板樁施工方案-拉森鋼板樁支護(hù) 文章總結(jié)：施工實(shí)際效果表明，鋼板樁圍堰與填土圍堰相比，具有施工進(jìn)度快、更安全、占地空間小 等優(yōu)點(diǎn)，這對(duì)于城市內(nèi)的窄河涌堤岸整治工程、水深較大、流急、淤泥或粉細(xì)砂等軟基上等不適宜 用填土圍堰的工程使用較為有利，但缺點(diǎn)是鋼板樁材料一次性投入費(fèi)用高，占用流動(dòng)資金多，因此 是否采用鋼板樁圍堰以及鋼板樁投入數(shù)量和周轉(zhuǎn)次數(shù)等問題必須認(rèn)真分析，宜經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后 方可決定。 全文內(nèi)容開始： 1.工程概況 xx市區(qū)北堤整治第一期工程上起xx碼頭，下至xx管樁廠碼頭，總長2.679km。工程橫斷面如 圖1所示： 工程所在地地質(zhì)情況：從上往下為人工填土層、第四紀(jì)沖淤積層、第四紀(jì)殘積層和第三紀(jì)風(fēng)化 基巖，其中人工填土全堤段均有分布，厚0.8～5.8m，分素填土和雜填土，大部分

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流 宿遷市馬陵河綜合整治2016年度(八一路-西湖路)工程二標(biāo)段 拉森鋼板樁 專 項(xiàng) 施 工 方 案 正中路橋建設(shè)發(fā)展有限公司馬陵河綜合整治2016年度 (八一路--西湖路)工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一六年十一月 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流 目錄 1.工程概況???????????????????????2 1.1工程概況???????????????????????2 2.場(chǎng)地工程地質(zhì)條件及編制依據(jù)????????????2 2.1場(chǎng)地工程地質(zhì)條件???????????????????2 2.2編制依據(jù)???????????????????????3 3.施工準(zhǔn)備?????????????????????4 4

1 繡水街（矬口方溝）污水處理廠鋪設(shè)污水管線工程 鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 邢臺(tái)東明建筑安裝有限公司 二零一九年八月 2 目錄 目錄........................................................................................................................2 第一章編制依據(jù)........................................................................................................3 第二章工程概況.................................................................

某深基坑支護(hù)（拉森鋼板樁）方案——一、工程概述　　本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為d500~d1100mm，總長4474米，預(yù)留支管管徑為d300~d500，總長128米；截污管管徑為d300~d500,總長為152米；其中...

拉森鋼板樁支護(hù)方案 深圳市軌道交通二期3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段 2/8 雨水箱涵接駁基坑支護(hù)方案 一、編制依據(jù) 1、《橫崗雙層車輛段排洪渠框架涵與深惠路雨水箱涵排水系統(tǒng)接駁 圖（1）～（4）》。 2、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（yb9258-97）。 3、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（jgj120-99）。 4、《建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（dbj10-89）。 5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 二、工程概況 本工程為橫崗雙層車輛段排洪渠框架涵與深惠路雨水箱涵排水 系統(tǒng)的接駁。涵身入口接車輛段框架涵，出口接深惠路雨水箱涵預(yù)留 排水口；涵身尺寸為長17.88*寬4.8*高3.85m；涵基坑位于松散潮濕 的雜填土上，開挖深度為3.85m；地下水位偏高，在基底以上1.30m 處。依據(jù)實(shí)際基坑位置和挖深及基坑支護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施 工情況對(duì)本涵基坑施工進(jìn)行支護(hù)。

介紹了上海浦東鐵路龍泉港特大橋,采用拉森鋼板樁施工龍泉港1、2#墩水中承臺(tái),地質(zhì)為淤泥質(zhì)粘土。

玉溪市紅塔大道（撫仙路～火車站） 綜合管廊工程 拉 森 鋼 板 樁 引 孔 施 工 方 案 玉溪市紅塔大道綜合管廊項(xiàng)目部 2016年11月 1 目錄 第一章、工程概況....................................................1 1.1.工程簡介....................................................1 1.2.地質(zhì)條件....................................................2 1.3.水文條件....................................................3 第二章、編制依據(jù)..................................

拉 森 鋼 板 樁 井 施 工 方 案 編制人：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 審核人：審批人： 二0一一年三月十五日 拉森鋼板樁井施工方案 在管道破損處做一口拉森鋼板樁井，尺寸為8.0m×4.0m。井外側(cè)河邊處用 土作一道1.50m寬的圍堰。圍堰內(nèi)打一排?600高壓旋噴樁，作止水帷幕。施工 前采用潛水員在管道上下游檢查井內(nèi)，將管道封堵。根據(jù)測(cè)量放樣在管道破損處 把井的位置放出，施工順序：插入圍堰鋼板樁→插入拉森鋼板樁→圍堰填土→高 壓旋噴樁施工→封堵管頭→抽水→挖土→安裝圍檁→坑底土體注漿加固→挖土 至底板→澆筑鋼筋砼底板→管道破損處修復(fù)→養(yǎng)護(hù)→回填→拔樁。 一、鋼板樁工作坑施工： 本工作坑采用插入sp-ⅲ400“u”型鋼板樁作受力圍護(hù)結(jié)構(gòu)，樁長12.0m。 1、鋼板樁的檢查、運(yùn)輸及堆放 本工程鋼板樁為熱軋“u”型鋼。不論是新的還是使用過的，均應(yīng)無損傷， 并應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，