老山隧道機(jī)電工程監(jiān)理中的幾點(diǎn)體會(huì)

隧道機(jī)電工程應(yīng)急預(yù)案范文 根據(jù)xxx項(xiàng)目施工的技術(shù)要求，結(jié)合市政工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，為了 有效預(yù)防和正確、快速地處理本工程項(xiàng)目施工中的各類突發(fā)事件，建立緊 急情況下的快速、有效的事故搶險(xiǎn)、救援和應(yīng)急處理機(jī)制，保障光伏工程 項(xiàng)目施工的安全、穩(wěn)定和可靠的運(yùn)行，保障人身安全和財(cái)產(chǎn)的安全，項(xiàng)目 經(jīng)理部特制訂本應(yīng)急預(yù)案。 法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)電力法》、 《電力供應(yīng)與使用條例》、《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(試行)》的通 知。 2其它規(guī)范性文件。 本預(yù)案適用于xxx項(xiàng)目的施工、管理。 安全第一、預(yù)防為主、常備不懈的原則。 統(tǒng)一指揮、組織落實(shí)、措施得力的原則。在業(yè)主和項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮 下，通過(guò)各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，積極組織和開(kāi)展事故搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援、維護(hù) 穩(wěn)定，恢復(fù)供電等各項(xiàng)應(yīng)急工作。 分工負(fù)責(zé)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、各負(fù)其責(zé)建立應(yīng)急處理體系原則 保證重點(diǎn)。在電網(wǎng)事故處

隧道通風(fēng)﹑照明﹑消防﹑沿線供配電工程質(zhì)檢表 ××××高速公路機(jī)電工程 檢驗(yàn)記錄表機(jī)檢表－1 (隧道通風(fēng)、照明、消防沿線供配電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目) 承包單位：施工標(biāo)段 監(jiān)理單位：編號(hào) 規(guī)格型號(hào)出廠編號(hào)檢驗(yàn)日期 安裝地點(diǎn)生產(chǎn)廠家 序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果 1型號(hào)規(guī)格 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 專業(yè)監(jiān)理工程師評(píng)定意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 業(yè)主評(píng)定意見(jiàn)： 業(yè)主代表：年月日 ××××高速公路機(jī)電工程 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、材料報(bào)驗(yàn)單機(jī)檢表－2 （隧道通風(fēng)、照明、消防及沿線供配電系統(tǒng)） 承包單位施工標(biāo)段： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 致：（監(jiān)理辦） 下列工程設(shè)備經(jīng)自檢測(cè)試，符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)。 附件： 1.進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、材料報(bào)驗(yàn)清單 2.產(chǎn)品合格證

公路隧道機(jī)電工程由通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費(fèi)系統(tǒng)三部分組成。通信系統(tǒng)工程是公路管理系統(tǒng)，為監(jiān)控系統(tǒng)，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和信息管理提供了傳輸信道的數(shù)據(jù)和圖像，是對(duì)經(jīng)營(yíng)管理通信供應(yīng)商的需要，也是公路交通安全的重要保證。收費(fèi)系統(tǒng)工程必須具備嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全保障性，通過(guò)對(duì)交易數(shù)據(jù)的采集、交通管理與控制等功能進(jìn)行可靠地?cái)?shù)據(jù)傳輸，從而使收費(fèi)環(huán)境更加高效便捷。

澳門大學(xué)新校區(qū)海底專用隧道機(jī)電工程 ----設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)控制邏輯 一、設(shè)計(jì)原則 1、系統(tǒng)構(gòu)成 bas根據(jù)被監(jiān)控機(jī)電設(shè)備物理位置的分布及機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理的拆分原 則，在橫琴、澳門側(cè)弱電設(shè)備室內(nèi)各設(shè)置一套區(qū)域控制器bas-acu4、 bas-acu5，橫琴洞口的風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置一套bas-3#ri/o,負(fù)責(zé)監(jiān)控設(shè)備用房區(qū) 域內(nèi)由交局管理的機(jī)電設(shè)備；在橫琴、澳門側(cè)0.4kv配電室內(nèi)各設(shè)置一套控制器 bas-acu6、bas-acu7，負(fù)責(zé)由澳電運(yùn)營(yíng)管理的車行道及人行道正常照明的自 動(dòng)化控制；在隧道電纜廊道內(nèi)分布設(shè)置三套區(qū)域控制器 bas-acu1~bas-acu3，橫琴、澳門側(cè)雨水泵房?jī)?nèi)各設(shè)置一套bas-1#ri/o、 bas-2#ri/o，負(fù)責(zé)監(jiān)控整座隧道由民署運(yùn)營(yíng)管理的機(jī)電設(shè)備；利用車行道內(nèi)由 交通監(jiān)控設(shè)置的區(qū)域

在市政隧道運(yùn)營(yíng)中,做好機(jī)電工程的養(yǎng)護(hù)管理是非常必要的,直接影響著隧道的正常運(yùn)行,需要相關(guān)管理部門的充分重視.本文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,對(duì)市政隧道機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了分析和探討.

公路隧道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了實(shí)現(xiàn)其安全、可靠、可控、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、便捷等功能,劃分為以下八大系統(tǒng):照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警與消防系統(tǒng)、通信與廣播系統(tǒng)、緊急疏散控制系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等進(jìn)行設(shè)計(jì)。文章闡述了隧道機(jī)電工程中各個(gè)系統(tǒng)的設(shè)置、特點(diǎn)和工作模式。

在市政隧道運(yùn)營(yíng)中,做好機(jī)電工程的養(yǎng)護(hù)管理是非常必要的,直接影響著隧道的正常運(yùn)行,需要相關(guān)管理部門的充分重視.本文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,對(duì)市政隧道機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了分析和探討.

工程機(jī)電工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （道路部分范本） 一、工程概況 主要針對(duì)本工程本專業(yè)本細(xì)則涉及的范圍進(jìn)行概述。 二、監(jiān)理依據(jù) 1、建筑工程監(jiān)理規(guī)劃。 2、工程監(jiān)理合同，業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同。 3、___________________工程機(jī)電工程施工圖。 4、公司有關(guān)規(guī)定。 6,《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/2—2004）。 7,《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(gb50300—2001)。 8,《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50339—2003）。 9,《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319-2000） 10,《建筑電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50303—2002）。 11,《保安電視監(jiān)控工程技術(shù)規(guī)范》（ga/t—94）。 1、三、質(zhì)量檢查驗(yàn)收內(nèi)容 監(jiān)控設(shè)施質(zhì)量檢查驗(yàn)收： 1.1、車輛檢測(cè)器， 1.2、氣象檢

工程機(jī)電工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （道路部分范本） 一、工程概況 主要針對(duì)本工程本專業(yè)本細(xì)則涉及的范圍進(jìn)行概述。 二、監(jiān)理依據(jù) 1、建筑工程監(jiān)理規(guī)劃。 2、工程監(jiān)理合同，業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同。 3、___________________工程機(jī)電工程施工圖。 4、公司有關(guān)規(guī)定。 6,《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/2—2004）。 7,《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(gb50300—2001)。 8,《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50339—2003）。 9,《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319-2000） 10,《建筑電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50303—2002）。 11,《保安電視監(jiān)控工程技術(shù)規(guī)范》（ga/t—94）。 1、三、質(zhì)量檢查驗(yàn)收內(nèi)容 監(jiān)控設(shè)施質(zhì)量檢查驗(yàn)收： 1.1、車輛檢測(cè)器， 1.2、氣象檢

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/13 工程機(jī)電工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 。 8,《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》<gb50339—2003）。 9,《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》<gb50319-2000） 10,《建筑電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》<gb50303—2002）。 11,《保安電視監(jiān)控工程技術(shù)規(guī)范》<ga/t—94）。 1、三、質(zhì)量

隧道機(jī)電系統(tǒng)是為營(yíng)造安全、舒適、暢通的交通環(huán)境而設(shè)置的通風(fēng)、照明、監(jiān)控、消防、供配電、安全及管理設(shè)施、設(shè)備和系統(tǒng)。高質(zhì)量的隧道機(jī)電設(shè)施是中長(zhǎng)隧道所不可缺少的組成部分。本文主要結(jié)合工程實(shí)際探討隧道機(jī)電工程質(zhì)量控制方法。

本文介紹了plc的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),分析了公路隧道機(jī)電工程的構(gòu)成及plc在公路隧道機(jī)電工程中的應(yīng)用,詳細(xì)闡述了plc對(duì)各個(gè)系統(tǒng)(高低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)、消防系統(tǒng))的控制。

成（都）簡(jiǎn)（陽(yáng)）快速路（成都段）工程項(xiàng)目 （k0+900----k16+581） 機(jī) 電 工 程 監(jiān) 理 細(xì) 則 成簡(jiǎn)快速路亞通監(jiān)理組編制 二0一0年十一月 目錄 目錄...................................................................................................-2- 一、工程概況.....................................................................................-5- 二、工程監(jiān)理準(zhǔn)備工作......................................................................-5- 1、熟悉合同文件...

建筑機(jī)電工程本身涉及多個(gè)專業(yè),其安裝施工極為復(fù)雜,因此加強(qiáng)其監(jiān)理工作很有必要.不過(guò),建筑機(jī)電工程監(jiān)理本身受到諸多因素的影響,容易出現(xiàn)各種問(wèn)題,如果不及時(shí)采取正確的措施來(lái)加以優(yōu)化和改善的話,必然會(huì)對(duì)整個(gè)工程的安全及正常施工造成嚴(yán)重影響.本文簡(jiǎn)單介紹建筑機(jī)電工程監(jiān)理,分析其存在的一些問(wèn)題,并就其改善對(duì)策加以探討.

近年來(lái),我國(guó)公路網(wǎng)逐漸完善,公路的信息技術(shù)也在跟隨著時(shí)代的腳步而不斷發(fā)展著,因此,公路網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展與機(jī)電工程提高公路信息化管理水平以及服務(wù)治療的手段變的日益重要起來(lái)。如何更好的監(jiān)理公路機(jī)電工程的施工,保證施工質(zhì)量也變成了公路機(jī)電工程監(jiān)理的重要課題。本文就如何提高公路機(jī)電施工監(jiān)理質(zhì)量,進(jìn)一步加強(qiáng)各個(gè)公司之間的探討,精確總結(jié)出在公路機(jī)電工程監(jiān)理中的要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

淺析公路交通機(jī)電工程監(jiān)理 摘要：近幾年公路交通機(jī)電項(xiàng)目在我國(guó)迅速發(fā)展，并且，隨著 公路交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，和現(xiàn)代化管理的水平提高，機(jī)電工程越 來(lái)越被人們所重視。技術(shù)也在不斷的成熟，但是在于高等級(jí)快速路 的機(jī)工程要求竣工資料按照市政基礎(chǔ)設(shè)施工程歸檔，還基本沒(méi)有詳 細(xì)的三大系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)和功能測(cè)試相對(duì)應(yīng)的詳細(xì)的表格填寫，本文 將對(duì)此進(jìn)行論述。 關(guān)鍵詞：公路交通機(jī)電工程監(jiān)理 1公路交通機(jī)電工程的特點(diǎn) 1.1通信系統(tǒng)分部工程：它為收費(fèi)、監(jiān)控和管理信息(辦公自動(dòng) 化)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像和語(yǔ)音等提供傳輸通道，為平時(shí)的運(yùn)營(yíng)管 理提供可靠的通信手段，是保障公路交通安全、高速、暢通、舒適、 高效運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)質(zhì)量，起到了公路管理系統(tǒng)中的中樞神經(jīng)作用。 1.2收費(fèi)系統(tǒng)公部工程它除了征收車輛通行費(fèi)外，還采集收費(fèi) 交易數(shù)據(jù)、交通管理與控制功能達(dá)到及時(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行可靠數(shù)據(jù)傳 輸，決不允許丟失原始數(shù)據(jù)，最

商丘至周口高速公路商丘段 二期機(jī)電工程 監(jiān)理工作報(bào)告 江蘇緯信工程咨詢有限公司 szeqjdjl合同段總監(jiān)辦 二〇一三年三月 1 商丘至周口高速公路商丘段二期機(jī)電工程總監(jiān)辦按照河南德馨 高速公路有限公司的要求，在江蘇緯信工程咨詢有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下， 進(jìn)行了卓有成效的監(jiān)理工作。在商周高速公路二期機(jī)電工程的施工監(jiān) 理過(guò)程中，全體監(jiān)理人員始終堅(jiān)持“公正、規(guī)范、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的方 針，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程費(fèi)用，加強(qiáng)合同管理和信息 管理，并以熱情的態(tài)度服務(wù)于業(yè)主和施工單位，圓滿完成了監(jiān)理合同 文件中規(guī)定的監(jiān)理任務(wù)，現(xiàn)將商周高速二期機(jī)電工程總監(jiān)辦的監(jiān)理工 作情況報(bào)告如下。 一、工程概況 商丘至周口高速公路商丘段二期工程是商丘至周口高速公路一 期工程的重要組成部分，作為商丘至周口高速公路一期工程的延長(zhǎng)段 落，本項(xiàng)目路線下穿g310、隴海鐵路、京九鐵路，是聯(lián)系商丘至周 口兩座城市的橋梁

目錄 ts501隧道附屬機(jī)電工程系統(tǒng)概述............................1 ts501.1工程概述.............................................1 ts501.2界面劃分.............................................2 ts501.2.1收費(fèi)系統(tǒng)承包人與其他專業(yè)承包人之間界面劃分.......3 ts501.2.2與隧道同通風(fēng)系統(tǒng)的界面劃分.......................3 ts502隧道監(jiān)控系統(tǒng).......................................4 ts502.1系統(tǒng)目標(biāo).............................................4 ts502.2系統(tǒng)構(gòu)

初步施工組織設(shè)計(jì) 編制單位： 目錄 1施工組織設(shè)計(jì)依據(jù) 5 2工程概況 5 2．1總概述 5 2．2機(jī)電工程概況 5 2．3機(jī)電工程的特點(diǎn) 6 3施工組織措施 6 3．1設(shè)備、人員動(dòng)員周期 6 3．2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 6 3．3項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé) 7 3．4項(xiàng)目經(jīng)理部管理系統(tǒng) 7 4進(jìn)度計(jì)劃管理 9 4．1概述 9 4．2機(jī)電工程進(jìn)度計(jì)劃 9 4．3施工進(jìn)度月計(jì)劃的編制 9 4．4施工進(jìn)度計(jì)劃的控制 9 5施工技術(shù)管理 10 5．1施工圖的自審和會(huì)審 10 5．2做好技術(shù)交底 12 6質(zhì)量保證措施 13 6．1機(jī)電工程質(zhì)量目標(biāo) 13 6．2質(zhì)量保證體系 13 6．3施工過(guò)程質(zhì)量控制

初步施工組織設(shè)計(jì) 編制單位： 目錄 1施工組織設(shè)計(jì)依據(jù) 5 2工程概況 5 2．1總概述 5 2．2機(jī)電工程概況 5 2．3機(jī)電工程的特點(diǎn) 6 3施工組織措施 6 3．1設(shè)備、人員動(dòng)員周期 6 3．2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 6 3．3項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé) 7 3．4項(xiàng)目經(jīng)理部管理系統(tǒng) 7 4進(jìn)度計(jì)劃管理 9 4．1概述 9 4．2機(jī)電工程進(jìn)度計(jì)劃 9 4．3施工進(jìn)度月計(jì)劃的編制 9 4．4施工進(jìn)度計(jì)劃的控制 9 5施工技術(shù)管理 10 5．1施工圖的自審和會(huì)審 10 5．2做好技術(shù)交底 12 6質(zhì)量保證措施 13 6．1機(jī)電工程質(zhì)量目標(biāo) 13 6．2質(zhì)量保證體系 13 6．3施工過(guò)程質(zhì)量控制

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 六、施工組織設(shè)計(jì) 1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1施工組織機(jī)構(gòu) 為確保本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)并按期建成，我公司將成立鶴大高速公路小溝嶺至撫松 段機(jī)電工程項(xiàng)目部，該項(xiàng)目部代表

八、初步施工組織計(jì)劃 一、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 1.1施工組織機(jī)構(gòu)圖 1.2施工總平面布置圖 1.3施工總體進(jìn)度計(jì)劃及措施