臨時(shí)支墩施工技術(shù)交底

1 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程 便梁臨時(shí)支點(diǎn)施工方案及技術(shù)交底 一、現(xiàn)場(chǎng)狀況： 海棠路與隴海鐵路、港口專用線等鐵路為平交，原道口寬度約 29m，為有人看守道口。交叉處隴海線里程k8+205.2，原道路與鐵 路中心線交角為87°12′45″，交叉處鐵路現(xiàn)狀為三股道，由北向南依 次為：港口鐵路專用線、隴海線、墟溝至平山客整所的車底取送線， 線間距5.3m、8.0m，軌頂標(biāo)高依次為5.48m、5.48m、5.55m。 原道口既有水溝三道，流向?yàn)閺奈飨驏|，分別位于車底取送線南 側(cè)、車底取送線與隴海正線之間、專用線北側(cè),過道口處為混凝土蓋 板，臨時(shí)支點(diǎn)施工時(shí)鑿除水溝蓋板。 二、編制依據(jù) 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程變更設(shè)計(jì)施工圖 （qws2007-103-q變-1）。 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(變更 修改) 《鐵路線路維

連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程 便梁臨時(shí)支點(diǎn)施工方案及技術(shù)交底 一、現(xiàn)場(chǎng)狀況： 海棠路與隴海鐵路、港口專用線等鐵路為平交，原道口寬度約29m， 為有人看守道口。交叉處隴海線里程k8+205.2，原道路與鐵路中心 線交角為87°12′45″，交叉處鐵路現(xiàn)狀為三股道，由北向南依次 為：港口鐵路專用線、隴海線、墟溝至平山客整所的車底取送線，線 間距5.3m、8.0m，軌頂標(biāo)高依次為5.48m、5.48m、5.55m。 原道口既有水溝三道，流向?yàn)閺奈飨驏|，分別位于車底取送線南 側(cè)、車底取送線與隴海正線之間、專用線北側(cè),過道口處為混凝土蓋 板，臨時(shí)支點(diǎn)施工時(shí)鑿除水溝蓋板。 二、編制依據(jù) 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程變更設(shè)計(jì)施工圖 （qws2007-103-q變-1）。 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(變更 修改) 《鐵路線路維修規(guī)則》

連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程 便梁臨時(shí)支點(diǎn)施工方案及技術(shù)交底 一、現(xiàn)場(chǎng)狀況： 海棠路與隴海鐵路、港口專用線等鐵路為平交，原道口寬度約 29m，為有人看守道口。交叉處隴海線里程k8+205.2，原道路與鐵路 中心線交角為87°12′45″，交叉處鐵路現(xiàn)狀為三股道，由北向南 依次為：港口鐵路專用線、隴海線、墟溝至平山客整所的車底取送線， 線間距5.3m、8.0m，軌頂標(biāo)高依次為5.48m、5.48m、5.55m。 原道口既有水溝三道，流向?yàn)閺奈飨驏|，分別位于車底取送線南 側(cè)、車底取送線與隴海正線之間、專用線北側(cè),過道口處為混凝土蓋 板，臨時(shí)支點(diǎn)施工時(shí)鑿除水溝蓋板。 二、編制依據(jù) 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程變更設(shè)計(jì)施工圖 （qws2007-103-q變-1）。 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(變更 修改) 《鐵路線路維修規(guī)則》（鐵

連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程 便梁臨時(shí)支點(diǎn)施工方案及技術(shù)交底 一、現(xiàn)場(chǎng)狀況： 海棠路與隴海鐵路、港口專用線等鐵路為平交，原道口寬度約 29m，為有人看守道口。交叉處隴海線里程k8+205.2，原道路與鐵路 中心線交角為87°12′45″，交叉處鐵路現(xiàn)狀為三股道，由北向南 依次為：港口鐵路專用線、隴海線、墟溝至平山客整所的車底取送線， 線間距5.3m、8.0m，軌頂標(biāo)高依次為5.48m、5.48m、5.55m。 原道口既有水溝三道，流向?yàn)閺奈飨驏|，分別位于車底取送線南 側(cè)、車底取送線與隴海正線之間、專用線北側(cè),過道口處為混凝土蓋 板，臨時(shí)支點(diǎn)施工時(shí)鑿除水溝蓋板。 二、編制依據(jù) 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程變更設(shè)計(jì)施工圖 （qws2007-103-q變-1）。 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(變更 修改) 《鐵路線路維修規(guī)則》（鐵

第1頁(yè) 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程 便梁臨時(shí)支點(diǎn)施工方案及技術(shù)交底 一、現(xiàn)場(chǎng)狀況： 海棠路與隴海鐵路、港口專用線等鐵路為平交，原道口寬度約 29m，為有人看守道口。交叉處隴海線里程k8+205.2，原道路與鐵路 中心線交角為87°12′45″，交叉處鐵路現(xiàn)狀為三股道，由北向南 依次為：港口鐵路專用線、隴海線、墟溝至平山客整所的車底取送線， 線間距5.3m、8.0m，軌頂標(biāo)高依次為5.48m、5.48m、5.55m。 原道口既有水溝三道，流向?yàn)閺奈飨驏|，分別位于車底取送線南 側(cè)、車底取送線與隴海正線之間、專用線北側(cè),過道口處為混凝土蓋 板，臨時(shí)支點(diǎn)施工時(shí)鑿除水溝蓋板。 二、編制依據(jù) 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程變更設(shè)計(jì)施工圖 （qws2019-103-q變-1）。 連云港市海棠路下穿鐵路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(變更 修改) 《鐵路線路

技術(shù)交底書 施工里程：dk630+168～dk633+204編號(hào)： 交底單位中國(guó)鐵建十六局滬昆客專江西段hkjx-5標(biāo)六工區(qū)交底人 接收單位橋梁模板14工班接收人 工程名稱0#臨時(shí)支墩及預(yù)壓施工日期 交底主要內(nèi)容： 見附件 參加人員單位及名單： 見技術(shù)交底會(huì)議簽到表 編制復(fù)核 1 0#臨時(shí)支墩及預(yù)壓施工技術(shù)交底記錄 一、0#支架支承結(jié)構(gòu) 1、支架豎向支承結(jié)構(gòu) 支架的豎向支承結(jié)構(gòu)由臨時(shí)固結(jié)墩(采用φ1000×12mm鋼管混凝土柱，兩 端各配置28根直徑25的hrb335鋼筋)，該臨時(shí)固結(jié)墩在0號(hào)塊張拉前不考慮 受力。0號(hào)塊澆筑時(shí)的所有荷載由12根φ529×8mm鋼管立柱傳遞至承臺(tái)，橫 橋向間距4.5m，順橋向間距1.3m，鋼管立柱頂部橫橋向放置2i56a工

.. w 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 .. w 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 績(jī)溪抽水蓄能電站施工供 水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)鐵路工程有限公 司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) .. w 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩的位置，然 后請(qǐng)監(jiān)理及

安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道

精品文檔 精品文檔 安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 精品文檔 精品文檔 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按

安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道

. . 安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 . . 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)

安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道

中交股份滬昆客專貴州段工程第二項(xiàng)目部橋梁架子五隊(duì) 技術(shù)交底書 編號(hào)：第1頁(yè)共6頁(yè)施表 工程名稱城頭清水江特大橋工程部位臨時(shí)支座施工 交底內(nèi)容： 城頭清水江特大橋臨時(shí)支座技術(shù)交底 一、臨時(shí)固結(jié)形式 臨時(shí)固結(jié)采用體內(nèi)臨時(shí)固結(jié)和體外臨時(shí)固結(jié)相結(jié)合的形式。 1、體內(nèi)臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu) 在墩身頂面與箱梁設(shè)置剛性連接結(jié)構(gòu)。剛性連接結(jié)構(gòu)大多為鋼筋混凝土臨時(shí) 支墩和錨固鋼筋。臨時(shí)支座布置在墩頂周邊位置，長(zhǎng)度2m，寬度1.5m、高度大 約0.8m，采用c50鋼筋混凝土。抗傾覆錨固鋼筋采用直徑φ32mm。錨固筋下端預(yù) 埋在墩身內(nèi)、上端埋在o＃塊梁段內(nèi)。臨時(shí)支座中央設(shè)置一層5cm厚硫磺水泥砂 漿，要求強(qiáng)度達(dá)到m40等級(jí)，施工前做燒除試驗(yàn)。臨時(shí)支座在0號(hào)梁段立模前安 裝完畢。計(jì)算見附件二“墩梁臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工技術(shù)方案” 每個(gè)主墩墩頂布置4個(gè)條臨時(shí)支座，布置在墩頂順橋向周邊處

水 中 臨 時(shí) 支 墩 施 工 方 案 水中臨時(shí)支架施工方案 一、工程概況 **拱橋的跨度為105米，采用整體式橋面，橋面寬度為27.5米。 主梁采用單箱五室截面，拱肋采用單片拱肋，居中布置，矩形截面。 吊桿采用鍍鋅高強(qiáng)鋼絲。主墩采用v形墩身。 正橋主梁采用單箱五室整體式箱梁，c50砼。箱梁頂板寬度為27.5 米,底板寬21.45米,懸臂寬2.5米。橋梁中心線處2.775米,懸臂端部 梁高2.5米。 拱肋為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，c50砼，單片橋面居中布置。拱肋由外側(cè)拱 肋和內(nèi)側(cè)組成。外側(cè)拱肋跨度為121米，矢高24.2米。內(nèi)側(cè)拱肋跨度 為93米，矢高23.7米。內(nèi)外側(cè)拱肋拱軸線均采用倒懸鏈線，拱軸系數(shù) m=1.5。 二、方案總體構(gòu)思 根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)交底的要求，蒸水河中通航屬于七級(jí)航道的通航 （招標(biāo)時(shí)未說明該河是否通航），按七級(jí)航道規(guī)定，過往駁船準(zhǔn)載一般

.. 專業(yè)資料 安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 .. 專業(yè)資料 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) .. 專業(yè)資料 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道

安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩的位置，然后 請(qǐng)監(jiān)理及設(shè)計(jì)查看是否合理

安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩的位置，然后 請(qǐng)監(jiān)理及設(shè)計(jì)查看是否合理，經(jīng)監(jiān)理同意

安徽績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 編制人： 復(fù)核人: 日期： 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司 績(jī)蓄電站q6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年二月二十三 技術(shù)交底書 工程名稱 安徽績(jī)溪抽水蓄能電站施 工供水系統(tǒng)工程 施工單位 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有 限公司 施工部位支墩、鎮(zhèn)墩施工交底時(shí)間2014年2月23號(hào) 支墩、鎮(zhèn)墩施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 1、工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢得到的資料 2、我標(biāo)段施工總體規(guī)劃、布置 3、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。 二、使用范圍 適用于適用于本標(biāo)段沿水溝、公路及地面線鋪設(shè)管道支墩、鎮(zhèn)墩施工。 三、施工前準(zhǔn)備 (1)人員進(jìn)場(chǎng)前安全技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗施工。 (2)由技術(shù)員按照設(shè)計(jì)圖紙支墩、鎮(zhèn)墩設(shè)置原則放樣鋪設(shè)管道

中鐵十六局集團(tuán)大西客專指揮部 技術(shù)交底書 工程名稱交底編號(hào) 部位名稱工序名稱 施工單位日期 一、編制目的： 明確墩臺(tái)身施工工藝流程，操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范 墩臺(tái)施工。 二、編制依據(jù)： 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《大西鐵路客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)文件》 三、施工工藝 實(shí)體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵 送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完 成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。 1、模板 模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采 用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏 差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫 嚴(yán)密不漏漿。并應(yīng)指定專人，在砼灌注過程中加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保 證砼建筑物形狀，

a-1-29施工技術(shù)交底記錄 施工單位：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司合同段：a1 監(jiān)理單位：中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司編號(hào)：第1頁(yè)共4頁(yè) 項(xiàng)目名稱橋梁橋墩會(huì)議主持陳岳明 交底單位工程部接受單位施工員、施工隊(duì)、質(zhì)安部 交底部位交底日期 交底人審核人 一、施工方法 ①測(cè)量放樣 測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放并核實(shí)橋墩中心線、橋梁中心線及標(biāo)高線于承臺(tái)頂和橋 墩預(yù)埋鋼筋上，且用紅漆或墨線作出標(biāo)志，以此作為橋墩立模時(shí)的依據(jù)，各中線和標(biāo)高 測(cè)放的允許偏差必須滿足測(cè)量規(guī)范要求。 ②施工作業(yè)平臺(tái) 用扣件式鋼管腳手桿，在橋墩周圍搭設(shè)雙排立桿腳手架，并加十字斜撐，作為綁扎 鋼筋，立模和澆筑砼時(shí)的操作平臺(tái)。鋼管腳手架的間距為1.5m，排距為1.0m，步距為 1.5m。 ③模板工程 橋臺(tái)采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板；橋墩采用整 體鋼模

-1- 一、施工方法 1．立模前先根據(jù)技術(shù)交底中基頂尺寸及墩身高度搭設(shè)環(huán)向雙 排抱墩腳手架，間距1.5m。 2．空心墩模板根據(jù)技術(shù)交底制作，采用定型鋼模與木模 組拼，外模模板貼pvc板，內(nèi)模模板縫粘貼雙面膠帶。圓端形 橋墩外模直墻部分采用10×10cm方木作背木，υ16拉筋對(duì)拉， 圓端部分采用扁鐵箍帶環(huán)向?qū)?，間距75cm；內(nèi)模采用鋼支撐 加固。圓形墩外模采用扁鐵箍帶環(huán)向?qū)?；?nèi)模采用鋼支撐加 固。 3．空心墩先施工實(shí)體段部分，然后支立模板，施工空心段部 分。空心段部分可根據(jù)情況支立模板，最高為4.5m，先支立外模并 加固→焊接主筋→粘貼外模pvc板→綁扎箍筋→支立內(nèi)?！M裝內(nèi) 模鋼支撐→拉筋對(duì)拉加固→涂刷機(jī)油。 4．空心墩頂部封頂采用預(yù)埋鋼板焊鋼支架，架i18橫梁，間距 0.5m，其上鋪10×10cm方木，間距0.4m；頂層鋪鋼模板，預(yù)埋件形 式

技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團(tuán)四公司大營(yíng)至神池高速公路lj10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)： 主送單位第1頁(yè)共5頁(yè) 工程名稱神池特大橋薄壁墩施工技術(shù)交底日期年月日 交底內(nèi)容：神池特大橋薄壁墩施工 1、施工裝備 （1）、模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整，用打磨機(jī)打磨除銹，打磨至面板呈現(xiàn)金屬亮色為止， 涂刷脫模劑或新機(jī)油后用塑料薄膜覆蓋待用。 （2）、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試。 （3）、墩身預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整整理，并將鋼筋表面混凝土及浮繡等清除干凈。 （4）、將承臺(tái)頂面連接處混凝土表面浮漿鑿除，露出骨料。并沖洗干凈。 （5）、進(jìn)行測(cè)量放線，將墩身位置放出，在承臺(tái)上彈出墨線，并在四周引出護(hù)樁。 2、鋼筋制作與安裝 在承臺(tái)混凝土施工時(shí)，即需要預(yù)埋墩身鋼筋。由于墩身比較高，鋼筋不可能一次焊好， 因此鋼筋的制作成型，一般都在鋼筋場(chǎng)完成，成型后采用分段焊接或套管連接、綁扎的方法 施工，鋼筋定位要上