論文泡沫輕質(zhì)土在鐵路軟土路基施工中的應(yīng)用

拋石擠淤法在鐵路軟土路基施工中的應(yīng)用

拋石擠淤法在鐵路軟土路基施工中的應(yīng)用

輕質(zhì)土是路基建設(shè)的發(fā)展方向。東部沿海某鐵路軟土路基段需加寬路堤,文中分別研究了鉆孔灌注樁結(jié)合筏板方案和輕質(zhì)土減荷換填方案,結(jié)果表明,輕質(zhì)土具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

泡沫輕質(zhì)土在高鐵軟土路基中的應(yīng)用,是利用泡沫輕質(zhì)土輕質(zhì)性、整體性、耐久性、施工速度快、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等特性,對傳統(tǒng)填方技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到加快工期,降低工程造價(jià),便于施工的目的。

泡沫輕質(zhì)土在高鐵軟土路基中的應(yīng)用,是利用泡沫輕質(zhì)土輕質(zhì)性、整體性、耐久性、施工速度快、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等特性,對傳統(tǒng)填方技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到加快工期,降低工程造價(jià),便于施工的目的。

泡沫輕質(zhì)土在高鐵軟土路基中的應(yīng)用,是利用泡沫輕質(zhì)土輕質(zhì)性、整體性、耐久性、施工速度快、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等特性,對傳統(tǒng)填方技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到加快工期,降低工程造價(jià),便于施工的目的.

泡沫輕質(zhì)土是一種現(xiàn)階段應(yīng)用廣泛的新型輕質(zhì)材料。文章介紹泡沫輕質(zhì)土在道路擴(kuò)建、軟土路基、橋臺(tái)臺(tái)后路基填筑等方面的應(yīng)用,通過與傳統(tǒng)處理方案的對比,道出技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢,且施工質(zhì)量較易控制,同時(shí)結(jié)合工程實(shí)例闡述泡沫輕質(zhì)土在道路快速化改造工程中的應(yīng)用。

泡沫輕質(zhì)土路基施工方案

在高速公路沿線土質(zhì)為軟弱土層時(shí),根據(jù)控制橋頭路基的工后沉降,覆蓋全線軟基特性的原則,選取了典型監(jiān)測觀測段。文章介紹了軟基沉降監(jiān)測所需要的儀器及其埋設(shè)方法、觀測要求、數(shù)據(jù)處理等方面的內(nèi)容,以便更好的指導(dǎo)施工。

泡沫輕質(zhì)土，是一種使用物理方法制備的材料，以發(fā)泡劑水溶液為基礎(chǔ)制備泡沫，混合水、水泥基膠凝材料，以及外加劑、摻合料、集料等可選組分，根據(jù)相應(yīng)比例混合并攪拌均勻?；旌喜牧辖?jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)和物理變化，逐漸硬化形成特殊的輕質(zhì)材料。泡沫輕質(zhì)土的主要優(yōu)勢在于其具有直立性、流動(dòng)性、強(qiáng)度和密度可調(diào)節(jié)性、輕質(zhì)性等特性，可在施工中便捷應(yīng)用，降低土壓、荷重，

隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，我國公路施工技術(shù)水平也得到了相應(yīng)的提高，在很大程度上提高了公路施工的質(zhì)量，促進(jìn)了我國公路建設(shè)的快速發(fā)展。現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)士作為一種新型的填土材料，且其具有輕質(zhì)性、環(huán)保性、密度與強(qiáng)度可調(diào)性、高流動(dòng)性、不可壓縮及高強(qiáng)性、施工便捷性以及良好的施工性等優(yōu)點(diǎn)，并且可以有效降低沉降量的產(chǎn)生，解決好新舊路基沉降不均勻造成縱向裂縫問題，縮短施工工期。因此，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在我國路基加寬施工中得到了廣泛的應(yīng)用，確保了整個(gè)公路工程的質(zhì)量，獲得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文主要介紹現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在路基加寬施工中的應(yīng)用，并為同類工程提供可靠的參考依據(jù)。

隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，我國公路施工技術(shù)水平也得到了相應(yīng)的提高，在很大程度上提高了公路施工的質(zhì)量，促進(jìn)了我國公路建設(shè)的快速發(fā)展。現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)士作為一種新型的填土材料，且其具有輕質(zhì)性、環(huán)保性、密度與強(qiáng)度可調(diào)性、高流動(dòng)性、不可壓縮及高強(qiáng)性、施工便捷性以及良好的施工性等優(yōu)點(diǎn)，并且可以有效降低沉降量的產(chǎn)生，解決好新舊路基沉降不均勻造成縱向裂縫問題，縮短施工工期。因此，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在我國路基加寬施工中得到了廣泛的應(yīng)用，確保了整個(gè)公路工程的質(zhì)量，獲得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文主要介紹現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在路基加寬施工中的應(yīng)用，并為同類工程提供可靠的參考依據(jù)。

面對近幾年我國飛速發(fā)展的鐵路市場，鐵路建設(shè)過程中涌現(xiàn)出來了越來越多新課題。比如路面裂縫，地基失穩(wěn)，地基坍塌等，尤其是在軟土地基上修建的鐵路路基，這些現(xiàn)象更為常見，這使得居民的生命財(cái)產(chǎn)安全受到了嚴(yán)重的威脅。因此，為了提高鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，確保運(yùn)輸貨物和人員的安全，必須在鐵路工程采取合理的軟土路基施工技術(shù)，將這一問題進(jìn)行有效的解決?；诖?，本文就鐵路工程軟土路基施工進(jìn)行探究，以供參考。

本文結(jié)合實(shí)際工程案例闡述了工程概況.詳細(xì)介紹了強(qiáng)夯施工前的準(zhǔn)備工作,強(qiáng)夯施工的基本要求,強(qiáng)夯施工的相應(yīng)參數(shù).然后分析了強(qiáng)夯施工的過程并研究了強(qiáng)夯施工過程質(zhì)量控制問題,以供同類工程參考.

簡介靜力觸探測試技術(shù)在申嘉湖高速公路工程軟基處理施工中的應(yīng)用,探討如何應(yīng)用雙橋靜力觸探技術(shù)指導(dǎo)軟基施工機(jī)械選型。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 許海云,女,高級工程師。 雙橋靜力觸探在公路軟土路基施工中的應(yīng)用 許海云　武啟誠　李　君 (嘉興市交通投資集團(tuán)有限公司　浙江嘉興　314000) 摘　要　簡介靜力觸探測試技術(shù)在申嘉湖高速公路工程軟基處理施工中的應(yīng)用,探討如何應(yīng) 用雙橋靜力觸探技術(shù)指導(dǎo)軟基施工機(jī)械選型。 關(guān)鍵詞　雙橋靜力觸探　錐尖阻力qc　總貫入阻力　機(jī)械選型 1　工程概況 申嘉湖高速公路(嘉興段)全長591100km,該項(xiàng) 目所經(jīng)區(qū)域———杭嘉湖平原,屬于太湖沖湖積平原 區(qū),均為第四系全新統(tǒng)沖湖積相及第四系上更新統(tǒng)海 陸交互相沉積物覆蓋,路段內(nèi)分布的

針對珠海大道改建工程工期短、邊通車邊施工特點(diǎn),在處理軟土路基時(shí)選用氣泡混合輕質(zhì)土處理方案,并詳細(xì)分析了該處理方案的具體施工步驟及各環(huán)節(jié)需注意的事項(xiàng),以保證路基質(zhì)量。

文章結(jié)合實(shí)際軟土地基公路工程,基于泡沫輕質(zhì)土在公路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀,對采用泡沫輕質(zhì)土填筑路基與采用一般預(yù)壓、塑料排水板、水泥土攪拌樁處治地基進(jìn)行了計(jì)算對比分析,計(jì)算內(nèi)容包括沉降、穩(wěn)定以及工程造價(jià),并重點(diǎn)分析了泡沫輕質(zhì)土路基相對于其他處理方式所表現(xiàn)出來的沉降、穩(wěn)定特征,以及泡沫輕質(zhì)土用于公路路基填筑的優(yōu)缺點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)適用性,根據(jù)分析結(jié)果有效指導(dǎo)了設(shè)計(jì)方案的制定,最大程度體現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)合理性。

近年來我國當(dāng)前高速鐵路快速發(fā)展,因我國國土遼闊,地形復(fù)雜,鐵路建設(shè)中也遇到諸多的難題,軟土路基就是其中之一。本文探討了粉噴樁處理法對鐵路軟土路基中的應(yīng)用。

淺議軟土路基施工——路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。本文將從軟土路基施工存在的主要問題和軟土路基加固方法進(jìn)行介紹。

隨著我國城市開發(fā)建設(shè)的力度不斷加大,城市道路工程也越來越多,路基是道路行駛安全的重要保證,在施工過程中常會(huì)遇到各種不良土質(zhì),其中軟土路基就是市政道路工程施工的一項(xiàng)難題,強(qiáng)夯法作為軟土路基的處理技術(shù)具有施工簡單、工期短、造價(jià)低的優(yōu)勢,在市政道路工程中得到廣泛的應(yīng)用。

介紹了軟土路基的特點(diǎn),通過探討軟土路基的施工處理方法,對軟土路基施工進(jìn)行了詳細(xì)的分析,指出對軟土路基的處理最大的因素是提高該段路基的承載能力和穩(wěn)定性,及時(shí)研究出軟土路基的處理對策,有利于加快工程進(jìn)度,提高軟土路基段的施工質(zhì)量。