冷修補(bǔ)為技術(shù)特征的瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)

第五章瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)

微波加熱技術(shù)在瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)中的應(yīng)用——微波是一種高頻電磁波，其頻率在300~300×10mhz。通常，一些介質(zhì)材料由極性分子和非極性分子組成，在微波電磁場(chǎng)的作用下，介質(zhì)中的極性分子從原來(lái)的熱運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為跟隨微波電磁場(chǎng)的交變而排列取向，分子間就會(huì)產(chǎn)...

輕型瀝青路面特種養(yǎng)護(hù)車(chē)——介紹了一種用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新型設(shè)備一微波能綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理。這種設(shè)備使用微波能對(duì)瀝青路面和瀝青混合料進(jìn)行加熱再生，為瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)提供了新的概念。

根據(jù)鋼橋面環(huán)氧瀝青路面養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況,設(shè)計(jì)了一種鋼橋面環(huán)氧瀝青綜合養(yǎng)護(hù)車(chē),對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)的設(shè)計(jì)思路、功能模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。通過(guò)實(shí)際施工證明,該養(yǎng)護(hù)車(chē)可以大大提高鋼橋面環(huán)氧瀝青路面養(yǎng)護(hù)效率,經(jīng)濟(jì)效果明顯。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/ctt026-2002 瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē) 2002-12-20發(fā)布2003-01-01實(shí)施 發(fā)布 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/ctt026-2002 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē)的功能配臵、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、貯存和 運(yùn)輸要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于定型汽車(chē)底盤(pán)改裝的自行式瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē)。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb193出口機(jī)械、電工、儀器儀表產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件 gb1495機(jī)動(dòng)車(chē)輛允許噪音 gb1589汽車(chē)外廓尺寸限界 gb4785汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號(hào)裝臵的數(shù)量、位臵和光色 gb7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件 gb9417汽車(chē)產(chǎn)品編號(hào)規(guī)則 gb14761.5汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) jt/3240.2路面機(jī)械主參數(shù)

瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中坑槽修補(bǔ)技術(shù)的探討——瀝青路面坑槽若不及時(shí)修補(bǔ)，在交通荷載和水的綜合作用下．會(huì)過(guò)早形成破壞，造成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的增加并嚴(yán)重危及駕乘人員的安全。本文根據(jù)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的最終目的，來(lái)研究日常養(yǎng)護(hù)中坑槽的不同修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝。

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)探討——從已建成的公路使用狀況看，無(wú)論山區(qū)、平原還是微丘區(qū)，公路最常見(jiàn)的路面損壞形式有幾種。

瀝青路面裂縫冷法修補(bǔ)新技術(shù)研究——冷法修補(bǔ)裂縫技術(shù)，是指灌縫材料使用性能獨(dú)特的sp路面裂縫高彈密封膏，不必加熱即可直接進(jìn)行灌縫施工的一種工藝。其方法簡(jiǎn)單，且用sp密封膏不但可修補(bǔ)瀝青路面、水泥混凝土路面的裂縫，同時(shí)還可治理春融唧漿。

第1頁(yè)共31頁(yè) 瀝青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)工藝及設(shè)備 第一章緒論 隨著交通荷載加重和增多，對(duì)道路強(qiáng)度的要求也隨之增加，特別是承受重載的能力，因 此，道路的養(yǎng)護(hù)維修也就日趨重要。 交通荷載的增加造成路面的磨損、變形、開(kāi)裂等損壞。這些損壞降低了道路行車(chē)的安全 性、阻斷交通，最終造成道路破壞。 道路養(yǎng)護(hù)的目的是，在各種氣候條件下，為使用者提供一個(gè)安全、舒適、暢通無(wú)阻的行 車(chē)路面。當(dāng)然，保護(hù)環(huán)境也是道路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)目的。 我國(guó)現(xiàn)行的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量的規(guī)模大小、技術(shù)的難易程度將瀝青 路面的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分為保養(yǎng)小修、中修、大修、改善（改造）等四類(lèi)。隨著路面養(yǎng)護(hù)維修 技術(shù)在材料、工藝、設(shè)備方面的不斷發(fā)展和進(jìn)步，這種分類(lèi)方法已經(jīng)很難反映出現(xiàn)代路面養(yǎng) 護(hù)維修技術(shù)的特點(diǎn)和要求，難以與現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng)。 美國(guó)等西方國(guó)家將瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分為以下四類(lèi)，這些方

瀝青路面材料的現(xiàn)場(chǎng)再生利用工藝和機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用,能夠快速高質(zhì)量地完成道路病害的清除,且具有突出的環(huán)境保護(hù)意義。文章從道路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)踐角度對(duì)再生型瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē)的作業(yè)功能和基本配置進(jìn)行了優(yōu)化分析,并在此基礎(chǔ)上對(duì)其驅(qū)動(dòng)功率的平衡提出了意見(jiàn)。

瀝青路面坑槽修補(bǔ)施工工藝 一、編制依據(jù) 1、jtj073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范; 2、jtj032公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范； 二、路面坑槽修補(bǔ)方式 路面坑槽維修主要分為挖填式坑槽修補(bǔ)技術(shù)、填料式坑 槽修補(bǔ)技術(shù)、預(yù)熱式坑槽修補(bǔ)技術(shù)三種維修方式。 （一）挖填式坑槽維修技術(shù) 挖填式坑槽維修是目前公路小修保養(yǎng)中最常用的維修 方法。它是將不規(guī)則的病害坑槽用專(zhuān)用工具切縫機(jī)將病害路 面與好的瀝青路面的結(jié)合部作徹底分割。切割成規(guī)矩的長(zhǎng)方 形或正方形，并且將病害路面的底部處理徹底一直挖到完好 底面部分。這樣處理過(guò)的坑槽比較徹底。在處理后的坑槽表 面噴上薄薄的一層改性乳化瀝青再添入熱瀝青混合料。然后 碾壓成型。 （二）直接填料式坑槽維修技術(shù) 填料式坑槽維修的特點(diǎn)是及時(shí)性、廣泛性、臨時(shí)性。適 用于不同的季節(jié)要求維修設(shè)備簡(jiǎn)單維修時(shí)間短。但坑槽修補(bǔ) 后復(fù)發(fā)的可能性較高，一般做為應(yīng)急性處理辦

瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)探討——瀝青路面在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)松散、坑槽、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務(wù)能力，而且主要影響道路，正常交通，甚至可能引發(fā)交通事故。

瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)探析——通過(guò)對(duì)舊瀝青路面材料性能的分析，結(jié)合實(shí)際對(duì)城市道路熱再生修補(bǔ)的施工工藝、特點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及修補(bǔ)前后的瀝青技術(shù)性能指標(biāo)做了進(jìn)一步闡述。

開(kāi)槽法修補(bǔ)破損瀝青路面技術(shù)分析——針對(duì)瀝青砼路面的破損，從工藝、材料和機(jī)械設(shè)備三個(gè)方面對(duì)開(kāi)槽法修補(bǔ)破損瀝青路面進(jìn)行分析，提出了獲得理想維修效果的具體要求．

瀝青路面養(yǎng)護(hù)

為了經(jīng)濟(jì)有效地處理瀝青路面的病害，探討了瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。根據(jù) 不同的分類(lèi)方法，路面病害可以分成不同的種類(lèi)，而造成路面病害的原因是多方 面的。針對(duì)路面可能出現(xiàn)的病害種類(lèi)，在病害出現(xiàn)之前的合適時(shí)機(jī)，采用合理的 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是延緩路面使用性能惡化速率、延長(zhǎng)使用壽命和節(jié)約周期費(fèi)用的 有效方法。 中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，已成為世界第二大高速公路擁有國(guó)。隨著公路建 設(shè)的迅猛發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到廣泛關(guān)注，瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)成為一個(gè)新 的課題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在道路病害出現(xiàn)之前或是路面病害發(fā)生初期有針對(duì)性地 對(duì)路面預(yù)先養(yǎng)護(hù)處理，防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)展，以減緩路面使用性能的惡化速率， 延長(zhǎng)路面使用壽命。路面病害分為2類(lèi)。一類(lèi)是功能性破壞，即瀝青路面面層出 現(xiàn)小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等稍微病害，造成路面的 不平整和抗滑性能的下降。使其不再具有預(yù)期

瀝青路面冷補(bǔ)技術(shù)_黃頌昌

瀝青路面裂縫的修補(bǔ)措施探討——分析了瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因，結(jié)合多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，從熱融型灌縫膠開(kāi)槽修補(bǔ)、貼縫帶修補(bǔ)裂縫、熱再生設(shè)備修復(fù)三種方法闡述了瀝青路面裂縫修補(bǔ)措施以及施工工藝，僅供相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士參考。

兩種瀝青路面熱再生修補(bǔ)車(chē)的比較——瀝青路面熱再生修補(bǔ)車(chē)是瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)用車(chē)輛，具有載料、拌料、加熱、耙松、噴灑、添料、壓實(shí)等功能，專(zhuān)門(mén)用來(lái)修補(bǔ)瀝青路面凹坑、龜裂等病害，并可將原路面廢舊瀝青混合料經(jīng)紅外線加熱料倉(cāng)加熱、噴灑熱瀝青及添加部分...

瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)的探討——首先分析了瀝青裂縫的類(lèi)型以及常見(jiàn)的裂縫修補(bǔ)技術(shù)，最后就裂縫修補(bǔ)的施工工藝，從裂縫修補(bǔ)的時(shí)間選擇、裂縫的開(kāi)槽、裂縫的清理、封邊修整四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。

瀝青路面裂縫的成因及修補(bǔ)技術(shù)——瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封修補(bǔ)，否則雨水及其他雜物就會(huì)沿裂縫面層結(jié)構(gòu)及路基，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。文章針對(duì)瀝青混凝土路面裂縫修補(bǔ)工藝及方法進(jìn)行了探討。

瀝青路面再生技術(shù)是一種新技術(shù),它能夠節(jié)約材料做到循環(huán)使用,在我國(guó)交通部門(mén)得到大力推廣應(yīng)用,我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的主要任務(wù)就是加強(qiáng)瀝青路面再生技術(shù)。我國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了初步嘗試和研究,就目前而言,瀝青路面再生技術(shù)取得了很大的成就?，F(xiàn)在路面結(jié)構(gòu)大多為瀝青路面,因此要更加注重對(duì)瀝青路面再生技術(shù)的研究。1.瀝青路面再生技術(shù)的原理及分類(lèi)。瀝青路面再生技術(shù)是使用專(zhuān)門(mén)機(jī)械設(shè)備,來(lái)對(duì)舊瀝青路面或者是回收的瀝青路