連續(xù)梁橋短線法施工控制的結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析

梁拱組合連續(xù)梁橋集\"梁\"與\"拱\"橋梁受力元素于一體,該橋型結(jié)構(gòu)將梁的彎矩通過梁拱間的吊桿轉(zhuǎn)化為拱的軸向壓力,充分發(fā)揮了拱的受壓性能,能有效地降低梁的彎矩。同時使梁的跨越能力增大,提升橋梁景觀效果。在橋下凈空受限、地基承載能力較差、對橋梁景觀有要求時,可采用下承式梁拱組合連續(xù)橋梁。以運城市某省道上一座下承式梁拱組合連續(xù)梁橋為研究對象,通過對該橋建立不同設計參數(shù)的有限元模型,對比分析出結(jié)構(gòu)的敏感性參數(shù),對以后該類型橋梁的設計提供參考和借鑒。

基于敏感性分析的基本原理,將施工控制目標轉(zhuǎn)化為有約束的極小值問題,推導了結(jié)構(gòu)設計參數(shù)對控制目標的敏感因子計算公式。據(jù)此公式并結(jié)合ansys軟件的梯度分析功能,對一座鋼管混凝土拱橋進行了施工階段的結(jié)構(gòu)設計參數(shù)敏感性分析,找出影響橋梁施工控制誤差的主要設計參數(shù)。實踐表明該方法簡單實用,所得結(jié)論對類似橋梁的施工和設計具有借鑒意義。

為深入研究大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制參數(shù)的敏感性,確定結(jié)構(gòu)主要和次要控制參數(shù),采用有限元軟件midascivil建立大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋三維有限元模型,分析了施工控制中各設計參數(shù)的取值對主梁線形及應力的影響程度.研究結(jié)果表明材料密度、預應力損失、收縮徐變以及溫度荷載對主梁線形影響明顯,為主要控制參數(shù),其中預應力損失和收縮徐變對主梁長期撓度影響最為顯著;主梁結(jié)構(gòu)自重偏差和預應力損失對箱梁截面頂板及底板壓應力均有較大影響,且頂板應力受預應力損失影響的程度更大.

以綏芬河斜拉橋轉(zhuǎn)體施工為例,對斜拉橋施工監(jiān)控中的設計參數(shù)敏感性進行了分析。選擇主梁自重、混凝土彈性模量、斜拉索張拉力和剛度、混凝土收縮徐變及溫度變化等設計參數(shù),采用橋梁有限元分析軟件——橋梁博士計算軟件對各參數(shù)下的結(jié)構(gòu)響應進行了敏感性分析,提出了影響大跨度預應力混凝土斜拉橋施工監(jiān)控的主要參數(shù)。

本文以某連續(xù)梁橋為工程背景,從施工過程安全控制、線形控制及施工參數(shù)敏感性分析3個方面闡述了大跨度連續(xù)梁橋的施工控制方法.通過分析及研究可知,混凝土容重及溫度為主梁線形的敏感性因素,在施工過程中應控制梁體重量,且在溫度穩(wěn)定時間段進行線形監(jiān)測.基于本文所述的控制方法,依托工程主梁線形控制良好,能夠滿足規(guī)范及設計要求,相應的研究成果對同類橋梁的施工控制具有一定的借鑒意義.

　第39卷第3期鄭州大學學報(理學版)vol139no13 　2007年9月j.ofzhengzhouuniv.(nat.sci.ed.)sep12007 　　收稿日期:2006210213 基金項目:河南省自然科學基金資助項目,編號072300440160. 作者簡介:魏春明(1982-),男,碩士研究生,主要從事橋梁結(jié)構(gòu)分析研究. 矮塔斜拉橋參數(shù)敏感性分析 魏春明,　陳　淮,　王　艷 (鄭州大學土木工程學院　鄭州450001) 摘要:以開封黃河二橋主橋矮塔斜拉橋為研究對象,采用midas/civil有限元程序,建立了該橋在最大懸臂施工 階段的有限元計算模型.考慮施工過程中可能出現(xiàn)的橋梁參數(shù)變化,分別進行主梁混凝土容重、主梁混凝土彈性模 量、主梁截面尺寸、斜拉索彈性模量、

介紹連續(xù)梁短線拼裝法;線形控制;論述短線拼裝施工的線形計算方法、控制方法及其在橋梁中的應用。

懸臂澆注施工法廣泛應用于預應力混凝土（pc）連續(xù)梁橋施工中，但施工過程中的各類施工誤差均會對橋梁的線形、應力等造成較大影響。該文在某連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工中線形實際監(jiān)控結(jié)果的基礎(chǔ)上，采用bp神經(jīng)網(wǎng)絡模型建立橋梁施工狀態(tài)函數(shù)，并采用基于蒙特卡羅算法對導致施工控制誤差因素的敏感性進行分析，從而得到施工控制中各因素影響的顯著程度以及各因素之間耦合作用的顯著程度。

結(jié)合某高速鐵路cfg樁復合結(jié)構(gòu)加固軟土地基的方案,采用數(shù)值分析手段,對cfg樁復合地基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型、有無樁帽、樁距等參數(shù)對地基變形的影響進行分析,結(jié)論認為:隨著基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)剛度的增加,路基中心的沉降明顯減小;地基的不均勻沉降明顯得到均化;設置樁帽可以與減小樁距或增加墊層剛度達到相同效果。

基于搜集的國內(nèi)多座土石壩堆石料的動力試驗成果,研究了堆石料的振動殘余變形特性。在整理試驗數(shù)據(jù)過程中,嘗試對沈珠江模型進行改進,改進模型充分考慮固結(jié)比對堆石料振動殘余變形特性的影響,并能更好地擬合試驗數(shù)據(jù)。通過對理想面板堆石壩進行地震動殘余變形計算,對比分析了與沈珠江模型、孔憲京改進模型以及凌華改進模型的異同,闡述了本次改進模型的合理性。此外,在統(tǒng)計大量試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,給出了cvr-rd與cdr/s12-rd關(guān)系曲線的平均線及上、下包絡線,采用該統(tǒng)計曲線對理想面板堆石壩進行了地震殘余變形敏感性分析。計算結(jié)果表明:參數(shù)c4、c5對壩體殘余變形影響較大,參數(shù)c1、c2影響程度較小;選取均值曲線參數(shù)可應用于缺乏動力試驗的中小型土石壩抗震設計。

pc連續(xù)剛構(gòu)橋成橋階段的合龍精度以及內(nèi)力、線性的控制是施工監(jiān)控控制中的重點與難點。為研究pc連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中各類控制參數(shù)對橋梁結(jié)構(gòu)影響的敏感性,采用橋梁結(jié)構(gòu)軟件midas/civil建立以四川石橋河特大橋為例的三維有限元模型,調(diào)整各主要參數(shù)取值,計算施工監(jiān)控過程中對結(jié)構(gòu)撓度和內(nèi)力的影響,確定敏感性參數(shù),為每一階段應力監(jiān)控及線性控制提供精確的數(shù)據(jù),進而為大橋合龍?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

本文全面地闡述了連續(xù)梁橋懸臂施工控制的目的和具體內(nèi)容,系統(tǒng)的對施工控制的影響因素中的掛籃變形、構(gòu)件尺寸、結(jié)構(gòu)超重、混凝土收縮徐變、溫度變化因素、施工監(jiān)測、彈性模量、預加應力做了總結(jié)分析,并提出了相應的預測控制法、自適應控制法、線形回歸分析法、最佳成橋狀態(tài)法、無應力狀態(tài)法等五種施工控制方法,保障橋梁的施工安全與工程質(zhì)量,對工程實踐與理論提升都有一定的價值意義。

本文全面地闡述了連續(xù)梁橋懸臂施工控制的目的和具體內(nèi)容,系統(tǒng)的對施工控制的影響因素中的掛籃變形、構(gòu)件尺寸、結(jié)構(gòu)超重、混凝土收縮徐變、溫度變化因素、施工監(jiān)測、彈性模量、預加應力做了總結(jié)分析,并提出了相應的預測控制法、自適應控制法、線形回歸分析法、最佳成橋狀態(tài)法、無應力狀態(tài)法等五種施工控制方法,保障橋梁的施工安全與工程質(zhì)量,對工程實踐與理論提升都有一定的價值意義。

工程造價的敏感性分析

連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)和施工過程復雜,施工周期長,影響因素多,技術(shù)含量高,采用懸臂施工法有許多優(yōu)點,但橋梁的形成要經(jīng)過一個復雜的過程。在施工過程中如何保證主梁豎向線型偏差及橫向偏移不超過容許范圍,如何保證合攏后的橋面線型良好,主梁不出現(xiàn)過大的應力,施工狀態(tài)與設計狀態(tài)能否最大程度吻合等均需進行施工監(jiān)控監(jiān)測來解決。

連續(xù)梁橋建設成本經(jīng)濟,設計理念成熟,施工工藝完善,廣泛應用于各類橋梁建設,其施工質(zhì)量關(guān)系到大橋的安全和使用性能,在施工過程中,對橋梁進行施工監(jiān)控已經(jīng)必不可少。文章以揚州市寶應縣境內(nèi)3座連續(xù)梁監(jiān)控為例,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,介紹了連續(xù)梁橋施工監(jiān)控計算和線形控制分析中的若干問題,為今后類似橋梁的建設提供借鑒。

泉州灣跨海大橋主橋為主跨400m的雙塔分幅式組合梁斜拉橋,采用整體節(jié)段懸臂拼裝架設,干拼法連接進行主梁節(jié)段施工。為研究結(jié)構(gòu)參數(shù)對施工過程中結(jié)構(gòu)響應的影響,指導施工控制,采用有限元法建立該橋計算模型,計算施工過程中橋塔彈性模量、鋼梁彈性模量、橋面板彈性模量、鋼梁重量、橋面板重量等參數(shù)對橋塔塔偏、主梁線形、橋面板應力和斜拉索索力的影響。研究結(jié)果表明,橋面板及鋼梁重量對橋塔塔偏、主梁線形及斜拉索索力影響較大,鋼梁彈性模量、橋面板彈性模量及橋面板重量則對混凝土橋面板應力有很大影響,施工過程中需重點控制敏感性參數(shù)。該橋采用基于分析結(jié)果確定的施工控制原則實施控制,主跨合龍后,成橋?qū)崪y線形與理論線形、成橋?qū)崪y索力與理論索力均滿足施工控制目標值的要求。

施工控制是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵,通過合理的施工控制措施,可以有效提高工程的建設質(zhì)量和經(jīng)濟效益。連續(xù)梁橋是指兩跨及以上的梁橋類型,本文對鐵路工程連續(xù)梁橋的施工控制作為研究主題,以某鐵路連續(xù)梁橋為實例進行具體的分析。首先對某鐵路連續(xù)梁橋的實際情況進行介紹,根據(jù)實際情況提出控制的主要問題,并進行具體的分析研究。模擬仿真是整個施工控制的關(guān)鍵,通過合理的仿真計算,可以為后續(xù)橋梁的施工控制提供幫助。

論舊路加寬處理措施及其敏感性分析——本文提出了舊路加寬改造工程的方案設計時需所應進行的多方案比選，闡述了舊路加寬的具體措施，同時還對舊路加寬路面結(jié)構(gòu)層參數(shù)變化的敏感性進行了分析。

梯度在多因素敏感性分析中的應用——文章將場論中的梯度引入多因素敏感性分析中，可以求出多個不確定因素同時變化所導致的決策評價指標變化的最不利情況?！　　　?/p>

為了更好地實現(xiàn)我國的\"走出去\"戰(zhàn)略目標,本文從礦業(yè)項目經(jīng)濟評價和敏感性分析方面著手,以折現(xiàn)現(xiàn)金流法(dcf)為基礎(chǔ),實例設計礦業(yè)項目經(jīng)濟評價模型,立體展現(xiàn)企業(yè)如何評估礦業(yè)項目當前價值,并且具體分析各參數(shù)的變化如何對項目產(chǎn)生影響及其敏感性,以解決礦企降低投資風險,提高國際競爭力的問題。作者在實際與國外礦企交流、談判和合作過程中,發(fā)現(xiàn)他們會變換項目評價所涉及的參數(shù),這些微小的變換卻能造成結(jié)果的迥然不同,也是我國礦企與國際接軌的關(guān)鍵。因此,熟練掌握與運用價值評估模型是我們所欠缺的,培養(yǎng)和壯大結(jié)構(gòu)合理的高水平人才隊伍是實現(xiàn)我國\"走出去\"戰(zhàn)略目標所應解決的重要環(huán)節(jié)。

敏感性分析在項目經(jīng)濟評價中的應用