連續(xù)梁托架搭設(shè)施工技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄 盤營(yíng)施技—20－1表 工程名稱新建盤營(yíng)鐵路客專工程tj-1標(biāo)段分部（分項(xiàng)）工程連續(xù)梁 交底項(xiàng)目連續(xù)梁托架焊接施工圖紙名稱、圖號(hào) 一、工期及主要工作量：構(gòu)造、尺寸、限界要求： 見(jiàn)附圖 二、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量要求（包括下料單名稱編號(hào)）: 材料：56c工字鋼、36a工字鋼、28a工字鋼。有合格證，復(fù)試合格 三、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 見(jiàn)附頁(yè) 三、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項(xiàng)（包括“施工工藝”項(xiàng)目、“單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目、 代號(hào)） 一、施工準(zhǔn)備 1材料及主要機(jī)具： 1.1電焊條：其型號(hào)按設(shè)計(jì)要求選用，按照要求施工焊接嚴(yán)禁使用藥皮脫落，焊芯生銹的焊條。設(shè) 計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)q235鋼時(shí)宜選用e43系列談鋼結(jié)構(gòu)焊條。 1.2引弧板：用坡口連接時(shí)需要用弧板，弧板材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。 1.3主要機(jī)具：點(diǎn)

中鐵一局集團(tuán)第三工程公司向莆鐵路fj-5a項(xiàng)目部 技術(shù)交底書 第1頁(yè)共2頁(yè) 注：本表一式二份，一份留存，另一份交班組保存 工程名稱穴利2#大橋交底日期2010.10.2 技術(shù)交底項(xiàng)目0#塊托架張拉錨固交底編號(hào)xpxll-002 交底內(nèi)容：連續(xù)梁0#塊牛腿托架張拉錨固 一、工程概況 穴利2#大橋主墩7#、8#墩的0#塊采用牛腿托架法施工，單側(cè)為雙牛腿結(jié)構(gòu)，采用32槽 鋼焊接加工而成，托架與墩柱間錨固采用ⅳ級(jí)鋼張拉錨固，ⅳ級(jí)鋼采用φ32mm，每根ⅳ級(jí)鋼 允許拉力534kn；孔道采用φ48×3.5mm焊管成孔，精軋螺紋鋼用錨具錨固。 二、設(shè)計(jì)參數(shù) 1、精軋螺紋鋼筋型號(hào)psb830，直徑32mm，配套錨具及墊板，下料長(zhǎng)度6米，外伸工作 長(zhǎng)度不小于70cm。 2、張拉用千斤頂型號(hào)為ycw100b

新建武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋 鐵路引橋和相關(guān)配套工程tzq-1標(biāo)段 懸臂梁托架支架施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 中鐵七局集團(tuán)天興洲大橋項(xiàng)目部 二00六年四月 1 懸臂梁托架支架施工方案 一、工程概況 單線現(xiàn)澆連續(xù)梁0#塊混凝土方量為60m3（重156t）長(zhǎng)6m、1#塊混 凝土方量為23.7m 3 （重61.62t）長(zhǎng)3m，底寬4.2m，頂寬7.4米，梁高 3.3m,梁高為等高連續(xù)梁。頂板厚從25cm變化至45cm，腹板厚60cm， 底板厚度從44cm變化至60cm。0#塊設(shè)1道橫隔板。0#塊斷面圖如下： 420/2420/2 33 0 6 0 5 0 60 6 0 35 2 8 0 45 160 2 0 5 0 160420/2

技術(shù)交底 工程名稱王虎坑特大橋連續(xù)梁接收單位 交底內(nèi)容o#塊托架施工技術(shù)交底交底單位 托架施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、范圍及應(yīng)用： 該技術(shù)交底適用于王虎坑特大橋連續(xù)梁2#、3#墩的0號(hào)塊托架施工，0#塊采用型鋼組合托架， 托架由三角桁架、分配梁（橫梁）、預(yù)埋鋼板、精軋螺紋鋼及牛腿預(yù)埋工字鋼。在墩身施工的 時(shí)候預(yù)埋鋼板、精軋螺紋鋼及牛腿工字鋼。 2、施工準(zhǔn)備 三角桁架：0號(hào)塊共布置8肢三角桁架，桁架之間采用[16連接件焊接。単榀桁架由水平桿、豎 桿、斜桿、牛腿及銷子組成。 橫梁：每側(cè)托架頂部布置2根3i45b工字鋼，做為模板底部支架的橫向分布梁。 預(yù)埋鋼板、精軋螺紋鋼及牛腿預(yù)埋工字鋼：墩身澆筑前預(yù)埋，每個(gè)墩預(yù)埋8塊鋼板，16根ф32 精軋螺紋鋼，8根3i45b工字鋼。（具體預(yù)埋尺寸及高度位置見(jiàn)附圖）。 3、施工過(guò)程及要求 3.1首先進(jìn)行墩身牛腿的預(yù)

文章從懸臂澆筑連續(xù)梁托架的結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面進(jìn)行論述,提出了一種安拆方便的對(duì)拉連接式托架,可供類似工程借鑒。

腳手架搭設(shè)施工技術(shù)交底 1/14 技術(shù)交底書 zt111dgtl-01 單位：中鐵十一局一公司廣清城際項(xiàng)目質(zhì)檢部編號(hào)：zj-2014-001 主送單位一、二工區(qū)頁(yè)數(shù)第1頁(yè)共12頁(yè) 工程名稱橋涵工程工程部位腳手架搭設(shè) 交底內(nèi)容：腳手架搭設(shè)施工前，須認(rèn)真閱讀本項(xiàng)目部下發(fā)技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)交底意圖， 掌握施工要點(diǎn)。 鋼管腳手架搭設(shè)要求（附圖：【扣件式鋼管腳手架搭設(shè)圖】） 一、材料要求 1、腳手架鋼管采用φ48mm，壁厚3.5mm鋼管。鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、 結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管上嚴(yán)禁打孔，不得將鋼管砸 扁或劃傷，施工時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔，堆放時(shí)碼放整齊，并有防潮、防銹措施。 2、扣件不得有裂紋、氣孔，不宜有疏松、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷?？奂?在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65n.m時(shí)，不得發(fā)生破壞。 3、底座

青榮城際鐵路工程ⅲ標(biāo)段 豹礎(chǔ)鋪跨煙青公路特大橋(72+128+78)連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底 編制：年月日 審批：年月日 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 二〇一二年十月 72+128+72m連續(xù)梁0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部1 目錄 72+128+72m連續(xù)梁0#塊施工技術(shù)環(huán)保交底單..................................1 一、工程概況..............................................................2 二、0#塊施工方法及標(biāo)準(zhǔn)要求................................................3 2.1、施工工藝流程圖................

青榮城際鐵路工程ⅲ標(biāo)段 豹礎(chǔ)鋪跨煙青公路特大橋(72+128+78)連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底 編制：年月日 審批：年月日 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 二〇一二年十月 目錄 72+128+72m連續(xù)梁0#塊施工技術(shù)環(huán)保交底單..................................1 一、工程概況..............................................................2 二、0#塊施工方法及標(biāo)準(zhǔn)要求................................................3 2.1、施工工藝流程圖................................................3 2.2、0#塊支架搭設(shè)及預(yù)壓施工.

本文結(jié)合合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋的施工過(guò)程，對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)梁支架搭設(shè)的施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)及施工要點(diǎn)進(jìn)行闡述。

華宇-理想國(guó)1#住宅樓工程 技術(shù)交底記錄編號(hào) 工程名稱蕪湖東廣場(chǎng)地下空間交底日期 施工單位中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)杭州分公司分項(xiàng)工程名稱基礎(chǔ)工程 交底提要鋼筋棚施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、作業(yè)內(nèi)容簡(jiǎn)述 本項(xiàng)目為滿足生產(chǎn)的需要，需在駐地旁邊建設(shè)一大型臨時(shí)鋼筋加工場(chǎng)，占地總面積 7900㎡。 二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行規(guī)程規(guī)范 《建筑施工安全檢查準(zhǔn)則》（jgj59-2011） 《建筑施工手冊(cè)》（縮印本第4版，2003.9） 三、安全操作事項(xiàng)： 1、防護(hù)棚搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 考核合格的專業(yè)架子工； 2、搭設(shè)防護(hù)棚人員必須穿戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋； 3、在防護(hù)棚上面進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守； 4、工地臨時(shí)用電線路的搭設(shè)及防護(hù)棚接地、避雷措施等必需按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng) 臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）

安全技術(shù)交底記錄 cx-13-(3) 工程名稱 新建石家莊至濟(jì)南鐵路客 運(yùn)專線鐵路站前工程3標(biāo)技術(shù)交底單位 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng) 理部安全質(zhì)量部 交底項(xiàng)目連續(xù)梁0#支架施工交底日期年月日 內(nèi)容： 1、0#塊支架應(yīng)有受力計(jì)算書，并經(jīng)審定合格后方可使用。 2、支架安裝有關(guān)安全技術(shù)要求 ①支架的設(shè)計(jì)、安裝必須滿足承重要求，必須經(jīng)過(guò)有資質(zhì)單位的設(shè)計(jì)驗(yàn)算，并經(jīng)過(guò) 專家的論證、評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后方可實(shí)施。 ②支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，頂面長(zhǎng)度、寬度應(yīng)滿足施工操作需要。托 （支）架上的分配梁應(yīng)適當(dāng)加密，合理搭接，保證在混凝土澆筑和施工荷載作用下不發(fā)生 突變，滿足荷載要求。 ③托架采用螺旋鋼管支撐，螺旋鋼管錨固在二步承臺(tái)上并與主墩連接成整體，螺旋 鋼管之間采用工字鋼相互連接空間框架，頂部連成整體，形成工作平臺(tái)。平臺(tái)上面縱橫 向鋪設(shè)工字鋼做分配梁，最上面鋪底模。托

第1頁(yè)共1頁(yè) 技術(shù)交底內(nèi)容： 1.技術(shù)交底范圍 本技術(shù)交底適用于連鹽鐵路lyzq-v標(biāo)跨s329特大橋（40+64+40） 米連續(xù)梁118#、119#墩0#塊臨時(shí)支架搭設(shè)施工。 2.設(shè)計(jì)情況 跨s329特大橋連續(xù)梁起訖里程dk201+825.475-dk201+970.875 （117#-120#墩），117#、120#墩為邊墩，118#、119#墩為主墩，主墩 0#塊下需安裝臨時(shí)支架。 3.開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 3.1.技術(shù)準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按照已審批過(guò)的《跨s329特大橋連續(xù)梁施工方案》 確定0#塊臨時(shí)支架的結(jié)構(gòu)形式及位置。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量承臺(tái)內(nèi)每個(gè)預(yù)埋鋼板表面的絕對(duì)標(biāo)高，通過(guò)測(cè)量的標(biāo)高 確定每根鋼管樁的長(zhǎng)度。 按照施工圖紙使用全站儀放出每根鋼管柱的平面位置。 3.2.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工前對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行整平，確定吊車支放位置。 對(duì)承臺(tái)表面雜物清理干凈，預(yù)

工程部工程部位 日期 編制:復(fù)核 接收單位:接收負(fù)責(zé)人: 3、支架搭設(shè) 由于跨幸福河連續(xù)梁36#墩處直線段處于回填土地段，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，邊跨現(xiàn)澆段支架采用扣件式支架、c15 混凝土大板基礎(chǔ)的方案。 2、支架搭設(shè)放線 在搭設(shè)門式支架時(shí)，支架立桿必須垂直于底面，懸空的立桿下必須用墊薄鋼板墊實(shí)。在支架頂部，采用調(diào)節(jié)桿適應(yīng)箱 梁底的高度變化，調(diào)節(jié)桿用φ48mm腳手架鋼管設(shè)置縱橫向連接及剪刀撐。支架搭設(shè)好后，上面橫向鋪設(shè)10×10cm方木，縱 向鋪設(shè)10×10cm方木。箱梁的底模采用竹膠板，側(cè)模采用定型鋼模。 交底內(nèi)容: 四、附件 1、《邊跨現(xiàn)澆段和合攏段支架縱立面圖》和《邊跨現(xiàn)澆段和合攏段支架橫截面圖》。 先整平場(chǎng)地，清除表層雜物、建筑垃圾、淤泥等，場(chǎng)地處理平整后做地基承載力試驗(yàn)，地基承載力≥150kpa，然后在

v1.0可編輯可修改 11 墩身腳手架搭設(shè)技術(shù)交底 單位: 工程名稱：交底編號(hào)： 交底內(nèi)容：腳手架搭設(shè)交底項(xiàng)目：墩身 交底內(nèi)容： 一、結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式，實(shí)際施工特點(diǎn)，沿墩身四周搭設(shè)扣件式雙 排鋼管腳手架。此腳手架主要作用是施工過(guò)程中為工人提供一個(gè)操作平臺(tái)， 不承其他結(jié)構(gòu)荷載，同時(shí)兼作安全防護(hù)。 腳手架搭設(shè)采用雙排單立桿。內(nèi)立桿離結(jié)構(gòu)外沿1m，以方便拆模， 橫距為，縱距為，大橫桿步距為。人行坡道統(tǒng)一設(shè)在墩身南側(cè)，入口設(shè)在 靠近便道的一側(cè)。 二、構(gòu)造要求及技術(shù)措施 1、地基處理：搭設(shè)場(chǎng)地必須平整，無(wú)雜物，搭在承臺(tái)頂上時(shí)底座下可 不設(shè)墊板，但如果除了承臺(tái)頂以外基礎(chǔ)上底座下就必須設(shè)置墊板，墊板采 用長(zhǎng)度不小于2跨，其厚度不小于50mm的木墊板，布設(shè)必須平穩(wěn)，不得懸 空。并設(shè)置排水措施。 2、立桿:采用雙排單立桿，立桿頂端高出施工部位。立桿接頭采用對(duì) 接扣件連接，立桿與大橫

技術(shù)交底記錄 zt20cx11-01年月日 工程名稱清潭河連續(xù)梁交底地點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng) 交底組織單位架子二隊(duì)交底負(fù)責(zé)人 施工單位接收負(fù)責(zé)人 交底內(nèi)容： 連續(xù)梁施工托架技術(shù)交底 一、0#塊施工 1、托架施工 0＃塊采用型鋼組合托架現(xiàn)澆，在墩身施工的時(shí)候預(yù)埋鋼板，托架與預(yù)埋鋼板栓接，在托架上安裝 調(diào)坡支架，混凝土澆筑時(shí)，混凝土荷載及施工荷載首先傳給調(diào)坡支架，再傳給三角托架，最后由預(yù)埋件 傳給墩身混凝土，見(jiàn)《清潭河特大橋三角托架布置圖》及墩身預(yù)埋件布置圖 1.1托架布置圖： 32a工字鋼 25a×2槽鋼 18a×2槽鋼 32a×2槽鋼 18a×2槽鋼 砂筒砂筒 縱橋向圖 臨時(shí)支座 橫橋向圖 砂筒砂筒砂筒砂筒 18a槽鋼 平面圖1 36a×2槽鋼 32a×2槽鋼 平面圖2 18a槽鋼 36a×2槽鋼 1.2墩身預(yù)埋件布置圖 補(bǔ)強(qiáng)

中鐵十局龍煙鐵路zq-ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 技術(shù)交底記錄 工程名 稱 跨206國(guó)道及夾河特大橋 交底類 別 腳手架搭設(shè) 技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容： 我分部墩身均為圓端型墩柱，共有2種類型：一種為簡(jiǎn)支梁墩身，另一種為連續(xù)梁墩身，均 設(shè)計(jì)有護(hù)面鋼筋。根據(jù)施工要求墩身施工時(shí)，需要在墩身外圍搭設(shè)腳手架。 腳手架搭設(shè)總體安排采用扣件式鋼管架，鋼管采用gbφ48×3.5鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵制 作的扣件沿墩身外圍四周封閉式搭設(shè)，四面均設(shè)雙排架。 1、腳手架搭設(shè)順序 地面放線－擺放掃地桿－安裝立桿－連接縱桿－連接橫桿－安裝剪刀撐－鋪設(shè)腳手板－安裝 梯步－安裝護(hù)欄 2、腳手架構(gòu)配件 2、1腳手架鋼管 腳手架鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700）中q235－a級(jí)鋼的規(guī)定。 每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg，采用φ48×3.5鋼管。 2、2扣件

中鐵十局龍煙鐵路zq-ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 技術(shù)交底記錄 工程名 稱 跨206國(guó)道及夾河特大橋 交底類 別 腳手架搭設(shè) 技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容： 我分部墩身均為圓端型墩柱，共有2種類型：一種為簡(jiǎn)支梁墩身，另一種為連續(xù)梁墩身，均 設(shè)計(jì)有護(hù)面鋼筋。根據(jù)施工要求墩身施工時(shí)，需要在墩身外圍搭設(shè)腳手架。 腳手架搭設(shè)總體安排采用扣件式鋼管架，鋼管采用gbφ48×3.5鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵制 作的扣件沿墩身外圍四周封閉式搭設(shè)，四面均設(shè)雙排架。 1、腳手架搭設(shè)順序 地面放線－擺放掃地桿－安裝立桿－連接縱桿－連接橫桿－安裝剪刀撐－鋪設(shè)腳手板－安裝 梯步－安裝護(hù)欄 2、腳手架構(gòu)配件 2、1腳手架鋼管 腳手架鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700）中q235－a級(jí)鋼的規(guī)定。 每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg，采用φ48×3.5鋼管。 2、2扣件

中鐵十局龍煙鐵路zq-ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 技術(shù)交底記錄 工程名 稱 跨206國(guó)道及夾河特大橋 交底類 別 腳手架搭設(shè) 技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容： 我分部墩身均為圓端型墩柱，共有2種類型：一種為簡(jiǎn)支梁墩身，另一種為連續(xù)梁墩身，均 設(shè)計(jì)有護(hù)面鋼筋。根據(jù)施工要求墩身施工時(shí)，需要在墩身外圍搭設(shè)腳手架。 腳手架搭設(shè)總體安排采用扣件式鋼管架，鋼管采用gbφ48×3.5鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵制 作的扣件沿墩身外圍四周封閉式搭設(shè)，四面均設(shè)雙排架。 1、腳手架搭設(shè)順序 地面放線－擺放掃地桿－安裝立桿－連接縱桿－連接橫桿－安裝剪刀撐－鋪設(shè)腳手板－安裝 梯步－安裝護(hù)欄 2、腳手架構(gòu)配件 2、1腳手架鋼管 腳手架鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700）中q235－a級(jí)鋼的規(guī)定。 每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg，采用φ48×3.5鋼管。 2、2扣件

石濟(jì)客專sjzf-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底書 禹城東站站房站房綜合樓候車大廳滿堂架施工 技術(shù)交底（三級(jí)） 中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司石濟(jì)站房項(xiàng)目經(jīng)理部 工程技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要 編號(hào)：中鐵十八局集團(tuán)石濟(jì)客專sjzf-2標(biāo)號(hào) 交底時(shí)間： 交底內(nèi)容：禹城東站站房綜合樓候車大廳滿堂架施工 1、作業(yè)準(zhǔn)備。 2、施工工藝。 3、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 4、成品保護(hù)方法及措施。 5、安全環(huán)保措施。 6、施工注意事項(xiàng)。 交底人： 被交底人: 技術(shù)交底書 [石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線技交字號(hào)] 工程名稱禹城東站交底項(xiàng)目 禹城東站框架結(jié)構(gòu)站 房綜合樓候車大廳滿 堂架搭設(shè)技術(shù)交底 交底范圍交底日期 交底單位中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司石濟(jì)站房項(xiàng)目經(jīng)理部 被交底單位禹城東站站房架子隊(duì) 交底人被交底人 1作業(yè)準(zhǔn)備 一、施工準(zhǔn)備：搭設(shè)前先對(duì)地基整平夯實(shí)。 二、材料準(zhǔn)備 （1）腳手架桿

實(shí)訓(xùn)廠房a、b牛腿柱模板支設(shè)技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備： 1、材料準(zhǔn)備 鏡面板15mm厚、木枋40×60、鋼管48x3.0:6m、5m、3m、1.2m，扣件（十 字扣、旋轉(zhuǎn)扣、對(duì)接扣）、松木板、竹夾板、鐵絲。 2、機(jī)具準(zhǔn)備： 電鋸、手電鉆、扳手、鉗子、吊線錘等。 3、勞動(dòng)力組織 根據(jù)實(shí)訓(xùn)廠房鋼結(jié)構(gòu)的特殊性框架柱、框梁從基礎(chǔ)頂一次到柱頂（12m）, 因此本次搭設(shè)的支模架由專業(yè)架子工搭設(shè)。 二、施工工藝： 1、支模方式（柱模）： 柱模板采用15mm厚板拼裝，加強(qiáng)背楞和對(duì)拉螺栓的設(shè)計(jì)計(jì)算，背楞一般 使用40×60方木，對(duì)拉螺栓必須φ14、φ16螺栓間距400～450～500㎜， 不得大于600㎜保證其剛度，其可周轉(zhuǎn)的次數(shù)較多。柱子截面尺寸（600x900） 高度（4.55m-牛腿9.0m-柱頂12m），柱子加固架與支模架連在一起。 （柱加固平面圖） （柱加固立面圖） 2

第1頁(yè)共1頁(yè) 技術(shù)交底內(nèi)容： 1.技術(shù)交底范圍 本技術(shù)交底適用于連鹽鐵路lyzq-v標(biāo)跨s329特大橋（40+64+40） m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工。 2.設(shè)計(jì)情況 跨s329特大橋連續(xù)梁起訖里程dk201+825.475-dk201+970.875 （117#-120#墩），117#、120#墩為邊墩，118#、119#墩為主墩，主墩 0#塊支架要進(jìn)行預(yù)壓施工。0#塊梁重443t，為消除支架的非彈性變 形，保證箱梁施工質(zhì)量，在澆注0號(hào)塊前首先進(jìn)行支架預(yù)壓，測(cè)量支 架的變形，卸載后重新檢查支架結(jié)構(gòu)，安裝模板。 3.開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 （1）118#、119#墩周圍場(chǎng)地需填平、夯實(shí)，表面用鏟車平整， 作為臨時(shí)工作場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)能擺放25t吊車一臺(tái)，平板拖車一輛。 （2）將140t預(yù)制混凝土塊和392t砂袋裝運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 （3）在底模、側(cè)模和翼板及支架

**特大橋連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)交底 交底： 復(fù)核： 接收： 日期： ***項(xiàng)目經(jīng)理部 2007.10 **特大橋連續(xù)梁0#塊施工技術(shù)交底 第1頁(yè)共6頁(yè)1 連續(xù)梁0＃塊施工技術(shù)交底 花都特大橋連續(xù)梁0#塊混凝土方量121.9m 3 ，要求一次灌注成型，混凝 土灌注速度要求不小于36m3/h，計(jì)劃采用1臺(tái)60型汽車泵灌注?；炷恋?灌注順序如圖1所示。 ②① ③ ④ ⑤ ① ③ ④ ⑤ 澆注口1m一個(gè) ⑥ 20 10 ①～⑥為澆注順序 670 30 5 24 0 35 1340 尺寸單位：cm 圖1、0#塊混凝土澆注順序（單位：cm） 1、腹板倒角處混凝土澆注 腹板倒角處混凝土從第一排預(yù)留澆注口處入模，從澆注口插入φ50mm 搗固棒振搗，從底板處觀測(cè)混凝土振搗情況，必要時(shí)從底板處伸入插入式 搗固棒振搗。 由于0#塊根部較低，為防止混凝土流動(dòng)過(guò)