冷銑刨熱攤鋪養(yǎng)護(hù)施工機(jī)群配置軟件開發(fā)

對(duì)高等級(jí)公路路面施工設(shè)備的優(yōu)化配置和施工參數(shù)進(jìn)行分析,研制了一套高等級(jí)公路施工機(jī)群自動(dòng)配置系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了工期給定、施工材料供給量給定和主導(dǎo)設(shè)備給定的3種方式,對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行優(yōu)化配置,提供施工設(shè)備的最優(yōu)關(guān)鍵參數(shù),并生成最優(yōu)配置數(shù)據(jù)庫,以供動(dòng)態(tài)系統(tǒng)查詢調(diào)用。同時(shí)還可將經(jīng)過試驗(yàn)路段修正過的優(yōu)化方案添加到設(shè)備選型數(shù)據(jù)庫中去,對(duì)自動(dòng)配置系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充和修正。該系統(tǒng)在實(shí)際路段的機(jī)群自動(dòng)施工中使用效果良好。

我單位1臺(tái)原裝進(jìn)口w1000f型路面冷銑刨機(jī)(以下簡稱銑創(chuàng)機(jī))于10年前購置,經(jīng)過多年使用后,其液壓系統(tǒng)故障頻發(fā),返廠維修費(fèi)用較高,維修周期長。為此,我們自行排查了一些故障,本文介紹一例行走異常緩慢故障的排查過程。1.故障現(xiàn)象故障表現(xiàn)為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,銑刨機(jī)空載行走速度正常;扳動(dòng)銑刨鼓轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān),銑刨鼓空載運(yùn)轉(zhuǎn)

瀝青路面銑刨用銑創(chuàng)機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定銑刨范圍，在實(shí)地放出銑創(chuàng)線樣．再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機(jī)數(shù)量．在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨．銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓。

就瀝青路面病害處理的銑刨、攤鋪施工工藝進(jìn)行了探討。

基于安徽省界阜蚌高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程,本文從銑刨方案確定、銑刨過程控制、清掃過程控制和局部處理等方面,對(duì)瀝青路面銑刨重鋪養(yǎng)護(hù)中的銑刨工藝控制進(jìn)行分析,有益于瀝青養(yǎng)護(hù)維修工程施工質(zhì)量的提高,可為類似工程的實(shí)施提供了重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)機(jī)械化施工機(jī)群配置優(yōu)化問題進(jìn)行了詳細(xì)分類，分析了機(jī)群配置優(yōu)化的一般過程，并歸納了機(jī)群優(yōu)化的一般方法。

路面冷銑刨機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)分析——在分析路面冷銑刨機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)工作原理的基礎(chǔ)上，提出了履帶行走機(jī)構(gòu)牽引力及輸入功率的計(jì)算公式，并給出了驅(qū)動(dòng)鏈輪、支重輪及導(dǎo)向輪的設(shè)計(jì)原則。

本文對(duì)銑刨機(jī)的液壓行走系統(tǒng)和銑刨寬度、傳動(dòng)方式與銑削作業(yè)系統(tǒng)的進(jìn)行了分析。在結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線基礎(chǔ)上,探討了銑刨機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率分配的原則。銑刨機(jī)功率分配的原則應(yīng)為保證各系統(tǒng)功率之和與發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)值功率相一致,使機(jī)器有最好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和作業(yè)生產(chǎn)率,可以為銑刨機(jī)設(shè)計(jì)提供參考。

智能型路面冷銑刨機(jī)的發(fā)展方向及設(shè)計(jì)分析——隨著微處理器技術(shù)、傳感技術(shù)、液壓集成技術(shù)的飛速發(fā)展以及在路面冷銑刨機(jī)中的應(yīng)用，路面冷銑刨機(jī)的控制功能和工作精度得到大幅提高。由縱、橫坡傳感裝置、電比例裝置(控制閥)、深度控制裝置(微處理器)組成的帶負(fù)反饋...

銑刨機(jī)尾門接地壓力的大小直接影響銑削料的回收率、銑槽底面的平整性和作業(yè)阻力的大小。詳細(xì)分析了尾門接地壓力和作業(yè)阻力的形成機(jī)理,建立了相應(yīng)的計(jì)算模型,推導(dǎo)了尾門接地壓力和作業(yè)阻力的計(jì)算公式,并進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算分析。分析結(jié)果表明:通過建立的理論模型和推導(dǎo)的計(jì)算公式,可得到銑刨機(jī)尾門接地壓力和作業(yè)阻力的合理值;克服了以往尾門接地壓力和作業(yè)阻力不能計(jì)算的難點(diǎn),為銑刨機(jī)設(shè)計(jì)和控制提供了理論依據(jù)。

針對(duì)銑刨機(jī)在瀝青混凝土路面的銑刨工程和水泥混凝土路面拉毛作業(yè)中的應(yīng)用實(shí)例,分析了銑刨過程的施工組織、工藝流程、銑刨機(jī)的使用要點(diǎn)和刀頭的選用,并結(jié)合大量的施工數(shù)據(jù)分析了刀頭和刀座的使用壽命,得到了指導(dǎo)銑刨機(jī)施工和管理的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

淺談高速公路養(yǎng)護(hù)銑刨作業(yè)——主要對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)治理中的銑刨施工要求進(jìn)行了闡述，同時(shí)結(jié)合沂淮江段高速公路專項(xiàng)治理工程的維修特點(diǎn)，對(duì)路面專項(xiàng)治理銑刨工藝提出了治理建議和維修方案。

在對(duì)銑刨施工基本類型及適用范圍進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程,探討了銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn),包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等,可為相關(guān)施工提供參考.

在對(duì)銑刨施工基本類型及適用范圍進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程，探討了銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等，可為相關(guān)施工提供參考。

2012年河北省秦皇島市普通干線公路 大修工程二合同（g102北外環(huán)） 銑刨施工方案審批表 施工單位：秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：二 監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)：2012-dx2b-xbsgfa-01 報(bào)審事由： 考慮到本工程橋頭兩側(cè)順接段需進(jìn)行銑刨處理，經(jīng)項(xiàng)目部研究，編制出對(duì)本 工程道路銑刨的施工方案。 審批內(nèi)容： 1、銑刨施工方案 承包人意見： 簽字（蓋章）：日期： 駐地辦意見： 簽字（蓋章）：日期： 業(yè)主意見： 簽字（蓋章）：日期： 2012年河北省秦皇島市普通干線公路 大修工程二標(biāo)（g102北外環(huán)） 橋頭順接段銑刨施工方案 秦皇島市政建設(shè)有限公司 2012年5月11日 目錄 第一章工程概況??????????????.....001 第二章編制依據(jù)???????????????.001 第三章現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況?????

針對(duì)道路瀝青路面病害,探討瀝青路面銑刨、攤鋪施工質(zhì)量控制、工藝流程,分析銑刨攤鋪施工過程應(yīng)注意的問題。

摘要；隨著人們生活質(zhì)量水平的提高，車輛數(shù)量的不斷增加，對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的要求有了進(jìn)一步的提高。瀝青路面作為我國公路路面較為常用的一種形式，為了確保瀝青路面的穩(wěn)定性，提高行車的安全性，銑刨攤鋪施工技術(shù)在瀝青路面施工中得到了良好的應(yīng)用。因此，在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí)，要求施工人員按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)瀝青路面實(shí)施銑刨攤鋪技術(shù)，嚴(yán)格控制瀝青路面施工的質(zhì)量，確保公路建設(shè)的質(zhì)量，以此為人們的出行提供方便。本文就瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，通過加強(qiáng)公路的建設(shè)來推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

路面銑刨攤鋪專項(xiàng)方案說明目錄 1．設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法 2．主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 3．各分項(xiàng)工程的施工順序 4．確保工程質(zhì)量和工期的措施 5．重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施（坑 洞修補(bǔ)） 6．質(zhì)量、安全保證體系 7．交通安全維護(hù)措施 8．其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 一>.設(shè)備、人員動(dòng)員周期 1、為優(yōu)質(zhì)、高速、安全地在合同規(guī)定工期內(nèi)完成長沙繞城高速西南段 瀝青路面中修工程瀝青混凝土路面銑刨攤鋪工程施工項(xiàng)目的施工任務(wù)，我 公司將派遣高速公路銑刨攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)素質(zhì)高的優(yōu)秀管理、 技術(shù)人員和施工工人。在開工前，組織在崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和有關(guān)法律、 法規(guī)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)本項(xiàng)目施工的需要。 2、我公司各種設(shè)備完好，隨時(shí)可以調(diào)往本項(xiàng)目工程使用，保證滿足此 項(xiàng)目工程的順利施

近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域取得了一系列的成果,從而促進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展。人們生活質(zhì)量水平的提高以及經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng),致使我國車輛數(shù)量在不斷地增加,就產(chǎn)生了交通擁擠以及事故的出現(xiàn),增加了公路的負(fù)承載能力,就會(huì)造成公路病害問題以及損壞現(xiàn)象的出現(xiàn),所以,就要求施工人員對(duì)瀝青路面的施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制,按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面實(shí)施銑刨攤鋪技術(shù),這樣不僅能夠確保公路的高質(zhì)量,還能更好的為社會(huì)以及人們的日常出行進(jìn)行服務(wù)。

近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域取得了一系列的成果,從而促進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展。人們生活質(zhì)量水平的提高以及經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng),致使我國車輛數(shù)量在不斷地增加,就產(chǎn)生了交通擁擠以及事故的出現(xiàn),增加了公路的負(fù)承載能力,就會(huì)造成公路病害問題以及損壞現(xiàn)象的出現(xiàn),所以,就要求施工人員對(duì)瀝青路面的施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制,按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面實(shí)施銑刨攤鋪技術(shù),這樣不僅能夠確保公路的高質(zhì)量,還能更好的為社會(huì)以及人們的日常出行進(jìn)行服務(wù)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升,國內(nèi)企業(yè)與人民對(duì)城市的交通建設(shè)也提出了更高要求。瀝青公路在城市交通中最為常見,也最容易產(chǎn)生破壞或者老化,影響城市交通質(zhì)量。因此,文章結(jié)合北京市110國道的實(shí)際施工情況,對(duì)瀝青路面大中修工作中銑刨攤鋪施工工藝進(jìn)行系統(tǒng)研究。

1 自公轉(zhuǎn)地面銑刨機(jī)在公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 程永存何忠民 （上海晶湛機(jī)電有限公司） 自公轉(zhuǎn)地面多用途銑刨機(jī)，是上海晶湛機(jī)電有限公司在直線型銑刨機(jī)的基礎(chǔ) 上原創(chuàng)研發(fā)的新型銑刨機(jī)。已申請(qǐng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利6項(xiàng)。這種銑刨機(jī)在 一臺(tái)機(jī)器上配有多個(gè)銑刨頭。進(jìn)行銑刨時(shí)銑刨頭在各自自轉(zhuǎn)的同時(shí)，圍繞一個(gè)中 心軸公轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)被處理表面進(jìn)行自轉(zhuǎn)并公轉(zhuǎn)銑刨。 自公轉(zhuǎn)地面銑刨機(jī)處理深度為0～20㎜，填補(bǔ)以移動(dòng)拋丸機(jī)施工深度（0～ 0.5㎜）和大型路面銑刨機(jī)施工深度20～300㎜之間的施工空白。 自公轉(zhuǎn)地面銑刨機(jī)可與相匹配的自動(dòng)反吹工業(yè)的吸塵器連接，使用可做到銑 刨過程中無揚(yáng)塵，環(huán)保施工。 與直線型銑刨機(jī)一樣，自公轉(zhuǎn)地面途銑刨機(jī)的每個(gè)刀鼓沿圓周設(shè)有4排或6 排或8排銑刨刀片，每一排銑刨刀片由一個(gè)刀桿串裝在一起，刀桿直徑小于銑刨 刀具（片），安裝孔直徑7～15㎜，串裝