連續(xù)式平整度儀測定平整度報告表

平整度試驗報告（連續(xù)式平整度儀） 委托單位：合同號：試驗編號： 單位（公章）：負責人:復(fù)核:試驗： 工程名稱報告日期 代表部位見證人 結(jié)構(gòu)層類型允許偏差 主要設(shè)備編號試驗方法 樁號標準差樁號標準差 標準差變異系數(shù)（%）不合格區(qū)間數(shù) 備注 結(jié)論 監(jiān)理工程師意見： 簽名：

工程名稱：試驗性質(zhì)： 合同號：委托日期： 委托單位：報告日期： 受檢單位： 編號 試驗依據(jù) 1.2 實測 區(qū)間n 200.154 變異系 數(shù)cv(%) 1.1 編號 實測標準差 （mm） 編號 11.21013 21.02314 31.10015 40.98016 51.12017 61.23518 70.98219 80.83820 91.02321 101.11522 1123 1224 試驗單位：（章） jtge60-2008、jtgf80/ 公路工程試驗檢測中心瀘州檢測室 連續(xù)式平整度儀測路面平整度試驗檢測報告 0合格率(%) 試驗信息 取樣時間：取樣地點：工地現(xiàn)場用途：瀝青砼面層樁號部位： 委托項目路面厚度測試 路面厚度測試結(jié)果例表 車道及樁號車道及樁

任務(wù)單號試驗環(huán)境 試驗日期試驗設(shè)備 試驗規(guī)程試驗人員 評定標準復(fù)核人員 施工單位工程部位 現(xiàn)場樁號試樣描述 結(jié)論： 8910 平均值(mm)標準差(mm)剔除特異點后值(mm) 1 連續(xù)式平整度儀檢測平整度記錄表 工程名稱合同號編號。 路面結(jié)構(gòu)類型檢測層次 試表7-2 平整度規(guī)定值(mm)剔除系數(shù) 實測數(shù)據(jù)(mm) 762345

幅別 備注：監(jiān)理評鑒： 試驗：審核：簽發(fā)：日期：年月日（專用章） 檢測結(jié)論： 結(jié)果判定 合格率（%） 區(qū)間數(shù) 平均值（mm） 標準差 變異系數(shù)（%） 主要儀器設(shè)備 及編號 儀器采集打印結(jié)果設(shè)計值（mm） 試驗依據(jù)判定依據(jù) 行車車速 (km/h) 樣品描述 工程部位/用 途 樣品編號 第頁,共頁 試驗室名稱：報告編號： 平整度試驗檢測報告(連續(xù)式平整度儀)jb021415 施工單位監(jiān)理單位 項目名稱合同段

試驗室名稱: 序號 檢測區(qū)間數(shù) 平均值(mm) 單位地查詢電話： 申訴電子郵箱：申訴電話： 試驗:審核:簽發(fā):(專業(yè)章) 路基路面平整度試驗檢測報告(連續(xù)平整度儀 法) 第1頁，共1頁 xxxx檢測中心報告編號: 施工/委托單位委托編號wt-2013-599 工程名稱樣品編號yp-2013-xcj-098 工程部位/用途試驗依據(jù)jtge60-2008 樣品描述判定依據(jù) 記錄編號jl-2013-xcj-098檢測日期2013-05-16 主要儀器設(shè)備及編號 檢測方法連續(xù)平整度儀法結(jié)構(gòu)層次 樁號位置平整度(mm) (mm) 結(jié)果判定 檢測結(jié)論： 合格區(qū)間數(shù)不合格區(qū)間數(shù) 標準差(mm)變異系數(shù)(%) 日期: 備注： 聲明 1、本報告無試驗、審核、簽發(fā)人簽字無效，無本單位“檢測專用章”無效； 2、對報告有異議，應(yīng)于本報

r218k0000m900-f1r218k0001m700-f1r218k0002m500-f1 2016/6/2912:272016/6/2912:372016/6/2912:46 v=05s=00010009v=09s=00020017v=07s=00060025 標準差：00.58標準差：00.31標準差：00.70 k+00000k-00000k+00000k-00000k+00000k-00000 h+00243h-00182h+00087h-00152h+00056h-00111 r218k0001m000-f1r218k0001m800-f1r218k0002m600-f1 2016/6/2912:292016/6/2912:382016/6/2912:48 v=07s=0002001

以公路工程平整度試驗檢測中激光平整度儀的實踐為研究對象,首先對公路工程平整度檢測試驗的重要性進行了研究分析,隨后分析了激光平整度檢測儀應(yīng)用可靠性,最后通過一應(yīng)用案例對激光平整度儀的實踐進行了研究分析以供參考。

路面平整度儀的研究與設(shè)計——介紹了路面平整度儀(xlpy-e型)各部分設(shè)計思想和所完成功能，同時討論了設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)以及該儀器在中國的應(yīng)用情況。

路面平整度儀的研究——詳細介紹了路面平整度儀(xlpy—e型)各部分設(shè)計思想和所完成功．同時討論了設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)以及該儀器在國內(nèi)的應(yīng)用情況。

便攜式路面平整度儀在施工中的應(yīng)用——闡述了路面平整度時類型和特點，著重說明了便攜式路面正整度扭在施工過程中實施過程控制。

一種激光路面平整度儀系統(tǒng)的設(shè)計——為了克服現(xiàn)有路面平整度儀的不足，提出了一種新型的路面平整度儀系統(tǒng)。采用ccd器件和激光非接觸測量方法，利用上位機(筆記本電腦)和下位機(激光路面平整度儀)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了對路程、車速、國際平整度指數(shù)(iri)等的采樣...

便攜式路面平整度測定裝置——對于道路使用者對路面損壞狀況的美心程度而言，是更關(guān)心路面的平整度而不是路面開裂。這是因為路面的縱向平整度影響車輛行駛的舒適性，并且與車輛的振動、噪聲有關(guān)。而橫向平整度即車轍量影響通行車輛的安全，并且在下雨時濺水影響...

項目名稱 合同段 單位工程 分部工程 分項工程~左 結(jié)構(gòu)類型 起訖12345678910 k70+400k70+500左1.07.28.47.8############0.69.0#### k70+500k70+600左2.6####3.67.83.68.20.4############ k70+600k70+700左4.8####0.29.65.2####3.01.6####9.2 k70+700k70+800左####1.00.4####5.40.40.82.48.4#### k70+800k70+900左1.61.84.4############7.2########6.0 k70+900k71+000左9.6####16.22

2術(shù)語 2.0.1建筑地面buildingground 建筑物底層地面（地面）和樓層地面（樓面）的總稱。 2.0.2面層surfacecourse 直接承受各種物理和化學(xué)作用的建筑地面表面層。 2.0.3結(jié)合層combinedcourse 面層與下一構(gòu)造層相聯(lián)結(jié)的中間層。 2.0.4基層basecourse 面層下的構(gòu)造層，包括填充層、隔離層、找平層、墊層和基土等 2.0.5填充層fillercourse 在建筑地面上起隔聲、保溫、找坡和暗敷管線等作用的構(gòu)造層。 2.0.6隔離層isolatingcourse 防止建筑地面上各種液體或地下水、潮氣滲透地面等作用的構(gòu)造層；僅防止地下 潮氣透過地面時，可稱作防潮層。 2.0.7找平層trowelingcorese 在墊層、樓板上或填充層（輕質(zhì)、松散材料）上起整平、找坡或加強作用的構(gòu)

xlpy型路面平整度儀結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理匹配——路面平整度是反映路面質(zhì)量的重要指標之一，它的好壞不但直接影響車輛行駛的安全性和舒適性，同時也影響公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益。國外許多國家都非常重視路面平整度測試儀器的研究開發(fā)，如英國的顛簸累積儀、日本的八輪式路...

淺談xlpy—e型路面平整度儀的使用——高等級公路行車密度太、車速高，為確保行駛車輛的安全和舒適，對路面平整度的要求很高。平整度是路面施工質(zhì)量和服務(wù)水平最重要的綜合指標，必須有準確先進的檢測方法對平整度進行檢測。‘公路工程質(zhì)量檢驗評定標準)(jtj071...

路面平整度儀改進技術(shù)及在施工中的應(yīng)用——本文就路面平整度杖的技術(shù)改進及其應(yīng)用情況做了闡述。

本文就路面平整度儀的技術(shù)改進及其應(yīng)用情況做了闡述。

高速激光路面平整度儀檢測路面平整度的可靠性分析——提出從重復(fù)性、速度影響性和相關(guān)性三項指標評價道路自動化檢測設(shè)備可靠性的方法，并通過對高速激光路面平整度儀進行重復(fù)性試驗、速度影響性試驗和相關(guān)性試驗的三項比對試驗和分析，得出該儀器在路面平整度檢...

路面平整度的評定——本文系統(tǒng)地介紹了當前國內(nèi)外測定路面平整度的儀器，方法．及其評定指標、限值等有關(guān)技術(shù)資料．并對常用的直尺法和多輪測平儀法的兩個技術(shù)指標．在不同概率書平上的相互關(guān)系，進行了理論分析，可供道路工程專業(yè)人員參考．文章并扼要地介紹...

墻地磚表面平整度自動連續(xù)檢測采用光纖傳感器測量采集數(shù)據(jù),利用微機進行數(shù)據(jù)處理,評定等級,并輸出分選控制信號,實現(xiàn)自動分選,碼垛。該技術(shù)的使用,有利于提高檢測效率,減少漏檢率和保證檢測精度

如何保證鋼卷的平整度 目前國內(nèi)外板帶熱鍍鋅機組的平整工序一般采用“光整機＋拉矯機” 配置模式，其中光整機（多數(shù)為普通四輥平整機）的主要作用是改善機械性 能和光整表面，兼有一定的改善板形功能，拉矯機則主要用來改善板 形。 對于光整機： 1.壓平帶鋼表面，使鋅層更好的粘在帶鋼表面； 2.控制板形，提高產(chǎn)品質(zhì)量； 3.改善帶鋼機械性能，消除屈服平臺； 4.傳遞粗糙度，使光整后的帶鋼更容易進行防銹處理 對于拉矯機： 1.可獲得良好的板形。通過拉伸彎曲矯直之后,可徹底消除板面 的浪邊、浪形、瓢曲及輕度的鐮刀彎，從而，大大改善了薄板的 平直度。 2.有利于改善材料的各向異性。低碳鋼的深沖薄板在縱向和橫向 上的屈服極限常常存在各向異性。所以在薄板作深沖加工時，由 于各部的延伸不同被沖件的各部厚度會產(chǎn)生不均，從而會使被沖 件產(chǎn)生裙狀花邊缺陷，由此而導(dǎo)致沖廢率的增高。通過拉伸彎曲 矯直之后，會使這種狀況