漏泄通信技術(shù)的礦井機(jī)車(chē)信號(hào)傳輸設(shè)計(jì)

文章從礦井斜坡道交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)原理及組成出發(fā),分析了直擴(kuò)通信抗噪聲干擾的能力,指出其特別適用于環(huán)境惡劣和高干擾環(huán)境的煤礦井下。本項(xiàng)目首次將直擴(kuò)通信技術(shù)運(yùn)用于礦井斜坡道交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)中,重點(diǎn)運(yùn)用直擴(kuò)系統(tǒng)的同步與抗干擾技術(shù),很好地解決了一般系統(tǒng)安全性和準(zhǔn)確性低的問(wèn)題。本系統(tǒng)的應(yīng)用提高了礦山信息管理的可靠性,達(dá)到國(guó)內(nèi)礦井斜坡道安全運(yùn)輸監(jiān)控的領(lǐng)先水平。

本文首先對(duì)機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)的概述進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,再就機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)在鐵路行車(chē)中發(fā)展現(xiàn)狀展開(kāi)探討,最后就機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)在鐵路行車(chē)中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究,以期為鐵路事業(yè)的健康、穩(wěn)定、高效發(fā)展獻(xiàn)出微薄之力.

機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)在鐵路行車(chē)中的應(yīng)用,可以更及時(shí)的向機(jī)車(chē)工作人員提供機(jī)車(chē)行駛狀態(tài)信息,以及機(jī)車(chē)附近行車(chē)情況,作為下一步管理策略制定的依據(jù),確保行車(chē)命令的正確性.本文基于機(jī)械信號(hào)車(chē)載信息特點(diǎn),對(duì)其在鐵路行車(chē)中的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析.

針對(duì)采用天線作為cdma無(wú)線通信系統(tǒng)覆蓋設(shè)備時(shí)存在信號(hào)繞射及穿透能力較差,在彎曲度及高低起伏大的巷道無(wú)法保證無(wú)線信號(hào)的覆蓋距離及信號(hào)質(zhì)量,無(wú)法隨意增大礦用cdma基站發(fā)射功率來(lái)滿足無(wú)線覆蓋要求的問(wèn)題,提出了一種利用漏泄電纜進(jìn)行井下cdma無(wú)線信號(hào)覆蓋的解決方案。該方案中,井下cdma基站輸出的射頻信號(hào)通過(guò)二功分器連接到漏泄電纜,可實(shí)現(xiàn)巷道的無(wú)線信號(hào)覆蓋。實(shí)際應(yīng)用表明,采用該方案信號(hào)覆蓋穩(wěn)定,通信效果良好。

漏泄電纜在井下移動(dòng)通信中應(yīng)用的研究 3 張　濤,陳建宏 (中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院,　湖南長(zhǎng)沙　410083) 摘　要:闡述了井下無(wú)線電波傳播特性,指出井下無(wú)線通信 受阻的根本原因在于存在各種衰落。根據(jù)漏泄電纜通信理 論,將漏泄電纜技術(shù)應(yīng)用到井下移動(dòng)通信中,設(shè)計(jì)一個(gè)可用 于井下通信的抗衰落能力強(qiáng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)———漏泄電纜 移動(dòng)通信系統(tǒng)。漏泄電纜技術(shù)的應(yīng)用,將可實(shí)現(xiàn)井下無(wú)線數(shù) 據(jù)、圖像及話音的高質(zhì)量傳輸,為礦山的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有 力保障。 關(guān)鍵詞:漏泄電纜;移動(dòng)通信;礦井 中圖分類(lèi)號(hào):td655　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 文章編號(hào):1005-2763(2006)06-0079-03 studyonapplicationofleakagecableinmine mobilecommunic

闡述了井下無(wú)線電波傳播特性,指出井下無(wú)線通信受阻的根本原因在于存在各種衰落。根據(jù)漏泄電纜通信理論,將漏泄電纜技術(shù)應(yīng)用到井下移動(dòng)通信中,設(shè)計(jì)一個(gè)可用于井下通信的抗衰落能力強(qiáng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)———漏泄電纜移動(dòng)通信系統(tǒng)。漏泄電纜技術(shù)的應(yīng)用,將可實(shí)現(xiàn)井下無(wú)線數(shù)據(jù)、圖像及話音的高質(zhì)量傳輸,為礦山的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。

通用機(jī)車(chē)信號(hào)有源接線盒電源電路的改進(jìn)

如何解決機(jī)車(chē)信號(hào)在站內(nèi)無(wú)碼區(qū)段錯(cuò)誤顯示紅黃燈問(wèn)題的探討-論文

礦井巷道電波傳播環(huán)境非常復(fù)雜,為了更加準(zhǔn)確地描述礦井無(wú)線通信信道的時(shí)變多徑特性,對(duì)傳統(tǒng)的礦井巷道信道統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行改進(jìn),將多徑相位分量建模為時(shí)間變量,建立時(shí)變多徑信道模型。上述模型,對(duì)信道容量進(jìn)行分析比較,并對(duì)mimo-ofdm系統(tǒng)的抗多徑衰落性能進(jìn)行仿真。數(shù)學(xué)分析和仿真結(jié)果表明,多徑相位分量建模為時(shí)間變量的信道模型更準(zhǔn)確地描述了多徑衰落礦井巷道,采用mimo-ofdm技術(shù)增加了系統(tǒng)容量,提高了系統(tǒng)性能。

4g通信下光傳輸通信技術(shù)的發(fā)展 【摘要】4g意味著更多技術(shù)、行業(yè)和應(yīng)用的融合，4g將不再局限于電信行業(yè)， 還可應(yīng)用于金融、醫(yī)療、教育、交通等行業(yè)。4g將向?qū)拵o(wú)線化和無(wú)線寬帶化 演進(jìn)，其通信終端手機(jī)將不僅是一個(gè)通信工具，它可以做更多的事情。而光傳輸 則具有很強(qiáng)的使用價(jià)值，所以光纖系統(tǒng)的光傳輸具有十分重要的時(shí)代意義。 【關(guān)鍵詞】4g通信；光傳輸；通信技術(shù)； 1.4g移動(dòng)通信技術(shù)特點(diǎn) 1.1更高的通信速率 3g的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到21mbps；據(jù)有關(guān)專(zhuān)家預(yù)估，4g最高的數(shù)據(jù)傳輸 率能達(dá)到100mbps。 1.2具有更寬的網(wǎng)絡(luò)頻譜 為了更好的實(shí)現(xiàn)4g通信技術(shù)的應(yīng)用，通信運(yùn)行商就需要在3g通信網(wǎng)絡(luò)基 礎(chǔ)上大大提高通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬，這樣做的原因很簡(jiǎn)單，4g通信技術(shù)需要的帶寬 大概是3g技術(shù)的20倍左右。 1.3通信速度較快 相較于3g通信技術(shù)，4g讓

在研究礦井視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,比較了光纖、同軸電纜和雙絞線的優(yōu)缺點(diǎn),選取礦用雙絞線作為監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸線。分析了將adsl技術(shù)應(yīng)用于井下的可行性,并提出解決問(wèn)題的思路。

在研究礦井視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,比較了光纖、同軸電纜和雙絞線的優(yōu)缺點(diǎn),選取礦用雙絞線作為監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸線。分析了將adsl技術(shù)應(yīng)用于井下的可行性,并提出解決問(wèn)題的思路。

1漏泄同軸電纜技術(shù)規(guī)范 1.1.適用范圍 本技術(shù)規(guī)范書(shū)適用于客運(yùn)專(zhuān)線gsm-r系統(tǒng)漏泄同軸電纜的購(gòu)置、安裝、調(diào) 試、開(kāi)通、質(zhì)量保證期及質(zhì)量保證期滿后的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。 1.2.總體要求 ★及安裝附件的設(shè)計(jì)、制造及安裝應(yīng)符合下列中華人民共和國(guó)相關(guān)現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)： ★鐵路通信漏泄同軸電纜（tb/t3201-2008）標(biāo)準(zhǔn)。 鐵路通信工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10418-2000）。 國(guó)際電聯(lián)itu-t及itu-r的相關(guān)建議。 iec相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 其他未詳盡部分均按中華人民共和國(guó)相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 以上標(biāo)準(zhǔn)如有更新，按最新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 ★制造廠生產(chǎn)的ⅲ型漏纜應(yīng)具有在客運(yùn)專(zhuān)線鐵路gsm-r系統(tǒng)良好的運(yùn)行業(yè) 績(jī)，能提供鐵路局或鐵路（集團(tuán)）公司電務(wù)處的gsm-r漏纜用戶(hù)報(bào)告。 1.3.漏泄同軸電纜主要技術(shù)要求 1.3.1.電氣性能 采用《鐵路通信漏泄同軸電纜》（tb/t3201-20

提出了一種電力線擴(kuò)頻載波通信系統(tǒng)。該通信技術(shù)在礦井通信系統(tǒng)中具有良好應(yīng)用效果,并且具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)及傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn),可降低礦井通信投入的成本,增加鋪設(shè)的使用范圍,提高監(jiān)測(cè)裝置的使用效率,有效改善了煤礦井下通信的傳輸質(zhì)量,在礦井通信系統(tǒng)中的具有廣泛的應(yīng)用前景。

為了提高我國(guó)礦井通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸鏈路的各種特性,采用分析論證的方法討論了使用電力線通信的方式,來(lái)代替現(xiàn)有的單獨(dú)鋪設(shè)通信鏈路各種通信方式。通過(guò)分析論證表明,電力線通信的方式在礦井通信系統(tǒng)中使用的可能行,并且電力線通信系統(tǒng)可以使礦井通信系統(tǒng)通信鏈路的鋪設(shè)的成本降低,可鋪設(shè)的范圍增大,提高監(jiān)測(cè)設(shè)備的利用效率,降低出現(xiàn)因鏈路故障導(dǎo)致通信系統(tǒng)失效的可能性。該技術(shù)在礦井通信系統(tǒng)中的應(yīng)用有相當(dāng)?shù)目捎^前景。

鐵路信號(hào)系統(tǒng)控制對(duì)鐵路運(yùn)行和調(diào)度具有重要作用,在經(jīng)過(guò)機(jī)械聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖發(fā)展階段后,容錯(cuò)技術(shù)、電子技術(shù)的快速發(fā)展使得計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)用日益廣泛,通過(guò)遠(yuǎn)程控制通信模塊的增加實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程通信、故障的分析和判斷等諸多工作.因此,需要加強(qiáng)遠(yuǎn)程控制通信技術(shù)的研究,優(yōu)化功能模塊設(shè)置.文章首先分析了鐵路信號(hào)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制通信要求,然后闡述了鐵路信號(hào)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制通信系統(tǒng)的應(yīng)用,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析.

鐵路信號(hào)系統(tǒng)對(duì)于保障鐵路的安全運(yùn)行有著重要作用,其經(jīng)過(guò)機(jī)械聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖的階段以后,隨著容錯(cuò)技術(shù)、電子技術(shù)的快速發(fā)展,計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,其利用遠(yuǎn)程控制通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信、故障分析和診斷等功能,因此應(yīng)加大對(duì)遠(yuǎn)程控制通信技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究。本文簡(jiǎn)要介紹了鐵路信號(hào)系統(tǒng),分析了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制通信設(shè)計(jì),闡述了遠(yuǎn)程控制通信技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用,以供參考。

鐵路運(yùn)輸行車(chē)的實(shí)踐表明,機(jī)車(chē)信號(hào)、地面信號(hào)、低頻信息三者之間保持正確的顯示關(guān)系,對(duì)于保障行車(chē)安全的可靠性至關(guān)重要。隨著列車(chē)速度的加快,機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)提高運(yùn)輸效率、保證行車(chē)安全程度的效果尤顯突出,對(duì)機(jī)車(chē)信號(hào)工作的正確性、可靠性要求也越來(lái)越高。本文以朔黃線um71自動(dòng)閉塞區(qū)段為例,對(duì)機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示與地面固定信號(hào)、移頻軌道電路低頻信息的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對(duì)確保機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)工作正確性及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)具有積極的指導(dǎo)意義。

駝峰移頻機(jī)車(chē)信號(hào)工程施工

針對(duì)駝峰單軌條機(jī)車(chē)信號(hào)在應(yīng)用中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行了分析，并提出施工注意事項(xiàng)。

本文介紹了srm1可編程序控制器在煤礦井下"信號(hào)、集中、閉塞"系統(tǒng)中的應(yīng)用。由plc控制的該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾性較強(qiáng)、具有連結(jié)方便、系統(tǒng)易于擴(kuò)展等特點(diǎn)。

近年來(lái),隨著高速鐵路的全面建設(shè),gsm-r技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。在丘陵山區(qū)地帶,為保證gsmr信號(hào)覆蓋,需要大量使用漏泄同軸電纜。因此,漏泄同軸電纜施工質(zhì)量的好壞,直接影響到gsmr系統(tǒng)有無(wú)弱場(chǎng)或盲區(qū)。本文主要介紹了漏泄同軸電纜的施工技術(shù)和質(zhì)量測(cè)試。