利用換鋪設(shè)備更換新道岔施工方法

應(yīng)用可動心軌高速道岔代替原有的提速道岔,消除了固定轍叉上存在的\"有害空間\

1 京滬線利國站更換道岔施工方案 一、編制依據(jù) 1、京滬線利國站站場工程相關(guān)設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、國家有關(guān) 法律、法規(guī)及規(guī)定。 3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、 規(guī)定。 4、上海鐵路局建設(shè)項目管理中心有關(guān)建設(shè)管理辦法。 5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。 二、工程概況： 1、利國站共有13組道岔需要更換，更換道岔的編號分別為：北咽喉（北京 方向）3#、5#、7#、9#、11#、13#、19#共7組道岔，南咽喉（上海方向）2#、4#、 6#、8#、10#、12#共6組道岔。道岔前后段（保護軌）線路需重新鋪設(shè)。 2、主要工程數(shù)量： 更換道岔13組及其前后保護軌。 三、施工組織機構(gòu) 1、施工組織機構(gòu) 公司結(jié)合本工程實際，成立項目部，負責(zé)本工程的具體實施，項目部成立施 工、

1 京滬線利國站更換道岔施工方案 一、編制依據(jù) 1、京滬線利國站站場工程相關(guān)設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、國家有關(guān) 法律、法規(guī)及規(guī)定。 3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、 規(guī)定。 4、上海鐵路局建設(shè)項目管理中心有關(guān)建設(shè)管理辦法。 5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。 二、工程概況： 1、利國站共有13組道岔需要更換，更換道岔的編號分別為：北咽喉（北京 方向）3#、5#、7#、9#、11#、13#、19#共7組道岔，南咽喉（上海方向）2#、4#、 6#、8#、10#、12#共6組道岔。道岔前后段（保護軌）線路需重新鋪設(shè)。 2、主要工程數(shù)量： 更換道岔13組及其前后保護軌。 三、施工組織機構(gòu) 1、施工組織機構(gòu) 公司結(jié)合本工程實際，成立項目部，負責(zé)本工程的具體實施，項目部成立施 工

1 更換道岔施工技術(shù) 安全組織措施 根據(jù)路局安排，我段承擔(dān)包蘭線更換道岔70組。 其中：分守嶺車站4組，廣武車站2組，余丁車站4組，黃羊灣車 站6組，柳家莊車站14組，鎮(zhèn)羅堡車站15組，迎水橋車站25組。 該道岔設(shè)備分屬銀川工務(wù)段及中衛(wèi)工務(wù)段管內(nèi)。 為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成生產(chǎn)任務(wù)，制定施工技術(shù)、安全組織 措施。 一、施工準(zhǔn)備 1、施工所需設(shè)備按計劃及時就位，加強保養(yǎng)、維修，保證隨時處于良 好工作狀態(tài)。 2、施工所需的道岔料及一般料具提前準(zhǔn)備，保證按步驟有計劃的供應(yīng)。 3、從技術(shù)力量的配備，生產(chǎn)能力等方面考慮組織一個施工隊伍，計 350人的施工隊伍，并嚴格進行安全基本知識及作業(yè)技能等方面的崗前 培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方能上崗。 4、落實設(shè)計文件，組織技術(shù)人員提前進行現(xiàn)場調(diào)查，掌握第一手的資 料，并對各車站制定相應(yīng)的技術(shù)組織措施。 二、施工方案：（見流程圖）

對geismarlem/pem型道岔鋪換設(shè)備遙控發(fā)射及接收信號故障如何改造優(yōu)化,從設(shè)計方案、組成模塊、調(diào)試、改造前后成果分析等進行了詳細說明,實現(xiàn)改善原有控制系統(tǒng),使設(shè)備信號穩(wěn)定可靠及動作迅速準(zhǔn)確,能給正常的換鋪作用贏得更多寶貴時間,提高了作業(yè)效率。

結(jié)合京秦客運通道大提速改造工程200km/h地段的道床大型機械換碴的施工體會,提出在新道床上直接鋪設(shè)無縫線路的搗固施工的工藝和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以及實際施工的建議。

本文以滬昆線秦棋村線路所(白龍線新寨線路所)的鐵路施工為例,在既有線同一地點的上下行線同時插鋪42號和18號道岔.道岔是充分發(fā)揮鐵路線路通過能力的利器,而既有線道岔插鋪施工水平是體現(xiàn)施工組織能力大小的體現(xiàn).來對進行插鋪道岔施工的組織方式與施工工藝進行分析.

以黃驊港擴容工程港區(qū)鐵路工程施工為例,敘述了站場鐵路要點更換60kg/m鋼軌9號道岔的插鋪施工技術(shù)。

鐵路工程高速道岔施工方法研究 ——以達成鐵路西段新橋車站42#道岔為例 摘要： 鐵路工程對高速道岔的施工精度要求極高，技術(shù)要求嚴格，施工難度大，以

插鋪道岔是一項綜合性很強的工作,施工期間內(nèi)既要保證運輸生產(chǎn)安全,又要保證施工按期按質(zhì)完成,防患安全風(fēng)險和控制施工工期的難度很大。文章以朔黃鐵路公司三汲站插鋪道岔工程為例,介紹了既有線鐵路在天窗點內(nèi)插鋪更換道岔施工的主要方法,并提出了相應(yīng)的技術(shù)控制措施,對朔黃鐵路等重載鐵路同類工程施工具有一定的指導(dǎo)意義。

介紹了客運專線有碴道岔的特點。通過對道岔在廠內(nèi)組裝和現(xiàn)場鋪設(shè)經(jīng)驗的總結(jié),形成了客運專線有碴道岔鋪設(shè)方法。

道岔是軌道的薄弱環(huán)節(jié)，為適應(yīng)鐵路運輸高速重載的要求，采用鋼筋砼枕無縫道岔來提高道岔整體性，進而提高列車通過道岔的速度以提高線路的通過能力。

京滬線利國站更換道岔施工方案 一、編制依據(jù) 1、京滬線利國站站場工程相關(guān)設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、國家有關(guān) 法律、法規(guī)及規(guī)定。 3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、 規(guī)定。 4、上海鐵路局建設(shè)項目管理中心有關(guān)建設(shè)管理辦法。 5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。 二、工程概況： 1、利國站共有13組道岔需要更換，更換道岔的編號分別為：北咽喉（北京 方向）3#、5#、7#、9#、11#、13#、19#共7組道岔，南咽喉（上海方向）2#、4#、 6#、8#、10#、12#共6組道岔。道岔前后段（保護軌）線路需重新鋪設(shè)。 2、主要工程數(shù)量： 更換道岔13組及其前后保護軌。 三、施工組織機構(gòu) 1、施工組織機構(gòu) 公司結(jié)合本工程實際，成立項目部，負責(zé)本工程的具體實施，項目部成立施 工、安全、

滄口站更換提速組合道岔施工方案

介紹滄口站提速改造施工中西部咽喉組合道岔更換的施工方法。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)站線運輸業(yè)務(wù)繁忙、場地狹窄的特點,從現(xiàn)場既有道岔位置的調(diào)查入手,在提速道岔預(yù)鋪位置、推進過程等方面,優(yōu)化施工程序,安全、優(yōu)質(zhì)地完成了工程施工。

1 成組更換道岔施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 1、赤大白鐵路大板東站成組更換道岔相關(guān)設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、國家有 關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。 3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、 規(guī)定。 4、赤大白鐵路有關(guān)建設(shè)管理辦法。 5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。 二、工程概況： 1、大板東站p50-9型道岔需要更換，更換道岔的編號為：19#道岔，線路木 枕更換為砼枕。 2、主要工程數(shù)量： 更換道岔1組及木枕更換為砼枕。 三、施工勞動力及機具安排 1、勞動力安排 1）、施工總負責(zé)人一人，負責(zé)人力、物力和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時 解決施工中出現(xiàn)的問題及落實次日施工的準(zhǔn)備情況。 2）、技術(shù)負責(zé)人一人，負責(zé)施工組織、技術(shù)工作（配軌、計算預(yù)留軌縫、 制定施工計劃）、質(zhì)量、進度、作業(yè)流程的監(jiān)控。 3

以京九鐵路提速更換道岔施工為例,介紹了施工準(zhǔn)備、道岔預(yù)鋪、施工組織、安全質(zhì)量措施及施工中應(yīng)注意的問題等幾個方面,確保工程順利施工。

地面地毯鋪設(shè)工程施工方法 (一)施工準(zhǔn)備 1、材料 (1)地毯：地毯性能質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并 有產(chǎn)品合格證。根據(jù)鋪設(shè)面積，合理選購適當(dāng)規(guī)格的地毯，以最省料 為度。 (2)地毯膠粘劑、地毯接縫膠帶、麻布條。 地毯膠粘劑用天然乳膠加增稠劑、防霉劑配制而成，要求有足夠 的粘結(jié)強度，又便于撕下不留痕跡。 (3)地毯木卡條（倒刺板）、鋁壓條（倒刺板）、銻條。鋁壓條 為2mm厚，截面呈y字形。 2、施工工具 (1)機械設(shè)備 地毯裁邊機、張緊器、熱風(fēng)機、熨斗、除塵器等。 (2)主要刀具 裁剪剪刀、裁刀、張緊器、漆刷、彈線粉袋、帶齒刮板、扁鏟、 錘子等。 3、作業(yè)條件 (1)屋面防水層、室內(nèi)裝修、地面水泥砂漿面層已經(jīng)施工完成； 門窗已經(jīng)安裝，各種室內(nèi)水電管線等均已施工完畢，底層地面并做好 防潮層。 (2)地毯等材料已經(jīng)備齊并運進現(xiàn)場，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求。 (3)

平地面地毯鋪設(shè)施工方法

管道鋪設(shè)施工方法 1、測量放線 1）、組織測量隊按設(shè)計院提供的測量控制點進行復(fù)測，復(fù)核無誤 后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進行點面相結(jié)合的測量控制。 2）、進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置，并定出水準(zhǔn)基 準(zhǔn)點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。 3）、對所有的測量進行記錄并整理所有資料。每段測量完成后， 測量記錄本及成果資料經(jīng)測量員和專業(yè)工程師共同簽字后，交監(jiān)理工 程師審核認可。 2、混凝土管道鋪設(shè)施工方法 混凝土管道鋪設(shè)施工順序為：溝槽開挖→支模板→碎石墊 層→平基混凝土→管道安裝→管座混凝土→閉水試驗→ 溝槽回填 1）、溝槽開挖 （1）、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。 （2）、按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸， 撒好灰線。 （3）、采用機械挖槽時，向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容包括： 溝

面包磚的鋪設(shè)施工方法 面包磚的鋪設(shè)方法： 1.首先把地基產(chǎn)平根據(jù)需要的深度，如果上面承受壓力大的情況下需要深一 點。 2.一般光走人的情況下底下打一層薄點的混凝土待干后，上面在加一層干粉 （黃沙/水泥：1：6--1：8，水少量，灰不要太濕）拌勻后在把磚鋪在上面用橡 皮錘敲一下。 3.完工以后一定要養(yǎng)護，天干的時候一定不能缺水，不然就沒有那么牢固！ 4.如果路面承受壓力大的情況下，地基產(chǎn)品后上面有用機器壓一下把土壓實， 那樣以后不會下沉，最好先鋪一層石子壓一下然后加混凝土干粉等同上一樣鋪設(shè)。 5.面包磚實用性能好：面包磚高度實用性主要反映在以下幾個方面： 1）防滑：面包磚表面粗糙適當(dāng)，雨雪天防滑； 2）不集水：面包磚透水性好，再有了填縫砂，路面上的集水很快排到地下， 不會因人通行而產(chǎn)生泥漿四濺現(xiàn)象； 3）亞光：面包磚表面粗糙不反光，強烈太陽照射下也不刺眼； 4）永久性標(biāo)記：路面上

管道鋪設(shè)施工方法 1、測量放線 1）、組織測量隊按設(shè)計院提供的測量控制點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程 測量控制網(wǎng)，對工程進行點面相結(jié)合的測量控制。 2）、進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置，并定出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點作為整 個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。 3）、對所有的測量進行記錄并整理所有資料。每段測量完成后，測量記錄本 及成果資料經(jīng)測量員和專業(yè)工程師共同簽字后，交監(jiān)理工程師審核認可。 2、混凝土管道鋪設(shè)施工方法 混凝土管道鋪設(shè)施工順序為：溝槽開挖→支模板→碎石墊層→平基混 凝土→管道安裝→管座混凝土→閉水試驗→溝槽回填 1）、溝槽開挖 （1）、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。 （2）、按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 （3）、采用機械挖槽時，向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容包括：溝