冷軋輥激光毛化技術(shù)對板材性能的影響分析

冷軋板卷是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結(jié)晶溫度以下進行軋制而成，包括板 和卷，國內(nèi)眾多鋼廠如寶鋼、武鋼、鞍鋼等均可以生產(chǎn)。其中成張交貨的稱為鋼 板，也稱盒板或平板；長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶，也稱卷板。 應(yīng)用領(lǐng)域 冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機車車輛、航空、精密 儀表、食品罐頭等。、印制鐵桶、建筑、建材、自行車 冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板， 有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過進一步 冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生氧化鐵皮，因 此，冷板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝 性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板，在許多領(lǐng)域里，特別是家電制造領(lǐng)域，已逐漸用 它取代熱軋薄鋼板。 適用牌號：q195、q215、q235、q275；spcc（日本牌號）；st12（德

1.前言低碳深沖冷軋薄鋼板是汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用的重要金屬材料。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,低碳深沖冷軋薄鋼板用量日益增加。為了滿足汽車工業(yè)小客車深沖成形件的生產(chǎn)需要,我廠應(yīng)用我國富有的v、ti、re資源和微合金化技術(shù),用四輥可逆軋制工藝,生產(chǎn)出3.0×1000×2000mms08re深沖用冷軋薄鋼板,成功沖制4萬余件上海牌sh760a小客車深沖成形件。近期又推廣應(yīng)用于國產(chǎn)化“桑塔納”小客車鋼圈上,為我國汽車工業(yè)

不等邊槽鋼冷軋技術(shù)與軋輥設(shè)計

為了研究激光功率密度對鋁合金板激光沖擊成形性能的影響,采用數(shù)值仿真的方法,選用不同激光功率密度對鋁合金板進行激光沖擊成形數(shù)值模擬,獲得不同激光功率密度與沖擊次數(shù)下的板料成形極限,并對不同激光功率密度沖擊下板料的成形深度、厚度及應(yīng)力分布進行了分析。結(jié)果表明,板料在中心處容易發(fā)生破裂;板料的成形極限與激光功率密度大小成反比,而與激光沖擊次數(shù)成正比;通過合理選擇激光功率密度和沖擊次數(shù)可提高鋁合金板的成形性能。

引線框架cu-fe-p合金薄板在精軋后表面產(chǎn)生起皮,經(jīng)微觀分析表明起皮破壞處有較大的fe顆粒存在,且精軋前fe顆粒周圍已有裂紋。利用有限元數(shù)值分析法研究了不同板厚對fe顆粒周圍的應(yīng)力分布的影響。結(jié)果表明,板厚較薄時,fe顆粒和銅基體界面處存在明顯的應(yīng)力集中,應(yīng)力集中將精軋前fe顆粒周圍的裂紋擴展,從而發(fā)生cu-fe-p表面起皮破壞。

利用室溫累積疊軋(rt-arb)制備超細(xì)晶純鋁,并對其金相顯微組織、力學(xué)性能進行分析。實驗結(jié)果表明利用室溫累積疊軋工藝可以制備性能較好的純鋁材料,其中第4道次的材料綜合力學(xué)性較好,與初始態(tài)純鋁相比:抗拉強度為215.24mpa,是初始態(tài)(125.25mpa)的1.72倍,并具有較高的延伸率(18.02％)。

文章介紹在無限冷硬鑄鐵軋輥上切取板狀熱疲勞試樣,在自制的熱疲勞試驗機上進行了冷熱循環(huán)實驗,研究了顯微組織對無限冷硬鑄鐵熱疲勞裂紋萌生及擴展的影響。結(jié)果表明,熱疲勞裂紋在石墨尖端處、珠光體基體及共晶碳化物中萌生;熱疲勞裂紋主要在鋼基體與共晶萊氏體界面處、鋼基體內(nèi)擴展及穿越共晶碳化物。

網(wǎng)格應(yīng)變分析(cga)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于成形難易性評價、模具的調(diào)試與修整、沖壓件成形質(zhì)量判定、沖壓成形失效分析、仿真結(jié)果驗證等各方面。電化學(xué)腐蝕法是在板材表面蝕刻圓形網(wǎng)格的常用方法之一,這種蝕刻過程會使板材表面產(chǎn)生一定的損傷。為了研究這種損傷是否會對板材本身的力學(xué)性能產(chǎn)生影響,選取270,370,440,590mpa等不同強度級別以及冷軋、熱鍍純鋅、熱鍍鋅鐵合金等不同表面鍍層的鋼板作為試驗材料,進行了蝕刻圓形網(wǎng)格前后板材力學(xué)性能的對比試驗。分析結(jié)果表明,因在板材表面蝕刻網(wǎng)格而造成的這種表面損傷,對板材本身的力學(xué)性能的影響并不顯著。

將激光合金化技術(shù)應(yīng)用于高鎳鉻無限冷硬合金鑄鐵軋輥,利用om,sem,顯微硬度計和x射線衍射儀對激光合金化層的顯微組織、成分、截面顯微硬度分布和物相進行分析研究.結(jié)果表明,合金化層表面平整,與基體形成了冶金結(jié)合,部分區(qū)域存在裂紋.在激光功率、光斑直徑、搭接率一定的條件下,合金化層厚度隨掃描速度變化不大;裂紋率隨速度增加而增加;合金化層硬度隨速度的增加先提高后降低.當(dāng)激光功率為7.2kw,光斑直徑為0.8~3mm,搭接率為33.3%時,最佳掃描速度為11m/min.此時,合金化層平均厚度為0.2875mm,平均顯微硬度為1001hv0.05,是基體材料(656hv)的1.53倍.

冷軋壓下率對產(chǎn)品性能質(zhì)量的影響

冷軋壓下率對產(chǎn)品性能質(zhì)量的影響 (2)

理論分析了纖芯錯位對激光輸出功率及光束質(zhì)量的影響,研究表明,纖芯錯位后纖芯中的各個模式均有一定的功率衰耗,且基?？倳蚋唠A模耦合,導(dǎo)致光束質(zhì)量下降。采用20/400μm的雙包層摻鐿光纖,搭建了高功率全光纖激光振蕩系統(tǒng),實驗研究了諧振腔外纖芯錯位、諧振腔內(nèi)纖芯錯位以及諧振腔內(nèi)和諧振腔外纖芯同時錯位幾種不同的情況對輸出激光性能的影響,結(jié)果表明,諧振腔內(nèi)纖芯錯位和諧振腔外纖芯錯位都會造成激光器性能的下降,但諧振腔內(nèi)纖芯錯位將導(dǎo)致激光器功率明顯下降,而諧振腔內(nèi)和諧振腔外同時錯位會導(dǎo)致激光器光束質(zhì)量急劇下降。

通過對不同油漆涂層覆蓋下板材的光譜特性進行研究,發(fā)現(xiàn)板材的光譜特性隨油漆顏色和厚度的不同呈規(guī)律性變化,并提出了用于探測油漆覆蓋下板材的短波紅外“窗口波段”.最后,本文對試驗的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行了系統(tǒng)的誤差分析,討論了進一步開展相關(guān)試驗所應(yīng)注意的幾個問題.此項研究可以為城市建筑材料和軍事偽裝材料的探測技術(shù)研究提供重要的理論依據(jù)和參考.

日本冷軋鋼板用高潤滑性軋輥的開發(fā)

冷軋鈦板材缺陷分析與討論_王瑞琴

高強與高韌冷軋輥堆焊焊條的研制——根據(jù)每軋輥的實際工況務(wù)件確定其磨損機制，由材料強韌化復(fù)合原理研制了高強、高韌堆焊焊條。分析了某些合金元素廈稀土氧化物對堆焊熔敷疊屬酌影響。實驗結(jié)果表明，談焊務(wù)能滿足實際工作要求。

介紹了廣紙擁有的一臺意大利產(chǎn)farrel軋輥磨床的現(xiàn)狀以及對其實施技術(shù)升級改造的方案。改造方案實施完成后,該磨床將能承擔(dān)廣紙年產(chǎn)量40萬噸新聞紙機主要輥筒的磨削加工業(yè)務(wù)。該改造方案比新購置一臺能力相似的磨床可節(jié)省投資近一半。

采用高新技術(shù)－－激光相變硬化工藝（lth）對70mn2材質(zhì)的中空鋼軋輥進行了處理，延長了軋輥的使用壽命，取得了明顯的經(jīng)濟效益。

文章研究了不同冷軋變形量對純鎳板材力學(xué)性能和顯微組織的影響。結(jié)果表明:不同冷軋變形量純鎳板材經(jīng)650℃/1h熱處理后,抗拉強度隨著冷軋變形量的增加變化不明顯,屈服強度隨著冷軋變形量的增加持續(xù)增大,冷軋變形量為80%時達到峰值139mpa,縱向比橫向略高;延伸率隨著冷軋變形量的增加變化不明顯,在50.0%左右波動。冷軋變形量對純鎳板材的顯微組織無明顯影響。

回輥可逆冷軋工藝對S08RE冷軋薄鋼板F,△r值的影響

軋制力是影響冷軋帶鋼厚度精度的關(guān)鍵因素。為實現(xiàn)高精度的冷軋帶鋼厚度控制,通過優(yōu)化變形抗力模型參數(shù)和摩擦系數(shù)模型參數(shù)提高冷軋軋制力模型計算精度,并使用指數(shù)平滑法的自學(xué)習(xí)算法保證軋制力精度的穩(wěn)定性。在首鋼股份公司遷安鋼鐵公司20輥森基米爾軋機生產(chǎn)線進行s12硅鋼鋼種軋制力優(yōu)化試驗,將優(yōu)化的模型參數(shù)應(yīng)用于l2并投入現(xiàn)場生產(chǎn),結(jié)果表明該優(yōu)化方法不僅提高了軋制力設(shè)定精度,而且減小了冷軋硅鋼的厚度超差長度,提高了成材率。

低碳深沖鋼廣泛用于制造深沖件，尤其是在汽車制造業(yè)需求量很大。低碳深沖鋼是在傳統(tǒng)的低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在鐵素體區(qū)軋制的低碳鋼，使其具有較好的深沖性能，通過合適的冷軋和退火可以明顯提高深沖性能。影響深沖性能的主要因素是冷軋壓下率。