蘭州交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研問答題真題與答案解析

1、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，r表示位置矢量，s表示路程，τa表示切向加速度，下列表達(dá)式中（a）atd/dv； （2）vtrd/d；（3）τatd/dv；（4）vtsd/d (a)只有（1）（4）是對(duì)的．(b)只有（2）是對(duì)的． (c)只有（2）（4）是對(duì)的．(d)只有（3）是對(duì)的． 2、在兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)組成的系統(tǒng)中，若質(zhì)點(diǎn)之間只有萬有引力作用，且此系統(tǒng)不受外力的作用，則此系統(tǒng)(b) (a)動(dòng)量與機(jī)械能一定都不守恒． (b)動(dòng)量與機(jī)械能一定都守恒． (c)動(dòng)量不一定守恒，機(jī)械能一定都守恒． (d)動(dòng)量一定守恒，機(jī)械能不一定都守恒． 3、宇宙飛船關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)返回地球的過程，可以認(rèn)為是僅在地球萬有引力作用下運(yùn)動(dòng)。若用m表示飛船質(zhì)量， m表示地球質(zhì)量，g表示引力常量，則飛船從地球中心1r處下降到2r處的過程中，動(dòng)能的增量為

西南交通大學(xué)考研真題機(jī)械原理2008

北京交通大學(xué)2011年機(jī)械原理考研真題

1 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2》試題樣卷庫簡(jiǎn)答題答案 課程概論 1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的性質(zhì)與任務(wù)。 答案：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是一門重要的技術(shù)基礎(chǔ)課，是一門具體研究機(jī)器或機(jī)構(gòu)的原理、特性、設(shè)計(jì)計(jì)算 的技術(shù)基礎(chǔ)課程。它是研究機(jī)械類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)需求的基礎(chǔ)知識(shí)課程。 機(jī)械設(shè)計(jì)工作涉及工程技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域。一臺(tái)新的設(shè)備在設(shè)計(jì)階段，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定工作原理及合理 的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力、強(qiáng)度、剛度分析，完成圖樣設(shè)計(jì)，還要研究在制造、銷售、使用以及售后服務(wù) 等方面的問題。設(shè)計(jì)人員除必須具有機(jī)械設(shè)計(jì)及與機(jī)械設(shè)相關(guān)的深厚的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)外，還要有飽 滿的創(chuàng)造熱情。 2、機(jī)器的主要特征。 答案：(1)它們都是人為實(shí)體（構(gòu)件）的組合。 (2)各個(gè)運(yùn)動(dòng)實(shí)體（構(gòu)件）之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 (3)能夠?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，代替或減輕人類完成有用的機(jī)械功。 3、一部完整的機(jī)器由以下四部分組成 答案：根

蘭州交通大學(xué)混凝土設(shè)計(jì)考試總結(jié)

共61頁第1頁 機(jī)械原理習(xí)題解答 1.繪制題1圖所示液壓泵機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。 解：該機(jī)構(gòu)由機(jī)架1、原動(dòng)件2和從動(dòng)件3、4組成，共4個(gè)構(gòu)件，屬于平面四桿機(jī)構(gòu)。 機(jī)構(gòu)中構(gòu)件1、2，構(gòu)件2、3，構(gòu)件4、1之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)，即兩構(gòu)件間形成轉(zhuǎn)動(dòng) 副，轉(zhuǎn)動(dòng)副中心分別位于a、b、c點(diǎn)處；構(gòu)件3、4之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為移動(dòng)，即兩構(gòu)件間形 成移動(dòng)副，移動(dòng)副導(dǎo)路方向與構(gòu)件3的中心線平行。構(gòu)件1的運(yùn)動(dòng)尺寸為a、c兩點(diǎn)間距離， 構(gòu)件2的運(yùn)動(dòng)尺寸為a、b兩點(diǎn)之間的距離，構(gòu)件3從b點(diǎn)出發(fā)，沿移動(dòng)副導(dǎo)路方向與構(gòu)件 4在c點(diǎn)形成移動(dòng)副，構(gòu)件4同時(shí)又在c點(diǎn)與構(gòu)件1形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。 選擇與各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)平面平行的平面作為繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的視圖平面。 選擇比例尺l=0.001m/mm，分別量出各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)尺寸，繪出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，并標(biāo)明 原動(dòng)件及其轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如題１

1.測(cè)量?jī)x表的基本功能：變換功能、選擇功能、比 較功能、顯示功能。 2.測(cè)量?jī)x表的結(jié)構(gòu)：直接變換型結(jié)構(gòu)、平衡變換型 結(jié)構(gòu)、差動(dòng)變換型結(jié)構(gòu)。 3.靜態(tài)特性及性能指標(biāo)：1靜態(tài)特性：理想線性、 具有零點(diǎn)遷移的線性特性、只含奇次方非線性、只 含偶次方非線性、普遍情況。2靜態(tài)性能指標(biāo)：靈 敏度k、線性度、滯環(huán)誤差、重復(fù)性。 4.測(cè)量?jī)x表的動(dòng)態(tài)特性：當(dāng)輸入量是時(shí)間函數(shù)時(shí)， 儀表的輸出量與輸入量之間的函數(shù)關(guān)系稱為儀表 的動(dòng)態(tài)特性。 5.誤差的來源：儀器、儀表誤差；影響誤差；方法 誤差；理論誤差；人身誤差。 6.誤差的分類：系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、粗大誤差。 7.實(shí)際值絕對(duì)誤差：由測(cè)量所得之被測(cè)量的值與被 測(cè)量實(shí)際值之差稱為實(shí)際絕對(duì)誤差。 8.實(shí)際值相對(duì)誤差：實(shí)際值絕對(duì)誤差與被測(cè)量實(shí)際 值之比的百分?jǐn)?shù)稱為實(shí)際值相對(duì)誤差。 9.最大滿度引用誤差：最大絕對(duì)誤差與儀器儀表量 程滿度值之比的

西南交通大學(xué)2005年機(jī)械原理考研真題-免費(fèi)下載

西安交通大學(xué)電路2008考研真題

2003年長(zhǎng)安大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題

2006年碩士研究生入學(xué)考試試題(b卷) 考試科目：機(jī)械設(shè)計(jì)共4頁第1頁 一、選擇題(在空格處填相應(yīng)的答案號(hào))（每小題2分，共計(jì)40分） 1、選擇v帶的型號(hào)是根據(jù)。 a、傳遞功率b、轉(zhuǎn)速c、計(jì)算功率和轉(zhuǎn)速d、小帶輪直徑 2、受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，為保證被聯(lián)接件不出現(xiàn)縫隙，因此。 a、剩余預(yù)緊力f″應(yīng)小于零b、剩余預(yù)緊力f″應(yīng)大于零 c、剩余預(yù)緊力f″應(yīng)等于零d、預(yù)緊力f′應(yīng)大于零 3、齒輪強(qiáng)度計(jì)算中引入動(dòng)載系數(shù)kv是考慮了。 a、外加于齒輪上的載荷狀態(tài)，如載荷不均勻或有一定程度的沖擊 b、齒輪制造與裝配誤差及嚙合剛度的變化所引起齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷 c、a與b兩類因素的總和 4、按彎扭合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)α，這個(gè)α是考慮。

2011同濟(jì)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題是根據(jù)網(wǎng)友提供的資料整理而來，難免不全之處，僅供參 考。 一、填空（10分） 1、大意就是影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的因數(shù)，除了應(yīng)力循環(huán)次數(shù)外，還有（應(yīng)力集中）， （絕對(duì)尺寸），（表面狀態(tài)）。 2、（缺）。 二、選擇，一共10小題（20分，缺題目） 三、計(jì)算題（90分，下面的題目順序不一定原試卷的順序） （一）給出軸的一些參數(shù)。 1、要畫疲勞應(yīng)力線圖 2、確定某一定點(diǎn)p的位置（也就是讓計(jì)算平均應(yīng)力和應(yīng)力幅。）還讓在圖上確定p 點(diǎn)極限應(yīng)力位置p‘點(diǎn)，并計(jì)算極限應(yīng)力值。 3、判斷p點(diǎn)處可能的失效形式。 4、計(jì)算該軸的可能壽命。 （二）皮帶傳動(dòng)，給出一些相關(guān)參數(shù)，如f0，fv、d1、d2、中心距a等。 1、畫皮帶傳動(dòng)應(yīng)力分布圖 2、標(biāo)出最大最小應(yīng)力位置 3、畫出張緊輪的位置 4、計(jì)算帶速、小帶輪包角、f1、f2的大小。 （三）螺栓連

2004江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題

2005江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題

同濟(jì)大學(xué)考研機(jī)械設(shè)計(jì)09年真題

同濟(jì)大學(xué)考研機(jī)械設(shè)計(jì)真題2

江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)2005考研真題

長(zhǎng)安大學(xué) 2007年碩士研究生入學(xué)考試試題（a卷） 試題名稱：機(jī)械設(shè)計(jì)第1頁共3頁 一、選擇填空題（每小題2分，共計(jì)20分） 1、影響零件疲勞強(qiáng)度的綜合影響系數(shù)kσ與等因素有關(guān)。 a、零件的應(yīng)力集中、過載、高溫 b、零件的應(yīng)力循環(huán)特性、應(yīng)力集中、加載狀態(tài) c、零件的表面狀態(tài)、絕對(duì)尺寸、應(yīng)力集中 d、零件的材料、熱處理方法、絕對(duì)尺寸 2、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低，但不需要經(jīng)常拆 裝的情況下，一般宜采用。 a、螺栓聯(lián)接b、雙頭螺柱聯(lián)接c、螺釘聯(lián)接d、緊定螺釘聯(lián)接 3、設(shè)計(jì)普通平鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：a、按輪轂的長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度；b、按使用要 求選擇鍵的適當(dāng)類型；c、按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；d、對(duì)聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度 校核。在具體設(shè)計(jì)時(shí)一般順序是。 a、b→a→c→db、b→c→a→dc、a→c→b→dd、c

西安交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考研真題全集(03年-08年,10年,12年)

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1.一部機(jī)器由哪些部分組成？分別起什么作用？ 答：機(jī)器通常由動(dòng)力部分、工作部分和傳動(dòng)部分三部分組成。除此之外，還有自 動(dòng)控制部分。 動(dòng)力部分是機(jī)器動(dòng)力的來源，常用的發(fā)動(dòng)機(jī)有電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和空氣壓縮機(jī) 等。 工作部分是直接完成機(jī)器工作任務(wù)的部分，處于整個(gè)傳動(dòng)裝配的終端，起結(jié) 構(gòu)形式取決于機(jī)器的用途。例如金屬切削機(jī)床的主軸、拖板、工作臺(tái)等。 傳動(dòng)部分是將動(dòng)力部分的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。例如：金 屬切削機(jī)床中常用的帶傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)等。機(jī) 器應(yīng)用的傳動(dòng)方式主要有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、氣動(dòng)傳動(dòng)及電氣傳動(dòng)等。 2.決定機(jī)器好壞的關(guān)鍵是哪個(gè)階段？ 答：設(shè)計(jì)階段 3.機(jī)械零件的失效形式有哪些？ 答：（一）整體斷裂（二）過大的殘余變形（三）零件的表面破壞（四） 破壞正常工作條件引起的失效 4.常規(guī)的機(jī)械零件設(shè)計(jì)方法有哪些？ 答：（一）理論設(shè)計(jì)（二）經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)