冷再生技術在濟寧崇文大道改建工程中的應用
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4.5
通過路面破碎機對舊瀝青路面進行破碎,使集料達到水泥穩(wěn)定土級配要求,經(jīng)過擊實試驗,進行無側(cè)限抗壓強度試驗,確定施工配合比。經(jīng)過破碎、加水、整平、布水泥和二次破碎及加水、穩(wěn)壓、整平、碾壓等施工工藝達到設計要求。
公路改建工程中冷再生技術的應用研究
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本文首先對公路改建工程冷再生技術的應用進行了簡要的闡述,并結合工程實例,就冷再生技術在公路改建工程中的應用進行了研究。
現(xiàn)場冷再生法在舊路改建工程中的應用
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介紹了瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術的特點,通過濱大高速大高至陽信連接線的應用實例,介紹了現(xiàn)場冷再生施工工藝。試驗研究表明,此方法能夠充分利用現(xiàn)有路面的舊材料,解決建筑廢料的運輸和堆放問題,在減少新材料用量的同時達到降低成本與保護環(huán)境的目的。
水泥冷再生工藝在大修改建工程中的應用
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4.7
本文基于筆者多年從事干線公路養(yǎng)護大中修工作,結合工程實踐,以工程實例為研究對象,論文首先分析了水泥冷再生工藝研究及施工,進而探討了其經(jīng)濟效益,本文結合工程實踐,對水泥冷再生工藝在大修改建工程中的應用進行了分析,希望能給從事相關工作的同行提供參考和借鑒。
水泥冷再生工藝在大修改建工程中的應用
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4.4
本文介紹了水泥冷再生工藝在大修改建項目中的情況,闡述了水泥冷再生目的與意義、適用范圍、注意事項、造價分析與應用展望。筆者通過多年來在實踐中積累的經(jīng)驗,說明水泥冷再生工藝在大修改建項目中的推廣的現(xiàn)實意義,在今后的施工具有一定的指導性作用。
就地冷再生技術在吉林省公路改建工程中的應用
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4.4
文章結合前期試驗及工程實例,介紹了就地冷再生技術在吉林省公路改建工程中的應用,闡述水泥穩(wěn)定劑最佳摻量的確定及冷再生施工工藝流程,分析比較了瀝青路面就地冷再生技術經(jīng)濟指標。
冷再生技術在瀝青路面改建工程中的應用
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結合307國道晉祠—夏家營段路面改造工程,通過對冷再生的工藝、設備、質(zhì)量控制等的探討,闡述了冷再生技術在瀝青路面改建工程中的應用,并結合工程實際,提出相應合理的技術措施,以供工程技術人員參考。
冷再生技術在高速公路改建工程中的應用
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4.4
簡要介紹了冷再生技術的原理,以某高速公路改建工程為例,對冷再生技術在高速公路瀝青路面改建工程應用中的施工技術性能、經(jīng)濟性能等進行了探討,指出冷再生技術使公路舊料得到合理利用,降低了工程造價,對交通干擾也小,值得深入推廣應用。
瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術在路網(wǎng)改建工程中的應用
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瀝青路面再生技術的發(fā)展背景與意義我國自1988年建成第一條高速公路以來,公路建設突飛猛進,截止到
托換技術在改建工程中的應用
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4.7
本文介紹了結構托換技術在某市市政府報告廳改建工程中的應用情況,著重介紹其設計理念、計算結果和構造措施。
淺析冷再生底基層摻碎石在公路維修改建工程中的應用
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4.8
在維修改建工程中部分路段底基層采用冷再生技術施工,為提高底基層的強度和承載力,在冷再生施工時根據(jù)舊路面結構摻配適量碎石和石灰,通過無側(cè)限抗壓強度和彎沉值試驗表明冷再生底基層各項指標均能滿足設計要求,該技術較為成熟,可在省內(nèi)其他公路改建工程中推廣使用。
植筋法在加層改建工程中的應用
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4.7
本文以某綜合樓的擴建加層為例,介紹化學膠植筋法在工程改造中的具體應用,并就柱、梁、板三個不同的結構組成部分來講述植筋施工的特點和難點,供鋼筋混凝土框架房屋的結構改造及加固所參考。
土釘墻技術在德清大閘改建工程中的應用
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4.7
德清大閘改建工程基坑支護采用土釘墻支護技術具有安全可靠、工期短、無環(huán)境污染、施工干擾及作業(yè)面小、減少民房拆遷和降低工程造價的優(yōu)越性通過對應用情況的簡單介紹,進一步說明上述特點.
打裂壓穩(wěn)技術在舊路改建工程中的應用分析
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4.8
打裂壓穩(wěn)技術因具有施工速度快、防治反射裂縫效果好等特點,在舊水泥混凝土路面改造中受到了廣泛的應用,本文結合工程實際,對打裂壓穩(wěn)技術分別從原理、施工工藝,質(zhì)量措施、安全措施及效果分析等方面進行了闡述。
沖擊碾壓技術在舊路改建工程中的應用研究
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4.5
在舊路改建工程中,采用沖擊式壓路機改善路基壓實效果和提高土基頂面回彈模量,從而確定減薄面層厚度的設計方法來降低工程造價提高公路的經(jīng)濟效益。
GPS技術在新藏公路改建工程中的應用
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4.3
介紹了gps測量技術的特點;論述了gps靜態(tài)測量技術和rtk技術在公路工程中的控制測量、道路中線放樣、縱橫斷面測量等方面的應用。根據(jù)gps技術的發(fā)展,展望了gps技術在工程測量領域的發(fā)展前景。
冷再生技術在堤頂路面拆除重建工程中的應用
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4.6
冷再生作為一種新興的道路施工技術,與傳統(tǒng)施工方法相比,可以實現(xiàn)廢舊材料重新利用,節(jié)約施工成本,大大縮短工期,提高生產(chǎn)效率。本工程實踐中采用了此施工工藝,取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
整體頂升技術在房屋改建工程中的應用
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4.5
某工程因使用上的需要,采用結構體系轉(zhuǎn)換的方法對房屋進行整體頂升1.78m,并增加一層樓板。不僅使首層恢復了使用功能而且增加了地下停車場
植筋技術在改建工程中的應用及造價的構成
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4.6
本文以某高層民用住宅樓在建筑外形改造的施工過程中所采用的植筋技術為例,針對建筑植筋的施工成本進行了仔細的對比分析,并就此在改造或加建工程中對整個工程造價的影響展開了更深一層次的探討與總結。
瀝青路面冷再生技術在高速公路改建工程中的應用
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4.6
以琿春至烏蘭浩特高速公路大安至白城段舊路補強工程為依托,從水泥穩(wěn)定冷再生底基層的級配組成分析、水泥劑量的確定等試驗研究以及施工工藝過程的闡述,論述了水泥穩(wěn)定冷再生底基層在高速公路維修改造中的應用。
就地冷再生技術在公路改擴建工程中的應用
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4.3
結合省道老寬線(凌源段)就地冷再生基層施工工程實例,闡述道路冷再生的施工工藝、施工技術參數(shù),論述了該工藝在公路改擴建工程中的優(yōu)越性,并對其可行性進行探討與研究。
特殊路基處理在國道改建工程中的應用
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本文結合濟南市平陰縣某國道改建工程的實際情況,探討了公路特殊路基的處理方案,為今后同類地質(zhì)條件的路基處理提供了指導。
淺析冷再生技術在高速公路改擴建工程中的應用
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隨著高速公路建設規(guī)模的不斷擴大,在資源利用效率提升的同時,應重視公路建設和環(huán)境保護的有機結合,這也是新形勢下,高速公路建設的要求.舊路結構層材料再生技術在高速公路改擴建工程中的廣泛應用,可為高速公路工程建設投資效益的提升提供可靠的保障.本文主要對高速公路改擴建工程中冷再生技術的施工準備、施工流程進行了分析與探究,以期為提升高速公路改擴建工程整體質(zhì)量提供可靠的保障.
新材料新技術在獨流減河防潮閘改建工程中的應用
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4.5
針對天津市獨流減河防潮閘地處沿海的特點,以防止混凝土碳化、防止混凝土不受海洋中氯離子侵蝕、提高混凝土防腐性能及保證建筑物的耐久性為目的,在該閘的改建工程中,采用了補償收縮水泥砂漿噴涂、鋼筋混凝土防腐“雙摻”、混凝土的防腐“外涂”、uea型混凝土膨脹劑等多種新技術、新材料,并在施工中采用了閘門埋件安裝一次成形、鋼筋氣壓焊、綜合蓄熱法等新的施工工藝,取得了很好效果.
化學錨固技術在增建或改建工程中的應用
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4.3
通過對江門市口岸碼頭外廊植筋技術實例分析,提出了化學錨固在建筑加固改造和其他工程應用應注意的施工要點和處理措施
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職位:質(zhì)量評估經(jīng)理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林