兩種石油加工殘油對制備可紡絲中間相瀝青的影響
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4.8
用常壓液相炭化法制備中間相瀝青 ,并用熔融法檢驗中間相瀝青的可紡性。研究了汽油裂解殘油和催化裂化重柴油參混比的不同對中間相瀝青的制備速率、產(chǎn)率、中間相含量、顯微結(jié)構(gòu)以及可紡性的影響 ,指出了最佳配比
煤焦油瀝青改性乙烯焦油制備中間相瀝青的研究
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以煤焦油瀝青為改性劑改性的乙烯焦油在溫度420℃、常壓及惰性氣體(n_2)保護(hù)下進(jìn)行炭化,制備出廣域融并體各向異性中間相瀝青。對生成的中間相瀝青進(jìn)行x射線衍射分析、元素和組分分析、偏光顯微觀察及高溫條件下的粘度測定,討論了改性乙烯焦油的炭化行為。結(jié)果表明,由煤焦油瀝青改性乙烯焦油制備的中間相瀝青(et-ctp-mp)與沒有經(jīng)過改性的乙烯焦油制備的中間相瀝青(et-mp)相比,有序度高、流變性好、β樹脂含量高,是優(yōu)質(zhì)的中間相瀝青。
萘基中間相瀝青與通用級瀝青的紡絲性能比較
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文章對比研究了自制萘基中間相瀝青和通用級瀝青的紡絲性能及紡絲相關(guān)熱性能。采用萘基中間相瀝青和商業(yè)化的通用級紡絲瀝青,通過組分分析、熱重、粘溫性能分析、熱臺偏光顯微鏡觀察,對其可紡性進(jìn)行評價,并采用紡絲設(shè)備進(jìn)行紡絲性能的驗證。結(jié)果表明,萘基中間相瀝青含有較少的低分子組分,紡絲溫度下熱穩(wěn)定優(yōu)良,且粘溫相關(guān)性更小,是一種優(yōu)良的紡絲瀝青。但所得原絲性能極脆,從某種程度上又降低了紡絲的連續(xù)性,其原絲的脆性是制約紡絲的關(guān)鍵。
煤瀝青基中間相瀝青的制備研究
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4.4
煤瀝青基中間相瀝青的制備研究
同步氫化/熱縮聚法制備中間相瀝青
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4.5
通過同步氫化/熱縮聚反應(yīng),制得中間相瀝青(mp);重點研究了四氫萘(thn)用量對mp性質(zhì)的影響。研究表明thn增加,mp的軟化點(sp)隨之降低,h/c隨之提高,不溶分隨之減少;偏振光顯微鏡研究表明thn用量少于8%時,mp的形貌為分布不均的各向異性與各向同性兩種瀝青的混合物;而隨著thn的增加,各向異性瀝青逐漸趨于以中間相小球形態(tài),并且較為均勻地分布到各向同性瀝青基質(zhì)之中。mp經(jīng)保溫處理后,紡絲性能得到改善,最終制得橫截面呈無規(guī)結(jié)構(gòu)的瀝青基碳纖維。
催化油漿餾后殘油調(diào)和70^#道路瀝青制備50^#道路瀝青
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4.4
以不同摻兌比將催化油漿餾后殘油與70^#道路瀝青調(diào)和制備低針入度硬質(zhì)道路瀝青,研究了催化油漿餾后殘油摻兌比對調(diào)和瀝青性能的影響。結(jié)果表明:隨著摻兌比的提高,調(diào)和瀝青的軟化點升高,針入度和延度降低,動力黏度增大,黏溫性能有所改善;當(dāng)催化油漿餾后殘油摻兌比為3%、6%和9%時,能調(diào)和出滿足50^#b級指標(biāo)要求的道路瀝青。
石油烴類軟化劑對SBS改性瀝青低溫性能的影響
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4.7
通過加入石油烴類軟化劑,使sbs改性瀝青的低溫柔性、負(fù)溫延伸率、脆點等,達(dá)到了我國寒冷地區(qū)的使用要求,并對軟化劑改性sbs材料的基本原理進(jìn)行了探討。
石油瀝青針入度指數(shù)的影響因素
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4.5
針入度指數(shù)表明瀝青的溫度敏感特性,通稱感溫性,代號pi,石油瀝青針入度指數(shù)是交通道路瀝青技術(shù)要求中的重要指標(biāo),它對瀝青質(zhì)量及使用性能的影響,是瀝青研究、生產(chǎn)、使用者都十分關(guān)注的問題。此值越
瀝青添加劑在道路石油瀝青制備中的應(yīng)用
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4.5
塔河渣油生產(chǎn)高質(zhì)量道路石油瀝青的主要問題是如何改進(jìn)其薄膜烘箱性質(zhì)。在塔河渣油中選擇性加入撫順石油化工研究院開發(fā)的瀝青性能促進(jìn)劑和瀝青高溫性能添加劑,使由塔河渣油生產(chǎn)的道路石油瀝青薄膜烘箱后性質(zhì)得到改善,產(chǎn)品性質(zhì)符合交通部jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的a經(jīng)瀝青技術(shù)要求。
煤焦油加工工藝對瀝青質(zhì)量的影響
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4.7
通過對國內(nèi)外不同焦油加工工藝的比較,分析了不同工藝對瀝青質(zhì)量的影響。建議在建設(shè)焦油加工裝置時,應(yīng)根據(jù)市場重點考慮工藝路線和產(chǎn)品方案;選用瀝青時,應(yīng)根據(jù)不同需要對焦油加工企業(yè)的原料來源和生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析,合理選擇。
中間相瀝青
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4.4
瀝青及其制備方法 導(dǎo)電瀝青混凝土及其制備方法 一種導(dǎo)電瀝青混凝土及其制備方法,該混凝土由粗集料、細(xì)集料、礦粉填料、瀝青和混凝土 量10~20%wt的導(dǎo)電材料石墨粉或者碳纖維、鋼纖維組成。其制備方法是將集料加熱至 170℃和170℃液態(tài)瀝青拌和,然后加入礦粉拌和,再加入鋼纖維或碳纖維拌和均勻后采用 馬歇爾擊實法將鋼纖維導(dǎo)電瀝青混凝土兩面各擊75次,或者采用輪碾法成型,往返碾壓16~ 20次,或者采用旋轉(zhuǎn)壓實法根據(jù)具體情況選擇旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)。石墨導(dǎo)電瀝青混凝土的制備 是將170℃熱態(tài)瀝青加入石墨粉或碳纖維拌和均勻后,與加熱到170℃的集料拌和,再加入 礦粉填料拌和均勻,其擊實成型類似鋼纖維導(dǎo)電瀝青混凝土。本發(fā)明改善了瀝青路面的電學(xué) 性能,同時可以改善其路用性能,滿足其在瀝青路面冬季融雪化冰、路面損壞檢測、公路交 通智能化管理應(yīng)用要求。 制備溫泡沫混合瀝青組合物的
天然巖瀝青對石油瀝青性能的改善
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4.4
針對聚合物瀝青改性劑與瀝青難以相容及生產(chǎn)和工藝設(shè)備的投資限制以及在運(yùn)輸和存儲上存在的問題,以天然巖瀝青作為改性劑,通過室內(nèi)試驗,研究天然巖瀝青改性瀝青中天然巖瀝青的最佳摻量。試驗結(jié)果表明,隨著天然巖瀝青摻量的增加,改性瀝青的pi值、軟化點和當(dāng)量軟化點不斷升高,當(dāng)量脆點t1.2(絕對值)和10℃延度呈遞減趨勢,rtfot后改性瀝青的質(zhì)量損失不斷減小、軟化點和針入度比不斷增加,表明天然巖瀝青的改性瀝青的感溫性和高溫性能得到明顯改善、低溫性能改善效果不佳、抗老化性能得到提高。由此,綜合確定改性效果俱佳且滿足各項性能指標(biāo)要求的天然巖瀝青經(jīng)濟(jì)摻量為5%。
同步氫化/熱縮聚法制備中間相瀝青的工藝研究
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4.7
系統(tǒng)地研究了在氫化劑量固定情況下,反應(yīng)溫度與時間對同步氫化/熱縮聚法所制得的中間相瀝青(mp)性質(zhì)的影響,并制得了可紡mp。研究表明反應(yīng)時間同為4h時,mp的軟化點和不溶分含量隨反應(yīng)溫度的提高而升高;偏光結(jié)果顯示,低溫產(chǎn)物為中間相小球和各向同性基質(zhì)的混合物,高溫產(chǎn)物為連續(xù)中間相。反應(yīng)溫度同為410℃時,mp軟化點和不溶分含量均隨反應(yīng)時間的延長而顯著提高,經(jīng)歷了從中間相小球到小球發(fā)生融并,最后形成了馬賽克織構(gòu)的中間相。紡絲性能測試表明,反應(yīng)溫度為410或420℃,反應(yīng)4h制得的中間相瀝青,可以熔融紡絲,經(jīng)氧化和碳化后制得兩組碳纖維。
石油瀝青閃點測定影響因素探討
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4.6
分析了現(xiàn)行瀝青閃點測定方法的優(yōu)缺點及國內(nèi)外其它石油產(chǎn)品開口杯測定方法的可取之處,提出了石油瀝青閃點測定過程中應(yīng)注意的問題以及石油瀝青閃點測定方法制修訂的建議。
浸漬工藝對石油瀝青紙?zhí)ビ蜌值奈镄杂绊?/p>
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4.3
石油瀝青紙?zhí)ビ蜌稚a(chǎn)過程中,浸漬工藝可影響油氈的浸油量、吸水率、抗拉強(qiáng)度,本文主要研究了不同浸漬工藝對油氈的物性影響.
糠醛抽出油對道路石油瀝青性能的影響分析
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4.8
以70號瀝青為基質(zhì)瀝青,在其中加入4種摻配比例的4種糠醛抽出油來制備16種不同的調(diào)合瀝青。通過測試16種調(diào)合瀝青的三大指標(biāo)(針入度、軟化點和延度),發(fā)現(xiàn)了調(diào)合瀝青的針入度和軟化點與糠醛抽出油摻配比例之間存在著指數(shù)關(guān)系,確定了糠醛抽出油的最佳摻配比例為2%~4%。同時,還測試了在3%最佳摻配比例下調(diào)合瀝青的高溫性能、低溫性能和耐久性,研究表明:在70號瀝青中加入3%最佳摻配比例的糠醛抽出油可調(diào)合出90號瀝青,且調(diào)合瀝青的各項性能均滿足現(xiàn)行規(guī)范相關(guān)技術(shù)要求。
道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析
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4.8
道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析
道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析
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4.4
道路石油瀝青在生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、施工及試驗中的加熱方式有多種,它對瀝青路用性能有多大影響?特別在瀝青質(zhì)量試驗中不同的加熱方式會有什么結(jié)果?有沒有理想的加熱方法?文章僅作交流與探討。
石油瀝青基球形活性炭的制備
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4.7
石油瀝青基球形活性炭的制備ξ 張永剛,王成揚(yáng) (天津大學(xué)化工學(xué)院,天津300072) 摘 要:以石油瀝青為主要原料并采用新穎的懸浮法制得瀝青球后進(jìn)行瀝青球的空氣氧化不熔化和炭化活化,最 終得到瀝青基球形活性炭(psac).借助掃描電子顯微鏡(sem)和bet測試,所制得的psac球形度好、孔徑分布范 圍窄,是一種高性能的炭質(zhì)吸附材料.探討了空氣氧化對瀝青基球形活性炭球形度的影響以及炭化活化工藝中的 影響因素,證明了瀝青球粒徑、活化溫度、活化時間等因素對活化有較大影響,其中活化溫度是最主要的影響因素. 已摸索出較好的活化工藝參數(shù):活化溫度為950℃,最佳活化時間為240min,co2流量為150~180ml/min. 關(guān)鍵詞:石油瀝青;球形活性炭;制備 中圖分類號:tq424.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a
道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析
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4.7
針對道路石油瀝青在生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、施工及試驗中的多種加熱方式,討論了不同的加熱方式對瀝青路用性能的影響,特別在瀝青質(zhì)量試驗中不同的加熱方式得到的結(jié)果。
石油油田開發(fā)對環(huán)境的影響
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4.4
2017年12月 節(jié)能環(huán)保 石油油田開發(fā)對環(huán)境的影響 張恒(西安石油大學(xué),陜西西安710000) 摘要:石油在全球來說是重要的能源,而石油的開采全 部需要在油田上進(jìn)行,無論是陸地還是海上。油田的開采一定 程度上對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞,對空氣、土壤、水源造成嚴(yán)重污 染,對生態(tài)環(huán)境破壞造成的損失無法估計。對于污染的來源, 過程和結(jié)果,在油田的生產(chǎn)開發(fā)中應(yīng)引起足夠的重視。同時在 油田開發(fā)中做好環(huán)境污染的規(guī)劃,力爭把污染的損失降到最低 點,并且提出節(jié)能環(huán)保的措施。 關(guān)鍵詞:油田開發(fā);環(huán)境污染;治理 環(huán)境保護(hù)是人們對環(huán)境最基本的需求保護(hù)。近年來隨著 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,環(huán)保問題逐漸受到人們的關(guān)注,因為保護(hù)環(huán)境最 重要的是保護(hù)人類自身的發(fā)展。而油田開發(fā)對空氣、土壤、水 源都會造成污染,最近幾年的新聞都會出現(xiàn)海上油田因為開采 出現(xiàn)操作失誤導(dǎo)致原油泄漏,進(jìn)而導(dǎo)致大量魚類死亡,生態(tài)
利用廢舊高分子材料制備改性石油瀝青
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4.3
利用廢舊高分子材料、無機(jī)填料為改性劑,采用熔融共混方法制備了一系列性能優(yōu)異的新型改性石油瀝青,分析了改性劑類型和用量對石油改性瀝青的軟化點、脆化溫度、針入度和延度等性能的影響。結(jié)果表明:改性石油瀝青的針入度和延度稍有降低,但其軟化點明顯升高,脆化溫度降低,拓寬了石油瀝青的使用溫度范圍,綜合性能提高
石油瀝青 (2)
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4.7
組成 因為瀝青的化學(xué)組成復(fù)雜,對組成進(jìn)行分析很困難,且其化學(xué)組成也不能反映出瀝青 性質(zhì)的差異,所以一般不作瀝青的化學(xué)分析。通常從使用角度出發(fā),將瀝青中按化學(xué)成分和 物理力學(xué)性質(zhì)相近的成分劃分為若干個組,這些組就稱為“組分”。石油瀝青的組分及其主要 物性如下:油分、樹脂、地瀝青質(zhì)。 油分 油分為淡黃色至紅褐色的油狀液體,其分子量為100~500,密度為0.71~1.00g/cm^3, 能溶于大多數(shù)有機(jī)溶劑,但不溶于酒精。在石油瀝青中,油分的含量為40%~60%。油分 賦予瀝青以流動性。 樹脂 樹脂又稱脂膠,為黃色至黑褐色半固體粘稠物質(zhì),分子量600~1000,密度為1.0~ 1.1g/cm^3。瀝青脂膠中絕大部分屬于中性樹脂。中性樹脂能溶于三氯甲烷、汽油和苯等有 機(jī)溶劑,但在酒精和丙酮中難溶解或溶解度很低。中性樹脂含量增加,石油瀝青的延度和粘 結(jié)
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職位:給排水暖通空調(diào)設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林