明1C29井無(wú)槍身聚能射孔器打撈施工工藝技術(shù)

某高產(chǎn)油井,采用玻璃鋼抽油桿新工藝生產(chǎn)采油,在作業(yè)隊(duì)檢泵時(shí)導(dǎo)致井內(nèi)管柱落井,經(jīng)多次打撈、井內(nèi)仍剩ф22mm玻璃鋼抽油桿33根,魚(yú)頂被破壞。根據(jù)玻璃鋼抽油桿本體脆性強(qiáng)、易被擠壓碎、接箍較長(zhǎng)鋼性強(qiáng)的特性,常規(guī)打撈方法不適在此情況下使用,通過(guò)對(duì)前期事故處理情況的認(rèn)真分析,使用母錐套銑筒進(jìn)行套銑打撈,把玻璃鋼抽油桿接箍套掉。套銑筒內(nèi)帶鋼絲進(jìn)行套銑打撈,在鉆壓和扭矩的作用下,撈出被套碎的玻璃鋼抽油桿桿體。

電泵井打撈技術(shù)

不壓井電纜輸送射孔工藝技術(shù)

針對(duì)高壓井試井直讀測(cè)試中鎧裝電纜斷落井內(nèi)的情況，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)摸索，解決了魚(yú)頂位置確定、成功撈住電纜斷頭和高壓井口處理的技術(shù)難題，總結(jié)形成了一套完整的高壓井電纜打撈工藝。

在修井作業(yè)打撈施工中,落井電纜的打撈一直存在著打撈管柱易被卡死的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)井內(nèi)的具體情況加工的螺旋式內(nèi)鉤套銑筒、內(nèi)外螺旋式鋼絲套銑筒、擋盤(pán)式螺旋外鉤、活頁(yè)鋼絲組合套銑筒等四個(gè)打撈工具,對(duì)細(xì)電纜的磨套銑和測(cè)井儀器的打撈工藝是新的改進(jìn),對(duì)φ10mm以下的細(xì)電纜塞的打撈有十分重大的技術(shù)應(yīng)用效果。

5.9mm電纜及測(cè)井儀器作業(yè)打撈工藝 【摘要】在修井作業(yè)打撈施工中，落井電纜的打撈一直存在著打撈管柱易被 卡死的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)井內(nèi)的具體情況加工的螺旋式內(nèi)鉤套銑筒、內(nèi)外螺旋式鋼絲套 銑筒、擋盤(pán)式螺旋外鉤、活頁(yè)鋼絲組合套銑筒等四個(gè)打撈工具，對(duì)細(xì)電纜的磨套 銑和測(cè)井儀器的打撈工藝是新的改進(jìn)，對(duì)φ10mm以下的細(xì)電纜塞的打撈有十分 重大的技術(shù)應(yīng)用效果。 【關(guān)鍵詞】電纜及測(cè)井儀器；螺旋式內(nèi)鉤套銑筒；擋盤(pán)式螺旋外鉤 落井電纜的打撈，利用目前的磨套銑工藝又常常需要大修隊(duì)伍施工，且進(jìn)尺 緩慢，磨碎的鋼屑又不能用無(wú)固相壓井液洗出，而進(jìn)一步降低磨銑效率。 1.基本情況簡(jiǎn)介及作業(yè)打撈過(guò)程 1.1基本情況簡(jiǎn)介 該井是一口氣井，φ4mm油嘴，油壓0.6mpa，套壓17.0mpa，產(chǎn)氣量612m3/d。 由于井底積液關(guān)井，本次作業(yè)地質(zhì)方案要求下φ32長(zhǎng)泵×2470m恢復(fù)生產(chǎn)。由于 該井測(cè)井公司在測(cè)

對(duì)于輕微出砂油藏,當(dāng)前的完井方式有懸掛篩管完井、管內(nèi)礫石充填防砂完井等方式,這些完井工藝都是首先射孔連通油層,再下入防砂管柱并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行礫石充填,這種工藝相對(duì)施工時(shí)間較長(zhǎng),本文提出了將射孔與礫石充填進(jìn)行聯(lián)作的思路,在射孔后壓井觀察一段時(shí)間,井筒壓力穩(wěn)定后進(jìn)行礫石充填防砂完井作業(yè)。這樣能大大節(jié)省施工作業(yè)時(shí)間、降低施工成本,該工藝主要針對(duì)直井及小斜度井進(jìn)行射孔與礫石充填聯(lián)作防砂完井,文中給出了設(shè)計(jì)的防砂完井管柱結(jié)構(gòu)圖,對(duì)施工工藝、防砂完井聯(lián)作工具、現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)等進(jìn)行了分析,為該工藝深入研究和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提供了參考作用。

過(guò)油管碳氧比能譜測(cè)井施工相對(duì)裸眼井測(cè)井和固井質(zhì)量評(píng)價(jià)測(cè)井來(lái)說(shuō),是一種相對(duì)復(fù)雜的、存在較高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)。確保人員、設(shè)備、井場(chǎng)的安全是整個(gè)作業(yè)過(guò)程中非常重要的一環(huán)。本文介紹了過(guò)油管碳氧比能譜測(cè)井施工工藝,并對(duì)一些可能發(fā)生的施工風(fēng)險(xiǎn),提出了建議和對(duì)策。

夏70-斜05井完鉆電測(cè)對(duì)3397m長(zhǎng)的電纜斷落井內(nèi),使用自制外撈繩器和磨歷時(shí)740h成功地將落井電纜全部打撈出井,避免了該井的報(bào)廢,挽回了近200萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)損失。文中較詳細(xì)地介紹了打撈作業(yè)的難點(diǎn)及打撈工具的制作,最后針對(duì)電纜事故的處理提出了幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

復(fù)合射孔工藝技術(shù)研究

　　按照dtii(a)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)的要求, 這種犁式卸料器有單側(cè)和雙側(cè)卸料兩種基本形式, 均為可變槽角卸料器,適用于帶速不大于2.5m/s、 物料粒度為25mm以下且磨琢性較小、輸送帶采用 硫化接頭的輸送機(jī)。 進(jìn)口犁式卸料器是與封閉皮帶機(jī)配套進(jìn)口的, 多點(diǎn)卸料原理與國(guó)內(nèi)的相同。 2　對(duì)比分析 　　多臺(tái)輸送機(jī)搭接工藝適用于儲(chǔ)備糧庫(kù),設(shè)備利用 率較低的情況。其優(yōu)點(diǎn)是工藝布置簡(jiǎn)單,可室外布 置。如果是最近端的一個(gè)倉(cāng)進(jìn)糧(最有利的工況),則 后續(xù)設(shè)備可以停機(jī)。除塵宜采用點(diǎn)式除塵系統(tǒng)(插入 式除塵器)。其缺點(diǎn)是設(shè)備數(shù)量多、驅(qū)動(dòng)裝置多、控制 點(diǎn)多。如果是最遠(yuǎn)端的一個(gè)倉(cāng)進(jìn)糧(最不利的工況), 前續(xù)設(shè)備都要啟動(dòng),為了能夠搭接和分路,輸送設(shè)備 要傾斜布置,輸送的物料多次提升,能耗較大。尤其 輸送物料為玉米時(shí),會(huì)增加破碎率。 移動(dòng)式卸料車(chē)工藝適用

修井工程9-打撈與解卡

1 1施工工藝技術(shù) 1.1施工測(cè)量 1.1.1概述 本次土方開(kāi)挖基坑周長(zhǎng)580m，東西方向長(zhǎng)度約150m，南北方向長(zhǎng)度約160m；場(chǎng)區(qū)自然 地面相對(duì)標(biāo)高-0.700m。我們將成立由測(cè)量工程師和技術(shù)員等四人組成的測(cè)量小組，采用先進(jìn) 的儀器設(shè)備并制定詳實(shí)的測(cè)量方案，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)基坑的定位及場(chǎng)地標(biāo)高的測(cè)設(shè)，保證基坑的幾 何尺寸正確無(wú)誤，滿足設(shè)計(jì)要求。 本工程的測(cè)量控制重點(diǎn)是土層開(kāi)挖標(biāo)高的控制。根據(jù)業(yè)主提供的城市坐標(biāo)控制點(diǎn)、建筑 紅線，測(cè)設(shè)出建筑物的角點(diǎn)，核實(shí)確認(rèn)無(wú)誤后，據(jù)此測(cè)設(shè)出基坑的柱網(wǎng)控制軸線，并建立半 永久的控制樁位；根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)或城市水準(zhǔn)點(diǎn)，建立本工程的水準(zhǔn)控制網(wǎng)，作為基 坑的標(biāo)高控制和沉降觀測(cè)的依據(jù)，要妥為保護(hù)長(zhǎng)期使用。柱網(wǎng)控制軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布置在得 到工程施工圖之后再作具體安排。 施工放線前，提前復(fù)核建筑紅線與基坑的幾何關(guān)系，并經(jīng)市規(guī)劃部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)線及設(shè)計(jì)單 位確

電泵使用已經(jīng)幾十年了,不管深井、淺井對(duì)電泵機(jī)組、電纜卡死的打撈一般采取直接下打撈工具打撈,解卡后電泵機(jī)組落入井底繼續(xù)打撈。該方法在深井作業(yè)時(shí)大大增加了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)、施工難度和施工起下鉆時(shí)間。采取過(guò)泵打塞技術(shù),將塞面控制在遇卡電泵機(jī)組下100-1000m,能夠成功的將打撈作業(yè)由深井轉(zhuǎn)化為淺井、由油氣水井轉(zhuǎn)化為死井作業(yè),有效簡(jiǎn)化了施工作業(yè)。通過(guò)塔河油田超深井電泵的打撈,證實(shí)該方法簡(jiǎn)單實(shí)用,對(duì)裸眼深井具有非常好的效果。該方法對(duì)深井水平井、斜井以及特殊深井也有非常好的借鑒作用。通過(guò)塔河油田超深井電泵的打撈,證實(shí)該方法簡(jiǎn)單實(shí)用,對(duì)裸眼深井具有非常好的效果。該方法對(duì)深井水平井、斜井以及特殊深井也有非常好的借鑒作用。

華晉焦煤沙曲礦瓦斯抽放井設(shè)計(jì)井深405.00m、井徑φ700mm,在二次成井中靶后利用自制φ700mm三牙輪組合鉆頭進(jìn)行擴(kuò)孔作業(yè)。擴(kuò)孔作業(yè)至150m時(shí),發(fā)生三翼牙輪組合鉆頭掉翼事故,經(jīng)探查發(fā)現(xiàn)井內(nèi)落物落至井深295m處。根據(jù)下落物的重量、形狀及井身結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)制作了套銑打撈器。自制的套銑打撈工具直徑為φ420mm,大小與二開(kāi)井徑較接近,與井壁環(huán)空較小,為避免發(fā)生二次卡鉆事故,采用先擴(kuò)孔至井中落物,再進(jìn)行套銑打撈作業(yè)的方式施工。打撈采用氣舉反循環(huán)方式,慢轉(zhuǎn)、輕放,經(jīng)過(guò)反復(fù)套銑打撈,將二塊井中落物打撈出井,事故處理比較成功。

聚酯漆施工工藝技術(shù)

結(jié)合以往處理井類(lèi)工程中安裝井壁管時(shí)跑管事故的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)井壁管打撈器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用進(jìn)行了探討,介紹了打撈器的組成及制作方法,并闡述了打撈器的適用對(duì)象,打撈程序及實(shí)際應(yīng)用效果,對(duì)井類(lèi)工程施工具有積極的借鑒意義。

水平井多采用防砂完井,普遍存在生產(chǎn)周期短的問(wèn)題常需要拔封重防砂。由于水平井井身軌跡的特殊性,給防砂管柱的打撈帶來(lái)了很大難度。本文對(duì)水平井防砂管柱的打撈施工進(jìn)行了研究,運(yùn)用不停泵套撈一體打撈工藝技術(shù)提高了水平井防砂管柱打撈成功率,實(shí)現(xiàn)油氣田高效開(kāi)發(fā)。

無(wú)縫鐵路線路已經(jīng)成為一種主流趨勢(shì),無(wú)縫線路能夠避免車(chē)輪與軌道縫隙之間的摩擦碰撞,增加列車(chē)的使用年限,而且列車(chē)上的乘客也會(huì)感覺(jué)到更加的舒適,在提高乘客舒適度的同時(shí),還降低了列車(chē)運(yùn)行的綜合成本。因此,鐵路無(wú)縫線路鋪設(shè)施工工藝的質(zhì)量就非常關(guān)鍵。本文具體介紹了鐵路施工中無(wú)縫線路應(yīng)力放散與鎖定的施工工藝流程,并提出施工質(zhì)量控制要點(diǎn),建設(shè)高質(zhì)量的鐵路以滿足我國(guó)鐵路運(yùn)輸需要。

四聯(lián)智能技術(shù)股份有限公司 頁(yè)腳內(nèi)容-0- 天府大道南延線道路照明工程 (二期工程) 電纜手孔井做法施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 編制：復(fù)核：總工程師： 編制單位：成都天府大道南延線電氣工程項(xiàng)目部 編制日期：二〇一三年六月十四日 四聯(lián)智能技術(shù)股份有限公司 頁(yè)腳內(nèi)容-1- 目錄 目錄....................................................................................................................................-1- 電纜手孔井做法施工工藝標(biāo)準(zhǔn)........................................................................................-3-

人工挖孔樁的施工工藝技術(shù) （一）、施工工藝流程 放線定樁位及高程→開(kāi)挖第一節(jié)樁孔土方→支護(hù)壁模板放附加鋼筋→澆第一 節(jié)護(hù)壁砼→檢查樁位（中心）軸線→架垂直運(yùn)輸架→安裝搖架、吊桶、活動(dòng)蓋 板等→開(kāi)挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方→先拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板→檢查樁位軸線 →澆第二節(jié)護(hù)壁砼→逐層往下循環(huán)作業(yè)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安裝照明、水泵、通風(fēng)機(jī)等）→ 檢查驗(yàn)收吊鋼筋籠→放砼溜筒→澆筑樁身砼→插樁頂鋼筋。 （二）、施工方法技術(shù) 挖孔樁采用人工開(kāi)挖，小型卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊土石方，分節(jié)開(kāi)挖及灌護(hù)壁混凝土成孔，分節(jié) 開(kāi)挖深度視地質(zhì)情況采用0.5～1.0m，護(hù)壁混凝土采用商品混凝土?？讟朵摻罨\在現(xiàn)場(chǎng)加 工成型吊放入孔內(nèi)。人工挖孔樁樁芯混凝土全部采用商品混凝土。 表層土質(zhì)或砂石層部分人工直接用鐵鍬或風(fēng)鎬開(kāi)挖，松碴裝入吊筒后簡(jiǎn)易電動(dòng)提升架提 升，采用內(nèi)撐式標(biāo)準(zhǔn)組合鋼

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