模板式鋼套箱水下承臺(tái)施工質(zhì)量問(wèn)題及其改進(jìn)措施

水中承臺(tái)的施工是橋梁建設(shè)的常遇問(wèn)題，施工方法中常用的有土圍堰、鋼圍堰、鋼套箱等施工工藝。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)鋼套箱在承臺(tái)施工中的應(yīng)用談一些看法。

深水對(duì)基礎(chǔ)施工的影響,是橋梁深水基礎(chǔ)施工中需要解決的問(wèn)題?；A(chǔ)的施工和設(shè)計(jì)原理在一定程度上都會(huì)受到深水的影響。從最早最原始的土石圍堰,草土圍堰,木籠圍堰。到現(xiàn)在的混凝土圍堰,鋼板樁圍堰等經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)期。無(wú)論是哪一種圍堰,它的主旨都是克服水對(duì)施工的影響。介紹了某深水橋梁承臺(tái)施工雙層鋼套箱設(shè)計(jì),有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

通過(guò)對(duì)錦屏東橋承臺(tái)施工方案的比選和實(shí)施,介紹了模板式鋼套箱圍堰在錦屏東橋承臺(tái)施工中的應(yīng)用,包括鋼套箱構(gòu)造、拼裝下放、封底及承臺(tái)施工,并指出其在山區(qū)橋梁承臺(tái)施工中的應(yīng)用前景。

汕頭石斜拉橋主墩鋼套箱承臺(tái)施工 摘要：汕頭石斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺(tái)基礎(chǔ)，介 紹其水中主墩高樁承臺(tái)及巨型鋼套箱圍堰施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：斜拉橋；圍堰；橋梁基礎(chǔ)；鋼套箱；承臺(tái)；施工工藝 constructionofsteelcaissonfoundationformainpieroftheshantouqueshi cable-stayedbridge abstract:themainpierinwaterofshantouqueshicable-stayedbridgeisa boredpilefoundationwithdeepholeandlargediameter.theconstructiontechniqueof theelevatedpilefoundationandh

汕頭ｑｕｅ石斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺(tái)基礎(chǔ)，介紹其水中主墩高樁承臺(tái)及巨型鋼套箱圍堰施工技術(shù)。

水中承臺(tái)鋼套箱施工 1.前言 水中承臺(tái)的施工是橋梁建設(shè)的常遇問(wèn)題，在傳統(tǒng)的施工方法 中常用的有土圍堰、鋼圍堰等施工工藝，本文以順德北滘黃 龍?zhí)卮髽虼篌w積水中樁承臺(tái)為例，具體介紹一種鋼套箱法施 工工藝。鋼套箱法，屬于一種懸吊式鋼圍堰，它以鋼模板拼 裝成套箱，在充分利用水中樁基礎(chǔ)施工時(shí)遺留下來(lái)的鋼管樁 及鋼護(hù)筒形成懸吊體系的同時(shí)借助水的浮力，承受承臺(tái)自重， 既形成水中作業(yè)平臺(tái)，又擔(dān)當(dāng)承臺(tái)模板，以達(dá)到節(jié)約施工造 價(jià)、縮短工期，確保工程質(zhì)量的目的。 2.工程概述 黃龍?zhí)卮髽蚩珥樀滤溃罱?，水中樁基礎(chǔ)用鋼管樁、 貝雷架、工字鋼搭設(shè)輕型棧橋及施工平臺(tái)，以鋼護(hù)筒穿透淤 泥層及砂層，采用沖擊成孔灌注方式施工。而主墩承臺(tái)設(shè)計(jì) 為水中大體積混凝土承臺(tái)，平面尺寸均為18.2m×7.4m，高 3.0m，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c30，封底砼0.5m厚，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c25。 根據(jù)水文特征、樁基礎(chǔ)施工方式

通過(guò)對(duì)某大橋深水基礎(chǔ)施工過(guò)程中鋼套箱受力的三維整體數(shù)值模擬,確認(rèn)了鋼套箱結(jié)構(gòu)的安全性,并對(duì)在其內(nèi)設(shè)置支撐的必要性進(jìn)行了計(jì)算對(duì)比驗(yàn)證。通過(guò)模擬說(shuō)明,通用有限元軟件能夠較真實(shí)地模擬承臺(tái)施工過(guò)程中鋼套箱的受力情況,這種方法是深水基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)科研、設(shè)計(jì)和施工的有力助手。

在馬里加奧大橋承臺(tái)施工中，筆者作為項(xiàng)目經(jīng)理直接參與了施工方案的制定和項(xiàng)目的實(shí)施，根據(jù)尼日爾河的水深情況，以及現(xiàn)場(chǎng)的物資設(shè)備情況，在河南北兩側(cè)采用了不同的施工方案，充分節(jié)約了成本，保證了項(xiàng)目工期、質(zhì)量，達(dá)到了項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)?，F(xiàn)將施工組織情況總結(jié)，供同業(yè)參考。

采用120型振動(dòng)錘將聯(lián)合板樁墻沉放到位，用挖掘機(jī)清除圍堰內(nèi)砂子至承臺(tái)墊層底標(biāo)高，鋼套箱沉放到位后進(jìn)行水下封底砼澆注，抽水后進(jìn)行承臺(tái)施工的一種施工工藝。

我就江西省撫州至吉安高速公路全線控制性工程吉水贛江特大橋主橋深水承臺(tái)設(shè)計(jì)施工過(guò)程，詳細(xì)闡述單壁鋼套箱的選型、建模驗(yàn)算、效果評(píng)價(jià)等，為類似工程施工提供借鑒作用。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on l. co m 一、工程概況 滬崇蘇b6標(biāo)承臺(tái)施工采用鋼套箱的施工工藝。首先打設(shè)鋼護(hù)筒， 將鋼套箱運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊裝定位于鋼護(hù)筒上，采用精軋螺紋鋼連接。澆 筑封底混凝土，抽出箱體里積水，澆筑承臺(tái)混凝土。在進(jìn)行承臺(tái)施工 期間，箱體側(cè)板作為防撞混凝土澆筑時(shí)的模板支撐。 為保證鋼套箱結(jié)構(gòu)在整個(gè)施工過(guò)程中的安全和穩(wěn)定，須對(duì)箱體結(jié) 構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。 二、施工條件 1.水文條件 （1）潮汐 項(xiàng)目堡鎮(zhèn) 施工最高潮位4.3m 平均高潮位3.33m 平均低潮位0.86m 平均漲潮歷時(shí)4h48min 平均落潮歷時(shí)7h38min 高潮累計(jì)頻率10%潮位4.10m 低潮累計(jì)頻率10%潮位0.52m （2）流向和流速 橋區(qū)漲潮平均流向穩(wěn)定在294°～234°之間，流速在0.30～0.88m/s 之間，漲急流向基本穩(wěn)定在297°～

在施工常州某管線橋時(shí),為了降低成本、加快施工進(jìn)度,研發(fā)了旋轉(zhuǎn)掛臂、套裙軟封底、帶有底拍門(mén)的澆筑導(dǎo)管共3項(xiàng)專利技術(shù),并將其成功應(yīng)用于橋主墩的施工。結(jié)合實(shí)際對(duì)新舊2種工藝進(jìn)行對(duì)比分析,展示了專利技術(shù)的推廣應(yīng)用前景。

深水施工中,在傳統(tǒng)鋼套箱基礎(chǔ)上,對(duì)套箱設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,把套箱底板型鋼分塊制作,不設(shè)焊接,拆除簡(jiǎn)便,底板型鋼可周轉(zhuǎn)使用?？刹鸪装迨戒撎紫溆捎诰哂胁僮骱?jiǎn)便、節(jié)約工期、節(jié)省材料和降低成本等優(yōu)點(diǎn),在青島海灣大橋承臺(tái)施工中得到了廣泛應(yīng)用。

目錄 一、工程概況............................................................................................................................................................1 二、施工進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械人員配備情況.................................................................................................................1 三、施工方案.......................................................................................

目錄 一、工程概況............................................................................................................................................................1 二、施工進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械人員配備情況.................................................................................................................1 三、施工方案.......................................................................................

從鋼套箱方案的選擇以及設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝和套箱封底混凝土的澆筑等方面,介紹了鋼套箱在杭州灣跨海大橋承臺(tái)施工中的應(yīng)用。結(jié)果表明鋼套箱作為杭州灣跨海大橋承臺(tái)的側(cè)模,無(wú)論經(jīng)濟(jì)技術(shù)的可行性,還是現(xiàn)場(chǎng)施工都取得了成功,確保了大橋承臺(tái)的施工質(zhì)量。

該文結(jié)合青島海灣大橋第五合同段承臺(tái)施工實(shí)踐,介紹了混凝土—鋼套箱組合圍堰的工藝設(shè)計(jì)、制作及在施工中的技術(shù)和方法。

鋼板樁圍堰施工安全、快捷、效果良好,現(xiàn)從圍堰的選擇,圍堰的結(jié)構(gòu)形式及圍堰的主要施工方法等方面,本文結(jié)合某橋梁施工實(shí)際,對(duì)拉森鋼板樁在水下承臺(tái)施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行闡述,以供參考.

通過(guò)具體工程實(shí)例,介紹了鋼圍堰在橋梁水下承臺(tái)施工中的應(yīng)用,從鋼圍堰的設(shè)計(jì)、計(jì)算、安裝、拆除等方面進(jìn)行了闡述,以積累鋼圍堰施工經(jīng)驗(yàn),推廣鋼圍堰施工工藝的應(yīng)用。

本文簡(jiǎn)要分析了橋梁水下承臺(tái)施工中鋼圍堰的應(yīng)用,希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

隨著我國(guó)橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁施工的質(zhì)量越來(lái)越受到大家的關(guān)注。在橋梁施工中水下承臺(tái)的建設(shè)是工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于水下承臺(tái)長(zhǎng)期在水位下以下,并承受整個(gè)橋梁的重量,在水的侵蝕下如何提高水下承臺(tái)的質(zhì)量成為橋梁施工質(zhì)量需要關(guān)注的主要方面。本文通過(guò)對(duì)鋼圍堰在橋梁水下承臺(tái)施工的應(yīng)用來(lái)說(shuō)明鋼圍堰在實(shí)際應(yīng)用中的作用和推廣應(yīng)用的意義。

鋼圍堰在橋梁水下承臺(tái)施工中的應(yīng)用——鋼圍堰是一種利用多種形狀鋼材組合而成的無(wú)蓋無(wú)底的框圍結(jié)構(gòu)。圍堰一般分自浮式和吊裝式兩種，是一種省工省時(shí)較為先進(jìn)的施工工藝，在交通、水利、港口等工程中廣泛應(yīng)用?！　　　〗K省射陽(yáng)縣城區(qū)大城橋在拓寬改造施工中...