模板式鋼套箱圍堰在錦屏東橋承臺(tái)施工中應(yīng)用

鋼套箱圍堰是為解決水上承臺(tái)和水上橋墩施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu),其作用是通過(guò)鋼套箱圍堰和封底混凝土阻水,為水上承臺(tái)和水上橋墩的施工提供無(wú)水的干施工環(huán)境。本人作為現(xiàn)場(chǎng)組織者,與施工者結(jié)合京福高速fa14標(biāo)江口特大橋工程的實(shí)例,重點(diǎn)介紹無(wú)底鋼套箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和封底混凝土的施工方法,其中鋼套箱的分塊制作,現(xiàn)場(chǎng)拼裝,整體下放工藝因避免使用大型船機(jī)設(shè)備,大大節(jié)約工程成本取得較好的效果,可廣泛應(yīng)用。

xxx項(xiàng)目 鎖口套箱圍堰 施工工藝 編制： 審核： 批準(zhǔn)： xxxx公司 xx年x月 本工藝僅就xxx大橋水中承臺(tái)施工采用的鎖口套箱圍堰施工方法進(jìn)行闡 述。 一、編制依據(jù) 1、《xxx大橋施工圖》； 2、《xx圖》； 3、《xxx大橋鎖口套箱圍堰設(shè)計(jì)圖》； 4、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》tb10203—2002； 5、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 tb10415—2003； 6、鐵路施工技術(shù)指南《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 tz213--2005； 7、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行 標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)［2005］160號(hào)； 8、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)） tb10401—2003。 二、工程概況 xxx墩承臺(tái)采用鎖口套箱圍堰施工，其中xxxx墩樁基直徑為1.25

數(shù)據(jù)和信息證明人的關(guān)系，是甲乙雙方信息溝通的渠道。 離開(kāi)這個(gè)渠道將會(huì)形成重復(fù)性、片面性和隨意性的信息增 多，對(duì)管理系統(tǒng)造成破壞，進(jìn)而將影響指揮系統(tǒng)的及時(shí)性 和有效性，最終對(duì)工作效率產(chǎn)生影響。 (3)要確立甲方現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)理常規(guī)的程序化管理相 互之間是一種不可替代的關(guān)系。一般情況下，受工期或其 它因素影響，甲方則熱衷于親臨指導(dǎo)、直接指揮，這不僅容 易降低監(jiān)理的權(quán)威性，更主要的將會(huì)破壞整個(gè)組織系統(tǒng)， 進(jìn)而形成更大的問(wèn)題。有效的辦法是對(duì)已經(jīng)存在的問(wèn)題 進(jìn)行探討，解決方案確定以后，還權(quán)于監(jiān)理，由其系統(tǒng)組織 實(shí)施。為防止監(jiān)理可能出現(xiàn)的失誤和失控，可組織不定期 的檢查，聽(tīng)取匯報(bào)，對(duì)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行提出和跟蹤，從 而達(dá)到預(yù)控的目的。 (4)要確立在正常情況下，監(jiān)理和施工單位之間，由于 各種原因造成的統(tǒng)籌管理無(wú)序，施工組織措施不力，造成 工期延誤，監(jiān)理是主要責(zé)任者。一般情況下，

某橋梁工程的橋墩承臺(tái)位于水下,河床水深2~10m,在水中采用鋼套箱圍堰的方法進(jìn)行施工。本文介紹其施工方法、工藝流程和采取的技術(shù)措施。

本文結(jié)合某跨河橋水中承臺(tái)工程施工實(shí)例,水中承臺(tái)采用單壁鋼套箱圍堰施工。鋼套箱圍堰設(shè)計(jì)上由工字鋼上橫梁、精扎螺紋鋼吊桿、鋼側(cè)模、鋼底模、工字鋼下托梁組成;同時(shí)提出該工程鋼套箱圍堰所采取的施工技術(shù),為同類工程提供參考實(shí)例。

0 一、基本數(shù)據(jù) 1、承臺(tái)尺寸：13×13×5m 承臺(tái)底標(biāo)高：-3.0m 承臺(tái)頂標(biāo)高：+2.0m 施工常水位：+3.8m 圍堰頂標(biāo)高：+4.3 2、套箱整體尺寸：13×13×8.33m 套箱頂標(biāo)高：+5.2m 套箱底標(biāo)高：-4.0m 套箱面板厚：δ=6mm 3、側(cè)模分順橋向和橫橋向： 面板被小肋和大肋分成400×800的區(qū)格。 側(cè)板豎肋：∠100×10， a=19.262cmw=25.0713cmi=179.514cm 橫向小肋：□100×100×10 橫向大肋：[28ba=45.622cmw=356.63cmi=5118.44cm 4、鋼材彈性模量：pae11101.2 鋼材容許應(yīng)力：[σ]=170mpa 二、荷載計(jì)算 （一）荷載分類 套箱圍堰主要受到水的側(cè)壓力，澆注混凝土?xí)r產(chǎn)

大沖邕江特大橋?yàn)椴粚?duì)稱雙塔三跨連續(xù)高低塔混凝土斜拉橋,橋塔承臺(tái)長(zhǎng)19.6m,寬18.5m,承臺(tái)厚6m,采用雙壁鋼套箱圍堰施工。文章介紹鋼套箱圍堰計(jì)算及施工技術(shù),為同類橋梁提供借鑒參考。

水中承臺(tái)有底鋼套箱圍堰施工技術(shù) 銀代國(guó)何艷 （中鐵二十局第二工程有限公司重慶銅梁402560） 【摘要】襄渝ⅱ線后河30#左線大橋4號(hào)承臺(tái)位于水下2.5米。本文針對(duì)該承臺(tái)有底鋼套箱圍 堰施工情況，推薦利用施工水下樁基礎(chǔ)的鋼護(hù)筒作為鋼套箱支承樁，將鋼套箱順樁下沉的施 工工藝。本文詳細(xì)介紹該施工工藝在本橋中的運(yùn)用，可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考 【關(guān)鍵字】鋼套箱圍堰鋼護(hù)筒支承樁 the4thcapofthe30thhouriverbridgeleftlaneinxiangyurailwayiiisunderwaterabout 2.5meters.accordingtotheconstructionofbottomsteelboxedcofferdamofthecap,thispaper recom

結(jié)合鷹潭余信貴大橋主墩承臺(tái)的工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了單壁無(wú)底鋼套箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝。余信貴大橋主墩封底以上水頭高度11.0m,采用單壁無(wú)底鋼套箱圍堰阻水。鋼套箱在平臺(tái)上拼裝完成后,利用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體提升下放,施工簡(jiǎn)便,安全可靠,為類似工程提供參考。

本文結(jié)合施工實(shí)際介紹雙壁套箱圍堰的施工,圍堰現(xiàn)場(chǎng)拼焊,利用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開(kāi)挖下沉,清底水封等工藝過(guò)程。研究總結(jié)其施工技術(shù)及工藝,以便于雙壁鋼套箱圍堰施工技術(shù)在今后同類工程施工中得到推廣和改進(jìn)。

鋼套箱圍堰施工工藝 摘要：本文重點(diǎn)介紹無(wú)底鋼套箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和封底混凝土的施工方法，其中鋼套箱的分塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，整體下放工藝因避免 使用大型船機(jī)設(shè)備，大大節(jié)約工程成本取得較好的效果，可廣泛應(yīng)用。 1引言 鋼套箱圍堰是為解決承臺(tái)和橋墩施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu)，其作用是通過(guò)鋼套箱圍堰和封底混凝土阻水，為水上承臺(tái)和水上橋墩的施 工提供無(wú)水的干施工環(huán)境。施工時(shí)必須滿足通航和泄洪的要求，采用鋼套箱圍堰施工 鋼套箱圍堰是井筒狀結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后經(jīng)過(guò)混凝土封底，為水上承臺(tái) 或水上橋墩的施工提供無(wú)水的干施工環(huán)境。 鋼套箱圍堰的特點(diǎn)：埋置深度可以很大、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、能承受較大的豎向荷載和水平荷載、同時(shí)是施工中的擋土、擋水的結(jié)構(gòu) 物，施工工藝不復(fù)雜，因此在橋梁工程中得到較廣泛的應(yīng)用。 2鋼套箱施工 2.1鋼套箱設(shè)計(jì)

鋼套箱圍堰施工工藝 一工藝概述 適用于流速小、埋置不深、覆蓋層較薄、平坦巖石河床的水中基礎(chǔ)，也可以 修建樁基承臺(tái)。無(wú)底套箱用木板、鋼板或鋼絲水泥制成，內(nèi)部設(shè)鋼木支撐。根據(jù) 工地起吊、移運(yùn)能力和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋼套箱可制成整體式或裝配式，并采取相 應(yīng)措施，防止套箱接縫滲漏。 鋼套箱具有可靠的整體性和良好的防水性，亦有利于分塊拼裝重復(fù)使用。與 土石圍堰相比不僅節(jié)約填筑工程量，而且減少對(duì)河流的污染，減少挖基數(shù)量，橋 梁鉆孔樁使用鋼套箱頂搭設(shè)鉆機(jī)的工作平臺(tái)和修筑承臺(tái)底板的操作平臺(tái)，既是圍 水設(shè)備又可作為基礎(chǔ)或承臺(tái)施工模板使用，如果相同結(jié)構(gòu)型式墩臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)量較 多，鋼套箱能周轉(zhuǎn)使用時(shí)，則更不失為一種工程費(fèi)用低，工期短的施工方法。 二適用條件 適用于水深較深，地質(zhì)條件較差無(wú)法采用鋼板樁圍堰的橋梁工程承臺(tái)施工。 三作業(yè)內(nèi)容 鋼套箱圍堰基礎(chǔ)施工主要作業(yè)內(nèi)容分為準(zhǔn)備、制表、就位、下沉、清基

以新光大橋防撞墩承臺(tái)施工為背景,介紹了模板式鋼套箱技術(shù)在水下承臺(tái)施工中的應(yīng)用,詳細(xì)闡述了鋼套箱施工基本方案,并對(duì)承臺(tái)施工控制計(jì)算過(guò)程做了介紹,以推廣模板式鋼套箱在工程中的應(yīng)用。

以溫厚高速公路龍王廟特大橋承臺(tái)施工為背景,介紹了模板式鋼套箱技術(shù)在水下承臺(tái)施工中的應(yīng)用。詳細(xì)闡述了鋼套箱施工基本方案以及側(cè)模受力分析,并從側(cè)模局部加強(qiáng)、模板拼接縫處理、底模防漏漿措施、混凝土澆筑速度控制等方面說(shuō)明了鋼套箱施工細(xì)部處理措施。

為了確保鋼套箱圍堰水下施工的安全性,以某大橋6~10號(hào)主墩承臺(tái)鋼套箱圍堰工程為例,采用ansys10.0有限元分析軟件建立鋼套箱整體和局部有限元模型,考慮施工過(guò)程5種工況對(duì)鋼套箱底板、側(cè)壁、封底混凝土等結(jié)構(gòu)的影響,進(jìn)行內(nèi)力和變形分析。計(jì)算結(jié)果表明,鋼套箱局部區(qū)域出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,發(fā)生變形后應(yīng)力將出現(xiàn)重分布,不影響整體強(qiáng)度;鋼套箱各構(gòu)件在施工過(guò)程中強(qiáng)度、剛度均能滿足設(shè)計(jì)要求,可為同類鋼套箱圍堰的安全施工力學(xué)特性分析提供參考。

以工程實(shí)例為背景,結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),介紹了水中墩鋼套箱圍堰施工方案,并對(duì)鋼套箱結(jié)構(gòu)形式、受力簡(jiǎn)算、施工工藝進(jìn)行了重點(diǎn)分析,從而為同類工程水中墩施工提供參考與借鑒。

該文結(jié)合青島海灣大橋第五合同段承臺(tái)施工實(shí)踐,介紹了混凝土—鋼套箱組合圍堰的工藝設(shè)計(jì)、制作及在施工中的技術(shù)和方法。

研究目的:在河床裸露、巖面堅(jiān)硬不平整、深水的條件下橋梁承臺(tái)多采用鋼圍堰、全封混凝土阻水進(jìn)行施工,當(dāng)承臺(tái)底與河床頂面高差較小不足于采用全封混凝土阻水時(shí)承臺(tái)的施工就非常困難,本文研究上述條件下承臺(tái)的有效施工方法。研究方法:以宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋11#墩承臺(tái)施工為例,采用理論研究和工程實(shí)踐相結(jié)合的方法,對(duì)該橋11#墩承臺(tái)施工方案、施工工藝、阻水結(jié)構(gòu)的形式進(jìn)行研究和力學(xué)分析。研究結(jié)果:內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工是一種新方法,在宜昌長(zhǎng)江大橋11#墩承臺(tái)施工中應(yīng)用取得了很好的效果。研究結(jié)論:當(dāng)承臺(tái)底與河床頂面高差較小,不足以采用全封混凝土阻水時(shí),采用環(huán)向封底的圓環(huán)形鋼圍堰阻水結(jié)構(gòu)施工承臺(tái)是一種理想的選擇?？紤]到圍堰的安裝、下放等問(wèn)題,采用長(zhǎng)方形的內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰施工承臺(tái)是一種不錯(cuò)的、較為實(shí)際的選擇。

本文結(jié)合鎖扣鋼套箱在南漪湖特大橋施工中的應(yīng)用,闡述了鎖扣鋼套箱的施工工藝、工藝原理及特點(diǎn)、適用范圍、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力驗(yàn)算及應(yīng)用成果等情況,為同類型工程應(yīng)用提供參考。

溫福鐵路寧德特大橋位于寧德海灣,橋梁基礎(chǔ)為淺海區(qū)低樁承臺(tái),淺海區(qū)深水承臺(tái)采用單壁鋼套箱圍堰進(jìn)行施工。介紹單壁鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。

本文通過(guò)寧宣杭南漪湖大橋工程實(shí)例,對(duì)于內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰在橋梁施工中的具體應(yīng)用和注意事項(xiàng)進(jìn)行分析研究,以促進(jìn)橋梁樁基水中施工的提升發(fā)展。

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