摩擦條件對(duì)無(wú)縫異徑管冷成形的影響研究

無(wú)縫管件的成形工藝 無(wú)縫管件指使用無(wú)縫管或鋼板制造的不帶焊縫的管件。近幾年，由于焊管制造水平的提高，在工程設(shè)計(jì)中一 些焊管制造的管件也經(jīng)常使用，特別是薄壁不銹鋼焊管制造的管件所占比例迅速提高。因焊管管件成形所采用的 工藝與無(wú)縫管件大致相同，故這里所述的無(wú)縫管件成形工藝也適用于焊管制造的管件。 ①無(wú)縫彎頭 彎頭是用于管道轉(zhuǎn)彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例最大，約為80%。通常，對(duì) 不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前，制造廠常用的無(wú)縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等。 a.熱推成形 熱推彎頭成形工藝是采用專用彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動(dòng)下向前運(yùn) 動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過(guò)程。熱推彎頭成形的示意圖見圖 1-模具2-坯料3-加熱裝置4-正在成形的彎頭 熱推彎頭成形示意圖 熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材

在碳酸鹽巖分布區(qū),由巖溶引起的滲漏是最主要的水庫(kù)滲漏類型,諸多水庫(kù)因巖溶滲漏,導(dǎo)致蓄水無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求,甚至只能廢棄,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。構(gòu)造條件對(duì)巖溶的發(fā)育和發(fā)展起控制作用,對(duì)斷裂和褶皺構(gòu)造對(duì)巖溶發(fā)育和水庫(kù)巖溶滲漏的影響進(jìn)行了研究,并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了具體分析,對(duì)巖溶區(qū)水庫(kù)建設(shè)可起到一定的指導(dǎo)作用。

本文從工程地質(zhì)條件,建筑樁基造型的基本技術(shù)問(wèn)題以及地質(zhì)條件與樁基造型的基礎(chǔ)選型進(jìn)行敘述,進(jìn)而對(duì)地質(zhì)條件對(duì)樁基建設(shè)的影響進(jìn)行詳細(xì)研究,以供同行進(jìn)行參考。

隨著科學(xué)技術(shù)的日益更新，建筑施工技術(shù)也得到了全面提升，作為目前最為重要的基礎(chǔ)施工方式，樁基結(jié)構(gòu)建筑的研究也日漸深入，特別是高層建筑、市政建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)，都離不開精準(zhǔn)的樁基造型。深入研究樁基造型相對(duì)應(yīng)的地質(zhì)條件，既能堅(jiān)固樁基，也保證了樁基的安全性能以及施工的整體效益。我國(guó)幅員遼闊，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，部分地區(qū)如灰?guī)r地區(qū)等就會(huì)出現(xiàn)巖溶、土洞、斷層以及裂隙發(fā)育的情況，或者是地下水豐富以至形成了地下暗河，在這樣惡劣的地質(zhì)條件下，施工中樁基的建設(shè)會(huì)受到嚴(yán)重的影響。本文將通過(guò)全面分析目前樁基造型主要的表現(xiàn)形式以及應(yīng)用技術(shù)，在全面考慮各類地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，討論地質(zhì)條件對(duì)樁基建設(shè)的影響，尋求實(shí)際有效的解決辦法，運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去。

基于duncan方法設(shè)計(jì)了一種板料成形摩擦系數(shù)測(cè)試裝置,用以考察摩擦圓輥的直徑和摩擦包角對(duì)摩擦系數(shù)計(jì)算的影響。正交試驗(yàn)分析表明:隨著摩擦圓輥直徑和摩擦包角的增大,由板料彎曲和包角邊界造成的摩擦系數(shù)計(jì)算干擾效應(yīng)將逐級(jí)減小,進(jìn)而計(jì)算摩擦系數(shù)也逐步減小,并且最終趨向真實(shí)摩擦系數(shù)?；谧罱K試驗(yàn)分析結(jié)果,得出包角在90°,圓輥直徑在30mm左右時(shí),測(cè)得的摩擦系數(shù)可以忽略彎曲效應(yīng)和包角邊界效應(yīng),能反映真實(shí)摩擦狀態(tài),可以用于后續(xù)的金屬板料成形有限元模擬。

總結(jié)有縫或無(wú)縫的同心異徑管、偏心異徑管和異徑彎管的熱壓成形工藝方法,對(duì)38件異徑管的外形和壁厚幾何尺寸以及表面硬度進(jìn)行檢測(cè),還對(duì)偏心異徑管的強(qiáng)度性能進(jìn)行取樣檢測(cè)。結(jié)果分析表明,異徑管壁厚均超厚;異徑管大小兩個(gè)端口的幾何尺寸較準(zhǔn)確,但壁厚很不均勻,異徑彎管壁厚較均勻;超聲測(cè)厚時(shí),數(shù)值偏大,探頭分隔面與管件軸線平行時(shí)的實(shí)測(cè)值與分隔面垂直于管件軸線的實(shí)測(cè)值相比略大一些,結(jié)果危險(xiǎn);異徑管兩端的表面硬度比中間段的表面硬度平均低約35%;根據(jù)gb1172—74《黑色金屬硬度及強(qiáng)度換算值》中的經(jīng)驗(yàn)公式σb≈3.5378hb(mpa)將布氏硬度換算為抗拉強(qiáng)度時(shí),結(jié)果明顯保守。

借助拉延珠模擬試驗(yàn)機(jī),分析了6種沖壓潤(rùn)滑劑對(duì)5種汽車板料成形時(shí)拉延筋處摩擦系數(shù)的影響。結(jié)果表明:不同潤(rùn)滑劑對(duì)不同汽車板料成形時(shí)拉延筋處的摩擦系數(shù)的影響程度不同;隨著潤(rùn)滑劑的運(yùn)動(dòng)粘度的增加,板料的摩擦系數(shù)相應(yīng)降低;5種板材中電鍍鋅預(yù)磷化板的摩擦系數(shù)最低

通過(guò)有限元模擬和實(shí)驗(yàn),對(duì)不同摩擦擠壓過(guò)程中鋁合金變形流動(dòng)行為的機(jī)理進(jìn)行分析,并利用羅德系數(shù)和應(yīng)力偏量不變量(j2)等特征量進(jìn)行變形分區(qū)。結(jié)果表明:采用積極摩擦可使擠壓時(shí)的"死區(qū)"缺陷完全消失,且塑性區(qū)內(nèi)材料的應(yīng)變類型由3種變?yōu)榫坏睦祛愖兓?顯著地提高了擠壓過(guò)程中坯料橫斷面上金屬流速的均勻性,更利于金屬的擠出成形。

不同養(yǎng)護(hù)條件對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響 不同養(yǎng)護(hù)條件對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響 一、引言 混凝土是有膠凝材料，水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)?shù)谋壤浜?、拌制成拌合物，?jīng)一定時(shí) 間硬化而成的人造石材。 由于混凝土具有很多優(yōu)點(diǎn)，因此它是一種主要的土木工程材料，無(wú)論是工業(yè)建筑與民 用建筑、給排水工程、路橋工程、水利工程以及國(guó)防建設(shè)等都廣泛的應(yīng)用混凝土。因此混凝 土在國(guó)家基本建設(shè)中占有重要的地位。 一般對(duì)混凝土質(zhì)量的基本要求是具有符合設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度?；炷了幍沫h(huán)境溫度和 濕度等，都是影響混凝土強(qiáng)度的重要因素?；炷脸尚秃?，必須在一定時(shí)間內(nèi)保持適當(dāng)?shù)臏?度和足夠的濕度，以使水泥充分水化，這就是混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷猎谡ｐB(yǎng)護(hù)條件下，起 強(qiáng)度將隨著齡期的增加而增長(zhǎng)。 二、實(shí)驗(yàn)用原材料： 實(shí)驗(yàn)用原材料:水泥、砂、石、水、。 表1、試驗(yàn)原材料的用量 組 次 配制強(qiáng)度配 合比（水 泥） 配 合比（砂） 配 合比（石）

在進(jìn)行隧道施工的過(guò)程中,很容易遇到一些不良的地質(zhì)條件,例如滑坡和巖堆、軟土等,對(duì)隧道的正常施工會(huì)造不成不同程度的影響,本文針對(duì)這些不良的地質(zhì)可能造成的影響以及相應(yīng)的處理措施做了簡(jiǎn)要的分析。

在我國(guó)社會(huì)日益發(fā)展的今天,我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快,為此,我國(guó)城市高層建筑不斷增加,電梯的數(shù)量也逐漸增多,為了確保電梯能夠安全運(yùn)行,電梯安全檢驗(yàn)工作越來(lái)越多,任務(wù)越來(lái)越重.本文主要針對(duì)電梯環(huán)境條件對(duì)檢驗(yàn)的影響展開相應(yīng)的分析,旨在明確檢測(cè)條件在電梯檢驗(yàn)中的重要性,并且給予一定的改進(jìn)措施,從而不斷提升電梯安全檢驗(yàn)的質(zhì)量與效率.

本文闡述了平原,丘陵,山區(qū)的地形條件對(duì)采動(dòng)后建筑物變形產(chǎn)生不同的影響,其影響隨地形復(fù)雜性增加而增大。并對(duì)一些特殊移動(dòng)變形規(guī)律從理論上作了解釋。

從特征參數(shù)、結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、受力狀況、功能效果、變形表現(xiàn)、失效形式和實(shí)體模型的構(gòu)建等7方面初步分析了異徑管與直管不同的特點(diǎn),簡(jiǎn)速了異徑管的設(shè)計(jì)及選用,最后闡明了對(duì)異徑管進(jìn)行系統(tǒng)研究的必要性。

采用正交試驗(yàn)方法系統(tǒng)研究了制備工藝條件對(duì)硅錳渣滲水磚物理性能的影響。結(jié)果表明:原料配方、顆粒級(jí)配、成形壓力和燒成制度等工藝條件對(duì)以硅錳渣為主要原料的滲水磚力學(xué)性能、耐磨性和透水系數(shù)都有很大的影響,它們之間存在著一個(gè)有機(jī)的聯(lián)系。

在收集整理相關(guān)不良地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上,確定了天津市域范圍內(nèi)活動(dòng)斷裂、地面沉降、古河道以及液化土層的空間分布,分析了各不良地質(zhì)條件的發(fā)育程度,并對(duì)其規(guī)模、等級(jí)、活動(dòng)性等進(jìn)行了劃分;結(jié)合天津各不良地質(zhì)條件的發(fā)育現(xiàn)狀,分析了活動(dòng)斷裂、地面沉降、古河道以及液化土層對(duì)城市建設(shè)的不利影響,為城市規(guī)劃建設(shè)有效規(guī)避不良地質(zhì)條件、降低建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)提供支持。

通過(guò)對(duì)典型規(guī)格張減過(guò)程的分析,研究了張力對(duì)壁厚分布的影響,并進(jìn)行了試驗(yàn)研究和有限元模擬,通過(guò)對(duì)比驗(yàn)證了可靠性,基于機(jī)架伸長(zhǎng)率計(jì)算了增厚段切除長(zhǎng)度,為掌握張力和鋼管壁厚分布之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)預(yù)定壁厚鋼管的生產(chǎn)提供了依據(jù)。

本文基于將能力譜方法應(yīng)用于橋墩橫向和縱向抗震性能的分析,研究場(chǎng)地條件對(duì)橋梁抗震性能的影響。結(jié)果表明隨著場(chǎng)地條件由類變?yōu)轭?其地震反應(yīng)逐漸增大,其抗震能力下降呈明顯下的趨勢(shì),性能點(diǎn)從彈性階段進(jìn)入塑性階段,性能點(diǎn)的位移越來(lái)越大。

與管路系統(tǒng)相配套的管件主要有四種:管頭、異徑管(大小頭)、三通和管帽.采用無(wú)縫管件可以減少管路傳輸阻力、提高抗腐蝕性和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命.西北有色金屬研究院在1991年首創(chuàng)無(wú)縫鈦彎頭之后,又試制成功鈦無(wú)縫異徑管管件.用旋壓方法生產(chǎn)異徑管雖然可行,但由于模具昂貴、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、效率低,難以適應(yīng)市場(chǎng)需要.以往的異徑管管件大多采用卷焊,卷焊工藝過(guò)程繁雜、成品率低、質(zhì)量差,不能滿足化工部標(biāo)準(zhǔn).該院用特種熱擠壓法生產(chǎn)異徑管,質(zhì)量與無(wú)縫鈦彎頭一樣達(dá)到了化工部要求,內(nèi)外表面精度達(dá)到國(guó)標(biāo)要求,金相組織為等軸狀細(xì)晶粒,

異徑管是應(yīng)用于石油、化工等裝置中的重要管件。本文介紹了采用冷擠壓縮徑成形制造異徑管的工藝,對(duì)變形量、變形角度、材料規(guī)格的選擇及模具設(shè)計(jì)要素等進(jìn)行了討論。

對(duì)狹縫式透氣磚在大型精煉鋼包中的損毀原因進(jìn)行了分析,熱應(yīng)力和強(qiáng)大的沖刷磨損作用是兩個(gè)主要因素。對(duì)狹縫式透氣磚使用中影響其透氣性能的各種因素加以分析后認(rèn)為,除了透氣磚本身狹縫的尺寸、鋼水溫度、鋼水種類外,操作過(guò)程和使用中受保護(hù)的程度也是影響透氣性能的重要因素。

本文對(duì)al2o3基陶瓷材料/45＃鋼摩擦副的摩擦系數(shù)與45＃鋼/45＃鋼的摩擦系數(shù)作了對(duì)比滑動(dòng)摩擦試驗(yàn)研究,觀測(cè)分析了al2o3基陶瓷材料磨痕形貌,并就干摩擦,油潤(rùn)滑狀態(tài)下al2o3基陶瓷材料的磨損機(jī)理進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,分別在干摩擦和20＃機(jī)油潤(rùn)滑下,al2o3基陶瓷材料/45＃鋼的摩擦系數(shù)均比45＃鋼自配副時(shí)的低。在干摩擦條件下,al2o3基陶瓷材料的磨損機(jī)理是脆性微剝落和磨粒磨損,油潤(rùn)滑條件下,該材料的磨損機(jī)理是脆性脫落和耕犁,但磨損量小于干摩擦條件下的磨損量,說(shuō)明油潤(rùn)滑對(duì)al2o3基陶瓷材料有明顯的減磨作用。

通過(guò)研究發(fā)現(xiàn):pvc后加工中提高混料溫度、延長(zhǎng)混料時(shí)間,可以減少制品"魚眼"數(shù),且可調(diào)節(jié)范圍較寬;提高加工溫度可以減少透明膜的"魚眼"數(shù),但可調(diào)節(jié)范圍較小。