【CN209653741U】一種門窗防撞條【專利】
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4.6
【CN209653741U】一種門窗防撞條【專利】
車門防撞條新材料的研究
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新研制的材料為超低收縮率改性聚丙烯,該材料收縮率可控制在0.4%~0.8%范圍內(nèi)。特殊的配方及加工方法使材料的耐低溫沖擊性能優(yōu)異,-40℃下沖擊不斷,80℃烘烤不變形。該材料可用于制造無間隙、高裝配質(zhì)量的保險杠、儀表板、副儀表板和門板等零件。
中行工行建行農(nóng)行銀行防撞條、門條、一米線設(shè)計
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中國銀行: 產(chǎn)品名稱:防撞條門條 主要材料:絲印 規(guī)格尺寸:1000*75 工藝說明:透明即時貼表面專色絲印,1米/條 工商銀行: 產(chǎn)品名稱:防撞條門貼 主要材料:磨砂艾利膜 規(guī)格尺寸:120mm 工藝說明:1.磨砂艾利膜 2.絲印紅色線條及l(fā)ogo 建設(shè)銀行: 產(chǎn)品名稱:玻璃防撞條 主要材料:磨砂艾得膜 規(guī)格尺寸:高度:115mm 工藝說明:磨砂艾得膜,絲印線條 農(nóng)業(yè)銀行: 產(chǎn)品名稱:農(nóng)行玻璃門條/防撞條 主要材料:艾利膜 規(guī)格尺寸:1000*80mm 工藝說明:絲印
停車庫E型橡膠防撞條介紹QM-FZT-Xa1型號
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停車庫e型橡膠防撞條介紹qm-fzt-xa1型號 e型橡膠防撞條下面給大家介紹下關(guān)于是采用高強度天然橡膠經(jīng)硫化高壓合成,抗壓性能好,防撞塊 防撞條呀貼有黃色反光膜,醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特點。 產(chǎn)品簡介: 橡膠防撞條主要用于地下停車庫、工廠車間、裝卸貨物平臺、碼頭、家庭車庫門兩側(cè)等。由工業(yè)橡膠及高 質(zhì)量塑料粉碎粒混和制成,耐磨、耐壓、吸震、軟硬適中而且環(huán)保,車輛、選擇多樣化。防撞條(條)及檔車 墩兩用設(shè)計,功能性搭配隨心所欲,只要拆卸后重新組裝,新用途組合馬上完成.貨物碰觸時有效降低損傷或因 過度震蕩導(dǎo)致精密零件損壞。表面具反光組件及反光處理,效能再升級,對于車輛停車指引、防止碰撞均有莫 大的幫助。安裝容易,具螺栓及植筋方式,甚至水泥灌注也可施工。 460橡膠防撞條qm-fzt
防撞柱以及防撞欄桿
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江楊北路(立體停車場)——防撞柱決算清單 a名稱長度(m)理論重量 (kg)數(shù)量(支)重量(kg)部位 1f102*10460.822.689110455.09 2f50*5532.86.1613282.05 3底腳板4501413.00 4封頭板280257.73 515407.87 6 b名稱長度(m)理論重量 (kg)數(shù)量(支)重量(kg)部位 1f102*1011222.68912541.17 2底腳板14137.38 3封頭板65.43 42683.97 5 a+b3%542.76 118634.59 合計 備注:計算依據(jù)——現(xiàn)場增加j軸線3~9軸線維護(hù) 損耗 總計 10*0.2*0.2*7.85 8*0.12*0.12*7.85 合計 備注:計算依據(jù)——工程防撞欄桿施工圖 2
推拉窗用防濺水防撞器
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4.6
本文描述了推拉窗在水密性能試驗時,穩(wěn)定加壓和波動加壓水密性失效時的兩種表現(xiàn)形式;闡述了推拉窗用防濺水防撞器技術(shù)的原理及其適用范圍。專利名稱:推拉窗用防濺水防撞器;專利號:zl200920003492.4。
防撞欄
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4.4
1 一、工程概況 首都機場北線高速公路工程2合同段c匝道橋,屬魯疃互通式立交工程的一 部分,橋梁終點與主線相連。橋梁起點樁號為ck0+543.64,終點樁號為 ck0+643.66,全長100.02米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度12米,上部結(jié)構(gòu)為3跨32米預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ),全橋共有樁基16根, 薄壁墩3根,橋臺1座,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁1聯(lián)。根據(jù)總體施工計劃安排, 擬在2006年3月14日進(jìn)行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn),制定本施工方案。 (一)地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側(cè)階地上,魯疃村東北部,溫榆河西部,京承高 速公路東側(cè)。施工場地為楊樹林帶,段內(nèi)樹木較小,且分布稀疏。根據(jù)地勘資料, 本段地質(zhì)條件不穩(wěn)定,土質(zhì)變化較大,地下水位高,施工難度大。各種土層分布 從上到下依次
防撞活動護(hù)欄碰撞分析
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4.4
防撞活動護(hù)欄碰撞分析
橋梁防撞處理工程——FRP柔性防撞浮箱、套箱
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4.7
frp柔性防撞浮箱、套箱是內(nèi)河橋梁防撞處理工程的新型工藝,具有生產(chǎn)周期短、輕質(zhì)高強、耐腐蝕、造價低、安裝便捷、使用壽命長和維護(hù)成本低等特點。frp柔性防撞浮箱、套箱的單元箱間采用空間燕尾榫槽連接方式及單元箱內(nèi)箱殼柱殼密貼接觸連接方式,須通過高精度制造保證產(chǎn)品尺寸和結(jié)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn),目前國內(nèi)外較難實現(xiàn)機械化工藝成型,采用手糊工藝成型的產(chǎn)品尺寸精度和產(chǎn)品質(zhì)量保證技術(shù)難度較大。
塔吊防撞措施
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4.8
一、工程概述 工程地理位置位于重慶市榮昌縣主城區(qū)新高速口旁,建筑總面積約為 60000㎡。工程分為6#、7#、8#、9#樓。 二、編制依據(jù) 編制依據(jù)主要有但不限于以下資料: (工程名稱)的原始地貌標(biāo)高、施工圖紙、塔吊安拆方案及工程 合同等。 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99) 《塔吊安拆施工方案》 有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、管理文件 三、塔吊防碰撞措施 技術(shù)措施 高位塔吊最低位置的部位(吊鉤升至最高點最高位置的平衡重) 與低們塔吊中處于高位置部位之間的垂直距離,不得少于3.0m。因 此需確保相臨兩臺塔吊安裝高度的高差必須在3.0米以上,從而保證 塔吊塔臂不在同一工作面上,防止兩臺塔吊大臂在同一作業(yè)面上互相 碰撞。 塔吊必須根據(jù)施工進(jìn)度及時進(jìn)行頂升,確保塔吊吊物時最低點與 其覆蓋范圍內(nèi)的建筑物、外架等的最高點之
防撞桶設(shè)計
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4.4
防撞桶設(shè)計
門式起重機柔性腿防撞保護(hù)
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4.7
門式起重機廣泛用于礦山、港口、造船、水電、軍工和重工等行業(yè)的安裝和裝卸作業(yè),其主要結(jié)構(gòu)為門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可在地面的軌道上行走。門式起重機在工作時,由于跨度較大,所吊載荷的體積也較大,在運行中容易造成起重機駕駛員與地面指揮人員配合不協(xié)調(diào),產(chǎn)生誤差,導(dǎo)致柔性腿被所吊載荷撞擊等問題,給安全生產(chǎn)帶來威脅。1存在的問題門式起重機的門架由主梁、剛性腿和柔性腿組成,結(jié)構(gòu)如圖1所示,它是為吊運大型或超大型物件
崖門大橋鋼防撞欄設(shè)計淺談
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4.3
國內(nèi)橋梁的橋側(cè)防撞措施多以新澤西型鋼筋混凝土墻式防撞欄為主,崖門大橋則參考了國內(nèi)外規(guī)范及國內(nèi)橋梁的已有經(jīng)驗,采用了較先進(jìn)的鋼防撞欄橋梁護(hù)欄形式。提出其設(shè)計過程中的要點,以供其它大跨徑橋梁設(shè)計時參考
崖門大橋鋼防撞欄設(shè)計淺談
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國內(nèi)橋梁的橋側(cè)防撞措施多以新澤西型鋼筋混凝土墻式防撞欄為主,崖門大橋則參考了國內(nèi)外規(guī)范及國內(nèi)橋梁的已有經(jīng)驗,采用了較先進(jìn)的鋼防撞欄橋梁護(hù)欄形式。提出其設(shè)計過程中的要點,以供其它大跨徑橋梁設(shè)計時參考。
崖門大橋主墩防撞套箱施工
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介紹廣東崖門大橋主墩防撞套箱的施工工藝及施工控制要點.
節(jié)能門窗論文門窗論文
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節(jié)能門窗論文門窗論文 淺談住宅建筑斷橋鋁合金節(jié)能門窗 摘要:本文介紹了斷橋鋁合金門窗質(zhì)量判斷依據(jù),對不同配置 的鋁合金門窗進(jìn)行相關(guān)性能比較。分別從鋁型材、型材表面處理、隔 熱條、玻璃、五金件、密封件等幾個方面進(jìn)行說明。 關(guān)鍵詞:鋁型材;稀有金屬;斷橋;節(jié)能 1鋁型材 鋁,化學(xué)元素符號為a1,比重為2.7g∕cm3,比鐵、銅的比重 都輕鋁合金在大氣中能形成一層硬且致密的、耐腐蝕性能的氧化膜, 同時鋁合金具有良好的塑性,容易加工成各種形狀的產(chǎn)品,非常適合 做建筑外門窗的結(jié)構(gòu)材料,報廢后的鋁也容易回收處理,是十分環(huán)保 的建材。 建筑門窗用鋁合金牌號一般定為6063,并分成t6和t5等品種, 抗拉強度分別為215n∕mm2和175n/mm2,當(dāng)然也有例外的,德 國某品牌的鋁型材牌號就選用6060,與市場上常用的牌號不同。鋁 型材生產(chǎn)過程中是通過特別的模具,把鋁擠壓拉成
防撞活動護(hù)欄碰撞分析_閆書明
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4.8
第37卷 第5期 2013年10月 武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版) journal of?。鳎酰瑁幔睢。酰睿椋觯澹颍螅椋簦。铮妗。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾?(transportation?。螅悖椋澹睿悖濉。Γ澹睿纾椋睿澹澹颍椋睿纾?vol.37?。睿铮?oct.2013 防撞活動護(hù)欄碰撞分析* 閆書明 (北京中路安交通科技有限公司 北京 100071) 摘要:為確定幾種新型防撞活動護(hù)欄安全性能,采用有限元仿真分析和實車足尺碰撞試驗相結(jié)合 的技術(shù)手段,對幾種新型防撞活動護(hù)欄進(jìn)行碰撞分析.結(jié)果表明,折疊式活動護(hù)欄對小型車輛形成 絆阻,不滿足評價標(biāo)準(zhǔn)要求;小客車和大客車碰撞鏈?zhǔn)交炷痢㈣旒苁胶弯摴茴A(yù)應(yīng)力索活動護(hù)欄后 均能恢復(fù)到正常行駛姿態(tài),小客車車體重心處加速度最大值分別為9.78,8.8和8.1g,小客車駛 出角度分別為10.2°,9.8°和10.
審訊室防撞軟包板材
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4.5
廣州優(yōu)音匯建材有限公司18122481315 談話室防撞軟包審訊室防撞軟包留置室軟包紀(jì)檢委軟包防撞桌椅防撞硅膠馬桶防撞蹲便器 08.4 審訊室防撞軟包板材 一、審訊室防撞軟包墻面板材產(chǎn)品特性: 1、審訊室防撞板,防撞軟板產(chǎn)品主要用于室內(nèi)(墻面,頂) 2、審訊室防撞板,防撞軟板是一種多孔材料,再放大三百倍的話,我們看到的審訊室防撞板,防撞軟板是 多孔結(jié)構(gòu),就是因為這些空腔,審訊室防撞板,防撞軟板才能夠吸音(聲音經(jīng)過審訊室防撞板,防撞軟板 的時候在空腔內(nèi)形成回流,由聲能轉(zhuǎn)化為熱能)。 3、具有吸音、防火、環(huán)保、降噪、防潮等特點, 4、保溫性:特殊的吸音機理,創(chuàng)造了出色的保溫性能,從而營造十分舒適的恒溫空間。 5、抗沖擊性:柔順、自然的質(zhì)感、高彈,在巨大的外力沖擊下也絕不斷裂,可以承受體育場和各種運動 場所內(nèi)任意的撞擊 6、穩(wěn)定性:良好的物理穩(wěn)定性,決定了不會因溫度和溫度
塔吊防撞方案
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塔吊防碰撞專項施工方案 建設(shè)單位:??谑型对磳崢I(yè)開發(fā)有限公司 工程地點:永秀花園北二區(qū)廉租公租房二標(biāo)(施工十標(biāo))永桂開發(fā)區(qū) 施工單位:邯鄲市邯三建筑工程有限公司 編制單位: 編制人: 日期: 審批單位: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 日期: 2 目錄 一、工程概況???????????????????3 二、起重臂工作半經(jīng)小于100米的防碰撞措施?????6 三、防臺風(fēng)措施?????????????????7 四、高壓線防碰撞措施??????????????8 五、其它安全措施?????????????????11 六、塔吊安全使用管理制度?????????????13 七、塔機在運行過程中危險源的控制?????????15 八、安全生產(chǎn)責(zé)任制????????????????18 九、事故的應(yīng)急措施????????????????2
防撞柱安裝
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4.3
safeworkmethodstatementpreparationworksheet(安全施工預(yù)定計畫工作表) rev25/05/13page1/10 專案名稱 project name: 臺中康寧顯示玻璃股份有限公司四期(phase4)廠房新建工程 cdttphase4expansion-tacheng 撰寫者preparedby(projectteam)危害分析類型 riskassessmenttype 狀態(tài) status 專案編號 project number: 4b230 大承營造有限公司 ta-chengconstructionco.ltd. 設(shè)計 design rdo=開放 open 日期 date: 2008.10.14營造 construction rcc=結(jié)案 closed
防撞桶里面應(yīng)該放什么
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在建設(shè)工程領(lǐng)域,防撞桶是一種重要的安全設(shè)施,用于減少車輛與固定物之間的碰撞造成的損害。但是,很多人對于防撞桶里面應(yīng)該放什么有所困惑。本文將詳細(xì)解答這個問題,并給出相應(yīng)的解釋。
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職位:暖通工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林