密封型車用電線束插接器盲堵防脫設(shè)計(jì)

接觸電阻是車用電線束插接器的主要電氣性能,不合適的接觸電阻是車用電線束插接器工作時(shí)產(chǎn)生溫升的主要原因。分析了電壓降換算接觸電阻和低電平接觸電阻兩種測(cè)試方法,這兩種測(cè)試方法所測(cè)得的結(jié)果分別反映了車用電線束插接器在強(qiáng)電流電路和弱電流電路下的實(shí)際使用狀況。

介紹車用電線束插接器數(shù)據(jù)庫(kù)的建立與應(yīng)用。該數(shù)據(jù)庫(kù)如果得以應(yīng)用,則會(huì)給汽車開發(fā)人員帶來(lái)極大便利,從而縮短汽車的開發(fā)周期、減小開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、降低開發(fā)成本。

汽車電器防水性能的優(yōu)劣是評(píng)價(jià)整車可靠性的重要參考因素之一。電線束連接著車上所有用電設(shè)備,其防水性能直接影響著電器功能的實(shí)現(xiàn)。本文根據(jù)電器的安裝位置和周邊環(huán)境,對(duì)整車進(jìn)行防水區(qū)域劃分,并結(jié)合整車常見工況以及線束的安裝環(huán)境進(jìn)行防水等級(jí)設(shè)定,為線束設(shè)計(jì)初期的零部件選型、線束布置以及防水設(shè)計(jì)驗(yàn)證提供參考依據(jù)。

詳細(xì)介紹了電線束端子的壓接工藝,并詳細(xì)介紹了該工藝過(guò)程。制訂了一套較完整的端子壓接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

汽車用電線耐電流

通過(guò)對(duì)capp(computeraidedprocessplanning)系統(tǒng)的功能分析,從工藝設(shè)計(jì)、管理、集成等幾個(gè)方面確定capp系統(tǒng)的功能需求,進(jìn)而設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的capp系統(tǒng)總體方案和各個(gè)功能模塊.著重探討線束圖形數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程的生成、工藝過(guò)程的輸出及與web信息系統(tǒng)的集成等關(guān)鍵技術(shù),并給出系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法.

針對(duì)傳統(tǒng)布線的缺陷,設(shè)計(jì)了車用光纖線束系統(tǒng),并概述了其發(fā)展及基本設(shè)計(jì)原理,詳細(xì)介紹了工作過(guò)程、硬件電路、抗干擾措施、模塊化結(jié)構(gòu)、抗干擾試驗(yàn)。系統(tǒng)由控制開關(guān)、光發(fā)射模塊、三根總線(電源線、光纖信號(hào)線、系統(tǒng)地線)、光接收功能模塊、終端用電器或執(zhí)行器組成。其優(yōu)點(diǎn)是用線數(shù)量和重量大減,線束簡(jiǎn)單,便于安裝、檢修;與傳統(tǒng)布線系統(tǒng)相比,它還具有質(zhì)量輕、體積小、傳輸信息量大等特點(diǎn)。其原理適用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)控制、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)和通—斷負(fù)載的開關(guān)控制等要求

接觸電阻是汽車用插接器的主要電氣性能,不合適的接觸電阻是汽車用插接器工作時(shí)產(chǎn)生溫升的主要原因。分析了接觸電阻的影響因素。分析了電壓降換算接觸電阻和低電平接觸電阻兩種測(cè)試方法,這兩種測(cè)試方法所測(cè)得的結(jié)果分別反映了插接器在強(qiáng)電流電路和弱電流電路下的實(shí)際使用狀況。

常用電線表

高彈型（hp）序號(hào)123規(guī)格型號(hào)ф13ф19ф23d/mm13.9±0.318.9±0.4 28.6±0.4d/mm18.5±0.324.1±0.428.6±0.4s/mm≥0.18≥0.18≥0.22超平型（ufw） 序號(hào)123456789101112規(guī)格型號(hào)ф4.5ф7.5ф8.5ф10ф13ф17ф19ф22 ф23ф26ф29ф37d/mm4.7±0.36.4±0.38.4±0.39.2±0.312.4±0.316.2±0.3 18.8±0.420.1±0.422.6±0.425.1±0.428.5±0.435.5±0.5d/mm7.2±0.310.0±0.3 11.9±0

為了使汽車車身具有良好的密封性、防銹性、耐久性及裝飾性,并達(dá)到減振的作用,利用膠粘劑表面粘涂法堵漏的辦法安全方便、省時(shí)省力且質(zhì)量可靠。文章介紹了用于汽車工業(yè)中最主要的pvc密封膠,即焊縫密封膠和防石擊底涂的工藝及性能,討論了這2種汽車膠的成分以及增粘劑、填料、增塑劑、pvc樹脂、稀釋劑及吸濕劑對(duì)整個(gè)體系性能的影響;分析了國(guó)內(nèi)汽車用pvc密封膠的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,提出了汽車用pvc密封膠的發(fā)展方向和趨勢(shì)。

汽車用電線耐電流(20201027161327)

光纖束密封工藝研究 作者：朱云青，黃曉云，郭麗媛，潘維超，zhuyunqing，huangxiayun，guoliyuan， panweichao 作者單位：南京春輝科技實(shí)業(yè)有限公司,南京,210012 刊名： 玻璃纖維 英文刊名：fiberglass 年，卷(期)：2011(2) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.徐明泉;朱云青;趙錦琳傳光束端面的光纖排列2004(01) 2.潘永強(qiáng)光學(xué)塑料真空鍍膜附著力機(jī)理與工藝研究[期刊論文]-應(yīng)用光學(xué)2003(03) 3.殷志東液芯光導(dǎo)纖維的端面密封裝置2006 本文讀者也讀過(guò)(10條) 1.王曉薇.方高瞻.馬驍宇.馮小明.孫海東.劉媛媛.劉斌.肖建偉出纖功率30w的激光二極管線列陣光纖耦合器件 [期刊論文]-半導(dǎo)體學(xué)報(bào)2004,25(5) 2.宋輝.周紅進(jìn).王秀森.s

介紹了光纖密封工藝,分析了密封光纖束的原理,探討了光纖束中光纖單絲間、光纖與耦合件間以及耦合件與護(hù)套管間的三方面密封工藝方法,通過(guò)對(duì)三方面密封處理,解決了光纖束的密封問(wèn)題,由此可見"采用光纖端面加光導(dǎo)柱,輔以機(jī)械密封方法"是一種相對(duì)成熟的密封工藝,并提出了一種光纖束密封性能檢測(cè)的簡(jiǎn)易裝置。

常用電纜型號(hào) yjv22yjlv22yjv23yjlv23 指交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯/聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、隧道內(nèi)直埋土壤，電纜能承受機(jī)械外力作用 一、型號(hào) 1.護(hù)套及絕緣層材質(zhì)。 常見類型： vv（vlv）聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜 vy（vly）聚氯乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套電力電纜 yjv（yjlv）交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜 yjy（yjly）交聯(lián)聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套電力電纜 括號(hào)中l(wèi)代表鋁芯電纜 腳標(biāo)22代表鋼帶鎧裝緣聚氯乙烯護(hù)套 腳標(biāo)23代表鋼帶鎧裝緣聚氯烯護(hù)套 腳標(biāo)32代表細(xì)鋼絲鎧裝緣聚氯乙烯護(hù)套 腳標(biāo)33代表細(xì)鋼絲裝緣聚氯烯護(hù)套 腳標(biāo)42代表粗鋼絲鎧裝緣聚氯乙烯護(hù)套 腳標(biāo)43代表粗鋼絲裝緣聚氯烯護(hù)套vv（vlv）類電纜導(dǎo)體運(yùn)行最高額定 溫度為攝氏70度，短路時(shí)（持續(xù)時(shí)間小于5秒）最高溫度不超過(guò)攝氏160度。 y

變頻器專用電纜 電纜型號(hào)：bp1110 應(yīng)用范圍 使用于干燥或者潮濕的室內(nèi)，無(wú)強(qiáng)應(yīng)力緩釋或強(qiáng)制引導(dǎo)的自由連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)下的安 裝，工業(yè)使用環(huán)境下的彎曲場(chǎng)合，如木工機(jī)械、機(jī)床加工設(shè)備、物流輸送系統(tǒng)、起 重機(jī)械場(chǎng)合等，對(duì)電磁屏蔽扛干擾好。 產(chǎn)品特性 防水、防油、耐寒、阻燃。 電纜結(jié)構(gòu) 導(dǎo)體：多股超細(xì)精絞無(wú)氧銅絲，符合vde0295class6標(biāo)準(zhǔn) 絕緣：特殊混合pvc絕緣 顏色：黑色數(shù)字白色號(hào)碼編號(hào)，三芯以上帶油黃綠接地線（黃綠可選） 內(nèi)護(hù)套：改性低粘度強(qiáng)力擠壓內(nèi)護(hù)套，pvc材質(zhì)，耐油。 屏蔽：鍍錫銅網(wǎng)編織屏蔽，密度80%以上 護(hù)套：透明pvc護(hù)套 橙色（ral2003) 黑色（ral9005) 灰色（ral7001) 物理特性 額定電壓：≤1.0mm2300/500v ≥1.5mm2450/750v 有保護(hù)安裝時(shí)：0.6/1k

常用電線電纜的型號(hào)分類及使用范圍 默認(rèn)分類2009-06-1910:48:54閱讀542評(píng)論1字號(hào)：大中小 規(guī)格型號(hào)名稱使用范圍 vvvlv 聚氯乙烯絕緣聚氯乙 烯 敷設(shè)在室內(nèi)、隧道及管道中， 電纜不能承受機(jī)械外力作用。 vyvly聚乙烯護(hù)套電力電纜 vv22vlv22vv23 vlv23 聚氯乙烯絕緣聚氯乙 烯聚乙敷設(shè)在室內(nèi)、隧道內(nèi)直埋土壤， 電纜能承受機(jī)械外力作用。烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力 電纜 vv32vlv32vv33 vlv33vv42vlv42 vv43vlv43 聚氯乙烯絕緣聚氯乙 烯 敷設(shè)在高落差地區(qū)，電纜能承 受機(jī)械外力作用及相當(dāng)?shù)睦?力。 聚乙烯護(hù)套鋼絲鎧裝 電力電纜 yjvyjlv 交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯 乙烯 敷設(shè)在室內(nèi)、隧道及管道中， 電纜不能承受機(jī)械外力作用。 yjyyjly聚乙烯護(hù)套電力電纜 yjv22yj

車用電線束插接器端子是決定插接器電力和信號(hào)傳輸性能的關(guān)鍵零件,端子的正向力是決定端子性能的一個(gè)重要因素。分析影響端子正向力的主要因素,探討端子正向力對(duì)插接器機(jī)械性能、電性能及磨損壽命的影響。

簡(jiǎn)要介紹線束插接件及端子在汽車中的作用,根據(jù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)概述了線束插接件及端子的選型原則和性能,對(duì)車輛線束開發(fā)中插接件及端子統(tǒng)一化選取有很好的借鑒作用。

???????????????????????精品資料推薦??????????????????? 1 常用電線電纜的型號(hào)分類及使用范圍 默認(rèn)分類2009-06-1910:48:54閱讀542評(píng)論1字號(hào)：大中小 規(guī)格型號(hào)名稱使用范圍 vvvlv 聚氯乙烯絕緣聚氯乙 烯 敷設(shè)在室內(nèi)、隧道及管道中， 電纜不能承受機(jī)械外力作用。 vyvly聚乙烯護(hù)套電力電纜 vv22vlv22vv23 vlv23 聚氯乙烯絕緣聚氯乙 烯聚乙敷設(shè)在室內(nèi)、隧道內(nèi)直埋土壤， 電纜能承受機(jī)械外力作用。烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力 電纜 vv32vlv32vv33 vlv33vv42vlv42 vv43vlv43 聚氯乙烯絕緣聚氯乙 烯 敷設(shè)在高落差地區(qū)，電纜能承 受機(jī)械外力作用及相當(dāng)?shù)睦?力。 聚乙烯護(hù)套鋼絲鎧裝 電力電纜 yjvyjlv 交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯 乙烯 敷設(shè)在

某產(chǎn)品插座的技術(shù)要求為:(1)插座應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),要求在30個(gè)大氣壓下保持2小時(shí),45個(gè)大氣壓下保持15分鐘不漏水;(2)心棒和外殼之間的絕緣電阻應(yīng)不小于10兆歐。為滿足上述要求,做了大量的實(shí)驗(yàn)工作,并已批量生產(chǎn),現(xiàn)介紹如下:十、材料的選擇根據(jù)上述密封插座的要求所選用的材料應(yīng)能夠牢固的和心棒與外殼粘合,而絕緣性能應(yīng)達(dá)到產(chǎn)品要求。密封插座其結(jié)構(gòu)如下圖所示:

公司地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶丹陽(yáng)市新橋鎮(zhèn),下屬企業(yè)有丹陽(yáng)市汽車線束廠、中外合資新泉汽車內(nèi)飾件有限公司、丹陽(yáng)市江南燈具廠、丹陽(yáng)市汽車空調(diào)器廠、丹陽(yáng)市新橋機(jī)床附件廠、丹陽(yáng)市汽車線束研究所及公司經(jīng)營(yíng)部,是集科、工、貿(mào)于一身的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。占地4萬(wàn)平方米,建筑面積達(dá)2.9萬(wàn)平方米,擁有2000萬(wàn)元固定資產(chǎn),689名員工,有從意大利引進(jìn)高壓發(fā)泡機(jī)二