錳鋼板錳卷板

35錳鋼板，35錳寬厚板 （天津儲寶鋼板）專業(yè)35錳鋼板 022-5801159915332008538趙世宏 ●化學(xué)成份： 碳c：0.32～0.40 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.70～1.00 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 材料名稱：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 ●牌號及標(biāo)準(zhǔn) 中國牌號：35錳標(biāo)準(zhǔn)：gb/t699-1988 美國牌號：1035標(biāo)準(zhǔn)：astma29\a29m 德國牌號：c35標(biāo)準(zhǔn)：en10083\2-1991 ●特性及用途 強度及淬透性比30錳高，冷變形時的塑性中等可切削性好，但焊接性 較差。宜調(diào)質(zhì)處理后使用。適用于轉(zhuǎn)軸.螺栓.螺母.螺釘?shù)?，心軸.齒輪。 用于制造中型機(jī)械中

35錳鋼板，35錳寬厚板 （天津儲寶鋼板）專業(yè)35錳鋼板 022-5801159915332008538趙世宏 ●化學(xué)成份： 碳c：0.32～0.40 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.70～1.00 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 材料名稱：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 ●牌號及標(biāo)準(zhǔn) 中國牌號：35錳標(biāo)準(zhǔn)：gb/t699-1988 美國牌號：1035標(biāo)準(zhǔn)：astma29\a29m 德國牌號：c35標(biāo)準(zhǔn)：en10083\2-1991 ●特性及用途 強度及淬透性比30錳高，冷變形時的塑性中等可切削性好，但焊接性 較差。宜調(diào)質(zhì)處理后使用。適用于轉(zhuǎn)軸.螺栓.螺母.螺釘?shù)?，心軸.齒輪。 用于制造中型機(jī)械中

45錳鋼板，45錳板材 （天津儲寶鋼板）專業(yè)45錳鋼板，45錳板材 022-5801159915332008538小趙 碳c：0.42～0.50 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.70～1.00 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.25 銅cu：≤0.25 材料名稱：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 牌號及標(biāo)準(zhǔn) 中國牌號：45錳標(biāo)準(zhǔn)：gb/t699-1999 美國牌號：1046標(biāo)準(zhǔn)：astma29/a29m-02 日本牌號：swrch45k標(biāo)準(zhǔn)：jisg3507/1-2005 德國牌號：c45標(biāo)準(zhǔn)：en10083/2-1991 用途 用于制造受磨損的零件，如轉(zhuǎn)軸、心軸、曲軸、花鍵軸、連桿、 萬向節(jié)軸、嚙合桿、齒輪、離

50錳鋼板50錳中厚板 （天津儲寶鋼板）專業(yè)50錳鋼板 022-5801159915332008538趙世宏 化學(xué)成份碳c：0.48～0.56硅si：0.17～0.37 錳mn：0.70～1.00 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 50mn強度、彈性和硬度均較高，多在淬火與回火后使用，焊接性能差。50mn 圓鋼用于制造耐磨性要求很高，在高負(fù)荷作用下的熱處理零件，如齒輪、齒輪軸和截 面在80mm以下的心軸等。性能與50號相近，但其淬透性較高，熱處理后強度.硬 度.彈性均稍高于50號鋼。焊接性差，具有過熱敏感性和回火脆性傾向。 力學(xué)性能 抗拉強度σb(mpa)：≥645(66) 屈服強度σs(mpa)：≥390(40

40錳鋼板40錳板材 （天津儲寶鋼板） 022-5801159915332008538小趙 化學(xué)成份： 碳c：0.37～0.45 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.70～1.00 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 材料名稱：40mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板 牌號及標(biāo)準(zhǔn) 中國牌號：40mn標(biāo)準(zhǔn)：gb/t699-1988 美國牌號：1040標(biāo)準(zhǔn)：astma29\a29m-04 日本牌號：swrch40k標(biāo)準(zhǔn)：jisg3507\1-2005 德國牌號：c40標(biāo)準(zhǔn)：en10083\2-1991 40mn鋼板 [1] 特性及適用范圍： 40mn碳素結(jié)構(gòu)鋼可在正火狀態(tài)下使用，也可在淬火 和回火狀態(tài)下使用。

40錳鋼板40錳板材 （天津儲寶鋼板） 022-5801159915332008538小趙 化學(xué)成份： 碳c：0.37～0.45 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.70～1.00 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 材料名稱：40mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板 牌號及標(biāo)準(zhǔn) 中國牌號：40mn標(biāo)準(zhǔn)：gb/t699-1988 美國牌號：1040標(biāo)準(zhǔn)：astma29\a29m-04 日本牌號：swrch40k標(biāo)準(zhǔn)：jisg3507\1-2005 德國牌號：c40標(biāo)準(zhǔn)：en10083\2-1991 40mn鋼板 [1] 特性及適用范圍： 40mn碳素結(jié)構(gòu)鋼可在正火狀態(tài)下使用，也可在淬火 和回火狀態(tài)下使用。

板狀件具有壁厚較小且均勻的特點，采用濕型鑄造工藝配以低溫快速澆注，可以成功地生產(chǎn)高錳鋼板狀件。由于有效地抑制了微觀組織的柱狀晶生成，提高了鑄件強度和抗沖擊性能。

分析了礦山溜井支護(hù)層破壞的原因,闡述了溜井支護(hù)方式及錳鋼板支護(hù)效果,為溜井支護(hù)方式的選擇提供參考。

作者針對汽車維修及機(jī)械設(shè)備加工時,經(jīng)常遇到高錳鋼板鉆削困難這一問題,介紹了采用乙炔-氧氣加熱鉆削這一方法。

大型高錳鋼板錘的研制與應(yīng)用

65錳鋼板65錳彈簧鋼板 （天津儲寶鋼板）專業(yè)50錳鋼板 022-5801159915332008538趙世宏 化學(xué)成分。碳c：0.62～0.70硅si：0.17～0.37錳mn：0.90～1.20硫s：≤0.035磷p： ≤0.035鉻cr：≤0.25鎳ni：≤0.3銅cu：≤0.25 65錳，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小， 經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸 各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、 剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)：gb/t711-8813702104496 力學(xué)性能 抗拉強度σb(mpa)：≥980(100) 屈服強度σs(mpa)：≥784(80) 伸長率δ10(

65錳鋼板65錳彈簧鋼板 （天津儲寶鋼板）專業(yè)50錳鋼板 022-5801159915332008538趙世宏 化學(xué)成分。碳c：0.62～0.70硅si：0.17～0.37錳mn：0.90～1.20硫s：≤0.035磷p： ≤0.035鉻cr：≤0.25鎳ni：≤0.3銅cu：≤0.25 65錳，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小， 經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸 各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、 剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)：gb/t711-8813702104496 力學(xué)性能 抗拉強度σb(mpa)：≥980(100) 屈服強度σs(mpa)：≥784(80) 伸長率δ10(

國產(chǎn)軋制高錳鋼板近幾年有了較好的發(fā)展,在機(jī)械性能方面有了明顯的提高,基本接近進(jìn)口優(yōu)質(zhì)高錳鋼板的水平。介紹了國產(chǎn)軋制高錳板在拋丸機(jī)上應(yīng)用,通過在各類拋丸機(jī)上的應(yīng)用實踐證明國產(chǎn)軋制鋼板可以替代進(jìn)口高錳鋼板在拋丸機(jī)上的使用,并且可以降低維修工作量,節(jié)約使用成本,為拋丸機(jī)關(guān)鍵部位的國產(chǎn)化提供可能。

獲各琦礦1#主溜井巖石破碎風(fēng)化現(xiàn)象嚴(yán)重,易塌方,為了徹底解決主溜井的支護(hù),經(jīng)多次試驗和研究,確定采用錳鋼襯板支護(hù)形式。經(jīng)2a的運行,其過礦量逾200萬t,維修量小、磨損效果比預(yù)期值小。

敘述了破碎機(jī)關(guān)鍵部件板錘和錘頭的改性,研制及其在生產(chǎn)中的應(yīng)用,改性高錳鋼板錘和銹頭能有效地提高破碎機(jī)的安全運行,降低勞動強度,提高經(jīng)濟(jì)效益。

高錳鋼(mn13)鑄件為獲得單一奧氏體組織,均需進(jìn)行水韌處理。通常是鑄件澆注后在砂型中冷卻,經(jīng)過開箱清理,再進(jìn)加熱爐加熱到1050～1100℃,保溫一段時間,使奧氏體均勻化后在水中急冷,以獲得常溫下的奧氏體組織,但生產(chǎn)周期長,消耗大量煤炭、電力和人力。

在溜井的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計中,為了減少溜井在輸送礦石過程中,礦流對礦倉壁(尤其是額墻一面)、放礦溜槽的槽底、槽幫磨損和破壞,通常使用優(yōu)質(zhì)鋼板(40mn、50mn)、錳鋼板(40mn2、50mn2)、高錳鋼板(zgmn13)等材料做為保護(hù)層,對混凝土結(jié)構(gòu)與礦流接觸的表面進(jìn)行覆蓋,從而確?；炷两Y(jié)構(gòu)的強度和使用壽命。在礦倉內(nèi)、溜槽中,由于施工工作條件和鋼板的自重等條件的限制,要達(dá)到其表面保護(hù)層成為一個整體是十分困難的,特別是把錳鋼板制做成400mm×500mm、500mm×600mm的小塊時,錳鋼板的焊接性能較差,最終使用四個錨栓或螺栓,在混凝土表面進(jìn)行鑲嵌。根據(jù)對酒鋼礦溜井的下部結(jié)構(gòu)及該部位的使用情況觀察。由于采用這樣的方法、錳鋼板保護(hù)層

采用ｃｏ２焊工藝方法，結(jié)合生產(chǎn)實際，采用大電流，高焊速對軋制高錳鋼板進(jìn)行了焊接，分析了焊接接頭的及組織及性能，指出用ｃｏ２氣體保護(hù)焊焊接軋制高錳鋼的可行性。

0前言大、中型水泥企業(yè)石灰石的一級破碎,根據(jù)石灰石的入料粒度,物理性能和產(chǎn)品細(xì)度的要求,一般都是選用反擊式、錘式破碎機(jī)。板錘和錘頭是這些破碎機(jī)的關(guān)鍵部件之一,其質(zhì)量的好壞,一直是水泥廠家非常關(guān)心的問題。它的安全性、可靠性、耐磨性和使用壽命都直接影響著水泥廠的安全生產(chǎn)周期和生產(chǎn)成本,以及工人的勞動強度,所以,水泥廠都非常重視破碎機(jī)板錘和錘頭的安全運行質(zhì)量。

高錳鋼板的發(fā)紋缺陷產(chǎn)生在鋼板次表面,具有隱蔽性。針對用戶在使用鋼板過程中曾多次發(fā)生冷折開裂情況,對不同厚度鋼板次表面發(fā)紋缺陷及其鋼板的生產(chǎn)工藝執(zhí)行情況進(jìn)行分析,并結(jié)合缺陷檢驗鑒定結(jié)果,確定發(fā)紋缺陷的產(chǎn)生與鋼坯質(zhì)量、加熱工藝、軋制工藝及軋后冷卻等有關(guān)。按實際工況提出了一系列改進(jìn)措施,并應(yīng)用于實踐,發(fā)紋缺陷得到了有效控制,取得了較好的效果。

浦項公司開發(fā)汽車用新型非磁性高錳鋼板

美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) 海洋結(jié)構(gòu)用碳錳鋼板 apispec2h-2006 1范圍 1.1本規(guī)范包括近海焊接結(jié)構(gòu)用的、厚度小于等于4in.的兩種等級的中強度鋼板，此類鋼板在所規(guī)定的 關(guān)鍵部位，必須能抗沖擊、塑性疲勞載荷以及層狀撕裂。這些鋼板系為按照api2b規(guī)范主要通過冷成 形和焊接方法進(jìn)行加工使用。由于焊接工藝是重要的基礎(chǔ)，故所采用的焊接工藝?yán)磉m用于鋼材及其預(yù) 期的使用環(huán)境。反過來，鋼材也應(yīng)適合在造船廠和近海條件下進(jìn)行制造和焊接。api2w規(guī)范和2y規(guī) 范包括力學(xué)性能相似的相近鋼種,但卻具有預(yù)熱溫度可能較低與采用apirp2z熱影響區(qū)韌性預(yù)評定 的優(yōu)點。其性能的改善在于減小了化學(xué)成分的最大允許值以及改變了熱處理和/或加工工藝。 1.2這些鋼材主要用于管接頭，加筋板結(jié)構(gòu)，以及其它連接部位，在這些部位中，部分板材將沿厚度方 向（z-向）受到拉伸。補充