錨固膠施工方案

yd1k1+335.75～yd1k1+948.375樁板墻 剩余錨固樁施工方案 一、編制依據(jù) 1、錨固樁施工現(xiàn)狀； 2、錨固樁與公路位置關(guān)系； 3、公路行車(chē)安全及路基穩(wěn)定； 3、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10401.1-2003）。 二、編制原則 1、嚴(yán)格遵守國(guó)家的政策、法律和法規(guī),遵守合同條款要求，遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、 施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 2、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)要求、施工方法、施工順序、施工工藝、施工方式等責(zé)任 落實(shí)； 3、嚴(yán)格保證方案實(shí)施的可行性、安全性； 4、嚴(yán)格保證公路路基穩(wěn)定性； 5、嚴(yán)格保證施工人員人身安全。 三、工程概況 樁板墻錨固樁包含矩形和t型(翼緣)截面兩種樣式。 yd1k1+335.75～yd1k1+948.375里程段共有樁板墻錨固樁103根，已完成 69根，剩余34根，（23#、29#、32#、33#、63#、65#、75#～89#、91#～10

中國(guó)中鐵五局贛龍鐵路指揮部隧道五項(xiàng)目部 -1- 新天心山隧道進(jìn)口錨固樁施工方案 一、編制依據(jù)及說(shuō)明 1、編制說(shuō)明 本方案根據(jù)臨時(shí)施工圖紙、相關(guān)規(guī)范規(guī)程、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況及 我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)編制。 2、編制依據(jù) 2.1《改建鐵路贛州至龍巖擴(kuò)能改造工程新天心山隧道設(shè)計(jì)咨詢 圖》 2.2《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 2.3《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 2.4《贛龍鐵路gl-5標(biāo)指揮部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 二、工程概況 1、新天心山隧道進(jìn)口位于福建省龍巖市大池鎮(zhèn)境內(nèi)，洞口設(shè)計(jì) 98米明洞，段內(nèi)共設(shè)置3根錨固樁，錨固樁分別分布于明洞口兩側(cè)及 明暗交界處右側(cè)。其中明洞口dk253+840兩側(cè)1#、2#錨固樁分別距線 路中線（中～中）10.95m，樁長(zhǎng)分別為16m；明暗交界處dk253+938 右側(cè)3#錨固樁距線路中線7.33米，樁長(zhǎng)

廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程qb標(biāo) dk3+150～dk3+264段錨固樁施工方案 中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年9月5日 目錄 1編制依據(jù).............................................................................................................................................1 2編制范圍.............................................................................................................................................1 3工程概況.

巖石邊坡錨固支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式及應(yīng)用 來(lái)源：探礦工程-巖土鉆掘工程陳紹清時(shí)間：2005-11-18 近些年來(lái)，對(duì)于邊坡的支護(hù)處理，設(shè)計(jì)者一改傳統(tǒng)的砌體擋土墻結(jié)構(gòu)形式，將礦山井巷、隧洞或 洞室等地下工程的錨固支護(hù)技術(shù)，擴(kuò)展應(yīng)用到對(duì)地面上臨空巖石邊坡的加固支護(hù)處理。這類工程 技術(shù)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：支護(hù)結(jié)構(gòu)占地面積少，結(jié)構(gòu)的最大厚度未超過(guò)1m；安全性高，抗震能 力強(qiáng)，達(dá)到永久性支護(hù)；支護(hù)的巖石高度由數(shù)米至數(shù)十米，施工多不受場(chǎng)地的限制，施工機(jī)械化 程度高，周期短，見(jiàn)效快，施工質(zhì)量易于保證；結(jié)構(gòu)形式多樣，外形美觀；工程造價(jià)較低。因此， 錨固支護(hù)技術(shù)是建設(shè)單位和設(shè)計(jì)人員廣泛采用的方案。 近年來(lái)，我院承擔(dān)的邊坡治理工程較多，特將接觸到的錨固支護(hù)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行歸類，供大家 參考。 1巖石邊坡錨固支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式 影響巖石邊坡類型的因素較多，諸如擬建物的安全等級(jí)，場(chǎng)地巖體的

某隧道出口錨固樁施工方案——二、工程概述　　2.1、概況　　隧道在大瑞鐵路大保段第二標(biāo)段，位于云南省永平縣博南鎮(zhèn)和鎮(zhèn)境內(nèi)。起訖里程為d1k90+140～d1k103+530，隧道全長(zhǎng)13390米，進(jìn)口在博南鎮(zhèn)上村，出口在鎮(zhèn)上草灘?？紤]國(guó)防和地震要求在進(jìn)口d1k90+1...

新建鐵路大理至臨滄線dlzq-4標(biāo)路基錨固樁施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司-1-誠(chéng)信和諧求知?jiǎng)?chuàng)新 新建鐵路大理至臨滄線dlzq-4標(biāo) 路基錨固樁施工方案 1.編制依據(jù) （1）《新建大理至臨滄鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件》、 施工招標(biāo)答疑書(shū)及補(bǔ)遺書(shū)等。 （2）滇西指大臨[2015]60號(hào)關(guān)于印發(fā)《新建鐵路大理至臨滄線勘察 設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》等十九個(gè)工程管理辦法 （3）新建鐵路大理至臨滄線施工圖 （4）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》tb10002.1-2005 （5）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》tb10002.5-2005 （6）《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》tb10017-99 （7）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》tb1000

[江西]隧道進(jìn)口錨固樁施工方案——隧道進(jìn)口左側(cè)仰坡設(shè)置2根ⅰ型錨固樁和1根ⅱ型錨固樁防護(hù)。隧道洞口右側(cè)仰坡設(shè)置1根ⅰ型錨固裝和1根ⅱ型錨固樁防護(hù)。ⅰ型樁截面為2.25m×2.5m,ⅱ型樁截面為2.5m×2.5m。洞口左側(cè)ⅰ型樁長(zhǎng)自洞口分別為20m,21m，ⅱ型樁長(zhǎng)21m，洞...

本文介紹了鏈子崖危巖體治理重點(diǎn)單元－－“五萬(wàn)方”危巖體預(yù)應(yīng)力錨索加固工程施工方案。在錨固設(shè)計(jì)中，推薦了１０００ｋｎ、２０００ｋｎ和３０００ｋｎ三種預(yù)應(yīng)力錨索，并給定了相應(yīng)的錨索參數(shù)和施工方案。五萬(wàn)方危巖體現(xiàn)今穩(wěn)定性極差，因此，錨索的張拉順序及鎖定錨固力的大小關(guān)系到錨固工程的成敗，本文對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了探討。

日前，由中國(guó)建筑科學(xué)研究院會(huì)同有關(guān)單位編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠》在北京組織召開(kāi)審查會(huì)。經(jīng)充分討論，審查專家組認(rèn)為《標(biāo)準(zhǔn)》編制組通過(guò)廣泛調(diào)研和大量實(shí)驗(yàn)，并借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)內(nèi)容科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)，與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。審查專家組一致同意《標(biāo)準(zhǔn)》通過(guò)審查。《標(biāo)準(zhǔn)》的編制對(duì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠的檢驗(yàn)具有指導(dǎo)意義，為錨固膠的工程應(yīng)用提供了依據(jù)。

對(duì)國(guó)內(nèi)外混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)、適用范圍和檢測(cè)方法進(jìn)行了綜述,對(duì)比了標(biāo)準(zhǔn)間的差異性,以及為該類材料標(biāo)準(zhǔn)的編制提供指導(dǎo)性建議。

建筑物主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)有的植筋錨固拉接筋施工方法很普及,本文主要對(duì)操作方法及植筋錨固性能、固化時(shí)間等進(jìn)行了對(duì)比。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上植筋錨固拉接筋利用錨固膠作為鋼筋與混凝土的粘合劑,植入的拉接筋具有很強(qiáng)的抗拔力,保證了錨固拉接強(qiáng)度,是在建筑結(jié)構(gòu)上錨固拉接筋的好辦法。

將以筍溪河特大橋工程為例,對(duì)錨碇預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)施工進(jìn)行分析.將對(duì)錨固系統(tǒng)施工要點(diǎn)和施工設(shè)計(jì)進(jìn)行論述,并比對(duì)錨固系統(tǒng)施工方案,然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行錨固系統(tǒng)定位支架的設(shè)計(jì),最后探討預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)的安裝.通過(guò)為橋梁工程進(jìn)行錨固系統(tǒng)施工提供理論依據(jù),推動(dòng)我國(guó)橋梁施工水平的提升.

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫(xiě)作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/13 山體護(hù)坡錨固及錨噴施工方法 山體護(hù)坡錨固及錨噴施工方法提要：掛網(wǎng)噴漿護(hù)坡面積 約18516m2，錨釘選用φ20ⅱ級(jí)鋼筋，錨釘進(jìn)入土層設(shè)計(jì)長(zhǎng) 度為2m，且入基巖深度不小于1m，錨釘孔徑100mm 來(lái)自 山體護(hù)坡錨固及錨噴施工方法 1山體護(hù)坡錨固分為土釘支護(hù)護(hù)坡和掛網(wǎng)噴漿護(hù)坡兩種 類型。 、土釘支護(hù)護(hù)坡 土釘支護(hù)面積約52614m2，土釘選用φ20ⅱ級(jí)鋼筋，土 釘進(jìn)入土層設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為5m，且入基巖深度不小于3m，土釘 孔徑100mm，噴射混凝土面層厚度為150mm，強(qiáng)度不低于c20。 土釘支護(hù)護(hù)坡的實(shí)質(zhì)亦即是掛網(wǎng)噴漿。 基坑開(kāi)挖采取從上到下分層修建的施工工序。施工中要 重視水的影響，在地表和支護(hù)內(nèi)部設(shè)置適宜的排水系統(tǒng)以疏 導(dǎo)地表徑流和地表、地下滲透水。當(dāng)?shù)叵滤牧髁枯^大

廣州市衡正工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司 錨具錨固性能檢測(cè)報(bào)告 有見(jiàn)證取樣 委托單位:廣東省基礎(chǔ)工程公司檢測(cè)單位:(蓋章) 工程名稱:廣州市番禺區(qū)亞運(yùn)城項(xiàng)目b區(qū)一期基坑支護(hù)與土石方挖運(yùn)工程檢測(cè)依據(jù):gb/t14370-2007 工程部位:錨索見(jiàn)證人:林登榮（2009080566） 生產(chǎn)廠家:柳州市南部預(yù)應(yīng)力有限公司樣品編號(hào):jmgxn12000001 送檢日期:2012年5月8日?qǐng)?bào)告日期:2012年5月17日?qǐng)?bào)告編號(hào):jmgxn12000001 組裝 件號(hào) 錨具名稱/型號(hào) 鋼絞線計(jì)算極限拉力之和 (kn) 組裝件長(zhǎng)度 (mm) 組裝件破斷力 (kn) 效率系數(shù)ηα 組裝件極限總應(yīng)變 εapu （%） 錨具破損情況 1 qvm15-3793.1 3700768.50.973.0完好

橡膠壩具有擋水不漏水、泄水不阻水、跨度可大可小、壩高可以調(diào)節(jié)、壩頂可以溢流等其它閘壩不具備的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),但橡膠壩設(shè)計(jì)和施工中壩袋錨固是一項(xiàng)專門(mén)技術(shù),通過(guò)北京涼水河橡膠壩設(shè)計(jì)施工實(shí)例,介紹了橡膠壩壩袋錨固設(shè)計(jì)、施工和檢驗(yàn)方法,并指出了橡膠壩常見(jiàn)的漏水原因和對(duì)策。

錨固施工工藝 一、施工流程 定位→鉆孔→洗孔→錨桿處理→注膠→安插錨桿→固化養(yǎng)護(hù) 二、材料要求 1、錨固劑: 錨固膠的性能應(yīng)通過(guò)專門(mén)的試驗(yàn)確定。對(duì)獲準(zhǔn)使用的錨固劑，除說(shuō)明書(shū)規(guī) 定可以摻入定量的摻和劑外，現(xiàn)場(chǎng)施工中不宜隨意添加摻料。如使用環(huán)氧基錨固 劑，錨固劑的性能指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》jgj145-2004的 規(guī)定，如是用其它品種的錨固劑，其性能應(yīng)廠家通過(guò)專門(mén)的試驗(yàn)確定和認(rèn)證。錨 固劑的粘結(jié)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fbd應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50367－2006 的規(guī)定。 2、錨桿： 錨桿性能要符合規(guī)范要求，錨桿在植入前要清除表明的銹跡。錨桿的組 裝和安放必須符合《土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（cecs22：90）的要求。 三、施工操作 1、定位 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和土層條件，定出孔位，做出標(biāo)記。 2、鉆孔 （1）鉆機(jī)就位后，應(yīng)保持平穩(wěn)，導(dǎo)桿或立軸與鉆桿

KQGZ抗拉支座錨固螺栓加固方案

橡膠壩主要有兩種錨固形式,即楔塊錨固和壓板錨固,2004年前廣泛使用楔塊錨固,由于其工藝復(fù)雜,技術(shù)要求高,施工難度大,后來(lái)被壓板錨固所代替。橡膠壩正常使用年限為20年,到期就要更換壩袋,文章主要介紹洛陽(yáng)市洛河洛神浦橡膠壩壩袋更換由楔塊錨固改為壓板錨固的施工過(guò)程。

新華印業(yè)園區(qū)綜合車(chē)間 鋼筋工程施工方案 文件編號(hào)：sj/8f.yhyy.05-2011 審 批： 審 核： 編 制： 山西四建集團(tuán)有限公司第八分公司 新華印業(yè)項(xiàng)目部 二0一一年三月 1.工程概況 山西新華印業(yè)有限公司新華印業(yè)園區(qū)綜合車(chē)間位于山 西晉中市開(kāi)發(fā)區(qū)，交通便捷。總建筑面積41481.85m2（其中地下建 筑面積：10273.32m2，地上建筑面積：31208.53m2），地上三層、 地下一層，建筑總高度16.1m。 1.1建筑概況 本工程地上三層，地下一層。地下一層層高為5.2（7）m，一至 二層層高為5m，三層層高3.9（5.5、3.6、4.6） m水箱間6.1m。 1.2結(jié)構(gòu)概況 本工程的安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為 1.0，本工程在一類、二類環(huán)境中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。抗震 設(shè)防烈度為8度，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，

中鐵二十二局集團(tuán)有限公司樁板墻錨固樁人工成樁專項(xiàng)施工方案 目錄 1、編制依據(jù)、范圍........................................2 1.1編制依據(jù)..............................................1 1.2編制原則..............................................2 1.3編制范圍..............................................2 2、工程概況..............................................2 2.1工程簡(jiǎn)述..............................................2 2.2主要技術(shù)指標(biāo).........

新華印業(yè)園區(qū)綜合車(chē)間 鋼筋工程施工方案 文件編號(hào)：sj/8f.yhyy.05-2011 審批： 審核： 編制： 山西四建集團(tuán)有限公司第八分公司 新華印業(yè)項(xiàng)目部 二0一一年三月 1.工程概況 山西新華印業(yè)有限公司新華印業(yè)園區(qū)綜合車(chē)間位于山西晉中市 開(kāi)發(fā)區(qū)，交通便捷?？偨ㄖ娣e41481.85m2（其中地下建筑面積： 10273.32m2，地上建筑面積：31208.53m2），地上三層、地下一層， 建筑總高度16.1m。 1.1建筑概況 本工程地上三層，地下一層。地下一層層高為5.2（7）m，一至 二層層高為5m，三層層高3.9（5.5、3.6、4.6）m水箱間6.1m。 1.2結(jié)構(gòu)概況 本工程的安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0，本工 程在一類、二類環(huán)境中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年?？拐鹪O(shè)防烈度 為8度，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，耐火等級(jí)

zj 0/20 第一節(jié)、工程概況 一、工程概況 （）工程基本情況 工程名稱工程地點(diǎn) 建筑面積()建筑高度() 基礎(chǔ)形式主體結(jié)構(gòu) 抗震等級(jí)抗震設(shè)防烈度 地上層數(shù)地下層數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)層層高() （）各責(zé)任主體名稱 甲方設(shè)計(jì)單位 施工單位監(jiān)理單位 項(xiàng)目經(jīng)理 總監(jiān)理施工全過(guò)程 管理人員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 專業(yè)監(jiān)理施工全過(guò) 程管理人員 （）腳手架設(shè)計(jì) 本技術(shù)指導(dǎo)文件作為懸挑腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)指導(dǎo)文件的補(bǔ)充技術(shù)指導(dǎo)文件，主要是 解決部分特殊部位的懸挑型鋼錨固長(zhǎng)度不足而編制，其錨固不足部位主要包括懸挑陽(yáng)臺(tái)處、 電梯井兩側(cè)、外墻陽(yáng)角處以及公共走廊部位。同時(shí)，部分型鋼后部錨固板缺失及伸出錨固 端板的長(zhǎng)度不足，此部分也需采取處理技術(shù)指導(dǎo)文件。. 屋面女兒墻標(biāo)高為米，為最大保證甲方工期，響應(yīng)甲方號(hào)召，～樓外墻腳手架均采用 懸挑腳手架，根據(jù)建筑物總高度和腳手架搭設(shè)規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)分三次懸挑，第