錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)儀的應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)思路

錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)是檢驗(yàn)其是否達(dá)到工程要求的重要技術(shù)手段。本文闡述了錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀，分析了傳統(tǒng)檢測(cè)方法和無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的各自特點(diǎn)并做了對(duì)比，指出了各自的優(yōu)勢(shì)和不足。最后對(duì)檢測(cè)技術(shù)做了展望，并提出了相關(guān)建議。

錨桿錨固狀態(tài)參數(shù)無(wú)損檢測(cè)及其應(yīng)用

采用聲頻應(yīng)力波法對(duì)金沙江溪洛渡水電站工程錨桿錨固質(zhì)量進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，對(duì)水泥砂漿的飽和度、缺陷位置和錨桿的實(shí)際長(zhǎng)度均能準(zhǔn)確判斷，取得了良好的檢測(cè)效果，為工程建設(shè)提供了更好的質(zhì)量保障，同時(shí)也為如何應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)快速檢測(cè)錨桿錨固質(zhì)量，提供了可借鑒的方法與經(jīng)驗(yàn)。

在地下工程中錨桿支護(hù)已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用,采用錨桿對(duì)圍巖進(jìn)行錨固,而錨桿錨固質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著洞室的安全.因此采用何種方法檢測(cè)錨桿錨固的質(zhì)量,確保工程質(zhì)量,是近年來(lái)很多專(zhuān)家學(xué)者研究的課題.文章結(jié)合工程實(shí)例采用聲波反射法對(duì)錨桿長(zhǎng)度和錨固密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),總結(jié)錨桿無(wú)損檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),探討其今后發(fā)展方向.

作為一種快速無(wú)損檢測(cè)技術(shù),錨桿無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可以成為工程質(zhì)量管理的輔助手段,其豐富了錨桿錨固質(zhì)量的檢測(cè)方法,也為應(yīng)力波檢測(cè)開(kāi)辟了新的應(yīng)用方向。

采用聲頻應(yīng)力波法對(duì)金沙江溪洛渡水電站工程錨桿錨固質(zhì)量進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),對(duì)水泥砂漿的飽和度、缺陷位置和錨桿的實(shí)際長(zhǎng)度均能準(zhǔn)確判斷,取得了良好的檢測(cè)效果,為工程建設(shè)提供了更好的質(zhì)量保障,同時(shí)也為如何應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)快速檢測(cè)錨桿錨固質(zhì)量,提供了可借鑒的方法與經(jīng)驗(yàn)。

12345678910 1不小于設(shè)計(jì)尺量：抽查10% 2±100尺量：抽查10% 3△ 拔力平均值≥設(shè) 計(jì)值，最小拔力≥ 0.9設(shè)計(jì)值 拔力試驗(yàn)： 錨桿數(shù)1%，且不 少于3根 檢查意見(jiàn)： 施工單位 錨桿錨固質(zhì)量檢驗(yàn)單 檢查項(xiàng)目 錨桿(索)間距(mm) 錨桿拔力(kn) 基本要求按jtg　f80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)的6.8.2條基本要求檢查 合格率 檢驗(yàn)日期 規(guī)定值或 允許偏差 實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值平均值 代表值 檢查方法和頻率 現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)理工程師：年月日 專(zhuān)業(yè) 監(jiān)理工程師：年月日 檢查意見(jiàn)： 施工方 質(zhì)檢工程師：年月日 錨孔深度(mm) 項(xiàng) 次

儀器簡(jiǎn)介 1.主要特性 最小采樣間隔時(shí)間：0.98微秒 采樣點(diǎn)數(shù)：2000 顯示6條曲線(xiàn) 雙指針數(shù)值顯示 雙指針同步移動(dòng) 四種指針移動(dòng)模式：①逐點(diǎn)②零點(diǎn)③上極值點(diǎn)④下極值點(diǎn) 三種數(shù)值顯示的單位：①長(zhǎng)度單位②時(shí)間單位③速度單位 曲線(xiàn)回放 測(cè)試報(bào)告打印輸出 儀器時(shí)鐘功能 旋按鈕操作 8”，800×600液晶顯示屏，64k彩色 顯示屏亮度63級(jí)可調(diào) 4.8v可充電動(dòng)力電池供電 2.文件功能 每個(gè)文件可保存1～6條曲線(xiàn)。 最大文件數(shù)：1274 最多可存曲線(xiàn)條數(shù)：7648 最大文件夾數(shù)：31 每個(gè)文件夾最多保存文件數(shù)：127 文件和文件夾的刪除功能 三種文件數(shù)據(jù)傳遞模式：1.單個(gè)文件傳遞2.單個(gè) 文件夾傳遞3.所有文件夾傳遞 儀器操作 1，光電旋鈕的操作 光電旋鈕是唯一控制工具，相當(dāng)于鼠標(biāo)的作用。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為從左到 右、從上到下，逆時(shí)針則相反；按下則為選擇

錨固技術(shù)，因其優(yōu)越的性能而得到迅速發(fā)展，并廣泛運(yùn)用到土木工程的許多領(lǐng)域中，它可以聯(lián)接許多不同種類(lèi)的結(jié)構(gòu)。作為經(jīng)濟(jì)有效的加固措施，錨固技術(shù)已大量用于基坑護(hù)壁、隧洞、擋土墻、水壩加固和邊坡加固等工程，可以節(jié)省大量圬工材料和經(jīng)費(fèi)。

錨固技術(shù),因其優(yōu)越的性能而得到迅速發(fā)展,并廣泛運(yùn)用到土木工程的許多領(lǐng)域中,它可以聯(lián)接許多不同種類(lèi)的結(jié)構(gòu)。作為經(jīng)濟(jì)有效的加固措施,錨固技術(shù)已大量用于基坑護(hù)壁、隧洞、擋土墻、水壩加固和邊坡加固等工程,可以節(jié)省大量圬工材料和經(jīng)費(fèi)。

針對(duì)大冶鐵礦玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)手段單一、檢測(cè)參數(shù)有限的現(xiàn)狀,應(yīng)用聲波檢測(cè)技術(shù),對(duì)大冶鐵礦井下巷道玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)。在隨機(jī)抽取的35根錨桿中,玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量合格率為85.7%,與支護(hù)巷道的實(shí)際情況相符,說(shuō)明應(yīng)用聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)是可行的。檢測(cè)結(jié)果分析表明,影響大冶鐵礦玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量的主要因素是玻璃鋼錨桿的錨固長(zhǎng)度以及玻璃鋼錨桿與圍巖之間的錨固劑密實(shí)度。為此從鉆孔深度、錨固劑填塞數(shù)量、錨桿桿體插入深度、錨固劑浸泡時(shí)間等方面,提出了相應(yīng)的錨固質(zhì)量控制對(duì)策。玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量聲波檢測(cè)技術(shù)可為大冶鐵礦玻璃鋼錨桿錨固質(zhì)量的控制提供指導(dǎo),對(duì)實(shí)現(xiàn)礦山安全高效開(kāi)采具有較大的應(yīng)用價(jià)值。

所屬分部工程名稱(chēng)： 施工　單位： 12345678910 平均值 、 代表值 合格率 (%)權(quán)值實(shí)得分 1不小于設(shè)計(jì)1 2±1001 3△ 拔力平均值≥設(shè)計(jì) 值，最小拔力≥0.9設(shè)計(jì) 值 3 檢測(cè)：記錄：復(fù)核：檢查日期：年月日 基本要求按jtg　f80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)的6.8.2條基本要求檢查 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值質(zhì)量評(píng)定 實(shí) 　 　 　 　 測(cè) 　 　 　 　 項(xiàng) 　 　 　 　 目 合計(jì) （樁號(hào)、墩臺(tái)號(hào)、孔號(hào)） 公路分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：錨桿錨固 監(jiān)理單位： 所屬建設(shè)項(xiàng)目： 工程部位： 監(jiān)理組 意見(jiàn) 錨孔深度(mm) 錨桿拔力(kn) 減分 減分 錨桿間距(m

本文記錄了錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在苗家壩水電站的應(yīng)用過(guò)程，介紹了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的原理、檢測(cè)質(zhì)量的判定方法及在實(shí)際工作中的注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

?一、檢測(cè)原理 ?利用聲頻應(yīng)力波（簡(jiǎn)稱(chēng)聲波）快速檢測(cè)：在 錨桿外露的端頭，利用超磁震源激發(fā)高頻高能量 聲波或手錘敲擊，同時(shí)接收錨桿體內(nèi)的反射信息。 利用聲波在受邊界條件約束的一維桿狀體內(nèi)傳播 的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)規(guī)律，尤其是對(duì)邊界條件變化 產(chǎn)生的特征反射和桿體內(nèi)波動(dòng)能量的外泄（即衰 減）特征，進(jìn)行波譜分析和能量衰減分析，快速 檢測(cè)與分析錨桿長(zhǎng)度、錨固狀態(tài)（一般指砂漿飽 滿(mǎn)度）的檢測(cè)。 ?二、檢測(cè)依據(jù) ?試驗(yàn)證明，對(duì)于高強(qiáng)螺紋錨桿，當(dāng)錨固 長(zhǎng)度達(dá)到錨桿直徑的42倍時(shí)，握裹力不再 隨錨桿長(zhǎng)度的增加而增加。高速公路錨桿 的長(zhǎng)與直徑比達(dá)到了200~500,因此僅用抗 拔力來(lái)檢驗(yàn)施工質(zhì)量不完整。（博石） ?三、桿體波速和桿系波速 ?3.1錨桿測(cè)試中桿體波速指錨桿在沒(méi)有任何 粘附物時(shí)本身所具有的縱波波速。計(jì)算錨 桿自由段時(shí)使用。 ?3.2錨桿測(cè)試中桿系波速指錨桿桿體和灌注 材料粘合

本文從完善錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)體系出發(fā),提出以可控震源技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)力波信號(hào)的精確控制,并調(diào)制出具有良好自相關(guān)性的chirp信號(hào)作為震源信號(hào)。借助自主開(kāi)發(fā)的delphi應(yīng)用程序,筆者實(shí)現(xiàn)了多種檢測(cè)信號(hào),并對(duì)信號(hào)的頻帶、自相關(guān)特性等特點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比研究,結(jié)果證明chirp信號(hào)非常適合于作為錨桿質(zhì)量檢測(cè)信號(hào),而且可控震源技術(shù)的實(shí)現(xiàn)也必然引發(fā)錨桿質(zhì)量檢測(cè)精度的大幅提高。

全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿錨固性能試驗(yàn)研究——全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿的錨固作用與圍巖變形程度密切相關(guān)，其作用機(jī)理十分復(fù)雜。本次試驗(yàn)采用室內(nèi)錨桿試驗(yàn)機(jī)對(duì)該類(lèi)型錨桿的受力變形特征進(jìn)行了試驗(yàn)分析，揭示了全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿的受力特點(diǎn)及破壞規(guī)律?！　?/p>

在對(duì)砂土層螺旋錨桿進(jìn)行錨固機(jī)理分析的基礎(chǔ)上,把錨葉阻力和砂土摩擦阻力結(jié)合考慮,對(duì)原來(lái)螺旋錨桿的錨固段進(jìn)行改進(jìn)。采用高密度擠壓摩擦錨固的理念設(shè)計(jì)錨桿和自攻旋進(jìn)安裝工藝。通過(guò)在西安地區(qū)5個(gè)典型的砂土層進(jìn)行可行性試驗(yàn)后設(shè)計(jì)出適合砂土層的自旋錨桿。在西安地鐵2#線(xiàn)tjsg-4標(biāo)段的基坑支護(hù)中經(jīng)過(guò)工業(yè)試驗(yàn),證明了理論與實(shí)踐的可靠性。

隨著gfrp錨桿材料在工程中的逐漸應(yīng)用,gfrp錨桿的粘結(jié)性能及工作性能也漸漸引起工程人員的重視?，F(xiàn)有g(shù)frp筋材的粘結(jié)性能研究多集中在小直徑筋材、高強(qiáng)度錨固劑和較小錨固長(zhǎng)度條件下進(jìn)行,這與巖土錨固工程的實(shí)際情況不太相符。本文研究了大直徑錨桿、低強(qiáng)度錨固劑和較長(zhǎng)錨固長(zhǎng)度情況下gfrp錨桿的粘結(jié)-滑移特性和其工作機(jī)理。發(fā)現(xiàn)gfrp錨桿的粘結(jié)-滑移曲線(xiàn)與鋼錨桿存在差異并對(duì)差異的原因進(jìn)行了分析。同時(shí)對(duì)錨桿直徑、錨固劑強(qiáng)度及錨固長(zhǎng)度對(duì)粘結(jié)-滑移曲線(xiàn)的影響進(jìn)行了分析。對(duì)比現(xiàn)有粘結(jié)滑移模型的特點(diǎn),基于試驗(yàn)結(jié)果建立了砂漿錨固全螺紋gfrp錨桿的粘結(jié)-滑移模型,模型與實(shí)際錨桿工作吻合較好。

以建立的纖維增強(qiáng)塑料錨桿在巖土體中的粘結(jié)錨固基本方程為基礎(chǔ),結(jié)合纖維增強(qiáng)塑料錨桿的連續(xù)光滑粘結(jié)–滑移本構(gòu)關(guān)系模式,提出了纖維增強(qiáng)塑料錨桿錨固性能分析的數(shù)值計(jì)算方法,并通過(guò)與frp錨桿錨固試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比確定有關(guān)參數(shù)。將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與錨固試驗(yàn)結(jié)果以及理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,驗(yàn)證了數(shù)值模擬方法的正確性。

針對(duì)山西高河能源有限公司e1305膠帶順槽綜掘施工,掘進(jìn)期間的地質(zhì)條件變化較大,頂板及圍巖局部較為破碎,裂隙極其發(fā)育,采用預(yù)應(yīng)力錨固高強(qiáng)度錨桿錨組合支護(hù)系統(tǒng),來(lái)對(duì)巷道頂?shù)装搴蛢蓭瓦M(jìn)行支護(hù),通過(guò)礦壓觀測(cè),采用這一技術(shù)能夠?qū)ο锏绹鷰r變形得到很好的控制,從而提高了巷道的掘進(jìn)效率。

全預(yù)應(yīng)力錨桿機(jī)械錨固裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用——針對(duì)目前地下工程中廣泛使用的螺紋鋼錨桿支護(hù)存在的預(yù)緊力差、預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)度短的問(wèn)題，設(shè)計(jì)制造了全預(yù)應(yīng)力螺紋鋼錨桿機(jī)械錨固裝置，有效加大了錨桿預(yù)應(yīng)力段的長(zhǎng)度，提高了錨桿的預(yù)緊力，解決了施工錨桿后因爆破震動(dòng)或礦壓...

cmsw6(a)礦用錨桿錨索無(wú)損檢測(cè)儀 （國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、獨(dú)一無(wú)二） cmsw6(a)礦用本安型錨桿錨索無(wú)損檢測(cè)儀 儀器檢測(cè)界面 用途及使用范圍： 主要用于礦井下檢測(cè)錨桿（索）的長(zhǎng)度、極限錨固（拉拔）力、初 始預(yù)應(yīng)（緊）力和軸向工作載荷，可用來(lái)評(píng)定礦井錨桿（索）是否達(dá)到 設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度、極限錨固（拉拔）力、預(yù)加預(yù)應(yīng)（緊）力等施工質(zhì)量指 標(biāo)；可用來(lái)測(cè)試錨桿（索）運(yùn)行狀態(tài)下所受軸向工作載荷大小及評(píng)估錨 桿（索）支護(hù)圍巖系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 功能： 1、錨桿（索）長(zhǎng)度檢測(cè)； 2、錨桿（索）極限錨固（拉拔）力測(cè)試； 3、錨桿（索）初始預(yù)應(yīng)（緊）力測(cè)試； 4、錨桿（索）所受軸向工作載荷測(cè)試； 5、錨桿（索）支護(hù)的圍巖穩(wěn)定性評(píng)估。 檢測(cè)對(duì)象：礦山錨桿、錨索。 特點(diǎn)： 1、無(wú)損測(cè)試，不破壞錨桿（索）的錨固效果、預(yù)應(yīng)力及工作載荷； 2、可檢測(cè)任何一根錨桿（索）的長(zhǎng)度，對(duì)錨桿（索）不需另做任何處 理； 3、可測(cè)試任何一