敏感設(shè)備電壓暫降敏感度的正態(tài)云模型評(píng)估

基于ms級(jí)電壓暫降發(fā)生儀,研究了照明燈具對(duì)不同幅值、不同相角、不同持續(xù)時(shí)間電壓暫降的表現(xiàn)特性。通過(guò)對(duì)不同類(lèi)型的照明燈具進(jìn)行試驗(yàn),記錄電壓暫降發(fā)生前后照明燈具的特性和反應(yīng),依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)提供了燈具耐受曲線。

針對(duì)供電服務(wù)特點(diǎn),從客戶(hù)賬務(wù)和停電敏感出發(fā),研究供電企業(yè)客戶(hù)敏感度評(píng)價(jià)體系構(gòu)建方法,提出基于熵值法的電力客戶(hù)敏感度評(píng)價(jià)模型。基于敏感度評(píng)價(jià)結(jié)果,供電企業(yè)服務(wù)部門(mén)能有效制定精準(zhǔn)化客戶(hù)服務(wù)策略,提升服務(wù)能力和客戶(hù)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)降本增效。

檢測(cè)奧氏體不銹鋼晶間腐蝕敏感度的標(biāo)準(zhǔn)方法

軌道交通系統(tǒng)發(fā)展迅速,其具有成本高、技術(shù)復(fù)雜和周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。研究軌道交通系統(tǒng)全生命周期成本,分析軌道交通系統(tǒng)性能、環(huán)境與安全強(qiáng)相關(guān)要素對(duì)全生命周期成本的敏感度,對(duì)軌道交通系統(tǒng)發(fā)展具有重要意義。文章建立了軌道交通系統(tǒng)全生命周期各個(gè)階段的成本計(jì)算模型,計(jì)算了性能、環(huán)境與安全域強(qiáng)相關(guān)指標(biāo),構(gòu)建了基于elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的全生命周期成本預(yù)測(cè)模型,分析了各指標(biāo)對(duì)軌道交通系統(tǒng)全生命周期成本的平均敏感度。利用有限數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析,得到了10個(gè)安全域強(qiáng)相關(guān)要素,在基于安全域強(qiáng)相關(guān)指標(biāo)下,發(fā)現(xiàn)決策設(shè)計(jì)-施工建設(shè)成本對(duì)環(huán)境域指標(biāo)最為敏感。該研究對(duì)研究軌道交通系統(tǒng)成本優(yōu)化具有參考意義。

基于時(shí)間價(jià)值的工程等值結(jié)算模型敏感性分析——運(yùn)用資金時(shí)間價(jià)值原理,建立了基于時(shí)間價(jià)值的工程施工合同等值結(jié)算模型,并對(duì)工程施工合同價(jià)格的價(jià)值實(shí)現(xiàn)差異進(jìn)行了敏感性分析。通過(guò)計(jì)算分析,證明資金的時(shí)間價(jià)值是客觀存在的,工程施工合同的價(jià)值實(shí)現(xiàn)差異程度與投資...

家庭裝修中,您要特別注意居室中的“敏感地帶”。在這些地方的裝修中,如果施工不當(dāng),就會(huì)造成嚴(yán)重后果。1.衛(wèi)生間的蹲便器有的房子采用舊式的蹲便器,如果您想更換成坐便器的話一定要慎重。因?yàn)槎妆闫饕话愣际乔跋滤?而坐便器大多都是后下水。所以更換坐便器,就意味著更改下水管道。這種施工難度較大,而且必須破壞原有的防水層。安裝不當(dāng)?shù)脑?不是樓下滲水,就是馬桶不下水。2.暖氣和煤氣管道

參數(shù)反演是工程結(jié)構(gòu)分析的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容,而位移對(duì)參數(shù)的靈敏度計(jì)算是其關(guān)鍵,巖土的非線性模型參數(shù)的敏感性分析是其中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。以duncan-change-b模型為基礎(chǔ),引入應(yīng)力空間下的自然坐標(biāo)系,分解應(yīng)力球量和應(yīng)力偏量,推導(dǎo)出位移對(duì)模型參數(shù)偏導(dǎo)數(shù)的數(shù)值計(jì)算公式,并通過(guò)算例驗(yàn)證。從而在此基礎(chǔ)上對(duì)該模型參數(shù)在土石壩有限元計(jì)算中的敏感性進(jìn)行深入分析。

基于時(shí)間價(jià)值的工程等值結(jié)算模型敏感性分析——運(yùn)用資金時(shí)間價(jià)值原理，建立了基于時(shí)間價(jià)值的工程施工合同等值結(jié)算模型。并對(duì)工程施工合同價(jià)格的價(jià)值實(shí)現(xiàn)差異進(jìn)行了敏感性分析。通過(guò)計(jì)算分析，證明資金的時(shí)間價(jià)值是客觀存在的，工程施工合同的價(jià)值實(shí)現(xiàn)差異程度與...

綜合考慮itic曲線、semi曲線和c4.110工作組提出的敏感設(shè)備耐受曲線,基于嚴(yán)重程度函數(shù)單調(diào)性和連續(xù)性的實(shí)際分布特征,分別建立了單相、兩相和三相電壓暫降影響度函數(shù)；在此基礎(chǔ)上考慮電壓暫降非矩形實(shí)測(cè)波形,利用多暫降閾值描述改進(jìn)影響度函數(shù),從而提出了一種考慮電壓暫降類(lèi)型與多暫降閾值描述的多暫降閾值設(shè)備側(cè)電壓暫降嚴(yán)重程度評(píng)估方法,該評(píng)估指標(biāo)綜合考慮設(shè)備耐受曲線及電壓暫降事件的持續(xù)時(shí)間、暫降幅值、暫降類(lèi)型和暫降波形評(píng)估嚴(yán)重程度。實(shí)例分析驗(yàn)證了所提方法的正確性。

本文介紹一種半經(jīng)驗(yàn)半理論蠕變模型,以及模型中參數(shù)的確定方法。根據(jù)某河堤工程,利用plaxis軟件,分析模型中參數(shù)對(duì)堤基沉降的敏感性。分析認(rèn)為:修正壓縮系數(shù)λ對(duì)堤基沉降影響最大,修正蠕變系數(shù)μ次之,修正膨脹系數(shù)k最小;修正壓縮系數(shù)λ決定了沉降最初發(fā)展階段的變形量,修正蠕變系數(shù)μ主要影響堤基長(zhǎng)期沉降;參數(shù)λ、k、μ對(duì)堤防安全系數(shù)影響較小,c、影響較大。

模型參數(shù)是仿真計(jì)算的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),而且不同的模型參數(shù)往往會(huì)導(dǎo)致不同的仿真結(jié)果。在考慮模型參數(shù)并非確定性的情況下,進(jìn)行模型參數(shù)對(duì)仿真結(jié)果敏感性分析,以及在不影響仿真結(jié)果可行性或合理性的情況下確定模型參數(shù)的可行域,這無(wú)論對(duì)于仿真研究,還是指導(dǎo)決策活動(dòng)都是十分重要的。

敏感陶瓷

基于動(dòng)態(tài)成本模型的風(fēng)電成本敏感性分析——分析了風(fēng)電場(chǎng)資源條件、風(fēng)機(jī)特性、初始投資及貸款利率等主要因素對(duì)風(fēng)電成本的影響，基于風(fēng)電動(dòng)態(tài)成本計(jì)算模型，應(yīng)用單因素敏感性分析方法，結(jié)合案例進(jìn)行研究，結(jié)果表明影響風(fēng)電動(dòng)態(tài)成本的最敏感因素是風(fēng)速和風(fēng)機(jī)造價(jià)，...

基于動(dòng)態(tài)成本模型的風(fēng)電成本敏感性分析——分析了風(fēng)電場(chǎng)資源條件、風(fēng)機(jī)特性、初始投資及貸款利率等主要因素對(duì)風(fēng)電成本的影響,基于風(fēng)電動(dòng)態(tài)成本計(jì)算模型,應(yīng)用單因素敏感性分析方法,結(jié)合案例進(jìn)行研究,結(jié)果表明影響風(fēng)電動(dòng)態(tài)成本的最敏感因素是風(fēng)速和風(fēng)機(jī)造價(jià),風(fēng)機(jī)...

針對(duì)飛機(jī)電流型傳感器無(wú)法滿(mǎn)足gjb151a-97中cs101電源線傳導(dǎo)敏感度驗(yàn)證測(cè)試的問(wèn)題,介紹了電流型傳感器電源線傳導(dǎo)敏感度的測(cè)試方法,在測(cè)試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)典型的電流型傳感器敏感特性進(jìn)行分析,提出了抗干擾設(shè)計(jì)的措施,并進(jìn)行有效的驗(yàn)證和應(yīng)用。

序號(hào)敏感點(diǎn) 1進(jìn)入車(chē)庫(kù)的道路設(shè)計(jì)。 2地下車(chē)庫(kù)道徑深過(guò)長(zhǎng)，噪音大。 3 大堂入口采用平開(kāi)門(mén)：由于投資型物業(yè)人員出入頻繁，在使 用上有所不便，容易損壞，且冬夏空調(diào)使用時(shí)不利節(jié)能。 4 當(dāng)樓棟因立面需要出現(xiàn)高低錯(cuò)落當(dāng)時(shí)候，較低屋頂?shù)臒煹馈?衛(wèi)生間下水排氣孔等應(yīng)在視覺(jué)和氣味上不干擾樓上的居民。 5 注意底商與相鄰戶(hù)的關(guān)系，女兒墻的高度不能阻擋相鄰住戶(hù) 的視線。 6 因樓棟平面的頂層不在同一平面，造成高樓層的能夠看見(jiàn)低 樓屋頂樓上的排氣道。 7 盡可能的讓電梯下車(chē)庫(kù)，據(jù)售場(chǎng)接待顧客的反應(yīng)來(lái)看，客房 是愿意為這個(gè)成本買(mǎi)單的。 8頂躍露臺(tái)中間煙道位臵影響使用。 9 因客戶(hù)對(duì)定制別墅的理解存在誤解，總想更多的參與到房屋 設(shè)計(jì)中去，這樣無(wú)疑大大地增加了公司的各項(xiàng)成本，耗費(fèi)了 大量的人力、物力、財(cái)力。 10 對(duì)講門(mén)機(jī)安裝在靠入戶(hù)門(mén)的衛(wèi)生間或廚房的墻面，業(yè)主裝修 一般對(duì)衛(wèi)生間和廚房改動(dòng)相對(duì)較大，或

輸電變?cè)O(shè)備是電力系統(tǒng)的核心,其健康水平直接關(guān)系到“多供電、供好電”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度.文章針對(duì)輸變電設(shè)備故障爆發(fā)呈現(xiàn)隨機(jī)性的特點(diǎn),提出采用基于云理論的不確定推測(cè)模型來(lái)進(jìn)行運(yùn)行數(shù)據(jù)挖掘并預(yù)判輸變電設(shè)備的故障幾率,從而為電網(wǎng)運(yùn)維提供新的科學(xué)的輔助決策方法.案例表明,文章的研究成果比較符合實(shí)際情況,具有一定推廣價(jià)值.

介紹了金屬閥門(mén)密封面鎳基合金堆焊層材料的選用及適用條件。運(yùn)用astma262c法對(duì)金屬閥門(mén)鎳基合金堆焊層的晶間腐蝕敏感度進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。

一、概述漏電開(kāi)關(guān)在防止電擊或由于接地故障電流而引起火災(zāi)方面,作為主要安全裝置已使用多年,這一點(diǎn)在某些國(guó)家是帶有強(qiáng)制性的,而在另一些國(guó)家使用漏電開(kāi)關(guān)純屬地區(qū)性的,或是掌握在設(shè)計(jì)人員手中,因此漏電開(kāi)關(guān)作為主要安全保護(hù)裝置這一基本看法,在各個(gè)國(guó)家有明顯區(qū)別。盡管如此,漏電開(kāi)關(guān)的使用仍在不斷擴(kuò)大並有所發(fā)展。漏電開(kāi)關(guān)在防止觸電、火災(zāi)方面是很成

為了更好地實(shí)現(xiàn)我國(guó)的\"走出去\"戰(zhàn)略目標(biāo),本文從礦業(yè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析方面著手,以折現(xiàn)現(xiàn)金流法(dcf)為基礎(chǔ),實(shí)例設(shè)計(jì)礦業(yè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)模型,立體展現(xiàn)企業(yè)如何評(píng)估礦業(yè)項(xiàng)目當(dāng)前價(jià)值,并且具體分析各參數(shù)的變化如何對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生影響及其敏感性,以解決礦企降低投資風(fēng)險(xiǎn),提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。作者在實(shí)際與國(guó)外礦企交流、談判和合作過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)他們會(huì)變換項(xiàng)目評(píng)價(jià)所涉及的參數(shù),這些微小的變換卻能造成結(jié)果的迥然不同,也是我國(guó)礦企與國(guó)際接軌的關(guān)鍵。因此,熟練掌握與運(yùn)用價(jià)值評(píng)估模型是我們所欠缺的,培養(yǎng)和壯大結(jié)構(gòu)合理的高水平人才隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)我國(guó)\"走出去\"戰(zhàn)略目標(biāo)所應(yīng)解決的重要環(huán)節(jié)。

客觀存在的諸多不確定性因素使得工程不可避免地存在著風(fēng)險(xiǎn)。隨著重大工程的不斷涌現(xiàn),人們?cè)絹?lái)越關(guān)心如何提高工程系統(tǒng)的安全度,降低工程結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。遺憾的是如何降低工程系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)直至目前還沒(méi)有固定的科學(xué)方法,大多是基于工程師的經(jīng)驗(yàn)。以可靠度理論為基礎(chǔ),從可靠度對(duì)工程結(jié)構(gòu)的某些參數(shù)的敏感性及可靠度對(duì)失效模式的相關(guān)系數(shù)入手,探討如何從加強(qiáng)或削弱結(jié)構(gòu)參數(shù)及失效模式間的相關(guān)性的角度出發(fā),來(lái)進(jìn)行降低結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的研究。給出了兩個(gè)算例來(lái)說(shuō)明方法在工程中的應(yīng)用。

路基拓寬中模型參數(shù)的敏感性及差異沉降分析——高速公路擴(kuò)建中，新老路基變形協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)是路基拓寬的關(guān)鍵問(wèn)題。結(jié)合武黃高速公路路基拓寬工程，利用ansys有限元程序，選取兩種計(jì)算工況，對(duì)路基拓寬中模型參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，得出了路基拓寬工程差異沉降的若干特...