敏感性分析的鋁鎂合金座位框架設計

闡述了在農(nóng)業(yè)工程經(jīng)濟分析中敏感性分析的一般含義及其在農(nóng)業(yè)工程經(jīng)濟評價中的作用。通過實際投資案例,對敏感性分析所包括的內(nèi)容、一般步驟進行了較詳細的說明,并對分析過程中采用的具體方法進行了解析,說明進行敏感性分析對于減少農(nóng)業(yè)投資項目風險、提高決策可靠性具有重要意義。

論舊路加寬技術及其敏感性分析——隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通運量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實施。舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結構具有較高的技術經(jīng)濟價值。提出了舊路加寬改造工程的方案設計時...

　第39卷第3期鄭州大學學報(理學版)vol139no13 　2007年9月j.ofzhengzhouuniv.(nat.sci.ed.)sep12007 　　收稿日期:2006210213 基金項目:河南省自然科學基金資助項目,編號072300440160. 作者簡介:魏春明(1982-),男,碩士研究生,主要從事橋梁結構分析研究. 矮塔斜拉橋參數(shù)敏感性分析 魏春明,　陳　淮,　王　艷 (鄭州大學土木工程學院　鄭州450001) 摘要:以開封黃河二橋主橋矮塔斜拉橋為研究對象,采用midas/civil有限元程序,建立了該橋在最大懸臂施工 階段的有限元計算模型.考慮施工過程中可能出現(xiàn)的橋梁參數(shù)變化,分別進行主梁混凝土容重、主梁混凝土彈性模 量、主梁截面尺寸、斜拉索彈性模量、

結合某高速鐵路cfg樁復合結構加固軟土地基的方案,采用數(shù)值分析手段,對cfg樁復合地基的基礎結構類型、有無樁帽、樁距等參數(shù)對地基變形的影響進行分析,結論認為:隨著基礎結構剛度的增加,路基中心的沉降明顯減小;地基的不均勻沉降明顯得到均化;設置樁帽可以與減小樁距或增加墊層剛度達到相同效果。

敏感性分析是項目財務分析的重要內(nèi)容。但是由于影響財務目標的因素眾多,影響形式復雜,在進行分析時計算量大。本文給出了一個在excel中建立敏感性分析模型的簡單案例,說明如何通過excel自動計算決策目標變量對所有影響變量的敏感性以及計算影響變量的臨界值,給投資決策提供幫助。

敏感性分析在項目經(jīng)濟評價中的應用

基于搜集的國內(nèi)多座土石壩堆石料的動力試驗成果,研究了堆石料的振動殘余變形特性。在整理試驗數(shù)據(jù)過程中,嘗試對沈珠江模型進行改進,改進模型充分考慮固結比對堆石料振動殘余變形特性的影響,并能更好地擬合試驗數(shù)據(jù)。通過對理想面板堆石壩進行地震動殘余變形計算,對比分析了與沈珠江模型、孔憲京改進模型以及凌華改進模型的異同,闡述了本次改進模型的合理性。此外,在統(tǒng)計大量試驗數(shù)據(jù)的基礎上,給出了cvr-rd與cdr/s12-rd關系曲線的平均線及上、下包絡線,采用該統(tǒng)計曲線對理想面板堆石壩進行了地震殘余變形敏感性分析。計算結果表明:參數(shù)c4、c5對壩體殘余變形影響較大,參數(shù)c1、c2影響程度較小;選取均值曲線參數(shù)可應用于缺乏動力試驗的中小型土石壩抗震設計。

論舊路加寬處理措施及其敏感性分析——本文提出了舊路加寬改造工程的方案設計時需所應進行的多方案比選，闡述了舊路加寬的具體措施，同時還對舊路加寬路面結構層參數(shù)變化的敏感性進行了分析。

梯度在多因素敏感性分析中的應用——文章將場論中的梯度引入多因素敏感性分析中，可以求出多個不確定因素同時變化所導致的決策評價指標變化的最不利情況。　　　　

為了更好地實現(xiàn)我國的\"走出去\"戰(zhàn)略目標,本文從礦業(yè)項目經(jīng)濟評價和敏感性分析方面著手,以折現(xiàn)現(xiàn)金流法(dcf)為基礎,實例設計礦業(yè)項目經(jīng)濟評價模型,立體展現(xiàn)企業(yè)如何評估礦業(yè)項目當前價值,并且具體分析各參數(shù)的變化如何對項目產(chǎn)生影響及其敏感性,以解決礦企降低投資風險,提高國際競爭力的問題。作者在實際與國外礦企交流、談判和合作過程中,發(fā)現(xiàn)他們會變換項目評價所涉及的參數(shù),這些微小的變換卻能造成結果的迥然不同,也是我國礦企與國際接軌的關鍵。因此,熟練掌握與運用價值評估模型是我們所欠缺的,培養(yǎng)和壯大結構合理的高水平人才隊伍是實現(xiàn)我國\"走出去\"戰(zhàn)略目標所應解決的重要環(huán)節(jié)。

敏感性分析在項目經(jīng)濟評價中的應用

基于傳統(tǒng)敏感性因子的定義及可靠性向量的概念,提出了兩類敏感性概念,定義了因子敏感性矩陣;針對復雜大型結構計算的特點,給出了增量形式的因子敏感性矩陣,并進一步提出了敏感性曲面的概念。ansyspds(ansysprobabilisticdesignsystem)技術可以很方便地對上述兩類敏感性進行定量分析。算例以一座運營了10年,主跨83.6m的鋼管混凝土拱橋為對象,用ansyspds對其進行了敏感性分析。研究結果表明,文中提出的兩類敏感性概念可直觀全面的反映各因素對結構可靠性的影響,ansyspds可有效分析結構的兩類敏感性問題。

1 鋁鎂合金、鈦鎂合金、硅鎂合金性能及 成分分析 一、鎂合金性能分析及化學成分 鎂合金常用的合金化元素是鋁和鋅。鋁的合金化能提高 合金強度及鑄造性能。鋅也能提高合金的鑄造性能。鑄造性 能壓鑄鎂合金的鋁含量須＞3%，鋅含量＜2%，否則容易產(chǎn)生 裂紋。mg-an-mn系的合金az91（含鋅）和am60b（不含鋅） 是室溫使用的主要壓鑄鎂合金。目前az及am這兩種系列合 金占鎂汽車結構件的90%，但它們在150℃以上時其強度顯 著下降。為改善合金在150℃以上的抗蠕變能力，現(xiàn)已開發(fā) 了as41a合金（4.3%al,1%硅，0.35%錳），該合金的蠕變強 度在170℃范圍內(nèi)，同時具有較好的伸長率，屈服強度和極 限抗拉強度，由于含鋁量較低，as41a要求較高的鑄造溫度。 利用稀土元素對mg-al基合金強度及蠕變抗力的有利影響而 開發(fā)了mg-al-稀土合金。

鋁鎂合金鈦鎂合金硅鎂合金性能及成分分析

以5%重鉻酸鉀溶液浸取分離鋁鎂合金中氧化鎂和合金鎂,用電感耦合等離子體光譜法測定氧化鎂和合金鎂。氧化鎂和合金鎂的加標平均回收率達到99.47%和99.73%。方法簡單,快速,準確度較高,同時易于操作,適用于鋁鎂合金中鎂的物相分析。

采用中斷淬火/時效處理獲得時間-溫度-性能(ttp)曲線,結合透射電鏡(tem)微觀組織研究了6061鋁合金的淬火敏感性。結果表明,6061鋁合金ttp曲線的鼻尖溫度約為340℃,中溫區(qū)(230~445℃)淬火敏感性較高,而高、低溫區(qū)淬火敏感性較低。合金在鼻尖溫度保溫過程中,粗大平衡相依附于富鐵相(alfesi)粒子不均勻形核析出,減小了基體中溶質(zhì)原子溶度,削弱了后續(xù)時效強化效果。適當提高淬火敏感區(qū)的冷卻速率和降低高、低溫區(qū)的冷卻速率,這既可保證合金較佳的力學性能,又減小淬火應力。

本文以房地產(chǎn)上市公司的財務數(shù)據(jù)為參考依據(jù),結合相關性分析,篩選并建立影響財務風險的指標體系;利用支持向量機建立財務風險分析預測模型;并使用灰色關聯(lián)理論對指標進行敏感性分析,從而得到影響財務風險最敏感的指標。

基于時間價值的工程等值結算模型敏感性分析——運用資金時間價值原理，建立了基于時間價值的工程施工合同等值結算模型。并對工程施工合同價格的價值實現(xiàn)差異進行了敏感性分析。通過計算分析，證明資金的時間價值是客觀存在的，工程施工合同的價值實現(xiàn)差異程度與...

在選擇門類產(chǎn)品時，材料的選擇是一個重要的考量因素。鋁鎂合金和鈦鎂合金門都是市場上常見的門類材質(zhì)，它們各自具有不同的特性。這兩種材質(zhì)的門進行比較，探討它們的差異以及其它相關特性。

文章就水利工程經(jīng)濟的內(nèi)涵、研究內(nèi)容、在水利工程建設中的作用及工作步驟做了簡要介紹,重點針對水利工程經(jīng)濟中的敏感性進行了深入探討,可供水利經(jīng)濟等單位參考。

采用正交分析法將影響邊坡穩(wěn)定因素：粘聚力、內(nèi)摩擦角、變形模量、泊松比、剪脹角進行水平組合，進行各因素敏感性分析。以強度折減法為依據(jù)得出各因素的敏感性大小為：內(nèi)摩擦角>粘聚力>變形模量>剪脹角>泊松比；泊松比在一定程度上影響強度儲備的發(fā)揮，當泊松比取0.2時，強度儲備發(fā)揮最大，超過或者不足該值強度儲備都不能充分發(fā)揮；變形模量和剪脹角之間有交互作用.

筆者針對傳統(tǒng)敏感性分析方法中存在的缺陷,結合實際調(diào)查的大量資料和計算,提出了敏感性分析的微分法,并對這一方法計算的精確度和結論的正確性進行了驗證,對采用微分法進行投資項目敏感性分析的可行性進行了論證。