模糊層次分析法的建筑物整體平移施工風險評估

由于城市地鐵施工設計方案和地下條件的復雜性,地鐵施工建設過程中極易導致事故的發(fā)生。論文首先分析影響地鐵施工的客觀風險和技術風險,利用專家調(diào)查法和模糊層次分析法得出技術風險中設計方案缺陷是其主要風險;然后,從導致設計方案缺陷的詳細風險因素中利用優(yōu)先關系判斷模糊矩陣,得出地鐵施工中透水是最易導致事故發(fā)生的風險因素。有效控制地鐵施工過程中的風險因素,才能從根本上預防事故的發(fā)生。

地鐵深基坑施工技術復雜、不確定因素多,施工階段發(fā)生風險的概率較大且風險損失后果嚴重.為降低和控制地鐵深基坑施工風險,有必要對其進行風險評估.結(jié)合工程實例,先根據(jù)工程地質(zhì)條件和施工方法等對主要施工風險進行辨識;然后采用模糊層次分析法得到風險概率等級,并結(jié)合專家調(diào)查法對風險后果等級進行評估;最后確定地鐵深基坑施工風險等級為ⅳ級,并根據(jù)主要風險提出了有針對性的施工風險控制措施,確保施工安全.

影響隧道鉆爆法施工的風險因素比較多,為了能夠?qū)ζ滹L險程度作出較為客觀的評價,針對當前隧道鉆爆法施工風險因素仍存在許多不確定性與模糊性的特點,提出模糊層次分析方法以解決評價指標難以量化問題。通過對隧道鉆爆法施工風險指標產(chǎn)生原因比較識別,主要從施工風險、固有風險、管理風險三個方面構(gòu)建風險評價指標體系,包括11個二級評價指標。兼顧主客觀因素,其中采用層次分析法確定各評價指標相對權重并構(gòu)建梯形隸屬函數(shù),計算風險指標對各等級風險水平的隸屬度。結(jié)合泉水溝尾礦庫排洪隧道工程實例,通過計算評價指標權重向量和分析模糊綜合評判結(jié)果,給出了該工程較為準確、合理的隧道鉆爆法施工風險等級,驗證了所建方法的合理性與可行性。

儲罐施工過程中存在各種潛在的風險,為了做好儲罐施工過程中的hse管理工作,進行風險評估是關鍵。本文以新疆某聯(lián)合站儲罐施工工程為例,從\"人、物、環(huán)、管理\"四個方面對儲罐施工中可能出現(xiàn)的風險進行了識別,建立了基于模糊層次分析法的風險評估指標體系,計算出各遞階層次風險指標的權重值與層次u的權重值及總排序,并制定了具有針對性的hse管理措施,對提高儲罐整個施工過程的hse管理水平具有重要的意義。

火災風險評估是降低火災損失的有效方法。利用模糊層次分析法,建立了高層建筑火災風險評估體系,并應用于具體高層建筑的火災風險評估中。評估結(jié)果與實際情況取得了較好的一致性,從而為高層建筑火災風險評估提供了一種簡便可行的方法。

針對裝飾裝修企業(yè)面臨的風險,采用模糊層次分析方法建立評估模型。結(jié)合實際案例,確立了風險評估的兩級評價指標,采用三角模糊打分確定指標的相對權重,結(jié)合企業(yè)風險各指標的分值,得出企業(yè)當前的風險值,驗證了模型的可行性。

地鐵施工階段技術復雜、不確定因素多,發(fā)生風險的概率較大且風險損失后果嚴重.為降低地鐵施工安全風險,需對其進行風險評估.根據(jù)工程實際情況,從人—物—環(huán)等影響因素考慮,識別地鐵施工現(xiàn)場的的主要風險源,采用模糊層次分析法計算風險發(fā)生的概率,并確定風險等級;對結(jié)果進行分析,提出相應對策,提高安全水平.

針對電網(wǎng)調(diào)度自動化主站供電系統(tǒng)運行狀態(tài)和潛在發(fā)生的風險,構(gòu)建自動化機房供電評估指標體系,提出了一種基于模糊層次分析法的自動化機房供電風險評估方法,通過權重選擇和分級評估,同時考慮各類影響因素間的相互作用,實現(xiàn)了對自動化機房供電的科學評估與判斷,結(jié)合實例分析證明具有較強的科學性和實用性。

2010年第20期科技管理研究scienceandtechnologymanagementresearch2010no20 收稿日期:2010-03-22,修回日期:2010-06-03 文章編號:1000-7695(2010)20-0214-04 基于模糊層次分析法的工程項目風險評估 朱明明 (重慶大學建設管理與房地產(chǎn)學院,重慶400044) 摘要:針對層次分析法在風險量化時忽視了人為判斷的模糊性這一缺陷,論文充分利用模糊數(shù)學的研究成果, 將層次分析法擴展到模糊環(huán)境中,得到模糊層次分析法(fahp)。并在介紹fahp的數(shù)學模型基礎上,結(jié)合某 航空工程項目,證明該種方法在風險評估上的可行性。 關鍵詞:模糊層次分析法;模糊互補判斷矩陣;權重矩陣;

南京師范大學 碩士學位論文 基于模糊層次分析法的信息安全風險評估研究 姓名：潘宏偉 申請學位級別：碩士 專業(yè)：運籌學與控制論 指導教師：宋如順 20070301 基于模糊層次分析法的信息安全風險評估研究 作者：潘宏偉 學位授予單位：南京師范大學 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1117758.aspx

本文在系統(tǒng)分析現(xiàn)階段電網(wǎng)規(guī)劃項目風險評估的國內(nèi)外研究狀態(tài)的基礎上,構(gòu)建了電網(wǎng)規(guī)劃項目風險評估指標體系,并根據(jù)電網(wǎng)規(guī)劃項目的特殊性及評估指標的特點,建立了基于層次分析法和模糊綜合評判的電網(wǎng)規(guī)劃項目風險評估模型,對武漢地區(qū)某電網(wǎng)規(guī)劃項目的風險狀況進行了綜合評估,驗證了所選方法的有效性。

分析電力安全風險的重要性,把層次分析法引入模糊環(huán)境中,提出一種利用模糊層次分析法對電力安全風險的評估方法,克服人為確定權重的隨意性和主觀性的缺陷。該方法應用在電力安全風險評估中是有效、可行的。

文章以天津塘沽醫(yī)院發(fā)熱門診樓為例,介紹了建筑物平移技術的應用,內(nèi)容包括原址及新址的基礎施工、托換體系的制作、建筑物與基礎分割、旋轉(zhuǎn)以及就位連接的控制要點。

瓦斯隧道在施工過程中面臨眾多復雜的風險,而且施工風險源具有復雜性、隨機性和模糊性,目前的研究方法難以對其進行準確定量分析。筆者結(jié)合實際工程的施工,通過深入分析影響瓦斯隧道施工的風險因素,建立了施工風險評價指標體系,采用專家調(diào)查法和層次分析法確定了各級因素的權重,分析得出影響施工的主要、次方面,并運用模糊數(shù)學的方法,建立模糊評判模型,對瓦斯隧道施工風險評價指標體系中的單因素和整體進行評價,最終根據(jù)評價結(jié)果確定了瓦斯隧道的施工風險等級。通過對計算結(jié)果分析,該方法在瓦斯隧道的施工風險評價上具有適用性和可靠性。

隨著油田地面產(chǎn)能建設項目逐漸進入階段化施工,油氣田改造項目逐年增加.為適應生產(chǎn)需要,降低產(chǎn)能建設投入,油氣田場站的設施、設備需要利舊使用,其中大型儲罐整體利舊平移施工比較罕見.本文通過550t履帶吊車整體平移5000m3儲罐的施工方法,著重介紹儲罐整體平移施工中罐體加固措施的有限元軟件分析、吊裝措施確定及罐體形變量控制,為大型儲罐整體吊裝平移提供指導作用.

為了系統(tǒng)研究航道整治施工過程中各風險發(fā)生的概率,以荊江航道整治水下拋石施工為依托,通過模糊層次分析法對施工進行風險因素識別和風險綜合評價,并按照各風險所占權重的大小進行排序,得出對項目施工影響較大的因素,以此為依據(jù)采取施工防護措施,減少風險的發(fā)生.在此基礎上采用模糊綜合評價法進行風險評價,得出荊江航道整治水下拋石施工風險等級,從而驗證整體施工方案可行性.

**配套油庫工程 **工程 泄放罐整體平移施工方案 **工程項目部 二００九年五月二十日 ××—×× 目錄 第一節(jié)簡介.......................................................................................................2 第二節(jié)項目組織機構(gòu).......................................................................................3 第三節(jié)移位前的準備工作...............................................................................4 第四節(jié)人力、機具及材料投入..............

某鋼廠新建項目位于現(xiàn)有煉鋼車間北側(cè),其間有一條東西向正在使用的6000v電纜溝,影響由煉鋼車間進入不銹鋼車間的鋼水過跨車軌道基礎施工。電纜正在生產(chǎn)使用,不能停產(chǎn)改線,只能在原位加深電纜溝,將電纜下降,滿足過跨車軌道基礎施工。電纜溝總長980m,中間需加深改造的電纜溝長度約160m,加深深度為2.5m(圖1)。一側(cè)溝壁布有27根帶電電纜,其中25根電纜為6000v高壓電纜。

由于海洋環(huán)境的復雜性,吸力式基礎安裝作業(yè)會受到風、海流、作業(yè)船運動、海浪等多重載荷的作用,導致吸力式基礎安裝作業(yè)事故頻發(fā).為客觀評價吸力式基礎安裝作業(yè)風險,首先運用層次分析法建立風險評估指標體系,計算指標權重,確定主要風險因素;然后進行模糊綜合評判,運用加權平均法對評估結(jié)果進行處理,確定作業(yè)風險等級,分析結(jié)果可為提高吸力式基礎作業(yè)安全提供一定參考價值.

針對傳統(tǒng)施工進度風險評價方法存在的不足,從風險因素影響權重的確定存在不確定性和模糊性入手,將傳統(tǒng)的模糊層次分析法中的點標度擴充到區(qū)間標度,提出了一種基于三元區(qū)間數(shù)的模糊區(qū)間層次分析法(fiahp),即改進的模糊層次分析法,通過該方法確定風險影響權重,以此將工序模糊工期按照風險影響程度進行改進,得到與每次迭代時風險因素的不同狀況對應的工序持續(xù)時間,據(jù)此借助excel和crystalball軟件進行項目工期仿真計算,從而確定項目的網(wǎng)絡進度工期。實例應用結(jié)果表明,所提方法得到的項目工期可靠性更高,且更加符合實際。

本文以模糊層次分析法理論為基礎建筑工程為例,從企業(yè)角度出發(fā),著重從數(shù)學理論模糊層次分析法對建筑工程在施工階段進行風險分析的數(shù)學模型建立進行了詳盡的研究與探討,增加投標階段風險評價過程的實用性和可信性。論文的研究對提高承包商風險管理意識、完善投標階段風險分析評價過程、增加風險分析評價方法的實用性,具有一定參考價值。

用風險分解結(jié)構(gòu)法對工程結(jié)算糾紛風險進行識別,并提出了一種基于層次分析法和模糊數(shù)學理論相結(jié)合的風險評價方法,建立工程結(jié)算糾紛風險因素集和評語集,確定出各因素權重和評判矩陣,構(gòu)建出模糊評價模型。并以長春市某建設項目為例驗證了該風險評價方法;其評價結(jié)果具有參考價值,可以推廣使用。